Судно с китайскими рабочими прибыло в Сингапур (примерно 1900 год). Выведенные из трюма на палубу кули "позируют" фотографу, немецкому владельцу судна. Это редчайший снимок, так как найти фото с китайскими “гастарбайтерами” тех времен крайне сложно.

Источник фото: ThinkChina/Hsu Chung-mao

#сингапур #история

Редчайшее фото одного из судов для перевозки кули, прибывшего из Китая, у берега реки Калланг в Сингапуре. Судно небольшое и, наверное, также использовалось для транспортировки грузов. Фото говорит о том, что суда разгружались не только на морских пирсах. Видимо, вдоль реки тоже были логистические пункты. Однако, тут нет никакого портового обеспечения и судно стоит на якоре непосредственно на реке. Люди и грузы перемещаются по плавучим мостам, сформированным из небольших лодок…

Источник фото: ThinkChina/Hsu Chung-mao

#сингапур #история

Китайский “агент по найму” на борту судна. Такие посредники занимались подбором рабочих-кули из числа крестьян в южно-китайской глубинке. Они же управляли процессом переброски и зачастую присутствовали на корабле для обеспечения порядка. Сохранились немногочисленные письменные упоминания о такого рода агентах. Похоже, большинство из них выполняли функции “бригадиров” перевозимых групп кули. Некоторые же, судя по фото, становились вполне обеспеченными персонажами, почти как китайские купцы. Есть даже упоминания о крупных коммерсантах, начинавших свою деятельность в качестве “агентов”…

Источник фото: ThinkChina/Hsu Chung-mao

#сингапур #история

Жена “агента по найму” на борту судна. Эта фотография говорит о том, что посредники, занимающиеся подбором рабочей силы для переброски в Сингапур, были не просто организаторами процесса у себя на родине в Китае. Они занимались по сути торговыми операциями с “офисами” как где-нибудь в Фуцзяни, так и в Сингапуре. Неудивительно, что жены таковых имели возможность принимать участие в путешествии. Статус “агентов” был значительно выше статуса кули: у них были свои каюты и к ним относились как к начальникам…

Источник фото: ThinkChina/Hsu Chung-mao

#сингапур #история

Владелец судна, перевозящего кули, - кстати, немец - убивает время за игрой в бридж в течение длительного путешествия. Большинство судовладельцев, занятых в перевозке рабочей силы из Сямыня в Сингапур, были англичане и американцы, но было и несколько немцев…

Источник фото: ThinkChina/Hsu Chung-mao

#сингапур #история

Индийская семья и их соломенная хижина на берегу реки Калланг. Помимо китайских были также индийские кули, приехавшие в Сингапур, чтобы работать на плантациях, фабриках и в портах.

Источник фото: ThinkChina/Hsu Chung-mao

#сингапур #история

Интересное фото колониального Сингапура. Смешанная евро-азиатская семья: муж-европеец и его жена-малайка. Их дети со смешанными западными и малайскими чертами - первые представители так называемых “евразиатов”, ставших одним из этнических меньшинств Сингапура сегодня…

Источник фото: ThinkChina/Hsu Chung-mao

#сингапур #история

Индийцы в саронгах вокруг бедер и уличные торговцы с подвешенными на коромыслах лотками, запечатленные фотографом в конце 19-го века возле лавки портного на пересечении Кросс Стрит и Саус Бридж Роуд.

Живой портрет самого нижнего слоя общества того времени…

Источник фото: ThinkChina/Hsu Chung-mao

#сингапур #история

Сингапур, Гонконг и концессия в Шанхае были частью Британской Империи. К концу 19-го века оборот товаров и людей, осуществляемый британскими фирмами через свои филиалы на этих территориях, достиг впечатляющих размеров. Повозки для рикш привозили в Сингапур из Шанхая и за 20 лет поставок их количество в городе составило 20 тыс…

Источник фото: ThinkChina/Hsu Chung-mao

#сингапур #история

Английские леди и джентльмены в отеле Аделфи на улице Коулман Стрит, конец 19-го века. Этот отель закрылся 25 июня 1973 года и впоследствии был демонтирован. Британское общество колониального Сингапура, как говорится, было представлено обеспеченными и высокообразованными чиновниками, коммерсантами и представителями творческой интеллигенции…

Источник фото: ThinkChina/Hsu Chung-mao

#сингапур #история

Улица Крета Айер с магазинчикам китайских мигрантов в 20-х годах прошлого века. Когда Сэр Раффлз приступил к созданию генерального плана Сингапура, он сразу решил, что на этой улице будут жить китайцы. Ее так и называли - Чайнатаун. Разумеется, китайский квартал выглядел непричесанным по сравнению с британскими районами города. Социальный и экономический разрыв меж этими двумя слоями был крайне велик…

Источник фото: ThinkChina/Hsu Chung-mao

#сингапур #история

“Открыточный” район Сингапура в 2000 году и сейчас. Собственно, “сайчас” было уже лет 7 назад - на такого масштаба строительство ушло немногим более 10 лет.

Кстати, на строительство комплекса Marina Bay Sands (на фото - слева: три башни с единой крышей) было потрачено $5.5 млрд долл. США и он входит в пятерку самых дорогих зданий мира.

Источник фото: Ong Wee Jin

#сингапур #история

Каждый второй сингапурец в старости может оказаться без денег, говорят местные эксперты в области страхования и управления финансами.

Сингапурский филиал страховой корпорации Эй-Ай-Эй (AIA Singapore) своим недавним исследованием показал, что 54% населения рискуют остаться без денег “в последние 14 лет” своей жизни, если не научатся правильно откладывать на старость. Иными словами, если ожидаемая продолжительность жизни в среднем 84 года, то у почти половины сингапурцев деньги закончатся к 70 годам.

Это - уже реальность для тех, кому сейчас 55-70 лет. В этом году пенсионные накопления более половины представителей этой возрастной группы не дотягивают до 93 тыс. синг. долл, т.е. до уровня, понимаемого как “минимально-оптимальный” на момент прекращении трудовой деятельности.

Также эта мрачная перспектива нависает над представителями слоя общества, который тут именуют “бутербродным” (sandwich class). Это те, на кого расходы неумолимо давят с двух сторон. Во-первых, надо давать должное образование и прочее детям, причем “киасу” - социально-психологический феномен боязни не соответствовать - никто не отменял. А с другой - надо содержать престарелых родителей, как велят индивидуальные и конфуцианские морали. Согласно исследованию страховой компании, 60% представителей этой социальной категории будут испытывать финансовые затруднения в пенсионном возрасте, если не рационализируют свои расходы сегодня.

Страховщики умеют вытаскивать из исследований данные, которые заставят обозначенные социальные слои выстроиться в очереди за предлагаемыми ими, страховщиками, накопительными программами. В прочем, проблема есть и правительство ей тоже занимается.

#сингапур

Источник фото: Dennis Khung

#сингапур

Сингапур присоединился к международной “облаве” на Binance.

Согласно Валютно-финансовому Управлению (MAS / Monetary Authority of Singapore) крупнейшая по объемам торгов криптобиржа не имеет лицензии на предоставление платежных услуг в стране. Также Binance теперь внесена здесь в предупредительный список для инвесторов.

Надо отметить, в Сингапуре компания ведет деятельность как самостоятельное юрлицо Binance Asia Services Pte. Ltd.

С августа этого года сингапурским подразделением, к слову, руководит Ричард Тэнг (Richard Teng). Он - заслуженный ветеран “забанившего” его компанию Валютно-финансового Управления. Проработал в MAS более 13 лет.

Что касается основателя и самого главного всего Binance: Чанпэн Чжао (Changpeng Zhao или просто CZ), канадец китайского происхождения, на данный момент резидент Сингапура. 22-й в списке богатейших сингапурцев и 5-й “крипто-богач” в мире. Состояние на август этого года - 1,9 млрд долл США.

Источник фото: coinmod

#сингапур

Alibaba Group тоже вложилась в сингапурский логистический стартап Ninja Van, который заполучил $578 млн в рамках финансирования серии Е.

В число инвесторов, кстати, входит B Capital Group - детище соучредителя Facebook миллиардера Эдуардо Саверина. В 2011 году он отказался от гражданства США и перебрался в Сингапур, где входит в топ самых богатых жителей острова.

Помимо Alibaba Group и B Capital Group в этом раунде финансирования Ninja Van вошли GeoPost/DPDgroup, Monk's Hill Ventures and Zamrud.

Bloomberg, ссылаясь на свои источники, предполагает, что очередной раунд финансирования поможет поднять оценку Ninja Van до уровня, намного превышающего $1 млрд. Это может произойти до возможного IPO в 2022 году.

#сингапур

Сингапурские банки “не имеют отшошений” с китайскоим девелопером Evergrande.

По крайне мере три основных банка острова официально заявили, что не давали Evergrande кредитов.

Пока мало что известно о потерях иных сингапурских инвесторов в облигации и акции девелопера. Впрочем, специалисты считают, что количество таковых незначительно.

Кстати, один из местных банкиров считает, что проблема Evergrande не станет системной для азиатской финансовой индустрии.

#сингапур

"Покупаем хлам - продаем антиквариат".

И приписка: "Одни чудаки покупают, другие - продают."

Такими словами на потрепанном виниловом баннере встречает посетителей расположенный в старом шопхаусе на Крейг Роуд антикварный магазин Tong Mern Sern, открытый в 1972 году.

Тут, в районе Танджонг Пагар, фактически в центре Сингапура, такой шопхаус оценивают в более чем 10 млн синг. долл. Но хозяин, дядюшка Кенг, и не думает продавать. Он предпочитает вести в нем свой неспешный бизнес.

#сингапур

Сингапурский суверенный фонд благосостояния GIC приобретает порядка 30 объектов коммерческой недвижимости у японской компании Seibu Holdings. В списке - более 10 отелей под известным в Японии гостиничным брендом Prince. Сумма сделки составит около 150 млрд йен (USD1,3 млрд).

GIC (Сингапурский суверенный фонд национального благосостояния) основан правительством Сингапура для управления иностранными активами страны. Специалисты фонда пришли к выводу, что страдающий от пандемии японский отельный бизнес несомненно отскочит вверх в средне- и долгосрочной перспективе.

Это не первая инвестиция GIC в Японии. Они принимали участие в строительстве офисного комплекса Shiodome City Center в 2003 году и приобретении гостиницы Sheraton Grande Tokyo Bay Hotel, что рядом с токийским Диснейлендом, в 2017-м.

#сингапур