Сегодня вы могли видеть новости, что с этого дня возобновляются железнодорожные пассажирские перевозки между Пхеньяном и Москвой. Самым длинный беспересадочный железнодорожный маршрут в мире, между прочим!

Это событие побудило меня наконец-то доразобрать груду необработанных фотографий и поведать вам, дорогие читатели, о небольшой семейной поездке, случившейся два месяца назад.

#ch6
#North_Korea #Pyongyang #year2025
Давно я не путешествовал с мамой, а ведь это она в свое время работала над тем, чтобы с моем заграннике было как можно меньше свободных страниц. Так подумал я и, оценив текущую геополитическую обстановку, выдвинул свое лучшее предложение: летим в КНДР.

И вот 12 апреля, после минимальных на фоне шенгена визовых формальностей, мы вылетели во Владивосток (о котором я, наверное, расскажу вам чуть позже), откуда уже 14-го полетели в столицу Северной Кореи, Пхеньян.

Доставил нас туда надежный, как швейцарские советские часы, Ту-154. От привычных авиалайнеров судно отличалось по многим параметрам: полки для ручной клади не закрывались (и влезали туда, разве что, небольшие сумки да верхняя одежда), сидения были складными, а дополнительное пространство у эвакуационных люков отсутствовало. По очевидным причинам именно последний факт о самолете, предствленном почти 60 лет назад, приковал все мое внимание.
Хотя все-таки должен отметить, что о самолете явно хорошо заботились. Салон был "уставшим", но для для своего возраста он очень даже неплохо сохранился. Да и со своей основной функцией самолет справился, что не может не радовать.

Полет длился чуть больше часа. Этого времени аккурат хватило, чтобы заполнить иммиграционные бумажки и исследовать ланч-бокс, состоявший из свиной колбаски (содержавшей на вкус все, кроме свинины), кучи несладких сладостей и самого антикапиталистического блюда - гамбургера.

Ну а пока мы еще не приземлились, давайте "на берегу" проговорим некоторые особенности пребывания на севере Корейского полуострова.

Свободно разгуливать по улицам Пхеньяна нам никто не давал (я бы с радостью приплатил за такую возможность, но увы), но и вооруженного конвоя с нами, вроде как, не было.

Вне отеля с нашей группой из 16 человек все время были 2 гида и оператор, и мы строго следовали согласованному где-то наверху маршруту (который почему-то не на 100% совпадал с тем, что нам предоставили в турагенстве).

Интернет для иностранцев есть только в отеле, и это не тот интернет, которым пользуются внутри страны.

Хоть никто от нас местных жителей и не прятал, тесные контакты явно минимизировались. А насчет тех, с кем мы так или иначе пересекались, консенсуса в группе достигнуто не было. Мнения разнились от "Это простые люди с простыми радостями - все как было у нас в СССР" до "Каждый человек, которого мы видели за поездку, - это агент КГБ или актер".

Лично я так до конца поездки и не определился с лагерем. Некоторое шоу от "витрины коммунизма" явно имело место быть, но отличается ли оно чем-то от того, как встречают крупного чиновника в российской глубилке - вопрос открытый.

Мне эта театральность как раз и понравилась: где ж еще вы почувствуете себя персоной государственного масштаба только за то, что вы - турист!

Короче, каких-либо далекоидущих политических заявлений делать тут не стану. Но несостыковочки, конечно же, подсвечу.

Ну а если вас волнует тема фотографий, то тут можете не переживать: снимать (в том числе и на камеру) можно все, кроме военных, строек и людей, занятых физическим трудом.

Притом нашим спутникам было глобально наплевать на то, насколько мы придерживаемся этих ограничений, пока мы не снимаем КПП между регионами. Тут каждый раз гиды переходили в режим турели и внимательно смотрели за руками неугомонных туристов.

Фото военных, занятых физическим трудом на стройке, прилагаю:

Приземлились мы в единственном действующем международном аэропорте страны недалеко от столицы.

Как человек, в свое время переигравший в авиасимуляторы и переживающий на посадке чуть больше обычного, хочу заметить: мягче посадок, чем на рейсах Air Koryo, у меня не было. Сразу видно: самолеты тут в большем дефиците, чем хорошие пилоты.

Сам аэропорт слабо отличался от своих иностранных собратьев. Любопытным казался, разве что, тот факт, что при достаточно большой площади главного здания зона контроля была использована не особо эргономично, что наводило на мысли о том, что больших групп туристов тут не бывает.

До ковида основной турпоток шел из Китая, но даже тогда речь шла о нескольких тысячах человек в неделю. Но после 5 лет строгой изоляции (да, тут эпидемия длилась подольше) туризм так полностью не восстановился. Более того, сейчас россияне - единственные кто может посетить Пхеньян в туристических целях (с Китаем что-то не поделили). Вот вам и неожиданные привилегии для обладателей российских паспортов!