Forwarded from Авиасалон МАКС
Новикомбанк разработал специальные гарантии для авиаотрасли на цели НИОКР
❓Что произошло
#Новикомбанк, опорный банк Госкорпорации Ростех, разработал безотзывные банковские гарантии на срок 36 месяцев для предприятий авиастроительной отрасли, сообщает #Ростех. Банк подписал соглашения о предоставлении таких гарантий с рядом компаний - партнёров корпорации #Иркут, участвующих в производственных программах #МС21 и #SSJNEW. Новикомбанк в первую очередь планирует охватить данной программой авиастроительные предприятия, но в дальнейшем рассчитывает масштабировать этот проект на другие отрасли, перед которыми также стоят задачи по импортозамещению.
❗️Почему это важно
Безотзывные банковские гарантии помогут предприятиям в срок выполнить задачи по сертификации самолёта МС-21 с отечественным двигателем и SSJ-NEW с замещением импортных систем и компонентов на российские.
❓Что произошло
#Новикомбанк, опорный банк Госкорпорации Ростех, разработал безотзывные банковские гарантии на срок 36 месяцев для предприятий авиастроительной отрасли, сообщает #Ростех. Банк подписал соглашения о предоставлении таких гарантий с рядом компаний - партнёров корпорации #Иркут, участвующих в производственных программах #МС21 и #SSJNEW. Новикомбанк в первую очередь планирует охватить данной программой авиастроительные предприятия, но в дальнейшем рассчитывает масштабировать этот проект на другие отрасли, перед которыми также стоят задачи по импортозамещению.
❗️Почему это важно
Безотзывные банковские гарантии помогут предприятиям в срок выполнить задачи по сертификации самолёта МС-21 с отечественным двигателем и SSJ-NEW с замещением импортных систем и компонентов на российские.
Forwarded from Авиасалон МАКС
Начались сертификационные испытания модернизированного Ка-32А11М
❓Что произошло
Холдинг "Вертолеты России" (#ВертолетыРоссии, входит в Госкорпорацию #Ростех) начал сертификационные испытания модернизированного пожарного вертолёта #Ка32А11М, сообщает #Ростех. Вертолёт оборудован новой системой пожаротушения СП-32 разработки НЦВ "Миль и Камов" совместно с #КумАПП. Система имеет четыре отсека, вмещает 4 тонны воды и до 400 литров пеноагента. Благодаря более мощной системе водозабора бак автоматически наполняется всего за 60 сек - на 25% быстрее, чем в предшествующей версии вертолёта. Помимо обновления системы пожаротушения, программа модернизации включает в себя оснащение "стеклянной кабиной" с системой бортового радиоэлектронного оборудования и двигателями #ВК2500ПС02.
❗️Почему это важно
Ка-32А11М подходит для работы в различных климатических условиях, в горной и лесной местности, а также в городской застройке. После сертификации модернизированный вертолёт станет доступен для российских и инозаказчиков.
❓Что произошло
Холдинг "Вертолеты России" (#ВертолетыРоссии, входит в Госкорпорацию #Ростех) начал сертификационные испытания модернизированного пожарного вертолёта #Ка32А11М, сообщает #Ростех. Вертолёт оборудован новой системой пожаротушения СП-32 разработки НЦВ "Миль и Камов" совместно с #КумАПП. Система имеет четыре отсека, вмещает 4 тонны воды и до 400 литров пеноагента. Благодаря более мощной системе водозабора бак автоматически наполняется всего за 60 сек - на 25% быстрее, чем в предшествующей версии вертолёта. Помимо обновления системы пожаротушения, программа модернизации включает в себя оснащение "стеклянной кабиной" с системой бортового радиоэлектронного оборудования и двигателями #ВК2500ПС02.
❗️Почему это важно
Ка-32А11М подходит для работы в различных климатических условиях, в горной и лесной местности, а также в городской застройке. После сертификации модернизированный вертолёт станет доступен для российских и инозаказчиков.
Forwarded from ПАО «ОАК»
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Что такое ОАК?
«ОАК – это 92 тысячи профессионалов, инженеров, конструкторов, технологов, специалистов, рабочих. Наши уникальные сотрудники – это наш ключевой актив, которым мы больше всего дорожим. Мы гордимся тем, что среди нас есть ильюшинцы, туполевцы, суховцы, миговцы, яковлевцы, бериевцы, мясищевцы. Сегодня мы должны почувствовать себя единой командой, которая решает общие задачи. Мы всегда работали в условиях жесткой конкуренции. Сегодня перед нами стоят новые вызовы, они требуют от нас полной отдачи. Только вместе мы сможем справиться. И мы к этому готовы», – генеральный директор Корпорации Юрий Слюсарь.
«ОАК – это 92 тысячи профессионалов, инженеров, конструкторов, технологов, специалистов, рабочих. Наши уникальные сотрудники – это наш ключевой актив, которым мы больше всего дорожим. Мы гордимся тем, что среди нас есть ильюшинцы, туполевцы, суховцы, миговцы, яковлевцы, бериевцы, мясищевцы. Сегодня мы должны почувствовать себя единой командой, которая решает общие задачи. Мы всегда работали в условиях жесткой конкуренции. Сегодня перед нами стоят новые вызовы, они требуют от нас полной отдачи. Только вместе мы сможем справиться. И мы к этому готовы», – генеральный директор Корпорации Юрий Слюсарь.
Forwarded from Пристегните ремни | авиация
ОАК выпустит Ту-214 для коммерческих полетов в 2023 году, сообщил глава корпорации Юрий Слюсарь.
Авиастроительная "дочка" "Ростеха" запускает в производство партию из 20 машин на ближайшие несколько лет. Строительство новых самолетов типа уже началось.
Самолет будет достаточно комфортным для пассажиров, уверяет глава ОАК. Сейчас на Ту-214 используется новое светотехническое оборудование, кресла, багажные полки, которые отвечают международным требованиям, система кондиционирования воздуха.
Выпуск Ту-214 планируется нарастить минимум до 10-12 самолетов в год, заявил вице-премьер и глава Минпромторга Денис Мантуров.
До введения антироссийских санкций Ту-214 годами выпускался штучно для использования в рамках договора "Открытое небо", также лайнеры типа составляют основу парка СЛО "Россия".
Авиастроительная "дочка" "Ростеха" запускает в производство партию из 20 машин на ближайшие несколько лет. Строительство новых самолетов типа уже началось.
Самолет будет достаточно комфортным для пассажиров, уверяет глава ОАК. Сейчас на Ту-214 используется новое светотехническое оборудование, кресла, багажные полки, которые отвечают международным требованиям, система кондиционирования воздуха.
Выпуск Ту-214 планируется нарастить минимум до 10-12 самолетов в год, заявил вице-премьер и глава Минпромторга Денис Мантуров.
До введения антироссийских санкций Ту-214 годами выпускался штучно для использования в рамках договора "Открытое небо", также лайнеры типа составляют основу парка СЛО "Россия".
Forwarded from Ростех
🛫 Ростех представил на форуме #Армия2022 новую разработку для гражданской авиации – бортовую информационную систему (БИС).
Это устройство способно проводить диагностику электронных систем воздушного судна в пределах аэропорта.
В частности, разработка КРЭТ позволяет:
▪️ оперативно оценивать функциональное состояние систем воздушного судна;
▪️ устанавливать тип и место существующей проблемы;
▪️ выполнять тестирование;
▪️ в интерактивном режиме проводить обслуживание;
▪️ автоматически формировать отчет о нарушениях в работе и отправлять наземным службам через Адресно-отчетную систему авиационной связи (ACARS).
Среди преимуществ БИС – компонуемая архитектура, которая позволяет применять ее для различных типов воздушных судов гражданской авиации.
Использование БИС позволит снизить расходы на обслуживание российских самолетов и сократить время их предполетной подготовки.
@rostecru
Это устройство способно проводить диагностику электронных систем воздушного судна в пределах аэропорта.
В частности, разработка КРЭТ позволяет:
▪️ оперативно оценивать функциональное состояние систем воздушного судна;
▪️ устанавливать тип и место существующей проблемы;
▪️ выполнять тестирование;
▪️ в интерактивном режиме проводить обслуживание;
▪️ автоматически формировать отчет о нарушениях в работе и отправлять наземным службам через Адресно-отчетную систему авиационной связи (ACARS).
Среди преимуществ БИС – компонуемая архитектура, которая позволяет применять ее для различных типов воздушных судов гражданской авиации.
Использование БИС позволит снизить расходы на обслуживание российских самолетов и сократить время их предполетной подготовки.
@rostecru
Forwarded from ✈️Planeradar.ru 🇷🇺🅉🄾🅅📡
Forwarded from Авиаторщина
В самолётах российских авиакомпаний стало очень многолюдно
Российская гражданская авиация в июле установила новый рекорд (как минимум с 2000 года) по загрузке пассажирских кресел в самолётах, узнала @aviatorshina.
На июльских рейсах авиакомпаний России были заняты в среднем 91,5% мест, следует из оперативных данных. То есть на каждом июльском рейсе, например на самолёте с 220 креслами, оставались свободными в среднем лишь 19 мест. Предыдущий максимум был в августе 2018 года — 91,1%. Для июля пиковым значением до этого являлось 90,7% (в 2017 году).
Авиакомпании РФ достигли рекордной заполняемости кресел благодаря выделенной субсидии ₽100 млрд на компенсацию части стоимости авиабилетов на внутренних рейсах в апреле–октябре 2022 года. Она выплачивается из расчёта ₽1,11 за один пассажиро-километр. То есть за каждого клиента на рейсе в 2,5 тыс. км. перевозчик получает от государства примерно ₽2,8 тыс. Субсидия в один рубль за пассажиро-километр позволила авиакомпаниям увеличить долю дешёвых авиабилетов.
Росавиация сообщала, что половину из ₽100 млрд получит группа «Аэрофлот» — ₽49,9 млрд (сама компания «Аэрофлот» — ₽25,7 млрд, «Победа» — ₽13,9 млрд, «Россия» — ₽10,3 млрд), S7 Airlines достанется ₽22,2 млрд, «Уральским авиалиниям» — ₽8,9 млрд и др.
В июле загрузка кресел у «Аэрофлота» также достигла пикового значения — 91,4%, говорит источник @aviatorshina в авиакомпании. У «Победы» в июле были заполнены рейсы в среднем на 96,3% (рекорд был в июле 2019 года 96,8%), а «Уральские авиалинии» достигли загрузки в 90% (пик был зафиксирован в августе 2019 — 93%).
Российская гражданская авиация в июле установила новый рекорд (как минимум с 2000 года) по загрузке пассажирских кресел в самолётах, узнала @aviatorshina.
На июльских рейсах авиакомпаний России были заняты в среднем 91,5% мест, следует из оперативных данных. То есть на каждом июльском рейсе, например на самолёте с 220 креслами, оставались свободными в среднем лишь 19 мест. Предыдущий максимум был в августе 2018 года — 91,1%. Для июля пиковым значением до этого являлось 90,7% (в 2017 году).
Авиакомпании РФ достигли рекордной заполняемости кресел благодаря выделенной субсидии ₽100 млрд на компенсацию части стоимости авиабилетов на внутренних рейсах в апреле–октябре 2022 года. Она выплачивается из расчёта ₽1,11 за один пассажиро-километр. То есть за каждого клиента на рейсе в 2,5 тыс. км. перевозчик получает от государства примерно ₽2,8 тыс. Субсидия в один рубль за пассажиро-километр позволила авиакомпаниям увеличить долю дешёвых авиабилетов.
Росавиация сообщала, что половину из ₽100 млрд получит группа «Аэрофлот» — ₽49,9 млрд (сама компания «Аэрофлот» — ₽25,7 млрд, «Победа» — ₽13,9 млрд, «Россия» — ₽10,3 млрд), S7 Airlines достанется ₽22,2 млрд, «Уральским авиалиниям» — ₽8,9 млрд и др.
В июле загрузка кресел у «Аэрофлота» также достигла пикового значения — 91,4%, говорит источник @aviatorshina в авиакомпании. У «Победы» в июле были заполнены рейсы в среднем на 96,3% (рекорд был в июле 2019 года 96,8%), а «Уральские авиалинии» достигли загрузки в 90% (пик был зафиксирован в августе 2019 — 93%).
Forwarded from Правительство России
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🛩Временно закрытые аэропорты юга и центра России получат около 2,5 млрд рублей на компенсацию операционных расходов
«Президент поручал поддержать их коллективы во время такого вынужденного простоя, чтобы они могли быстро возобновить работу. Поэтому сейчас крайне важно сохранить там высококвалифицированных специалистов и оборудование», – отметил Михаил Мишустин.
🚊Глава правительства напомнил, что для сохранения транспортной доступности регионов России в города, с которыми ограничено авиасообщение, запущены дополнительные поезда и междугородние автобусы.
#регионы #транспорт
«Президент поручал поддержать их коллективы во время такого вынужденного простоя, чтобы они могли быстро возобновить работу. Поэтому сейчас крайне важно сохранить там высококвалифицированных специалистов и оборудование», – отметил Михаил Мишустин.
🚊Глава правительства напомнил, что для сохранения транспортной доступности регионов России в города, с которыми ограничено авиасообщение, запущены дополнительные поезда и междугородние автобусы.
#регионы #транспорт
Forwarded from Авиасалон МАКС
МАКС-2023 планируется провести в период с 18 по 23 июля в г. Жуковский
Координационный совет уполномоченных органов государств – членов ОДКБ по вопросам рекламно-выставочной деятельности на заседании 17 августа 2022 года обсудил перечень международных выставок, проводимых в 2023-2024 годах, на которых возможно формирование экспозиции продукции военного, двойного и специального назначения и технологий государств – членов ОДКБ. Также участники совета обсудили подготовку ряда международных салонов и выставок и наметили деловую программу этих мероприятий. Представленный на совете перечень международных выставок включает 22 позиции, по 11 выставок и салонов в 2023 и 2024 годах.
Участники совета заслушали информацию о подготовке Международного авиационно-космического салона МАКС-2023. Согласно сведениям, озвученным в ходе Координационного совета, авиасалон #МАКС2023 планируется провести в период с 18 по 23 июля в г. Жуковский Московской области.
Координационный совет уполномоченных органов государств – членов ОДКБ по вопросам рекламно-выставочной деятельности на заседании 17 августа 2022 года обсудил перечень международных выставок, проводимых в 2023-2024 годах, на которых возможно формирование экспозиции продукции военного, двойного и специального назначения и технологий государств – членов ОДКБ. Также участники совета обсудили подготовку ряда международных салонов и выставок и наметили деловую программу этих мероприятий. Представленный на совете перечень международных выставок включает 22 позиции, по 11 выставок и салонов в 2023 и 2024 годах.
Участники совета заслушали информацию о подготовке Международного авиационно-космического салона МАКС-2023. Согласно сведениям, озвученным в ходе Координационного совета, авиасалон #МАКС2023 планируется провести в период с 18 по 23 июля в г. Жуковский Московской области.
Forwarded from Авиасалон МАКС
БАС-200 повысит эффективность проектов "Умный город" и "Умный регион"
❓Что происходит
Беспилотная авиационная система вертолётного типа #БАС200 холдинга "Вертолеты России" (входит в Госкорпорацию #Ростех) уже в 2023 году может стать частью цифровой инфраструктуры регионов, сообщают #ВертолетыРоссии. В настоящее время прорабатывается возможность интеграции БАС-200 в проекты "Умный город" и "Умный регион". БАС-200 может развивать скорость до 160 км/ч и выполнять полёты на высоте до 3 500 метров, также возможен полёт на скорости от 40 до 70 км/ч с функцией зависания в воздухе. БАС-200 способен нести нагрузку массой до 50 килограммов.
❗️Почему это важно
Использование БАС-200 повысит эффективность реализации проекта "Умный город". Высокая точность проводимых измерений и многофункциональность беспилотной системы дают возможность проводить мониторинг электро- и теплосетей, замерять вредные примеси в воздухе, контролировать оборот отходов.
❓Что происходит
Беспилотная авиационная система вертолётного типа #БАС200 холдинга "Вертолеты России" (входит в Госкорпорацию #Ростех) уже в 2023 году может стать частью цифровой инфраструктуры регионов, сообщают #ВертолетыРоссии. В настоящее время прорабатывается возможность интеграции БАС-200 в проекты "Умный город" и "Умный регион". БАС-200 может развивать скорость до 160 км/ч и выполнять полёты на высоте до 3 500 метров, также возможен полёт на скорости от 40 до 70 км/ч с функцией зависания в воздухе. БАС-200 способен нести нагрузку массой до 50 килограммов.
❗️Почему это важно
Использование БАС-200 повысит эффективность реализации проекта "Умный город". Высокая точность проводимых измерений и многофункциональность беспилотной системы дают возможность проводить мониторинг электро- и теплосетей, замерять вредные примеси в воздухе, контролировать оборот отходов.
Forwarded from Авиасалон МАКС
Цитата дня: Соберём к 2024 году и испытаем двигатель-демонстратор ПД-35 - Иноземцев
Проект двигателя ПД-35 будет развиваться медленнее, чем планировалось, сообщает телеканал "Звезда" со ссылкой на заместителя генерального директора АО #ОДК по управлению НПК ОДК #ПермскиеМоторы Александра Иноземцева. "Проект ПД-35 пойдёт несколько медленнее, со сдвигом вправо на два-три года. Вне всяких сомнений, мы соберём к 2024 году и испытаем двигатель-демонстратор, как бы тяжело ни было. Мы точно поймём, собрав двигатель, где мы находимся в смысле технологий" - сообщил А. Иноземцев.
Он также сообщил, что проект ПД-35 обладает большим потенциалом. "Самый инновационный проект. Новейшие технологии абсолютные. Рыночная ниша дальнемагистральных двухдвигательных самолетов, колоссальный научно-технический потенциал, в который мы должны войти с помощью ПД-35 и дальше сделать семейство от 25 тонн до 50 тонн. На это мы нацелены", - сказал он, добавив, что Китай очень сильно заинтересован этим проектом.
Проект двигателя ПД-35 будет развиваться медленнее, чем планировалось, сообщает телеканал "Звезда" со ссылкой на заместителя генерального директора АО #ОДК по управлению НПК ОДК #ПермскиеМоторы Александра Иноземцева. "Проект ПД-35 пойдёт несколько медленнее, со сдвигом вправо на два-три года. Вне всяких сомнений, мы соберём к 2024 году и испытаем двигатель-демонстратор, как бы тяжело ни было. Мы точно поймём, собрав двигатель, где мы находимся в смысле технологий" - сообщил А. Иноземцев.
Он также сообщил, что проект ПД-35 обладает большим потенциалом. "Самый инновационный проект. Новейшие технологии абсолютные. Рыночная ниша дальнемагистральных двухдвигательных самолетов, колоссальный научно-технический потенциал, в который мы должны войти с помощью ПД-35 и дальше сделать семейство от 25 тонн до 50 тонн. На это мы нацелены", - сказал он, добавив, что Китай очень сильно заинтересован этим проектом.
Forwarded from Авиасалон МАКС
Постфактум: Новикомбанк и ОДК заключили соглашение о финансировании поставки двигателей ПД-14
АО "ОДК-Пермские моторы" (#ОДКПМ, входит в "Объединенную двигателестроительную корпорацию" Госкорпорации #Ростех) и #Новикомбанк заключили соглашение об опережающем финансировании затрат на исполнение контракта на поставку двигателей #ПД14 в рамках Комплексной программы развития авиатранспортной отрасли до 2030 года на сумму 4 млрд руб, сообщает #ОДК. Документ подписали председатель правления Новикомбанка Елена Георгиева и заместитель генерального директора АО "ОДК" по управлению НПК "Пермские моторы" Александр Иноземцев.
ОДК и Новикомбанк не первый год успешно сотрудничают в области финансирования разработки и производства авиационных двигателей ПД-14, вертолётных двигателей типа #ВК2500, газотурбинных энергетических и газоперекачивающих установок.
АО "ОДК-Пермские моторы" (#ОДКПМ, входит в "Объединенную двигателестроительную корпорацию" Госкорпорации #Ростех) и #Новикомбанк заключили соглашение об опережающем финансировании затрат на исполнение контракта на поставку двигателей #ПД14 в рамках Комплексной программы развития авиатранспортной отрасли до 2030 года на сумму 4 млрд руб, сообщает #ОДК. Документ подписали председатель правления Новикомбанка Елена Георгиева и заместитель генерального директора АО "ОДК" по управлению НПК "Пермские моторы" Александр Иноземцев.
ОДК и Новикомбанк не первый год успешно сотрудничают в области финансирования разработки и производства авиационных двигателей ПД-14, вертолётных двигателей типа #ВК2500, газотурбинных энергетических и газоперекачивающих установок.
Forwarded from Авиасалон МАКС
Постфактум: "ОДК-Сатурн" и Новикомбанк заключили соглашение об опережающем финансировании
ПАО "ОДК-Сатурн" (#ОДКСатурн, входит в "Объединенную двигателестроительную корпорацию" Госкорпорации #Ростех) и #Новикомбанк подписали соглашения о сотрудничестве с целью производства и поставки двигателей ПД-8 (#ПД8) для пассажирских самолётов Superjet New (#SSJNEW), сообщает #ОДК. Подписи под документом поставили председатель правления Новикомбанка Елена Георгиева и заместитель генерального директора ОДК - управляющим директором "ОДК-Сатурн" Виктор Поляков.
Работа по созданию отечественного двигателя тягой 8 тонн ведётся с 2019 года, но в этом году была активизирована с учётом введения новых санкционных ограничений в отношении российской гражданской авиации.
ПАО "ОДК-Сатурн" (#ОДКСатурн, входит в "Объединенную двигателестроительную корпорацию" Госкорпорации #Ростех) и #Новикомбанк подписали соглашения о сотрудничестве с целью производства и поставки двигателей ПД-8 (#ПД8) для пассажирских самолётов Superjet New (#SSJNEW), сообщает #ОДК. Подписи под документом поставили председатель правления Новикомбанка Елена Георгиева и заместитель генерального директора ОДК - управляющим директором "ОДК-Сатурн" Виктор Поляков.
Работа по созданию отечественного двигателя тягой 8 тонн ведётся с 2019 года, но в этом году была активизирована с учётом введения новых санкционных ограничений в отношении российской гражданской авиации.
Forwarded from Azimuth Airlines News - Азимут
Авиакомпания Азимут отмечает 5 лет со дня получения сертификата эксплуатанта 🎊
18 августа 2017 года, в День воздушного флота, перевозчик юга России получил право выполнять полеты.
Сегодня, 18 августа, авиакомпания Азимут отмечает 5 лет со дня получения сертификата эксплуатанта. За 5 лет авиакомпания Азимут выполнила более 79 тысяч рейсов, перевезла более 6,5 млн пассажиров и сформировала маршрутную сеть из более чем 120 направлений, 60% из которых являются уникальными.
Цель авиакомпании Азимут – гармоничное развитие прямых пассажирских авиаперевозок между регионами Российской Федерации. Авиакомпания Азимут базируется в аэропорту Платов, Краснодар и Минеральные Воды.
Авиакомпания Азимут – это единственная авиакомпания, флот которой полностью состоит из российских самолётов SSJ-100. Авиакомпания Азимут – мировой лидер по количеству перевезённых пассажиров на SSJ-100 в год – более 144 тысяч пассажиров на среднесписочное судно в 2021 году. Авиакомпания Азимут является лидером по эффективности эксплуатации SSJ-100 с объемом налета 8,5 часов в сутки на среднесписочное воздушное судно в 2021 году.
Благодаря уникальной маршрутной сети и гибкой ценовой политике, авиакомпания Азимут является одной из лидирующих в РФ с показателем занятости пассажирских кресел 88%.
Перевозчик юга России является социально ответственным работодателем. Штатная численность – летных и кабинных экипажей, инженерно-технического состава, административного персонала – за пять лет увеличилась более чем в 4 раза. Сейчас в авиакомпании Азимут работают более 800 человек – профессионалов, искренне любящих свою профессию и авиацию.
Авиакомпания Азимут входит в перечень системообразующих организаций российской экономики и Ростовской области.
За пять лет с начала полётов авиакомпания Азимут вошла в ТО П-10 крупнейших авиакомпаний России.
Мы выражаем признательность нашим партнерам за надежное сотрудничество и вклад в развитие авиаперевозок. И ценим доверие каждого пассажира за выбор рейсов авиакомпании Азимут - мы каждый день делаем все для обеспечения Вашего комфорта во время полета. Спасибо, наши уважаемые пассажиры, за то, что вы с нами!
18 августа 2017 года, в День воздушного флота, перевозчик юга России получил право выполнять полеты.
Сегодня, 18 августа, авиакомпания Азимут отмечает 5 лет со дня получения сертификата эксплуатанта. За 5 лет авиакомпания Азимут выполнила более 79 тысяч рейсов, перевезла более 6,5 млн пассажиров и сформировала маршрутную сеть из более чем 120 направлений, 60% из которых являются уникальными.
Цель авиакомпании Азимут – гармоничное развитие прямых пассажирских авиаперевозок между регионами Российской Федерации. Авиакомпания Азимут базируется в аэропорту Платов, Краснодар и Минеральные Воды.
Авиакомпания Азимут – это единственная авиакомпания, флот которой полностью состоит из российских самолётов SSJ-100. Авиакомпания Азимут – мировой лидер по количеству перевезённых пассажиров на SSJ-100 в год – более 144 тысяч пассажиров на среднесписочное судно в 2021 году. Авиакомпания Азимут является лидером по эффективности эксплуатации SSJ-100 с объемом налета 8,5 часов в сутки на среднесписочное воздушное судно в 2021 году.
Благодаря уникальной маршрутной сети и гибкой ценовой политике, авиакомпания Азимут является одной из лидирующих в РФ с показателем занятости пассажирских кресел 88%.
Перевозчик юга России является социально ответственным работодателем. Штатная численность – летных и кабинных экипажей, инженерно-технического состава, административного персонала – за пять лет увеличилась более чем в 4 раза. Сейчас в авиакомпании Азимут работают более 800 человек – профессионалов, искренне любящих свою профессию и авиацию.
Авиакомпания Азимут входит в перечень системообразующих организаций российской экономики и Ростовской области.
За пять лет с начала полётов авиакомпания Азимут вошла в ТО П-10 крупнейших авиакомпаний России.
Мы выражаем признательность нашим партнерам за надежное сотрудничество и вклад в развитие авиаперевозок. И ценим доверие каждого пассажира за выбор рейсов авиакомпании Азимут - мы каждый день делаем все для обеспечения Вашего комфорта во время полета. Спасибо, наши уважаемые пассажиры, за то, что вы с нами!
Forwarded from Объясняем.рф
В Правительстве обсудили развитие лёгкой авиационной техники, необходимой для обеспечения отдалëнных населëнных пунктов — в первую очередь, дальневосточных — авиатранспортом.
Сейчас на Дальнем Востоке работает 41 воздушное судно лёгкого типа (то есть его максимальная взлётная масса составляет менее 5,7 тонны). Большая часть авиапарка — самолёты АН-2, производство которых началось ещё в 1947 году. В ближайшее время их будут менять на самолёты ЛМС-90 «Байкал». На их строительство по поручению Президента выделят средства из Фонда национального благосостояния.
👉Минпромторг объяснил, что серийный запуск «Байкала» запланирован на 2024 год.
Для сборки нового самолёта планируется создать новое производство в Комсомольске-на-Амуре. На его строительство выделят более 2 млрд рублей.
Ожидается, что до 2030 года поступят заказы на более чем 100 бортов.
Основным заказчиком «Байкала» станет дальневосточная авиакомпания «Аврора».
✈️Главные технические особенности «Байкала»:
• возможность делать посадку на грунтовой или снежной полосе длиной 300 метров;
• он станет первым в мире образцом подобного класса, оснащённым аварийной парашютной системой: это большой парашют, купол которого способен безопасно посадить самолёт в случае отказа двигателя.
@obyasnayemrf
Сейчас на Дальнем Востоке работает 41 воздушное судно лёгкого типа (то есть его максимальная взлётная масса составляет менее 5,7 тонны). Большая часть авиапарка — самолёты АН-2, производство которых началось ещё в 1947 году. В ближайшее время их будут менять на самолёты ЛМС-90 «Байкал». На их строительство по поручению Президента выделят средства из Фонда национального благосостояния.
👉Минпромторг объяснил, что серийный запуск «Байкала» запланирован на 2024 год.
Для сборки нового самолёта планируется создать новое производство в Комсомольске-на-Амуре. На его строительство выделят более 2 млрд рублей.
Ожидается, что до 2030 года поступят заказы на более чем 100 бортов.
Основным заказчиком «Байкала» станет дальневосточная авиакомпания «Аврора».
✈️Главные технические особенности «Байкала»:
• возможность делать посадку на грунтовой или снежной полосе длиной 300 метров;
• он станет первым в мире образцом подобного класса, оснащённым аварийной парашютной системой: это большой парашют, купол которого способен безопасно посадить самолёт в случае отказа двигателя.
@obyasnayemrf
Forwarded from AVIA.RU - Гражданская авиация
Международный аэропорт Владивосток за семь месяцев 2022 года обслужил 1 млн. 92 тыс. пассажиров
Пассажиропоток аэропорта Владивосток за семь месяцев 2022 составил 1 млн. 92 тыс. пассажиров, что на 16% превышает показатель предыдущего года, сообщает пресс-служба аэропорта.
На внутренних направлениях было обслужено 1 млн. 62 тыс. пассажиров, на международных - 30 тыс. пассажиров. Наибольший вклад в увеличение пассажиропотока за семь месяцев обеспечили рейсы в Москву, Хабаровск и Благовещенск.
В июле было обслужено 257 тыс. пассажиров. Внутренний пассажиропоток по сравнению с июлем 2021 г. вырос на 34% и составил 254 тыс. пассажиров.
aviaru.net/n246753
Пассажиропоток аэропорта Владивосток за семь месяцев 2022 составил 1 млн. 92 тыс. пассажиров, что на 16% превышает показатель предыдущего года, сообщает пресс-служба аэропорта.
На внутренних направлениях было обслужено 1 млн. 62 тыс. пассажиров, на международных - 30 тыс. пассажиров. Наибольший вклад в увеличение пассажиропотока за семь месяцев обеспечили рейсы в Москву, Хабаровск и Благовещенск.
В июле было обслужено 257 тыс. пассажиров. Внутренний пассажиропоток по сравнению с июлем 2021 г. вырос на 34% и составил 254 тыс. пассажиров.
aviaru.net/n246753
Forwarded from Coala
Появились новости о строительстве частного аэропорта от "Эльгауголь".
Компания хочет запустить аэропорт на Эльгинском месторождении уже к 2023 году. Стоимость проекта составит 6 млрд руб. Частный порт есть у многих угольщиков, а вот авиакомпании – пока нет.
Основная задача аэропорта – упростить логистику специалистам компании. Ехать по дороге транспортом приходится около 8 часов, поездом – почти сутки.
Летать сотрудники будут на трех 68-местных самолетах Ил-144-300. Первые самолеты будут приобретены в собственность к 2023-2024. Их примерная стоимость может составить около 4 млрд руб.
Компания хочет запустить аэропорт на Эльгинском месторождении уже к 2023 году. Стоимость проекта составит 6 млрд руб. Частный порт есть у многих угольщиков, а вот авиакомпании – пока нет.
Основная задача аэропорта – упростить логистику специалистам компании. Ехать по дороге транспортом приходится около 8 часов, поездом – почти сутки.
Летать сотрудники будут на трех 68-местных самолетах Ил-144-300. Первые самолеты будут приобретены в собственность к 2023-2024. Их примерная стоимость может составить около 4 млрд руб.
Forwarded from Шереметьево
✅ Свыше полумиллиона пассажиров выбрали автоматический паспортный контроль в Шереметьево
Международный аэропорт Шереметьево подвел итоги первого года эксплуатации автоматизированной системы паспортного контроля в Терминале С. С момента запуска сервиса в аэропорту в июле 2021 года услугой воспользовалось более 500 тысяч путешественников. В 2023 году ожидается рост доли пользователей АСПК «Сапсан» от общего пассажиропотока на международных рейсах с 5,3% до 10%, что подтверждает востребованность сервиса у пассажиров Шереметьево.
В Терминале С функционирует 20 кабин АСПК «Сапсан»: 10 для вылетающих пассажиров и 10 – для прибывающих. Система является простой и удобной в использовании, обладает лаконичным и интуитивно понятным интерфейсом. Совокупная пропускная способность комплекса составляет до 2 тыс. человек в час круглосуточно.
@svo_online #SVOonline #Sheremetyevo #Шереметьево
Международный аэропорт Шереметьево подвел итоги первого года эксплуатации автоматизированной системы паспортного контроля в Терминале С. С момента запуска сервиса в аэропорту в июле 2021 года услугой воспользовалось более 500 тысяч путешественников. В 2023 году ожидается рост доли пользователей АСПК «Сапсан» от общего пассажиропотока на международных рейсах с 5,3% до 10%, что подтверждает востребованность сервиса у пассажиров Шереметьево.
В Терминале С функционирует 20 кабин АСПК «Сапсан»: 10 для вылетающих пассажиров и 10 – для прибывающих. Система является простой и удобной в использовании, обладает лаконичным и интуитивно понятным интерфейсом. Совокупная пропускная способность комплекса составляет до 2 тыс. человек в час круглосуточно.
@svo_online #SVOonline #Sheremetyevo #Шереметьево