Forwarded from ВЗЛЁТ
Репортаж со сборки МС-21 (часть 3)
После выкатки из цеха окончательной сборки каждый вновь собранный МС-21 поступает в заводское летно-испытательное подразделение. Для наземной отработки их бортовых систем, предшествующей летным испытаниям, недавно на Иркутском авиазаводе построен новый просторный ангар. В дальнейшем в нем будет производиться и кастомизация серийных МС-21 – установка отвечающих требованиям заказчика интерьера пассажирского салона и бытового оборудования.
Сейчас в ангаре наземной отработки и кастомизации МС-21 находятся на временном хранении планеры пяти серийных авиалайнеров, уже прошедших стыковку фюзеляжа с крылом и установку на собственное шасси. По мере поставки отечественного бортовых систем для их комплектации эти машины будут поочередно возвращаться в цех окончательной сборки. Это ситуативное решение на время, пока не завершена сертификация импортонезависимой версии самолета, а российская промышленность находится на этапе разворачивания производства отечественных комплектующих, обусловлено стремлением накопить необходимый производственный задел по МС-21 для обеспечения планируемых объемов поставок этих лайнеров в последующие годы.
К рассказал «Взлёту» генеральный директор Иркутского авиазавода Александр Вепрев, имеющиеся сегодня мощности и оснащение агрегатно-сборочного производства и цеха окончательной сборки рассчитаны на темп изготовления МС-21 до 36 самолетов в год с производственным тактом перемещения между станциями сборочной линии 10 дней. Для обеспечения такого объема выпуска в настоящее время ведутся работы по расширению и модернизации заготовительно-штамповочного, механообрабатывающего и гальванического производства.
На прошлой неделе в заводской логистический центр по комплектации МС-21 из Ульяновска прибыла первая консоль крыла для девятого серийного самолета (его фюзеляж уже состыкован). В агрегатно-сборочном производстве осуществляется стыковка отсеков полуфюзеляжей десятой серийной машины, ведется изготовление сборочных единиц фюзеляжей двух следующих.
После выкатки из цеха окончательной сборки каждый вновь собранный МС-21 поступает в заводское летно-испытательное подразделение. Для наземной отработки их бортовых систем, предшествующей летным испытаниям, недавно на Иркутском авиазаводе построен новый просторный ангар. В дальнейшем в нем будет производиться и кастомизация серийных МС-21 – установка отвечающих требованиям заказчика интерьера пассажирского салона и бытового оборудования.
Сейчас в ангаре наземной отработки и кастомизации МС-21 находятся на временном хранении планеры пяти серийных авиалайнеров, уже прошедших стыковку фюзеляжа с крылом и установку на собственное шасси. По мере поставки отечественного бортовых систем для их комплектации эти машины будут поочередно возвращаться в цех окончательной сборки. Это ситуативное решение на время, пока не завершена сертификация импортонезависимой версии самолета, а российская промышленность находится на этапе разворачивания производства отечественных комплектующих, обусловлено стремлением накопить необходимый производственный задел по МС-21 для обеспечения планируемых объемов поставок этих лайнеров в последующие годы.
К рассказал «Взлёту» генеральный директор Иркутского авиазавода Александр Вепрев, имеющиеся сегодня мощности и оснащение агрегатно-сборочного производства и цеха окончательной сборки рассчитаны на темп изготовления МС-21 до 36 самолетов в год с производственным тактом перемещения между станциями сборочной линии 10 дней. Для обеспечения такого объема выпуска в настоящее время ведутся работы по расширению и модернизации заготовительно-штамповочного, механообрабатывающего и гальванического производства.
На прошлой неделе в заводской логистический центр по комплектации МС-21 из Ульяновска прибыла первая консоль крыла для девятого серийного самолета (его фюзеляж уже состыкован). В агрегатно-сборочном производстве осуществляется стыковка отсеков полуфюзеляжей десятой серийной машины, ведется изготовление сборочных единиц фюзеляжей двух следующих.
Forwarded from РИА Новости
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Заметки авиастроителей
#Дайджест 18 апреля 2024
Сертификационные статические испытания импортозамещенного самолета SJ-100 завершат в первом полугодии 2025 года, сообщили в ФАУ «СибНИА им. С. А. Чаплыгина», после этого самолет сможет получить сертификат летной годности. Всего на испытаниях находятся четыре самолета SJ-100, один из них в Новосибирске, где проводят сертификационные статические испытания фюзеляжа, крыла, механизации, узлов навески основной и передней опор шасси, горизонтального оперения, пилона двигателя.
Истребители — носители гиперзвуковых ракет «Кинжал» получили стратегическую дальность. Все самолеты МиГ-31И смогут осуществлять дозаправку топливом в воздухе, сообщил источник в Минобороны России. Благодаря этому их радиус действия составит тысячи километров.
С 30 апреля авиакомпания IRAERO приступает к полетам по маршруту Иркутск - Москва (Внуково) - Иркутск. Рейсы будут выполняться на Airbus A319-100 вместимостью 156 пассажиров, время в пути 6 часов 25 минут.
На базе предприятий научно-производственного комплекса «Пермские моторы» – «ОДК-Авиадвигатель» и «ОДК-Пермские моторы» прошло совещание Росавиации. В ходе мероприятия обсуждались вопросы сертификации и поддержания исправности авиадвигателей для летательных аппаратов гражданского назначения.
В этом году в МАИ стартует курс дополнительного профессионального образования «Сертификация БАС», в рамках которого эксперты будут давать исчерпывающую информацию по сертификации. О сложностях, с которыми сталкиваются участники рынка БАС, и особенностях новой программы рассказала директор сертификационного центра МАИ Светлана Лунева.
В Университете МИСИС открывается новая магистратура «Технология наноструктурированных композиционных материалов». Выпускники станут материаловедами-технологами с фундаментальной подготовкой в области химии — смогут создавать прочные, но легкие композиционные конструкционные материалы нового поколения для авиации, энергетики, строительства, автомобилестроения и производства товаров массового потребления.
Полная версия дайджеста доступна на Корпоративном портале.
©️ Заметки авиастроителей
Сертификационные статические испытания импортозамещенного самолета SJ-100 завершат в первом полугодии 2025 года, сообщили в ФАУ «СибНИА им. С. А. Чаплыгина», после этого самолет сможет получить сертификат летной годности. Всего на испытаниях находятся четыре самолета SJ-100, один из них в Новосибирске, где проводят сертификационные статические испытания фюзеляжа, крыла, механизации, узлов навески основной и передней опор шасси, горизонтального оперения, пилона двигателя.
Истребители — носители гиперзвуковых ракет «Кинжал» получили стратегическую дальность. Все самолеты МиГ-31И смогут осуществлять дозаправку топливом в воздухе, сообщил источник в Минобороны России. Благодаря этому их радиус действия составит тысячи километров.
С 30 апреля авиакомпания IRAERO приступает к полетам по маршруту Иркутск - Москва (Внуково) - Иркутск. Рейсы будут выполняться на Airbus A319-100 вместимостью 156 пассажиров, время в пути 6 часов 25 минут.
На базе предприятий научно-производственного комплекса «Пермские моторы» – «ОДК-Авиадвигатель» и «ОДК-Пермские моторы» прошло совещание Росавиации. В ходе мероприятия обсуждались вопросы сертификации и поддержания исправности авиадвигателей для летательных аппаратов гражданского назначения.
В этом году в МАИ стартует курс дополнительного профессионального образования «Сертификация БАС», в рамках которого эксперты будут давать исчерпывающую информацию по сертификации. О сложностях, с которыми сталкиваются участники рынка БАС, и особенностях новой программы рассказала директор сертификационного центра МАИ Светлана Лунева.
В Университете МИСИС открывается новая магистратура «Технология наноструктурированных композиционных материалов». Выпускники станут материаловедами-технологами с фундаментальной подготовкой в области химии — смогут создавать прочные, но легкие композиционные конструкционные материалы нового поколения для авиации, энергетики, строительства, автомобилестроения и производства товаров массового потребления.
Полная версия дайджеста доступна на Корпоративном портале.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
РБК
Испытания импортозамещенного SJ-100 в Новосибирске завершат в 2025 году
Сертификационные статические испытания импортозамещенного самолета SJ-100 завершат в первом полугодии 2025 года, сообщили корреспонденту РБК Новосибирск в ФАУ СибНИА им. С. А. Чаплыгина , после ...
Forwarded from UralAirlines_Official
Почти 2 млн. пассажиров за три месяца – рекордный показатель за всю историю «Уральских авиалиний»
С начала 2024 года авиакомпания обслужила больше пассажиров, чем в аналогичный период 2023 и допандемийного 2019 года
Подводим производственные итоги первого квартала 2024 года. Нашими крыльями воспользовались 1 935 190 пассажиров, что на 16% больше аналогичного периода 2023 и на 9% больше допандемийного 2019 года.
Нас выбрали:
• 1 127 217 пасс. на рейсах по России;
• 109 856 пасс. на международных рейсах;
• 698 117 пасс. на СНГ-направлениях.
Мы выполнили за три месяца 11 819 рейсов:
• 6 582 по России;
• 635 за рубеж;
• 4 602 в СНГ.
В марте 2024 мы перевезли 660 114 пассажиров (+18 к аналогичному периоду 2023 года), выполнили 4 050 рейсов, что на 16% больше аналогичного периода 2023 года.
Успехи авиакомпании в первом квартале во многом связаны с возобновлением международных рейсов по популярным маршрутам: Ташкент, Ереван, Стамбул, Баку, Самарканд, Фергана, Карши, Наманган.
С начала 2024 года авиакомпания обслужила больше пассажиров, чем в аналогичный период 2023 и допандемийного 2019 года
Подводим производственные итоги первого квартала 2024 года. Нашими крыльями воспользовались 1 935 190 пассажиров, что на 16% больше аналогичного периода 2023 и на 9% больше допандемийного 2019 года.
Нас выбрали:
• 1 127 217 пасс. на рейсах по России;
• 109 856 пасс. на международных рейсах;
• 698 117 пасс. на СНГ-направлениях.
Мы выполнили за три месяца 11 819 рейсов:
• 6 582 по России;
• 635 за рубеж;
• 4 602 в СНГ.
В марте 2024 мы перевезли 660 114 пассажиров (+18 к аналогичному периоду 2023 года), выполнили 4 050 рейсов, что на 16% больше аналогичного периода 2023 года.
Успехи авиакомпании в первом квартале во многом связаны с возобновлением международных рейсов по популярным маршрутам: Ташкент, Ереван, Стамбул, Баку, Самарканд, Фергана, Карши, Наманган.
Forwarded from Заметки авиастроителей
#Дайджест 19 апреля 2024
Уже в 2025 году завершатся наземные испытания импортозамещенного SJ-100. В отличие от классической версии, у пассажирского лайнера около 40 новых узлов, главный из которых – отечественный двигатель.
Сейчас в ангаре наземной отработки и кастомизации МС-21 находятся на временном хранении планеры пяти серийных авиалайнеров, уже прошедших стыковку фюзеляжа с крылом и установку на собственное шасси. По мере поставки отечественных бортовых систем для их комплектации эти машины будут поочередно возвращаться в цех окончательной сборки.
Цифровой двойник импортозамещенного SJ-100 создадут в России. Сейчас в цифре существуют отдельные узлы и агрегаты самолета, что позволяет проводить моделирование определенных процессов.
Авиакомпания Ред Вингс с 21 мая 2024 года запускает рейс Челябинск - Минск и обратно. Рейс будет выполняться один раз в неделю по вторникам на самолете SSJ-100.
Red Wings запустит рейс из Екатеринбурга в Нижневартовск. Для перевозки пассажиров будет задействован самолет SSJ-100, способный перевозить 90 пассажиров.
Автомобиль наземной службы при движении повредил находящийся на стоянке самолет SSJ-100, задержан рейс маршрутом Якутск - Харбин. Об этом сообщили в Восточно-Сибирской транспортной прокуратуре.
Весна на Иркутском авиационном заводе – традиционное время для проведения конкурсов профессионального мастерства. В феврале представители техотдела механосборочного производства ИАЗ вновь собрались в учебно-производственном центре, чтобы побороться за звание «Лучший молодой специалист».
Отечественную цифровую тормозную систему для Ил-114-300 разработали в Новосибирске. Разработчики уверяют, что цифровых систем управления тормозами подобного уровня на предыдущих поколениях российских самолетов не было.
По сообщениям Wall Street Journal, министерство обороны Алжира планирует передать списанные истребители МиГ-29, поставленных Россией, Военно-воздушным силам Судана, которые активно используют этот тип самолетов.
Иранское телевидение сообщило о взрывах в районе аэропорта Исфахана, средства ПВО отразили воздушную атаку. Гендиректор иранской компании аэропортов и аэронавигации сообщил, что воздушное сообщение было приостановлено в Исфахане, Ширазе и Тегеране.
Полная версия дайджеста доступна на Корпоративном портале.
©️ Заметки авиастроителей
Уже в 2025 году завершатся наземные испытания импортозамещенного SJ-100. В отличие от классической версии, у пассажирского лайнера около 40 новых узлов, главный из которых – отечественный двигатель.
Сейчас в ангаре наземной отработки и кастомизации МС-21 находятся на временном хранении планеры пяти серийных авиалайнеров, уже прошедших стыковку фюзеляжа с крылом и установку на собственное шасси. По мере поставки отечественных бортовых систем для их комплектации эти машины будут поочередно возвращаться в цех окончательной сборки.
Цифровой двойник импортозамещенного SJ-100 создадут в России. Сейчас в цифре существуют отдельные узлы и агрегаты самолета, что позволяет проводить моделирование определенных процессов.
Авиакомпания Ред Вингс с 21 мая 2024 года запускает рейс Челябинск - Минск и обратно. Рейс будет выполняться один раз в неделю по вторникам на самолете SSJ-100.
Red Wings запустит рейс из Екатеринбурга в Нижневартовск. Для перевозки пассажиров будет задействован самолет SSJ-100, способный перевозить 90 пассажиров.
Автомобиль наземной службы при движении повредил находящийся на стоянке самолет SSJ-100, задержан рейс маршрутом Якутск - Харбин. Об этом сообщили в Восточно-Сибирской транспортной прокуратуре.
Весна на Иркутском авиационном заводе – традиционное время для проведения конкурсов профессионального мастерства. В феврале представители техотдела механосборочного производства ИАЗ вновь собрались в учебно-производственном центре, чтобы побороться за звание «Лучший молодой специалист».
Отечественную цифровую тормозную систему для Ил-114-300 разработали в Новосибирске. Разработчики уверяют, что цифровых систем управления тормозами подобного уровня на предыдущих поколениях российских самолетов не было.
По сообщениям Wall Street Journal, министерство обороны Алжира планирует передать списанные истребители МиГ-29, поставленных Россией, Военно-воздушным силам Судана, которые активно используют этот тип самолетов.
Иранское телевидение сообщило о взрывах в районе аэропорта Исфахана, средства ПВО отразили воздушную атаку. Гендиректор иранской компании аэропортов и аэронавигации сообщил, что воздушное сообщение было приостановлено в Исфахане, Ширазе и Тегеране.
Полная версия дайджеста доступна на Корпоративном портале.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
smotrim.ru
Вести в 20:00. "Суперджет" с российским двигателем готовят к первому полету в Новосибирске
Уже в 2025 году завершатся наземные испытания импортозамещенного "Суперджета". В отличие от классической версии, у пассажирского лайнера около 40 новых узлов, главный из которых – отечественный двигатель. Специалисты уже успешно провели необходимые тесты…
Forwarded from СибНИА
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Репортаж ВГТРК о сертификационных статических испытаниях импортозамещенного SJ-100 в СибНИА
Forwarded from Росавиация
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Авиасалон МАКС
Вертолёт Ми-8: бьющий рекорды ещё до своего рождения
В 1964 году этот легендарный вертолёт находился ещё на стадии разработки, но уже тогда он показывал свои непревзойдённые характеристики.
Обычно, во время испытаний, прототипы летательных аппаратов показывают ограниченные характеристики, и они постепенно дорабатываются до своего финального вида. Однако, в случае с Ми-8 было иначе.
Так ровно 60 лет назад, 19 апреля 1964 года, во время лётных испытаний экипаж летчика-испытателя В. Колошенко установил на В-8АТ (третий прототип Ми-8) сразу два мировых рекорда: рекорд дальности по замкнутому маршруту (2465,7 км) и рекорд скорости на базе 2000 км (201,8 км/ч).
В дальнейшем на советских вертолетах Ми-8 были установлены еще пять мировых рекордов женскими экипажами летчиц И.А. Копец и И.А. Исаевой.
📷 Минобороны РФ
#ДеньВИстории
😀 МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
😀 Сувениры & Одежда для влюблённых в небо
В 1964 году этот легендарный вертолёт находился ещё на стадии разработки, но уже тогда он показывал свои непревзойдённые характеристики.
Обычно, во время испытаний, прототипы летательных аппаратов показывают ограниченные характеристики, и они постепенно дорабатываются до своего финального вида. Однако, в случае с Ми-8 было иначе.
Так ровно 60 лет назад, 19 апреля 1964 года, во время лётных испытаний экипаж летчика-испытателя В. Колошенко установил на В-8АТ (третий прототип Ми-8) сразу два мировых рекорда: рекорд дальности по замкнутому маршруту (2465,7 км) и рекорд скорости на базе 2000 км (201,8 км/ч).
В дальнейшем на советских вертолетах Ми-8 были установлены еще пять мировых рекордов женскими экипажами летчиц И.А. Копец и И.А. Исаевой.
📷 Минобороны РФ
#ДеньВИстории
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from КрасАвиа
«Для экстенсивного развития предпосылок у нас уже не осталось» 💬
На одном из главных авиационных порталов России «АвиаПорт» вышло интервью генерального директора КрасАвиа Андрея Егорова о планах, прогнозах и ожиданиях авиакомпании на будущее.
🌐 Читайте по ссылке: https://www.aviaport.ru/news/dlya-ekstensivnogo-razvitiya-predposylok-u-nas-uzhe-ne-ostalos/
Фото: Иван Созонов
На одном из главных авиационных порталов России «АвиаПорт» вышло интервью генерального директора КрасАвиа Андрея Егорова о планах, прогнозах и ожиданиях авиакомпании на будущее.
🌐 Читайте по ссылке: https://www.aviaport.ru/news/dlya-ekstensivnogo-razvitiya-predposylok-u-nas-uzhe-ne-ostalos/
Фото: Иван Созонов
Forwarded from Авиасалон МАКС
ОДК расширяет сеть промышленного интернета вещей
Объединенная двигателестроительная корпорация (входит в Госкорпорацию Ростех) продолжает активно развивать свою сеть промышленного интернета вещей (IIoT). В ближайшее время к ней будет подключено еще 600 станков, что увеличит общее количество подключенного оборудования до более чем 2,5 тысяч единиц. К 2026 году планируется расширить сеть до 4 тысяч станков.
IIoT-проект ОДК реализуется на базе российского программно-аппаратного комплекса "Диспетчер" компании "Цифра". Эта система мониторинга позволяет управлять загрузкой производства, выявлять причины простоев, связывать производственное оборудование предприятий в единую сеть, оптимизировать техническую поддержку и ремонты.
В этом году ОДК планирует подключить к IIoT-сети дополнительное оборудование на нескольких производственных площадках:
🙂 ОДК-Авиадвигатель (Пермь) — 100+ станков
🙂 ОДК-Кузнецов (Самара) — 100+ станков
🙂 ОДК-УМПО (Уфа) — 239 станков
🙂 ОДК-Сатурн — 67 станков
🙂 Омский моторостроительный завод им. П.И. Баранова — 113 единиц оборудования
📷 ОДК
#Постфактум
😀 МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
😀 Сувениры & Одежда для влюблённых в небо
Объединенная двигателестроительная корпорация (входит в Госкорпорацию Ростех) продолжает активно развивать свою сеть промышленного интернета вещей (IIoT). В ближайшее время к ней будет подключено еще 600 станков, что увеличит общее количество подключенного оборудования до более чем 2,5 тысяч единиц. К 2026 году планируется расширить сеть до 4 тысяч станков.
IIoT-проект ОДК реализуется на базе российского программно-аппаратного комплекса "Диспетчер" компании "Цифра". Эта система мониторинга позволяет управлять загрузкой производства, выявлять причины простоев, связывать производственное оборудование предприятий в единую сеть, оптимизировать техническую поддержку и ремонты.
В этом году ОДК планирует подключить к IIoT-сети дополнительное оборудование на нескольких производственных площадках:
📷 ОДК
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Aviator
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🛬Посадка трудяги транспортной авиации Ил-76МД.
Ил-76 - самый многофункциональный самолет в мире❗️
📌На его основе были выпущены:
🔹самолет-топливозаправщик,
🔹самолет дальней радиолокационной разведки,
🔹летающий госпиталь,
🔹пожарный самолет,
🔹самолет для тренировки космонавтов,
🔹летающая лаборатория,
🔹самолет постановщик радиопомех,
🔹летающий измерительный пункт телеметрии ракет.
#авиация #матчасть
Ил-76 - самый многофункциональный самолет в мире❗️
📌На его основе были выпущены:
🔹самолет-топливозаправщик,
🔹самолет дальней радиолокационной разведки,
🔹летающий госпиталь,
🔹пожарный самолет,
🔹самолет для тренировки космонавтов,
🔹летающая лаборатория,
🔹самолет постановщик радиопомех,
🔹летающий измерительный пункт телеметрии ракет.
#авиация #матчасть
Forwarded from Utair
«ЮТэйр» нарастил производственные показатели за первый квартал 2024 года
💺 За январь — март Группа «ЮТэйр» перевезла 1 437 981 пассажиров.
✈️ 1 362 643 — на самолетах
🚁 111 338 — на вертолетах
🔝 На самолетах Группы пассажиропоток вырос на 4,1% к аналогичному периоду 2023 года.
🌐 1 028 287 пассажиров выбрали рейсы Utair для перелетов внутри страны и 334 356 (+19,2%) — для путешествий за рубеж. Производственный налет составил 35 789 часов.
🔝 На вертолетах Группы пассажиропоток вырос на 1,7% относительно первого квартала 2023 года. Производственный налет составил 19 609 часов.
P.S Узнаете город с высоты?
❤️ — Тюмень
😍 — Сургут
😎 — Нефтеюганск
💺 За январь — март Группа «ЮТэйр» перевезла 1 437 981 пассажиров.
🚁 111 338 — на вертолетах
🔝 На самолетах Группы пассажиропоток вырос на 4,1% к аналогичному периоду 2023 года.
🔝 На вертолетах Группы пассажиропоток вырос на 1,7% относительно первого квартала 2023 года. Производственный налет составил 19 609 часов.
P.S Узнаете город с высоты?
❤️ — Тюмень
😍 — Сургут
😎 — Нефтеюганск
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Аэропорт «Уфа»|UFA airport
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
⚡️ В Башкортостане продолжается модернизация международного аэропорта "Уфа"
Сюжет на телеканале БСТ
Сюжет на телеканале БСТ
Forwarded from Авиасалон МАКС
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Асы МАКСа: воздушные художники, пилотажная группа “Первый Полёт”
Вероятно каждый посетитель авиасалона МАКС видел уже легендарное сердце, нарисованное в небе над Жуковским. Это работа постоянного участника этого праздника авиации, пилотажной группы “Первый Полёт”, которая показывает не только головокружительные фигуры высшего пилотажа, но и превращает небо в свой холст.
Эта группа ещё отличается от других составов тем, что она выступает не на одном типе летательных аппаратов, а на десяти поршневых самолётах сразу нескольких моделей, среди которых: Як-52, Як-54, Як-18Т, Су-31МХ, Piper PA-23-250 и Sportstar.
“Первый Полёт” довёл искусство рисования в небе до наивысшего уровня, олицетворением которого является элемент “пропеллер”, когда два самолёта синхронно вращаются параллельно друг другу с постоянным углом 180 градусов, формируя для зрителя проекцию пропеллера.
Мы же, в рубрике #АсыМАКСа представляем вам лучшие моменты выступлений единственной в России профессиональной пилотажной группы на поршневых самолётах, которая уже 15 лет как не перестаёт изумлять своими выступлениями.
😀 МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
😀 Сувениры & Одежда для влюблённых в небо
Вероятно каждый посетитель авиасалона МАКС видел уже легендарное сердце, нарисованное в небе над Жуковским. Это работа постоянного участника этого праздника авиации, пилотажной группы “Первый Полёт”, которая показывает не только головокружительные фигуры высшего пилотажа, но и превращает небо в свой холст.
Эта группа ещё отличается от других составов тем, что она выступает не на одном типе летательных аппаратов, а на десяти поршневых самолётах сразу нескольких моделей, среди которых: Як-52, Як-54, Як-18Т, Су-31МХ, Piper PA-23-250 и Sportstar.
“Первый Полёт” довёл искусство рисования в небе до наивысшего уровня, олицетворением которого является элемент “пропеллер”, когда два самолёта синхронно вращаются параллельно друг другу с постоянным углом 180 градусов, формируя для зрителя проекцию пропеллера.
Мы же, в рубрике #АсыМАКСа представляем вам лучшие моменты выступлений единственной в России профессиональной пилотажной группы на поршневых самолётах, которая уже 15 лет как не перестаёт изумлять своими выступлениями.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM