Редчайшее фото одного из судов для перевозки кули, прибывшего из Китая, у берега реки Калланг в Сингапуре. Судно небольшое и, наверное, также использовалось для транспортировки грузов. Фото говорит о том, что суда разгружались не только на морских пирсах. Видимо, вдоль реки тоже были логистические пункты. Однако, тут нет никакого портового обеспечения и судно стоит на якоре непосредственно на реке. Люди и грузы перемещаются по плавучим мостам, сформированным из небольших лодок…

Источник фото: ThinkChina/Hsu Chung-mao

#сингапур #история

Китайский “агент по найму” на борту судна. Такие посредники занимались подбором рабочих-кули из числа крестьян в южно-китайской глубинке. Они же управляли процессом переброски и зачастую присутствовали на корабле для обеспечения порядка. Сохранились немногочисленные письменные упоминания о такого рода агентах. Похоже, большинство из них выполняли функции “бригадиров” перевозимых групп кули. Некоторые же, судя по фото, становились вполне обеспеченными персонажами, почти как китайские купцы. Есть даже упоминания о крупных коммерсантах, начинавших свою деятельность в качестве “агентов”…

Источник фото: ThinkChina/Hsu Chung-mao

#сингапур #история

Жена “агента по найму” на борту судна. Эта фотография говорит о том, что посредники, занимающиеся подбором рабочей силы для переброски в Сингапур, были не просто организаторами процесса у себя на родине в Китае. Они занимались по сути торговыми операциями с “офисами” как где-нибудь в Фуцзяни, так и в Сингапуре. Неудивительно, что жены таковых имели возможность принимать участие в путешествии. Статус “агентов” был значительно выше статуса кули: у них были свои каюты и к ним относились как к начальникам…

Источник фото: ThinkChina/Hsu Chung-mao

#сингапур #история

Владелец судна, перевозящего кули, - кстати, немец - убивает время за игрой в бридж в течение длительного путешествия. Большинство судовладельцев, занятых в перевозке рабочей силы из Сямыня в Сингапур, были англичане и американцы, но было и несколько немцев…

Источник фото: ThinkChina/Hsu Chung-mao

#сингапур #история

Индийская семья и их соломенная хижина на берегу реки Калланг. Помимо китайских были также индийские кули, приехавшие в Сингапур, чтобы работать на плантациях, фабриках и в портах.

Источник фото: ThinkChina/Hsu Chung-mao

#сингапур #история

Интересное фото колониального Сингапура. Смешанная евро-азиатская семья: муж-европеец и его жена-малайка. Их дети со смешанными западными и малайскими чертами - первые представители так называемых “евразиатов”, ставших одним из этнических меньшинств Сингапура сегодня…

Источник фото: ThinkChina/Hsu Chung-mao

#сингапур #история

Индийцы в саронгах вокруг бедер и уличные торговцы с подвешенными на коромыслах лотками, запечатленные фотографом в конце 19-го века возле лавки портного на пересечении Кросс Стрит и Саус Бридж Роуд.

Живой портрет самого нижнего слоя общества того времени…

Источник фото: ThinkChina/Hsu Chung-mao

#сингапур #история

Сингапур, Гонконг и концессия в Шанхае были частью Британской Империи. К концу 19-го века оборот товаров и людей, осуществляемый британскими фирмами через свои филиалы на этих территориях, достиг впечатляющих размеров. Повозки для рикш привозили в Сингапур из Шанхая и за 20 лет поставок их количество в городе составило 20 тыс…

Источник фото: ThinkChina/Hsu Chung-mao

#сингапур #история

Английские леди и джентльмены в отеле Аделфи на улице Коулман Стрит, конец 19-го века. Этот отель закрылся 25 июня 1973 года и впоследствии был демонтирован. Британское общество колониального Сингапура, как говорится, было представлено обеспеченными и высокообразованными чиновниками, коммерсантами и представителями творческой интеллигенции…

Источник фото: ThinkChina/Hsu Chung-mao

#сингапур #история

Улица Крета Айер с магазинчикам китайских мигрантов в 20-х годах прошлого века. Когда Сэр Раффлз приступил к созданию генерального плана Сингапура, он сразу решил, что на этой улице будут жить китайцы. Ее так и называли - Чайнатаун. Разумеется, китайский квартал выглядел непричесанным по сравнению с британскими районами города. Социальный и экономический разрыв меж этими двумя слоями был крайне велик…

Источник фото: ThinkChina/Hsu Chung-mao

#сингапур #история

“Открыточный” район Сингапура в 2000 году и сейчас. Собственно, “сайчас” было уже лет 7 назад - на такого масштаба строительство ушло немногим более 10 лет.

Кстати, на строительство комплекса Marina Bay Sands (на фото - слева: три башни с единой крышей) было потрачено $5.5 млрд долл. США и он входит в пятерку самых дорогих зданий мира.

Источник фото: Ong Wee Jin

#сингапур #история