Андрей Богинский представил руководству  Летно-испытательного и доводочного комплекса «Яковлева» нового начальника. Им стал Дмитрий Панчугин, раннее занимавший должность заместителя начальника ЛИиДК.

"Сегодня перед ЛИиДК стоит множество задач в рамках МС-21 и других проектов и, конечно, первоочередная обязанность Дмитрия Сергеевича — грамотно организовать эту работу, распределить усилия и ресурсы вверенного ему подразделения. В этом контексте особую важность приобретает и постепенное объединение наших летно-испытательных комплексов в единое целое. Желаю Вам и всей команде удачи в этой непростой, прямо скажем, работе", — отметил Андрей Богинский.

"Благодарю Вас, Андрей Иванович, за оказанное доверие. Коллектив у нас сформирован и готов к выполнению поставленных задач", — заявил Дмитрий Панчугин.

Дмитрий Панчугин стал первым начальником ЛИиДК в составе ПАО «Яковлев», с 2011 года он занимал различные должности в ОКБ им А.С.Яковлева и «Яковлеве».

©️ Заметки авиастроителей

#Дайджест 21 мая 2024

Авиакомпания «Россия» стартовала сегодня приступила к выполнению рейсов из аэропорта Хабаровск в крупнейшие города Дальнего Востока: Владивосток, Магадан, Петропавловск-Камчатский и Южно-Сахалинск. На маршрутах задействуются российские региональные реактивные самолеты SSJ-100 в конфигурациях салонов 87–100 кресел.

Авиакомпания Red Wings снова запустит рейсы из Нижнего Новгорода в Стамбул. Рейсы будут выполняться на отечественных ближнемагистральных региональный воздушных судах SSJ-100.

Туроператор FUN&SUN начал полеты в Анталью и Бодрум на самолете SSJ-100 полностью сконфигурированного бизнес-класса Red Wings Airlines из московского аэропорта Внуково для своей концепции Premium, обслуживающей пассажиров верхнего сегмента. 18 мая был организован первый рейс из московского аэропорта Внуково в Анталью первого рейса авиакомпании Red Wings на самолете бизнес-конфигурации типа SSJ-100 вместимостью 50 пассажиров.

Авиационный учебный центр РАТА ПАО «Яковлев» разработал программу повышения квалификации для специалистов, не относящихся к авиационному персоналу, но имеющих профессиональную потребность в знаниях о воздушном судне МС-21. Первыми слушателями программы стали руководящий состав и специалисты авиакомпании Red Wings, которым актуальная информация о самолете с отечественными двигателями ПД-14 необходима для исполнения должностных обязанностей.

Призеров многопрофильной инженерной олимпиады «Звезда» наградили на Иркутском авиационном заводе – филиале ПАО «Яковлев» (ОАК, Ростех). Олимпиада проводится при поддержке 70 ведущих университетов России, а также крупных промышленных предприятий и корпораций, которые являются организаторами и участвуют в оценке будущих специалистов.

На Иркутском авиационном заводе изготовили первую партию эвакуационных носилок с моноколесом для эвакуации раненых из мест боёв. С их помощью можно будет облегчить транспортировку получивших травму солдат в условиях боевых действий.

Прокурор Хабаровского края Николай Рябов в ходе рабочей поездки в г. Комсомольск-на-Амуре совместно с Главным федеральным инспектором по Хабаровскому краю Николаем Шевцовым посетил Производственный центр ПАО «Яковлев» в г. Комсомольске-на-Амуре, осуществляющий выпуск отечественных ближнемагистральных гражданских авиалайнеров SSJ-100. В ходе визита Николай Рябов с исполняющим обязанности руководителя Производственного центра Егором Поповым обсудил вопросы текущей деятельности предприятия.

В Научно-исследовательском институте технологии и организации производства двигателей  Объединенной двигателестроительной корпорации создан уникальный цех с отечественным оборудованием для 3D-печати. Новейшие станки позволят изготавливать детали до нескольких метров в диаметре и весом до полутонны, в том числе для перспективного авиационного двигателя ПД-35.

Пассажирооборот российских авиакомпаний в апреле 2024 года вырос на 12% относительно апреля прошлого года, до 21 млрд пассажиро-километров. Пассажиропоток авиакомпаний увеличился в апреле на 7,7%, до 8,2 млн человек: внутри страны перевезено 6,2 млн (+2,5%), за границу - 2 млн (+28%). За январь-апрель совокупно отправлено 31,1 млн человек (+8,1%).

Полная версия дайджеста доступна на Корпоративном портале.

©️ Заметки авиастроителей

🚁ГТЛК поставит авиакомпании «Поляр-Авиа» вертолет Ми-8МТВ-1

Контракт подписан в рамках инвестпроекта ГТЛК по обновлению российского вертолетного парка с использованием средств Фонда национального благосостояния (ФНБ).

Приемка воздушного судна на Казанском вертолетном заводе холдинга «Вертолеты России» Госкорпорации Ростех и передача его в лизинг перевозчику запланирована до конца года.

ГТЛК связывают деловые отношения с «Поляр-Авиа» с 2023 года. Авиакомпания осуществляет авиационные работы и коммерческие воздушные перевозки в Магаданской области, Хабаровском крае и Чукотском автономном округе.

▶️ Полное выступление гендиректора ОАК на конференции ЦИПР

ЦАГИ исследует перспективные компоновки магистральных самолетов

Ученые Центрального аэрогидродинамического института имени профессора Н.Е. Жуковского (ЦАГИ) в рамках научно-исследовательской работы "Интеграл-МС" изучают различные варианты компоновок перспективных магистральных самолетов, задача которых перевозить 220-250 пассажиров на дальность 8.000-9.000 км.

Цель исследования — повышение аэродинамического качества, снижение расхода топлива и увеличение комфорта для пассажиров.

Рассматриваются три потенциальных варианта будущего авиалайнера: классическая компоновка с круглым фюзеляжем (МС-1) и две компоновки с овальными фюзеляжами — МС-2 и МС-3, различающиеся расположением крыла. Последний из них имеет развитый наплыв между консолями крыла и фюзеляжем, что улучшает аэродинамику и несущие свойства на малых скоростях.

Специалисты ЦАГИ спроектировали и изготовили уникальную комбинированную аэродинамическую модель для испытаний всех трех конфигураций. Предварительные эксперименты показали, что вариант МС-3 не уступает классической схеме при малых скоростях и обладает более благоприятными несущими и моментными параметрами.

Дальнейшие исследования позволят определить наиболее эффективную компоновку для перспективного магистрального самолета, способного обеспечить доступность авиаперелетов в России.

📷 ЦАГИ

#Постфактум

😀 МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
😀 Сувениры & Одежда для влюблённых в небо

#Дайджест 22 мая 2024

ОАК надеется, что отечественные самолеты будут иметь такой же цикл эксплуатации, как западные. Об этом сообщил глава ОАК Юрий Слюсарь на пленарной сессии конференции "Цифровая индустрия промышленной России". "Те Boeing, которые сейчас выпускаются, будут летать до конца XXI века. Очень надеемся, что отечественные самолеты будут иметь такой же цикл эксплуатации", - сказал он.

ОАК совместно с партнерами по отрасли и российскими разработчиками ведет работу по созданию отраслевой цифровой среды для проектирования, испытаний и производства авиационной техники на базе отечественных программных продуктов. Об этом заявил генеральный директор ОАК Юрий Слюсарь на пленарном заседании IX конференции "Цифровая индустрия промышленной России". В 2022 году по решению Правительства РФ на базе ОАК был создан Индустриальный центр компетенций "Авиастроение", председателем которого является глава ОАК.

АК "Россия" запустила дополнительные рейсы Москва (Шереметьево) – Ульяновск в ответ на повышенный спрос на авиаперевозки на этом направлении. Авиакомпания эксплуатирует на воздушной линии отечественный SSJ-100, представленный в двухклассной компоновке.

ЦАГИ продолжает исследования по созданию магистрального самолета нового поколения. Ученые сопоставляют аэродинамические схемы различных летательных аппаратов. Компоновки проектируются для решения транспортной задачи - перевозка 220-250 пассажиров на дальность 8000 - 9000 км.

В Московском авиационном институте проводится исследование, результаты которого помогут в борьбе с обледенением самолетов. Специалисты МАИ предлагают наносить на крыло, хвостовое оперение и другие подверженные обледенению элементы воздушных судов специальные супергидрофобные покрытия. Такие покрытия буквально отталкивают от себя капли воды, препятствуя образованию ледяной корки.

Первый опытный двухдвигательный легкий многоцелевой самолет "Освей" в рамках совместного российско-белорусского проекта должен быть произведен в 2026 году. Об этом заявил заместитель премьер-министра Белоруссии Петр Пархомчик. "Эта работа сейчас ведется очень плотно на 558-м заводе (ОАО "558 авиаремонтный завод" в Барановичах Брестской области). Задача стоит, чтобы в 2026 году у нас первый опытный образец, разработанный совместно с нашими российскими партнерами, был произведен", - сказал замглавы белорусского правительства.

Росавиация планирует отменить льготные тарифы за аэронавигационное обслуживание на Дальнем Востоке. Регулятор установил для региона коэффициент в 0,01 от ставки в марте 2020 года в рамках поддержки в пандемию. В 2023 году общие расходы перевозчиков на аэронавигацию выросли на 68%, до 30,7 млрд руб. Теперь в авиакомпаниях предупреждают, что отмена льготных ставок отразится на стоимости билетов и может привести к сокращению убыточных рейсов на Дальний Восток.

Полная версия дайджеста доступна на Корпоративном портале.

© Заметки авиастроителей