Forwarded from Минпромторг России
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
⚙️ Первые кадры нового российского авиадвигателя ПД-8
Работа по созданию двигателя тягой 8 тонн ведется с 2019 года. На прошлой неделе ГК «Ростех» объявила о завершении стендовых испытаний нового двигателя ПД-8, который заменит иностранные двигатели на самолетах SSJ-100 и Бе-200.
Мы посетили завод ОДК-Сатурн и посмотрели, как создается агрегат.
Уже сегодня здесь полным ходом идет производство лопаток газотурбинных двигателей, необходимых как для новых ПД-8, так и для наземных энергетических установок. Производящиеся здесь конструкции соответствуют лучшим мировым образцам. На предприятии освоены сложные технологические процессы монокристаллического литья – инновационное производство ориентировано на ежегодный выпуск более чем 600 тысяч литых заготовок лопаток турбины – причем не только для российских, но и для иностранных агрегатов. Литейное производство создано в Рыбинске в рамках реализации федеральной программы Минпромторга России. На заводе установлено отечественное оборудование ПАО «Электромеханика».
Работа по созданию двигателя тягой 8 тонн ведется с 2019 года. На прошлой неделе ГК «Ростех» объявила о завершении стендовых испытаний нового двигателя ПД-8, который заменит иностранные двигатели на самолетах SSJ-100 и Бе-200.
Мы посетили завод ОДК-Сатурн и посмотрели, как создается агрегат.
Уже сегодня здесь полным ходом идет производство лопаток газотурбинных двигателей, необходимых как для новых ПД-8, так и для наземных энергетических установок. Производящиеся здесь конструкции соответствуют лучшим мировым образцам. На предприятии освоены сложные технологические процессы монокристаллического литья – инновационное производство ориентировано на ежегодный выпуск более чем 600 тысяч литых заготовок лопаток турбины – причем не только для российских, но и для иностранных агрегатов. Литейное производство создано в Рыбинске в рамках реализации федеральной программы Минпромторга России. На заводе установлено отечественное оборудование ПАО «Электромеханика».
Forwarded from ✈️Planeradar.ru 🇷🇺🅉🄾🅅📡
Forwarded from Аэропорты Юга
Аэропорт Сочи подвел итоги работы за четыре месяца
2022 года
За четыре месяца 2022 года аэропорт Сочи обслужил 2 419 731 человека, что, учитывая сопутствующие сложности, лишь на 10% ниже показателей аналогичного периода 2021 года. Тогда аэропорт обслужил 2 695 758 пассажиров.
Услугами авиакомпаний на внутренних направлениях воспользовались 2 298 498 человек, на международных – 121 233 человека, что в 6,5 раз превышает показатели международного пассажиропотока в аналогичном периоде прошлого года.
Количество самолетовылетов в аэропорту Сочи за отчетный период составило 9 078 операций. Аэропорт Сочи стал также востребован у грузоотправителей, количество обрабатываемых грузов и почты составило 1 157 тонн, что на 11% больше показателей прошлого года.
Наиболее популярными внутренними направлениями в 2022 году стали: – Москва, Санкт-Петербург, Новосибирск, Екатеринбург, Казань и Уфа. Из зарубежных направлений можно отметить: Ереван, Стамбул, Ташкент, Анталья и Душанбе.
Полный материал читайте по ссылке.
2022 года
За четыре месяца 2022 года аэропорт Сочи обслужил 2 419 731 человека, что, учитывая сопутствующие сложности, лишь на 10% ниже показателей аналогичного периода 2021 года. Тогда аэропорт обслужил 2 695 758 пассажиров.
Услугами авиакомпаний на внутренних направлениях воспользовались 2 298 498 человек, на международных – 121 233 человека, что в 6,5 раз превышает показатели международного пассажиропотока в аналогичном периоде прошлого года.
Количество самолетовылетов в аэропорту Сочи за отчетный период составило 9 078 операций. Аэропорт Сочи стал также востребован у грузоотправителей, количество обрабатываемых грузов и почты составило 1 157 тонн, что на 11% больше показателей прошлого года.
Наиболее популярными внутренними направлениями в 2022 году стали: – Москва, Санкт-Петербург, Новосибирск, Екатеринбург, Казань и Уфа. Из зарубежных направлений можно отметить: Ереван, Стамбул, Ташкент, Анталья и Душанбе.
Полный материал читайте по ссылке.
Forwarded from Аэропорты Юга
Отличная новость для гостей курорта и местных жителей! В Сочи запустят круглосуточные автобусы до аэропорта!
С 1 июня общественный транспорт в Сочи будет ходить до 23.00, пригородные автобусы - с учетом окончания вечерних спортивных и культурных мероприятий. Режим работы маршрутов в направлении Сочи – Адлер продлят до полуночи. Также по просьбе жителей Лазаревского района появятся два сезонных маршрута.
А с 1 июля автобусы в направлении «Аэропорт – Сочи» и «Аэропорт – Адлер» начнут курсировать в круглосуточном режиме.
С 1 июня общественный транспорт в Сочи будет ходить до 23.00, пригородные автобусы - с учетом окончания вечерних спортивных и культурных мероприятий. Режим работы маршрутов в направлении Сочи – Адлер продлят до полуночи. Также по просьбе жителей Лазаревского района появятся два сезонных маршрута.
А с 1 июля автобусы в направлении «Аэропорт – Сочи» и «Аэропорт – Адлер» начнут курсировать в круглосуточном режиме.
Forwarded from Аэропорт Симферополь
❗️Режим временного ограничения полетов в аэропорт Симферополь продлен до 25 мая 2022 года 03:45 часов по московскому времени.
По вопросам обмена или возврата авиабилетов необходимо обращаться в авиакомпании.
Подробная информация об альтернативных маршрутах и телефоны «горячих линий» для пассажиров отмененных авиарейсов размещены на сайте аэропорта Симферополь в разделе пресс-центр.
По вопросам обмена или возврата авиабилетов необходимо обращаться в авиакомпании.
Подробная информация об альтернативных маршрутах и телефоны «горячих линий» для пассажиров отмененных авиарейсов размещены на сайте аэропорта Симферополь в разделе пресс-центр.
Forwarded from Аэропорты Юга
Режим ограниченной работы аэропортов Краснодар и Анапа снова продлён! Прием и выпуск воздушных судов не будет осуществляться до 25 мая 2022 года 03:45 часов по московскому времени
Добраться до пункта назначения вы можете через ближайшие альтернативные аэропорты: Сочи, Ставрополь, Минеральные Воды.
По вопросам обмена и возврата авиабилетов, переноса вылета в другие аэропорты следует обращаться в авиакомпании.
Аэропорт Сочи продолжает работать в штатном режиме, выполняя функции временного хаба. Для жителей Краснодарского края это ближайшая работающая воздушная гавань.
Обо всех изменениях, включая возможное продление закрытия аэропортов после 25.05.2022, будет сообщено на официальных сайтах аэропортов и социальных сетях.
Узнать интересующую информацию можно, позвонив на горячую линию аэропортов Сочи, Краснодар и Анапа: 8 800 301 19 91
Добраться до пункта назначения вы можете через ближайшие альтернативные аэропорты: Сочи, Ставрополь, Минеральные Воды.
По вопросам обмена и возврата авиабилетов, переноса вылета в другие аэропорты следует обращаться в авиакомпании.
Аэропорт Сочи продолжает работать в штатном режиме, выполняя функции временного хаба. Для жителей Краснодарского края это ближайшая работающая воздушная гавань.
Обо всех изменениях, включая возможное продление закрытия аэропортов после 25.05.2022, будет сообщено на официальных сайтах аэропортов и социальных сетях.
Узнать интересующую информацию можно, позвонив на горячую линию аэропортов Сочи, Краснодар и Анапа: 8 800 301 19 91
Forwarded from Новости Ростеха
Ростех (VK)
Крупнейшие авиакомпании страны перейдут на российскую систему бронирования
Отечественное ПО разработано Ростехом совместно с технологическим партнером — компанией «Сирена-Трэвел». Перейти на российскую систему планируется из-за рисков использования зарубежных программ.
«Аэрофлот», «Россия», «Победа» и «Уральские авиалинии» заинтересованы в переходе уже в этом году. Национальный перевозчик планирует внедрить российское ПО летом. Уже сейчас эту систему используют более 50 авиакомпаний.
Важно, что помимо основной системы бронирования создан резервный вариант. Он необходим для экстренного подключения авиакомпаний и обеспечения стабильной работы отрасли.
Крупнейшие авиакомпании страны перейдут на российскую систему бронирования
Отечественное ПО разработано Ростехом совместно с технологическим партнером — компанией «Сирена-Трэвел». Перейти на российскую систему планируется из-за рисков использования зарубежных программ.
«Аэрофлот», «Россия», «Победа» и «Уральские авиалинии» заинтересованы в переходе уже в этом году. Национальный перевозчик планирует внедрить российское ПО летом. Уже сейчас эту систему используют более 50 авиакомпаний.
Важно, что помимо основной системы бронирования создан резервный вариант. Он необходим для экстренного подключения авиакомпаний и обеспечения стабильной работы отрасли.
Forwarded from Новости Росавиации
Режим временного ограничения полетов в российские аэропорты юга и центральной части России продлен
Режим временного ограничения полетов в 11 российских аэропортов продлен до 25 мая 2022 года 03:45 по московскому времени.
Временно ограничены полеты в аэропорты Анапа, Белгород, Брянск, Воронеж, Геленджик, Краснодар, Курск, Липецк, Ростов-на-Дону, Симферополь и Элиста.
Российским авиакомпаниям рекомендовано организовать перевозку пассажиров по альтернативным маршрутам, используя аэропорты Сочи, Волгограда, Минеральных Вод, Ставрополя и Москвы.
Остальные аэропорты Российской Федерации работают штатно.
Обо всех изменениях в расписании работы аэропортов и авиакомпаний следует уточнять на официальных сайтах аэропортов и авиакомпаний.
https://favt.gov.ru/novosti-novosti/?id=9177
Режим временного ограничения полетов в 11 российских аэропортов продлен до 25 мая 2022 года 03:45 по московскому времени.
Временно ограничены полеты в аэропорты Анапа, Белгород, Брянск, Воронеж, Геленджик, Краснодар, Курск, Липецк, Ростов-на-Дону, Симферополь и Элиста.
Российским авиакомпаниям рекомендовано организовать перевозку пассажиров по альтернативным маршрутам, используя аэропорты Сочи, Волгограда, Минеральных Вод, Ставрополя и Москвы.
Остальные аэропорты Российской Федерации работают штатно.
Обо всех изменениях в расписании работы аэропортов и авиакомпаний следует уточнять на официальных сайтах аэропортов и авиакомпаний.
https://favt.gov.ru/novosti-novosti/?id=9177
Forwarded from FlightMode
FAA разрешила «топорам» вернуться в строй
После почти полутора лет запрета на полёты самолётов авиакомпании United Boeing 777, оснащённых двигателями Pratt&Whitney PW4000 Федеральное Агентство воздушного транспорта наконец готово дать зелёный свет на то, чтобы они вновь вернулись в небо.
Запрет на выполнение операций был наложен после серьёзного инцидента в феврале 2021 года. Тогда на рейсе из Дэнвера в Гонолулу у одного из двигателей произошло частичное разрушение и в результате чего обломки посыпались на населённый пункт.
Самолёты данного типа и установленными двигателями данной модели тогда моментально запретили к допуску на коммерческие рейсы. Лайнеры в количестве 52 единиц, что, по словам коммерческого директора United, составляет 10% от всего количества вновь смогут вернуться в небо.
Начиная с этого месяца после того, как FAA выпустило специальный бюллетень с рекомендациями по доработке авиакомпания постепенно начнёт возвращать Boeing 777 с PW4000 на внутренние рейсы и плавно расширит эксплуатацию на международные направления.
После почти полутора лет запрета на полёты самолётов авиакомпании United Boeing 777, оснащённых двигателями Pratt&Whitney PW4000 Федеральное Агентство воздушного транспорта наконец готово дать зелёный свет на то, чтобы они вновь вернулись в небо.
Запрет на выполнение операций был наложен после серьёзного инцидента в феврале 2021 года. Тогда на рейсе из Дэнвера в Гонолулу у одного из двигателей произошло частичное разрушение и в результате чего обломки посыпались на населённый пункт.
Самолёты данного типа и установленными двигателями данной модели тогда моментально запретили к допуску на коммерческие рейсы. Лайнеры в количестве 52 единиц, что, по словам коммерческого директора United, составляет 10% от всего количества вновь смогут вернуться в небо.
Начиная с этого месяца после того, как FAA выпустило специальный бюллетень с рекомендациями по доработке авиакомпания постепенно начнёт возвращать Boeing 777 с PW4000 на внутренние рейсы и плавно расширит эксплуатацию на международные направления.
Telegram
FlightMode
Топоры United с P&W
Авиакомпания United Airlines ожидает возвращения своих Boeing 777-200 оснащённых двигателями Pratt&Whitney к эксплуатации до конца этого года. Однако требуемые улучшения над компонентами и конструкцией гондолы, а также их одобрение регулирующими…
Авиакомпания United Airlines ожидает возвращения своих Boeing 777-200 оснащённых двигателями Pratt&Whitney к эксплуатации до конца этого года. Однако требуемые улучшения над компонентами и конструкцией гондолы, а также их одобрение регулирующими…
Forwarded from Ростех
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
✈️ Будущее российской авиации в связи с внешнеполитической обстановкой наступает несколько быстрее, чем планировалось прежде. Форсируются работы по «Суперджету» и МС-21, которые заменят на авиалиниях зарубежные самолеты. Двигатели ПД-8 и ПД-14 готовятся поднимать отечественные машины в воздух. Легендарный российский Ту-214, который до недавнего времени изготавливался для спецзаказчиков, идет в большую серию.
Подробнее о том, как наше авиастроение преодолевает насущные проблемы, смотрите в репортаже «Первого канала».
@rostecru
Подробнее о том, как наше авиастроение преодолевает насущные проблемы, смотрите в репортаже «Первого канала».
@rostecru
Forwarded from Авиасалон МАКС
Фотофакт: Минпромторг РФ впервые показал авиадвигатель ПД-8
Глава Минпромторга России Денис Мантуров посетил завод "ОДК-Сатурн" (#ОДКСатурн, входит в "Объединенную двигателестроительную корпорацию" Госкорпорации #Ростех), где ознакомился с ходом работ по испытаниям авиадвигателя ПД-8, сообщает #Минпромторг. Работа над созданием двигателя тягой 8 тонн началась в 2019 году. В настоящее время процесс форсирован в связи с введением новых санкционных ограничений. Ожидается, что в первой половине 2023 года начнутся его интенсивные испытания в составе импортозамещённой версии самолёта #SSJ100, что позволит получить сертификат типа на самолёт в конце 2023 года. По словам Д. Мантурова, процессы сертификации двигателя и самолёта будут идти параллельно.
Российский авиадвигатель #ПД8 заменит иностранные двигатели на самолётах SSJ-100 и #Бе200. Разработка двигателя проводится по поручению Правительства Российской Федерации, заказчиком выступает #Минпромторг России.
📷Перспективный российский авиадвигатель ПД-8
Глава Минпромторга России Денис Мантуров посетил завод "ОДК-Сатурн" (#ОДКСатурн, входит в "Объединенную двигателестроительную корпорацию" Госкорпорации #Ростех), где ознакомился с ходом работ по испытаниям авиадвигателя ПД-8, сообщает #Минпромторг. Работа над созданием двигателя тягой 8 тонн началась в 2019 году. В настоящее время процесс форсирован в связи с введением новых санкционных ограничений. Ожидается, что в первой половине 2023 года начнутся его интенсивные испытания в составе импортозамещённой версии самолёта #SSJ100, что позволит получить сертификат типа на самолёт в конце 2023 года. По словам Д. Мантурова, процессы сертификации двигателя и самолёта будут идти параллельно.
Российский авиадвигатель #ПД8 заменит иностранные двигатели на самолётах SSJ-100 и #Бе200. Разработка двигателя проводится по поручению Правительства Российской Федерации, заказчиком выступает #Минпромторг России.
📷Перспективный российский авиадвигатель ПД-8
Forwarded from Авиасалон МАКС
Специалисты ЦАГИ подвели промежуточные итоги испытаний самолёта "Ладога"
❓Что произошло
Специалисты Центрального аэрогидродинамического института имени профессора Н.Е. Жуковского (ЦАГИ, входит в #НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского") подвели промежуточные итоги испытаний турбовинтового регионального самолёта #Ладога, сообщает #ЦАГИ. Учёные провели комплекс исследований в аэродинамической трубе малых скоростей. Были изучены аэродинамические характеристики модели самолёта, влияние на них обтекателей шасси, вертикального и горизонтального оперения, а также рулей управления. Данные, полученные в ходе исследований, подтвердили заложенные в расчётах аэродинамические характеристики самолёта. Программа испытаний включала исследование физической картины обтекания поверхностей модели методами визуализации. Также было изучено поведение самолёта при отказе одного из двигателей.
❗️Почему это важно
Самолёт "Ладога" должен заменить Ан-24 и Як-40 и восполнить потребность в региональных авиаперевозках.
❓Что произошло
Специалисты Центрального аэрогидродинамического института имени профессора Н.Е. Жуковского (ЦАГИ, входит в #НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского") подвели промежуточные итоги испытаний турбовинтового регионального самолёта #Ладога, сообщает #ЦАГИ. Учёные провели комплекс исследований в аэродинамической трубе малых скоростей. Были изучены аэродинамические характеристики модели самолёта, влияние на них обтекателей шасси, вертикального и горизонтального оперения, а также рулей управления. Данные, полученные в ходе исследований, подтвердили заложенные в расчётах аэродинамические характеристики самолёта. Программа испытаний включала исследование физической картины обтекания поверхностей модели методами визуализации. Также было изучено поведение самолёта при отказе одного из двигателей.
❗️Почему это важно
Самолёт "Ладога" должен заменить Ан-24 и Як-40 и восполнить потребность в региональных авиаперевозках.
Forwarded from ПАО «ОАК»
5 000 позиций деталей - столько составляет конструкция киля, стабилизатора и рулей самолета Ил-76МД-90А.
На изготовление хвостового оперения в рамках отработки технологии необходимо 114 смен, 5,5 месяцев при работе в одну смену. Но ульяновцы смогли собрать первый агрегат за 2,5 месяца. Работа была организована в двухсменном режиме.
Филиал ПАО «Ил» – Авиастар изготавливает в полном объеме горизонтальное и вертикальное хвостовое оперение для Ил-76МД-90А: киль, стабилизатор, руль направления и рули высоты.
О том, как реализуется программа и какие подразделения при этом задействованы, рассказал первый заместитель директора по производству – начальник производственно-диспетчерского управления – главный диспетчер Антон Евсевичев.
Читаем, просвещаемся
На изготовление хвостового оперения в рамках отработки технологии необходимо 114 смен, 5,5 месяцев при работе в одну смену. Но ульяновцы смогли собрать первый агрегат за 2,5 месяца. Работа была организована в двухсменном режиме.
Филиал ПАО «Ил» – Авиастар изготавливает в полном объеме горизонтальное и вертикальное хвостовое оперение для Ил-76МД-90А: киль, стабилизатор, руль направления и рули высоты.
О том, как реализуется программа и какие подразделения при этом задействованы, рассказал первый заместитель директора по производству – начальник производственно-диспетчерского управления – главный диспетчер Антон Евсевичев.
Читаем, просвещаемся
Forwarded from ПАО «ОАК»
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Ту-214 на Казанском авиазаводе, работа идёт 💪
Forwarded from Аэропорт Красноярск
✈️Подводим итоги работы за апрель 2022 года.
▫Пассажирский трафик
Пассажиропоток в апреле текущего года вырос на 4% по сравнению с апрелем прошлого и составил 176 144 человека. В прошлом году этот показатель был 169 498. По сравнению с мартом 2022 года отставание незначительно — менее 1% (44 чел.).
▫Взлётно-посадочные операции (ВПО)
Количество самолётовылетов в апреле 2022 года по отношению к апрелю 2021 года сократилось на 18%.
В этом году было совершено 1 009 взлётов, в то время, как в предыдущем — 1 237. Если сравнить апрель к марту 2022 года, то можно увидеть снижение показателя на 4%. Это связано, прежде всего, с сокращением грузовых рейсов.
▫Грузооборот
Количество обработанного груза — 1 217 тонн в апреле этого года. По сравнению с 2021 годом грузооборот демонстрирует снижение на 14,6%, а по сравнению с предыдущим месяцем практически не изменился — 1 212 тонны аэропорт Красноярск принял и отправил в марте 2022.
▫Чаще всего в апреле пассажиры летали в: Москву, Новосибирск, Норильск, Санкт-Петербург и Сочи.
▫Самыми популярными авиакомпаниями апреля стали «Аэрофлот», S7 Airlines, Utair, «КрасАвиа» и NordStar.
▫Пассажирский трафик
Пассажиропоток в апреле текущего года вырос на 4% по сравнению с апрелем прошлого и составил 176 144 человека. В прошлом году этот показатель был 169 498. По сравнению с мартом 2022 года отставание незначительно — менее 1% (44 чел.).
▫Взлётно-посадочные операции (ВПО)
Количество самолётовылетов в апреле 2022 года по отношению к апрелю 2021 года сократилось на 18%.
В этом году было совершено 1 009 взлётов, в то время, как в предыдущем — 1 237. Если сравнить апрель к марту 2022 года, то можно увидеть снижение показателя на 4%. Это связано, прежде всего, с сокращением грузовых рейсов.
▫Грузооборот
Количество обработанного груза — 1 217 тонн в апреле этого года. По сравнению с 2021 годом грузооборот демонстрирует снижение на 14,6%, а по сравнению с предыдущим месяцем практически не изменился — 1 212 тонны аэропорт Красноярск принял и отправил в марте 2022.
▫Чаще всего в апреле пассажиры летали в: Москву, Новосибирск, Норильск, Санкт-Петербург и Сочи.
▫Самыми популярными авиакомпаниями апреля стали «Аэрофлот», S7 Airlines, Utair, «КрасАвиа» и NordStar.
Forwarded from Шереметьево
✈ На прошлой неделе «Тройка» — Sukhoi Superjet 100-95B с бортовым номером RA-89022 авиакомпании «Россия» @rossiya_airlines_official — приступила к регулярным полётам. А вот так лайнер в новой специальной ливрее ждал этот момент в Шереметьево!
Фото: Олег Ботов slavniyoleg
@svo_online #SVOaero
Фото: Олег Ботов slavniyoleg
@svo_online #SVOaero
Forwarded from Ростех
🗞 Сергей Чемезов представил Владимиру Путину годовой отчет Ростеха за 2021 год. Подробности – по ссылке под постом. А здесь пройдемся тезисно.
Доходы:
▪️ консолидированная выручка госкорпорации выросла на 9,9% до 2,06 трлн рублей;
▪️ выработка на одного сотрудника выросла на 9,5 % и составила 3,5 млн рублей;
▪️ средняя зарплата в организациях Ростеха выросла до 61,6 тыс. рублей, что на 14% выше соответствующего общенационального показателя.
Производство:
▪️ доля производства гражданской продукции достигла 45,5%, более 900 млрд рублей, если в деньгах. Следующая планка – 50% к 2025 году;
▪️ обеспечено почти 100-процентное исполнение гособоронзаказа.
Инновации:
▪️ предприятия Ростеха оформили 834 патента и 474 ноу-хау, разработали свыше 230 инновационных продуктов;
▪️ реализовано свыше 70 проектов технологической модернизации.
Авиация:
▪️ впервые представлены прототип легкого тактического самолета Checkmate, БПЛА «Охотник» с плоским реактивным соплом и офшорный вертолет Ми-171А3 для обслуживания объектов ТЭК;
▪️ получен сертификат на серийное производство двигателей ПД-14;
▪️ в воздух поднялся первый МС-21 с «черным крылом» из отечественных композиционных материалов.
Медицина:
▪️ поставлены более 100 млн комплектов вакцин от COVID-19;
▪️ выведен на рынок новый препарата от коронавируса – «Ковид-глобулин», который с 2021 года применяется для лечения пациентов в клиниках страны.
Социальная ответственность:
▪️ расходы на различные меры соцподдержки специалистов госкорпорации выросли на 13 % — с 10,8 до 12,2 млрд рублей;
▪️ порядка 1 млрд рублей направлено на реализацию программы улучшения жилищных условий сотрудников.
@rostecru
Доходы:
▪️ консолидированная выручка госкорпорации выросла на 9,9% до 2,06 трлн рублей;
▪️ выработка на одного сотрудника выросла на 9,5 % и составила 3,5 млн рублей;
▪️ средняя зарплата в организациях Ростеха выросла до 61,6 тыс. рублей, что на 14% выше соответствующего общенационального показателя.
Производство:
▪️ доля производства гражданской продукции достигла 45,5%, более 900 млрд рублей, если в деньгах. Следующая планка – 50% к 2025 году;
▪️ обеспечено почти 100-процентное исполнение гособоронзаказа.
Инновации:
▪️ предприятия Ростеха оформили 834 патента и 474 ноу-хау, разработали свыше 230 инновационных продуктов;
▪️ реализовано свыше 70 проектов технологической модернизации.
Авиация:
▪️ впервые представлены прототип легкого тактического самолета Checkmate, БПЛА «Охотник» с плоским реактивным соплом и офшорный вертолет Ми-171А3 для обслуживания объектов ТЭК;
▪️ получен сертификат на серийное производство двигателей ПД-14;
▪️ в воздух поднялся первый МС-21 с «черным крылом» из отечественных композиционных материалов.
Медицина:
▪️ поставлены более 100 млн комплектов вакцин от COVID-19;
▪️ выведен на рынок новый препарата от коронавируса – «Ковид-глобулин», который с 2021 года применяется для лечения пациентов в клиниках страны.
Социальная ответственность:
▪️ расходы на различные меры соцподдержки специалистов госкорпорации выросли на 13 % — с 10,8 до 12,2 млрд рублей;
▪️ порядка 1 млрд рублей направлено на реализацию программы улучшения жилищных условий сотрудников.
@rostecru
Forwarded from Ростех
🚁 «Ансат» оснастят двигателем ВК-650В.
ОДК-Климов проводит работы по адаптации двигателя ВК-650В для установки на вертолеты типа «Ансат», Ка-226Т и другие. К преимуществам этой силовой установки относятся модульность конструкции, высокий ресурс двигателя, цифровая система автоматического регулирования типа FADEC.
Унифицированный двигатель может применяться на различных типах многоцелевых вертолетов как в двухдвигательной, так и в однодвигательной модификациях. В настоящее время ведутся инженерные испытания силовой установки.
@rostecru
ОДК-Климов проводит работы по адаптации двигателя ВК-650В для установки на вертолеты типа «Ансат», Ка-226Т и другие. К преимуществам этой силовой установки относятся модульность конструкции, высокий ресурс двигателя, цифровая система автоматического регулирования типа FADEC.
Унифицированный двигатель может применяться на различных типах многоцелевых вертолетов как в двухдвигательной, так и в однодвигательной модификациях. В настоящее время ведутся инженерные испытания силовой установки.
@rostecru
Forwarded from ПАО «ОАК»
🎉 Дата не круглая, но сегодня мы отмечаем 14 лет со дня первого полета самолета SSJ100 - хедлайнера любого авиаканала.
Мы любим этот самолёт и продолжаем его совершенствовать. Ведем активную работу по импортозамещенной версии SSJ-NEW. Немного цифр: в прошлом году число совокупно перевезенных на Суперджетах пассажиров превысило 30 млн человек. На них перевозилось свыше 60% всех пассажиров, которые летают на реактивных региональных самолетах российских авиакомпаний.
К чему мы это? К тому, что "Внимание, фотоконкурс"!
Условия и сроки - тут.
Мы любим этот самолёт и продолжаем его совершенствовать. Ведем активную работу по импортозамещенной версии SSJ-NEW. Немного цифр: в прошлом году число совокупно перевезенных на Суперджетах пассажиров превысило 30 млн человек. На них перевозилось свыше 60% всех пассажиров, которые летают на реактивных региональных самолетах российских авиакомпаний.
К чему мы это? К тому, что "Внимание, фотоконкурс"!
Условия и сроки - тут.