Новый международный терминал хабаровского аэропорта планируется сдать в конце 2024 года, а первые пассажиры смогут его оценить уже в начале 2025-го — такие сроки стоят перед строителями. Сейчас на объекте началась работа по установке эскалаторов, ведётся монтаж инженерных сетей, специалисты приступили к чистовой отделке помещений. Аэровокзальный комплекс станет крупнейшим на Дальнем Востоке.

📃 Два новеньких Ми-8МТВ-1 с Казанского вертолетного завода отправились на Крайний Север. Они предназначаются для пополнения парка авиакомпании «Ямал».

Вертолетам предстоит работать на огромной территории размером с Францию и более половины этих просторов находится за Северным Полярным кругом.  При температурах до минус 50 они будут перевозить пассажиров и грузы, выполнять санитарно-эвакуационные, спасательные, а также специальные задачи. Например, проводить мониторинг трубопроводов.

«Восьмеркам» не страшны такие условия, они давно доказала свою незаменимость в арктических широтах.

#ВертолетыРоссии #КВЗ #Ми8МТВ

🧡Открой SVOю Россию с полетами из обновленного Терминала D аэропорта Шереметьево с 01.06.2024

🛩Планируя путешествие, каждому из нас хочется, чтобы долгожданный отпуск принес только приятные впечатления и первое, с чего начинается любая поездка - комфортный перелет без задержек.

✈️С 1 июня 2024 года возобновляет работу Терминал D. В нем будут обслуживаться внутрироссийские рейсы авиакомпании «Победа».

Инфраструктура Терминала D позволит обеспечить оперативное и своевременное наземное обслуживание воздушных судов авиаперевозчика. И даже если путешественникам захочется провести побольше времени в аэропорту, к их услугам:
🔸рестораны и кафе различных кухонь мира;
🔸магазины розничной торговли с широким ассортиментом товаров от российских и мировых производителей;
🔸премиальные услуги бизнес-зала «Сочи»;
🔸зал для пассажиров с ОВЗ «Сатурн»;
🔸капсульный отель и многое другое.

🚇Для удобства пассажиров вновь заработал Межтерминальный переход между Терминалами В, С и Терминалами D, E, F. Это первая в России подземнотранспортная система с использованием беспилотных поездов под летным полем. Время в пути составит всего 4 минуты.

📲Подробнее ознакомиться с предлагаемыми возможностями и быстро сориентироваться в Терминале D помогут официальный сайт и мобильное приложение Шереметьево.

@svo_online #SVOinfo

🚇От Терминалов B, C до Терминалов D, E, F всего 4 минуты в пути!

❕Дорогие пассажиры и гости аэропорта, мы рады сообщить, что с 1 июня 2024 года межтерминальный переход (МТП) возобновит работу для комфортного перемещения между терминалами.

💯Поезда МТП являются самым быстрым и удобным способом передвижения между Северным (Шереметьево-1: B, C) и Южным (Шереметьево-2: D, E, F) терминальными комплексами аэропорта Шереметьево.

📲Подробнее с правилами пользования МТП вы можете ознакомиться на нашем сайте.

🧡Мы всегда вам рады!

@svo_online #SVOinfo

​​Как будет выглядеть ЛМС-192 «Освей»

На официальном сайте белорусского ОАО «558 Авиационный ремонтный завод» из г. Барановичи появился раздел, посвященный новому 19-местному двухдвигательному легкому многоцелевому самолету ЛМС-192 «Освей», который «разрабатывается в рамках Комплексной межведомственной программы сотрудничества между Российской Федерацией и Республикой Беларусь в области авиастроения». Согласно опубликованному изображению, он будет выполняться по характерной для самолетов подобного класса схеме подкосного высокоплана с трехопорным неубирающимся шасси с передней опорой и двумя турбовинтовыми двигателями под крылом.

Согласно подписанному 15 апреля 2024 года Соглашению между Правительством Российской Федерации и Правительством Республики Беларусь о разработке и организации серийного производства двухдвигательного легкого многоцелевого самолета «Освей», головным исполнителем соответствующей опытно-конструкторской работы с российской стороны определен Уральский завод гражданской авиации (АО «УЗГА»), а соисполнителем с белорусской стороны – 558-й Авиационный ремонтный завод (ОАО «558 АРЗ»). УЗГА станет разработчиком, производителем и держателем сертификата типа на самолет, а 558 АРЗ – «производителем и держателем лицензии на серийное производство изделий и их модификаций с правом внесения изменений».

В межправительственном соглашении указывается, что белорусская сторона создает производственные мощности для организации серийного производства самолета «Освей», учитывая баланс таковых мощностей двух стран по выпуску авиационной техники, при этом российская сторона обеспечивает размещение на 558 АРЗ заказов на изготовление «не менее 178 фюзеляжей, а также 50% количества самолетов «Освей», предусмотренных к поставке в рамках реализации Комплексной программы развития авиационной отрасли РФ до 2030 года, но не менее 89 самолетов».

Новой версией этой программы, утвержденной распоряжением Правительства России №1202-р от 4 мая 2024 года, прогнозируется поставка в течение 2027–2030 годов 158 самолетов ЛМС-192 «Освей». Первый вице-премьер Правительства России Денис Мантуров заявил сегодня журналистам, первый опытный образец «Освея» должен быть построен «в конце 2026 – начале 2027 года».

Как говорится на сайте 558 АРЗ, самолет «предназначен для нужд государственной авиации, с возможностью применения в гражданской авиации, в т.ч. для коммерческих авиаперевозок по местным и региональным воздушным линиям», а его отличительными особенностями должны стать «исключительная надежность и безопасность в эксплуатации, в т.ч. в экстремальных климатических условиях».

ЛМС-192 будет оснащаться двумя турбовинтовыми двигателями типа ВК-800СМ, создаваемыми УЗГА и комплектуемыми шестилопастными воздушными винтами. Сообщается, что комплекс бортового оборудования для него разрабатывается российским концерном «Радиоэлектронные технологии» (КРЭТ).

«Освей» получил свое имя собственное по одному из названий второго по площади озера на территории Республики Беларусь (другие варианты наименования которого – озеро Освейское или Освея, на белорусском языке – возера Асвейскае), относящегося к бассейну Западной Двины и находящегося в Витебской области неподалеку от границ с Псковской областью России и Латвией. Тем самым продолжена традиция наречения новых пассажирских самолетов разработки УЗГА по названиям крупных озер (как известно, 9-местный ЛМС-901 носит имя «Байкал», а 44-местный ТВРС-44 – «Ладога»).

🏭 Ростех разработал специализированный станок с ЧПУ для авиастроения.

Наш холдинг СТАН выпустил новый специализированный станок с ЧПУ для комплексной обработки деталей сложной формы, которые используются при производстве корпусных компонентов воздушных судов. Оборудование способно за минимальный период времени производить различные фрезерные операции и обрабатывать крупные заготовки массой до 1,5 тонн. 

Станок может работать со сплавами легких металлов, в том числе магния. При операциях с этим материалом образуется огнеопасная стружка, поэтому оборудование оснащено уникальной автоматической системой пожаротушения. 

Доля отечественных комплектующих в новом станке составляет 80%. Все основные компоненты произведены в контуре СТАНа. Оборудование успешно прошло проверку на соответствие заявленным техническим характеристикам и действующим стандартам качества. 

@rostecru