На российских самолётах Superjet 100 импортозаместили американские тормоза.

Авиакомпании получили свыше 30 наборов отечественных фрикционных тормозных дисков, дефицит которых мог вызвать остановку эксплуатации парка SSJ. Возможность их установки на «Суперджеты» ранее сертифицировал в Росавиации производитель этих самолётов — корпорация «Иркут». Их производителем и поставщиком выступает российская авиационная корпорация «Рубин». Ранее тормозные диски для SSJ поставляла американская компания Goodrich.

На очереди — импортозамещение французских авиационных шин Michelin на «Суперджетах». До конца года планируется сертифицировать авиашины, выпускаемые Ярославским шинным заводом. Уже проведён комплекс испытаний таких шин на стенде и в составе самолёта. Выполнено более десяти испытательных полётов, в том числе на сложных режимах, таких как прерванный взлёт. Серийное производство ярославских шин уже налажено, а их поставки начнутся после завершения сертификации в составе SSJ.

11:10 мск.
Иркут МС-21-310, оснащённый двигателями ПД-14, бортовой номер 73055 (005) , взлетевший из аэропорта Жуковский🇷🇺 (#UUBW), производит серию сертификационных, испытательных полётов.
#Irkut #MC21

Новый терминал аэропорта Новосибирска не откроется до конца года.

Сроки, которые оставались актуальными до недавнего времени, сдвигаются на первый квартал 2023.

"Точная дата будет назначена по прибытию и готовности части технологического оборудования", - отмечает пресс-служба "Толмачево".

До этого сообщалось, что при строительстве большинство зарубежных производителей заменили на отечественных, исключили ненужные элементы, из-за чего смета выросла, но незначительно. Как видно, на сроках поставок изменения также отразились. До этого здание собирались сдать еще в третьем квартале 2022 года.

В результате открытие нового терминала "Толмачево" (входит в "Новапорт" Романа Троценко) должно совпасть со 100-летием гражданской авиации России, которое как раз приходится на 2023 год.

Пока SMM-служба аэропорта предлагает смотреть видео об архитектуре новостройки, которое вышло в октябре, поэтому там звучат старые сроки - 2022 год.

Росавиация (VK)

⚡️1 декабря 2022 года в Анадырском центре ОВД филиала «Аэронавигация Северо-Востока» на аэродроме Анадырь (Угольный) заработала обновленная радиомаячная система посадки

⚙️Замена проводилась без капитального строительства с использованием существующих фундаментов. Это позволило существенно сократить сроки реализации мероприятия и снизить затраты, что особенно важно для такого удаленного региона России, как Чукотский автономный округ.

📡Применение современного оборудования РМС повысит качество аэронавигационного обслуживания, предоставляемого пользователям воздушного пространства в районе аэродрома Анадырь.

Фото - Госкорпорации по ОрВД.

Глава дальневосточной авиакомпании «Аврора» назвал изоляцию России от большей части международного авиарынка «хорошей ситуацией».

По словам Константина Сухоребрика, хоть и изоляция, конечно, всем неудобна, но она дала серьёзную возможность несколько скорректировать политику авиапрома и авиакомпаний.

«Образно говоря, мы попали в облачный режим, но сейчас немного опускаемся на землю и можем многие вещи пересмотреть», — пояснил он.

Гендиректор единой дальневосточной авиакомпании также рассказал в интервью, что в «Авроре» стали более бережно относиться к иностранным самолётам после введения беспрецедентных международных санкций против российской авиаотрасли.

При этом особых проблем с комплектующими там не наблюдают. По самолётам Airbus A319 у «Авроры» практически нет опасений — поставка запчастей налажена, заявил Константин Сухоребрик.

«Если ситуация не будет ухудшаться и мы найдем пути, как её поддерживать, то наши магистральные A319 ещё десять лет будут летать без проблем. А дальше эти самолёты просто постареют», — спрогнозировал авиатор.

Пассажиропоток в международном аэропорту Иркутска впервые достигнет 2,5 млн человек

По итогам 2022 года "Международный аэропорт Иркутск" впервые с начала 1990 года, за всю современную историю предприятия встретит 2,5-миллионного гостя. Ожидается, что в 2023 году пассажиропоток достигнет 3 млн человек. Об этом сообщает ИА IrkutskMedia со ссылкой на пресс-службу кабмина региона.

"В этом году проведена большая работа по сотрудничеству с авиакомпаниями. Еще в начале года с базовыми перевозчиками S7 Airlines и "ИрАэро" было заключено соглашение о стратегическом партнерстве, что впоследствии повлияло на значительный рост пассажиропотока", — отметил первый заместитель председателя Правительства Иркутской области Руслан Ситников.

aviaru.net/n250946

Количество предзаказов на новые российские самолёты "Уральского завода гражданской авиации" (#УЗГА) #Байкал и #Ладога превысило 50 единиц, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на заявление губернатор Свердловской области Евгения Куйвашева в ходе заседания заксобрания региона. "Отдельно хотел бы выделить проекты УЗГА по запуску в серийное производство самолётов "Байкал", "Ладога" и ряда других моделей. Я напомню, что предзаказ уже превышает 50 самолётов", - сказал Е. Куйвашев.

Сертификация "Байкала" и "Ладоги" запланирована на 2023 и 2024 годы соответственно.

Инженеры "Объединенной двигателестроительной корпорации" (#ОДК, входит в Госкорпорацию #Ростех) создали новое жаростойкое покрытие для деталей газотурбинных установок, в том числе авиационных двигателей, сообщает газета "Известия". Новый состав состоит из четырёх слоёв, основой является многокомпонентный сплав на основе никеля. Исследователи провели сравнительные испытания, подвергнув созданные образцы воздействию температуры 1200 °С в течение 100 часов. Испытания показали, что новый состав обладает в 1,5-3 раза большей стойкостью к циклическим нагрузкам и большим потенциалом запаса жаростойкости.

Разработка была успешно протестирована в составе газотурбинной установки на базе двигателя #ПС90А и позволила увеличить ресурс его работы в 1,5 раза.

На участке агрегатов для «Суперджетов» цеха композитного производства ВАСО завершили сборку очередной партии изделий для SSJ-New, предназначенных для статических испытаний.

– В этот комплект входят рули высоты и направления, закрылки, интерцепторы, – рассказывает начальник цеха Николай Стрелков. – До этого для различных испытаний, в том числе в составе планера SSJ-New, мы отправляли также детали передней части киля, законцовки и панели новой машины.

Как объяснил начальник участка Андрей Бочаров, техпроцессы, чертежи, сборка почти такие же, как для серийных SSJ-100. Однако сейчас детали отправляются без покраски, но с нанесённой разметкой нервюр и лонжеронов. Такие испытания в ЦАГИ проводятся периодически и на серийных агрегатах для подтверждения их надежности.

Все детали, которые выпускает композитное производство филиала ПАО «Ил» - ВАСО, углепластиковые или стеклопластиковые, кроме металлических узлов навески, монтируются здесь при сборке.

Если, например, элероны полностью углепластиковые, то для создания рулей используются детали из обоих композитных материалов. Все эти тонкости давно и хорошо знают на ВАСО, потому закономерно, что предприятие участвует в производстве полимерно-композиционных агрегатов практически для всей линейки перспективных гражданских самолётов ОАК.

Глава единой дальневосточной компании "Аврора" Константин Сухоребрик дал большое интервью РБК.

Основное:

• План расширить маршрутную сеть до 535 социально значимых направлений остается в силе. Дальневосточная авиакомпания уже выполняет рейсы по 386 регулярным маршрутам - это самая большая сеть в России (у группы "Аэрофлот" - 303 маршрута);

• В сегменте местных перевозок на долю группы "Аврора" приходится 65% пассажиров;

• На Дальнем Востоке на местные перевозки тратится 4-5 млрд руб. ежегодно. Дефицит финансирования на таком же уровне. При удвоении субсидирования можно будет перевозить вдвое больше людей. Это означает, что вырастет коэффициент подвижности населения;

• За девять месяцев 2022 года пассажиропоток самой "Авроры" вырос на 11% к аналогичному периоду прошлого года, почти до 900 тыс. человек. Годовой рост у "Авроры" и группы в целом будет около 10%;

"Наш принцип простой - мы не позволяем ни себе, ни нашим компаниям работать убыточно"

• В 2022 году единая дальневосточная авиакомпания также будет прибыльной;

"Банкротство - нормальное явление. Но более нормальное явление - консолидация"

• По словам Сухоребрика, в споре "Якутии" и ГТЛК все не так однозначно. У сторон отличаются версии по происхождению задолженности. "Якутия" говорит, что у самолетов Superjet были простои по техническому состоянию, т.е. по независящим от авиакомпании причинам. Разногласия должны решаться в суде, считает глава "Авроры", добавляя, что в группе видят специализацию "Якутии" на "Суперджете";

"Надо восстанавливать нормальное оперирование отрасли без этой (антисанкционной - прим. ред.) господдержки, как это было три года назад, до пандемии"

• Авиакомпании стали более бережно относиться к импортным самолетам, пока особых проблем с комплектующими не наблюдается. Например, по самолетам Airbus A319 практически нет опасений, поставка запчастей налажена;

"A319 еще десять лет будут летать без проблем. А дальше эти самолеты просто постареют"

• Новую российскую авиатехнику единой дальневосточной авиакомпании начнут поставлять после 2024 года;

• Из зарубежных направлений у "Авроры" остался только китайский Харбин.

"Планируем полететь в Монголию, Улан-Батор. Сейчас в столицу Монголии из Улан-Удэ летает авиакомпания Hunnu Air, с которой мы планируем развивать партнерство"

• Конечно, молодежи стоит идти в авиацию, заканчивает на оптимистичной ноте Сухоребрик:

"Мы все переживем. С точки зрения транспортной доступности авиация - это наше все".

Рабочая версия общего названия компаний группы "Аврора" - Aurora Region, говорит ее глава Константин Сухоребрик.

Шесть перевозчиков, которые объединяются под одним брендом, должны "стать одной большой семьей", которая имеет одну фамилию и, может быть, разные имена. Aurora Region будет продолжением бренда "Авроры" как основы дальневосточной авиагруппы.

Гендиректор компании отмечает важный факт: имеющиеся самолеты и вертолеты перекрашивать в новые ливреи не будут, чтобы не выбрасывать деньги на ветер. Брендировать и раскрашивать в фирменные цвета будут только новую авиатерхнику. При этом каждому перевозчику хотят оставить и свою идентичность, к примеру, в цветовой гамме. Звучит вполне разумно.

В сентябре "Аврора" разместила на портале Госзакупок заявку на разработку концепции дизайна ливрей воздушных судов с логотипом Aurora Region. Начальная цена контракта составляет почти 1,8 млн руб.

Стиль самолетов группы создаст московское брендинговое агентство "Пирс 5" (до мая 2022 года работало под брендом Landor & Fitch Moscow), в числе клиентов которого уже есть авиакомпания "Победа".

Пассажиропоток авиакомпании NordStar отстает от прошлогоднего на 5-6%

Авиакомпания перевезла миллионного пассажира по итогам работы с начала 2022 года

6 декабря российская авиакомпания NordStar (код IATA: Y7) перевезла миллионного пассажира по итогам работы с начала 2022 года. С учетом того, что в прошлом году аналогичный юбилейный пассажир был зарегистрирован на полтора месяца раньше — 21 октября, а за весь 2021 г. авиакомпания перевезла на своих рейсах 1 млн 163 тыс. пасс., получается, что по итогам этого года ее пассажиропоток снизится на 5-6%.

http://www.ato.ru/content/passazhiropotok-aviakompanii-nordstar-otstaet-ot-proshlogodnego-na-5-6

Пассажиропоток аэропорта Новокузнецк опережает прошлогодний на 3% по итогам 11 месяцев

В ноябре аэропорт Новокузнецк (код IATA: NOZ) обслужил 36,45 тыс. пасс., что на 10,8% больше прошлогоднего показателя. За 11 месяцев через воздушную гавань прошло 367,26 тыс. чел. — на 11 тыс. больше, чем годом ранее. Т. е. в годовом исчислении рост составляет 3%.

Ближайший к популярному горнолыжному курорту Шерегеш аэропорт фиксирует большой объем перевозимого багажа, в том числе негабаритного. В немалой степени способствуют такой тенденции акции от перевозчиков по бесплатной доставке негабаритного багажа и новая сервисная услуга аэропорта по сдаче и выдаче багажа в удаленном багажном терминале на курорте.

"В общей сложности за ноябрь мы обработали более 240 т багажа. Львиная доля приходится на горнолыжное снаряжение. В декабре ожидаем прироста по всем показателям и заветного 400-тысячного пассажира. Это будет рекордный показатель в новейшей истории аэропорта", — прокомментировал гендиректор аэропорта Новокузнецк Кирилл Ермаков.

В зимнем сезоне 2022/2023 из воздушных ворот южной агломерации Кузбасса выполняются полеты по 9 маршрутам, обслуживаемые 8 авиакомпаниями: Nordwind Airlines, S7 Airlines, "Аэрофлот", Red Wings, "КрасАвиа", "ЮТэйр", NordStar и "Уральские авиалинии".

Поздравляем с Международным днем гражданской авиации!

Небо - открытая стихия!
Сотрудники конструкторских бюро и предприятий ОАК делают все необходимое, чтобы небо всегда оставалось открытым для граждан нашей страны!