Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Забег «Арена полумарафон» прошел в Петербурге
В Петербурге открыли беговой сезон. В настоящем празднике спорта приняли участие более четырех тысяч человек из шести стран мира. Первому в этом году забегу помогала даже погода — многодневные заморозки удивительным образом сменились на тепло и солнце.
Перед стартами всех собравшихся поприветствовал Александр Кержаков, экс-нападающий и легенда футбольного клуба «Зенит»:
Можно было пробежать дистанцию в 5, 10 или 21 километр. Стартовали от «Газпром Арены», и дальше — по максимально живописному маршруту через Приморский парк Победы и парк 300-летия, Яхтенный мост и ЗСД, с видами на Лахта Центр и Финский залив.
В рамках открытого забега также прошел Кубок России по полумарафону и чемпионат Санкт-Петербурга по полумарафону. Лучшее время показали Никита Павельев и Наталья Аристархова (Кубок России), Игорь Андреев и Евгения Тауберт (чемпионат Санкт-Петербурга).
***
Цитата Александра Кержакова: 78.ru
В Петербурге открыли беговой сезон. В настоящем празднике спорта приняли участие более четырех тысяч человек из шести стран мира. Первому в этом году забегу помогала даже погода — многодневные заморозки удивительным образом сменились на тепло и солнце.
Перед стартами всех собравшихся поприветствовал Александр Кержаков, экс-нападающий и легенда футбольного клуба «Зенит»:
— Сегодня мы открываем не только беговой сезон, но и, видимо, настоящую весну. Желаю всем хорошего настроения. Чтобы все результаты, о которых вы задумывались, сегодня получились. Если вы меня будете обгонять — не стесняйтесь, я не обижусь.
Можно было пробежать дистанцию в 5, 10 или 21 километр. Стартовали от «Газпром Арены», и дальше — по максимально живописному маршруту через Приморский парк Победы и парк 300-летия, Яхтенный мост и ЗСД, с видами на Лахта Центр и Финский залив.
В рамках открытого забега также прошел Кубок России по полумарафону и чемпионат Санкт-Петербурга по полумарафону. Лучшее время показали Никита Павельев и Наталья Аристархова (Кубок России), Игорь Андреев и Евгения Тауберт (чемпионат Санкт-Петербурга).
***
Цитата Александра Кержакова: 78.ru
❤18👍4
Телескоп: взгляд сквозь века и атмосферу
14 апреля астрономы по всему миру отмечают День телескопа — инструмента, который навсегда изменил наше представление о Вселенной.
Телескоп в его привычном виде был усовершенствован Галилео Галилеем в начале XVII века. Хотя первые подзорные трубы появились еще в Средневековье, именно Галилей начал систематически экспериментировать с линзами. Его приборы обеспечивали увеличение от 20 до 33 крат и позволили впервые в истории наблюдать горы на Луне, спутники Юпитера и фазы Венеры.
Сам термин «телескоп» появился в 1611 году — его предложил греческий математик Иоаннис Димисианос (известный также как Джованни Демизиани) на заседании итальянской Академии деи Линчеи. Слово образовано от греческих τῆλε (têle) — «далеко» и σκοπέω (skopéō) — «смотрю». Галилей, впрочем, предпочитал называть свой инструмент по-латыни — perspicillum, то есть буквально «очки».
С тех пор телескопы шагнули далеко вперед. Сегодня они работают во всех диапазонах электромагнитного излучения: от оптического и радио- до рентгеновского и гамма-диапазонов. Некоторые аппараты — такие как «Хаббл», «Джеймс Уэбб» и «Ферми» — находятся на орбите, вне земной атмосферы, чтобы ничто не мешало обзору.
Даже любительские телескопы позволяют заглянуть в космос из обычной городской квартиры. Что можно увидеть:
🔹Луну с ее кратерами, морями и горными хребтами.
🔹Планеты — Венеру, Марс, Юпитер с его полосами и спутниками, кольца Сатурна.
🔹 Далёкий космос — Плеяды, туманность Ориона, шаровые скопления и даже галактику Андромеды.
🔹Солнце — только с использованием специальных фильтров.
Удивительные снимки космоса были сделаны астрофотографом Алексеем Черенковым. Он использует интервальную съемку с различными фильтрами, благодаря чему на фотографиях проявляются пылевые облака, свет атомарного водорода и даже отдаленные звезды.
Телескоп — это не просто инструмент, а настоящая машина времени, позволяющая заглянуть на миллионы лет назад. А сегодня, в день телескопа, можно просто поднять взгляд к небу и поблагодарить всех, кто делится с нами красотами далеких планет и звезд.
Текст: Катя Стрельникова, канал «Астро Фото Болото», специально для Лахта Центра
Фото:
1. Туманность Пакман
2. Туманность Ориона
3. Туманность Гантель
4. Съемки с балкона
5. Звездное скопление Плеяды
6. Пулковская обсерватория
7. Туманность Калифорния
8. Дачные наблюдения
9. Туманность Колдун
14 апреля астрономы по всему миру отмечают День телескопа — инструмента, который навсегда изменил наше представление о Вселенной.
Телескоп в его привычном виде был усовершенствован Галилео Галилеем в начале XVII века. Хотя первые подзорные трубы появились еще в Средневековье, именно Галилей начал систематически экспериментировать с линзами. Его приборы обеспечивали увеличение от 20 до 33 крат и позволили впервые в истории наблюдать горы на Луне, спутники Юпитера и фазы Венеры.
Сам термин «телескоп» появился в 1611 году — его предложил греческий математик Иоаннис Димисианос (известный также как Джованни Демизиани) на заседании итальянской Академии деи Линчеи. Слово образовано от греческих τῆλε (têle) — «далеко» и σκοπέω (skopéō) — «смотрю». Галилей, впрочем, предпочитал называть свой инструмент по-латыни — perspicillum, то есть буквально «очки».
С тех пор телескопы шагнули далеко вперед. Сегодня они работают во всех диапазонах электромагнитного излучения: от оптического и радио- до рентгеновского и гамма-диапазонов. Некоторые аппараты — такие как «Хаббл», «Джеймс Уэбб» и «Ферми» — находятся на орбите, вне земной атмосферы, чтобы ничто не мешало обзору.
Даже любительские телескопы позволяют заглянуть в космос из обычной городской квартиры. Что можно увидеть:
🔹Луну с ее кратерами, морями и горными хребтами.
🔹Планеты — Венеру, Марс, Юпитер с его полосами и спутниками, кольца Сатурна.
🔹 Далёкий космос — Плеяды, туманность Ориона, шаровые скопления и даже галактику Андромеды.
🔹Солнце — только с использованием специальных фильтров.
Удивительные снимки космоса были сделаны астрофотографом Алексеем Черенковым. Он использует интервальную съемку с различными фильтрами, благодаря чему на фотографиях проявляются пылевые облака, свет атомарного водорода и даже отдаленные звезды.
Телескоп — это не просто инструмент, а настоящая машина времени, позволяющая заглянуть на миллионы лет назад. А сегодня, в день телескопа, можно просто поднять взгляд к небу и поблагодарить всех, кто делится с нами красотами далеких планет и звезд.
Текст: Катя Стрельникова, канал «Астро Фото Болото», специально для Лахта Центра
Фото:
1. Туманность Пакман
2. Туманность Ориона
3. Туманность Гантель
4. Съемки с балкона
5. Звездное скопление Плеяды
6. Пулковская обсерватория
7. Туманность Калифорния
8. Дачные наблюдения
9. Туманность Колдун
❤32👍7🔥5
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Лебеди рядом с нами: изучаем птичьи повадки
На Финском заливе в районе Большой Лахты остановилась на отдых большая стая лебедей-кликунов. Это редкая удача! Мы можем понаблюдать за прекрасными птицами, а Павел Глазков, знающий о животных решительно всё, поможет сделать это с большим пониманием. Например, переведет птичий танец на человеческий язык. Смотрите наш самый весенний и красивый выпуск рубрики «Все в лес».
Напомним, что ранее в совместной рубрике Лахта Центра и биолога, автора блога «Каждой твари по паре» Павла Глазкова выходили серии:
🦌 Лоси
🦉 Совы
🦢 Лебеди
🦊 Лисы
🐦 Глухари
🐻 Медведи
𓅡 Аисты
🦫 Бобры
🦢 Лебеди
🦭 Тюлени
🐗 Кабаны
🐦 Синицы
🦝 Енотовидные собаки
🐦 Дятлы
На Финском заливе в районе Большой Лахты остановилась на отдых большая стая лебедей-кликунов. Это редкая удача! Мы можем понаблюдать за прекрасными птицами, а Павел Глазков, знающий о животных решительно всё, поможет сделать это с большим пониманием. Например, переведет птичий танец на человеческий язык. Смотрите наш самый весенний и красивый выпуск рубрики «Все в лес».
Напомним, что ранее в совместной рубрике Лахта Центра и биолога, автора блога «Каждой твари по паре» Павла Глазкова выходили серии:
🦌 Лоси
🦉 Совы
🦢 Лебеди
🦊 Лисы
🐦 Глухари
🐻 Медведи
𓅡 Аисты
🦫 Бобры
🦢 Лебеди
🦭 Тюлени
🐗 Кабаны
🐦 Синицы
🦝 Енотовидные собаки
🐦 Дятлы
❤29👍13🥰5🔥3
Подслушано на инженерной экскурсии в Лахта Центре
В Лахта Центре побывали инженеры, которые участвовали в проектировании и строительстве комплекса. Они прошли с экскурсией снизу доверху — от льдогенератора на подземных этажах до скульптуры Ангела-Хранителя Санкт-Петербурга в шпиле небоскреба. Некоторые впервые так близко увидели воплощение того, над чем работали много лет. Рассказывают инженеры.
Михаил Десяткин, главный конструктор компании «Инфорспроект»:
— С коллегами мы занимались разработкой проектной и рабочей конструкторской документации для Лахта Центра, а также ведением авторского надзора. Несмотря на то что я бывал в Лахта Центре десятки раз, в этот раз хотелось оказаться на верхнем, 88-м уровне, там, где установлена скульптура Ангела. Побывать там раньше не довелось, теперь желаемое случилось. Хотел посмотреть на воплощение конструкций, которые были на бумаге. Все увиденное меня более чем удовлетворило.
В прошлый раз мы ездили сюда с молодыми специалистами нашей компании, осмотр не уместился и в семь часов, очень много информации для обсуждения. Сегодня с товарищами и коллегами в Лахта Центре мы провели всего три часа, этого мало, Лахта Центр — очень глубокий объект в плане диапазона принятых нестандартных решений. О башне можно говорить часами в режиме марафона.
Денис Конин, заместитель директора по научной работе ЦНИИСК им. В. А. Кучеренко АО «НИЦ Строительство», заведующий лабораторией высотных зданий и сооружений:
— Наш научно-исследовательский институт занимается строительными конструкциями как головная организация с 1927 года. Когда шло строительство Лахта Центра, мы проводили работу, связанную с научно-техническим сопровождением проекта. При возведении уникальных сооружений возникает очень много вопросов, нестандартных для строительной практики. В частности, в здании Арки фасад укреплен стеклянными ребрами. Эти ребра и их проектирование — один из вопросов, над которым работал коллектив нашего института. Специалисты НИИОСП им. Н. М. Герсеванова (институт также в структуре АО «НИЦ «Строительство») также занимались и фундаментами Лахта Центра, а ЦНИИСК — основными несущими конструкциями самой башни.
Наша команда провела массу масштабных испытаний, которые впоследствии позволили создать федеральные стандарты и нормативные документы по проектированию, в том числе по проектированию сталежелезобетонных (композитных) конструкций. Если бы сейчас строилось похожее здание, то таких масштабных испытаний проводить уже не было бы надобности, достаточно обратиться к доступным для всех нормативам.
В башне Лахта Центра я бывал ранее, но задолго до завершения работ. Готового результата не видел до сегодняшнего дня. Также во время строительства я много раз посещал заводы, которые поставляли металлоконструкции, мы проверяли качество этих элементов и следили за тем, чтобы они соответствовали строгим требованиям проекта. Сегодня мне понравилось, что удалось посмотреть технические этажи, где стоит оборудование, увидеть работу комплекса изнутри и как в Лахта Центре работают люди, как живет здание. Это вдохновляюще и интересно.
⬇️⬇️⬇️
В Лахта Центре побывали инженеры, которые участвовали в проектировании и строительстве комплекса. Они прошли с экскурсией снизу доверху — от льдогенератора на подземных этажах до скульптуры Ангела-Хранителя Санкт-Петербурга в шпиле небоскреба. Некоторые впервые так близко увидели воплощение того, над чем работали много лет. Рассказывают инженеры.
Михаил Десяткин, главный конструктор компании «Инфорспроект»:
— С коллегами мы занимались разработкой проектной и рабочей конструкторской документации для Лахта Центра, а также ведением авторского надзора. Несмотря на то что я бывал в Лахта Центре десятки раз, в этот раз хотелось оказаться на верхнем, 88-м уровне, там, где установлена скульптура Ангела. Побывать там раньше не довелось, теперь желаемое случилось. Хотел посмотреть на воплощение конструкций, которые были на бумаге. Все увиденное меня более чем удовлетворило.
В прошлый раз мы ездили сюда с молодыми специалистами нашей компании, осмотр не уместился и в семь часов, очень много информации для обсуждения. Сегодня с товарищами и коллегами в Лахта Центре мы провели всего три часа, этого мало, Лахта Центр — очень глубокий объект в плане диапазона принятых нестандартных решений. О башне можно говорить часами в режиме марафона.
Денис Конин, заместитель директора по научной работе ЦНИИСК им. В. А. Кучеренко АО «НИЦ Строительство», заведующий лабораторией высотных зданий и сооружений:
— Наш научно-исследовательский институт занимается строительными конструкциями как головная организация с 1927 года. Когда шло строительство Лахта Центра, мы проводили работу, связанную с научно-техническим сопровождением проекта. При возведении уникальных сооружений возникает очень много вопросов, нестандартных для строительной практики. В частности, в здании Арки фасад укреплен стеклянными ребрами. Эти ребра и их проектирование — один из вопросов, над которым работал коллектив нашего института. Специалисты НИИОСП им. Н. М. Герсеванова (институт также в структуре АО «НИЦ «Строительство») также занимались и фундаментами Лахта Центра, а ЦНИИСК — основными несущими конструкциями самой башни.
Наша команда провела массу масштабных испытаний, которые впоследствии позволили создать федеральные стандарты и нормативные документы по проектированию, в том числе по проектированию сталежелезобетонных (композитных) конструкций. Если бы сейчас строилось похожее здание, то таких масштабных испытаний проводить уже не было бы надобности, достаточно обратиться к доступным для всех нормативам.
В башне Лахта Центра я бывал ранее, но задолго до завершения работ. Готового результата не видел до сегодняшнего дня. Также во время строительства я много раз посещал заводы, которые поставляли металлоконструкции, мы проверяли качество этих элементов и следили за тем, чтобы они соответствовали строгим требованиям проекта. Сегодня мне понравилось, что удалось посмотреть технические этажи, где стоит оборудование, увидеть работу комплекса изнутри и как в Лахта Центре работают люди, как живет здание. Это вдохновляюще и интересно.
⬇️⬇️⬇️
👍19❤5
Евгений Храпунов, ведущий научный сотрудник лаборатории «Аэродинамика» Крыловского государственного научного центра:
— Мы занимаемся аэродинамическими задачами, которые связаны с воздействием ветра на здания. Известно, что для небоскребов, тем более расположенных в таких городах, как Санкт-Петербург, ветровая нагрузка является одной из определяющих при проектировании. Чтобы корректно учесть воздействие ветров, мы проводим масштабное моделирование. Уменьшенные модели реального объекта мы помещаем в специализированную аэродинамическую трубу, где создается воздушный поток необходимой конфигурации, и определяем характеристики, которые нужны для проектировщиков.
Я первый раз в Лахта Центре. Аэродинамики работают с внешней оболочкой здания, и поэтому все, что находится за дверями небоскреба, для меня в новинку. Очень интересно видеть, как результаты наших исследований превращаются в реальный объект. В процессе своей работы мы используем в основном внешнюю оболочку здания, форма которой определена на основании преимущественно эстетических характеристик. А как устроено ядро небоскреба, фундамент, стены — с практической точки зрения это очень интересная информация, аэродинамикам часто бывает сложно получить к ней доступ. К слову, по мне, Лахта Центр — красивый небоскреб, и тем приятнее, что представилась возможность увидеть такой знаковый объект в большем объеме, чем просто туристу.
Форма башни и близкое расположение зданий комплекса друг к другу порождает много аэродинамических эффектов. Самое интересное для меня — конструкция шпиля. Для объекта на такой высоте возникает много дополнительный аэродинамических задач, которые не рассматриваются для низких сооружений. Вид шпиля с помещенным внутрь ангелом — это самое яркое впечатление!
***
📸: Владимир Дроздин
— Мы занимаемся аэродинамическими задачами, которые связаны с воздействием ветра на здания. Известно, что для небоскребов, тем более расположенных в таких городах, как Санкт-Петербург, ветровая нагрузка является одной из определяющих при проектировании. Чтобы корректно учесть воздействие ветров, мы проводим масштабное моделирование. Уменьшенные модели реального объекта мы помещаем в специализированную аэродинамическую трубу, где создается воздушный поток необходимой конфигурации, и определяем характеристики, которые нужны для проектировщиков.
Я первый раз в Лахта Центре. Аэродинамики работают с внешней оболочкой здания, и поэтому все, что находится за дверями небоскреба, для меня в новинку. Очень интересно видеть, как результаты наших исследований превращаются в реальный объект. В процессе своей работы мы используем в основном внешнюю оболочку здания, форма которой определена на основании преимущественно эстетических характеристик. А как устроено ядро небоскреба, фундамент, стены — с практической точки зрения это очень интересная информация, аэродинамикам часто бывает сложно получить к ней доступ. К слову, по мне, Лахта Центр — красивый небоскреб, и тем приятнее, что представилась возможность увидеть такой знаковый объект в большем объеме, чем просто туристу.
Форма башни и близкое расположение зданий комплекса друг к другу порождает много аэродинамических эффектов. Самое интересное для меня — конструкция шпиля. Для объекта на такой высоте возникает много дополнительный аэродинамических задач, которые не рассматриваются для низких сооружений. Вид шпиля с помещенным внутрь ангелом — это самое яркое впечатление!
***
📸: Владимир Дроздин
❤16👍12🔥7
Дороги памяти: трамвайная история Ленинграда
15 апреля 1942 года в Ленинград вернулось пассажирское транспортное сообщение. Первые грузовые трамваи пошли еще в марте, они нужны были для уборки в городе. А 15 апреля в свой первый рейс отправился трамвай для пассажиров. К памятной дате гид Павел Перец подготовил для вас обзор пяти мест, связанных с историей развития «электрического вагона» в нашем городе.
📍Памятник конке. 6-я линия Васильевского острова, уч. 11
«Конка, конка, обгони цыпленка», — шутили в народе. Понятно, с какой скоростью она двигалась. На империал (второй этаж) не рекомендовалось подниматься женщинам, дабы не случился конфуз. Они ведь могли показать ножку, а кто-то даже мог узреть их панталоны, что было немыслимо. Однако, если присмотреться к творениями импрессиониста Писсарро, висящим в Эрмитаже, можно убедиться, что в Париже этих правил не было. Возможно, потому, что уже существовал канкан.
Когда конка подъезжала к мосту, случалось ровно то, что описал в своих воспоминаниях Илья Эренбург: «Перед подъемом в конку впрыгивал мальчонка; он держал вожжи добавочной клячи и отчаянно гикал». Двухэтажный вагон тащили две лошади, перед мостами к ним пристегивали третью.
📍Сфинксы на Университетской набережной
Казалось бы, при чем тут пристань? Первый электрический вагон, как тогда назывался трамвай, был испытан еще в 1880 году. Но владельцы конно-железных дорог встретили новый вид транспорта в штыки. У них был заключен эксклюзивный контракт с городом, согласно которому трамваю на улицах Санкт-Петербурга просто не нашлось места. Но договор не распространялся на реки и каналы. В 1895 году было принято оригинальное решение — проложить рельсы по льду Невы. Таким образом возникли три линии сообщения: Дворцовая набережная — Мытнинская набережная, Суворовская площадь — Выборгская сторона, Сенатская площадь — Васильевский остров. Последняя как раз следовала от Академии художеств. Чуть позднее появилась еще одна: Суворовская площадь — Петроградская сторона. Интересно, что за все время эксплуатации не произошло ни одного несчастного случая. Ледовый трамвай просуществовал до 1910 года.
📍Памятная плита первой трамвайной линии. Адмиралтейский проспект
Этот оригинальный памятный знак установлен в том месте, где была конечная станция первой трамвайной линии Петербурга, открытой 29 сентября 1907 года. В тот день первый трамвай вышел из Василеостровского трамвайного парка, являющегося, таким образом, старейшим в нашем городе. Вагоновожатым был Генрих Графтио, главный проектировщик и разработчик трамвайного движения в Петербурге. Интересно, что изначально в вагоне существовало два класса: первый — за пять копеек, для «чистой» публики, второй — за три копейки, для всех остальных. Но это нововведение не прижилось. Данная линия многими трактовалась не только как средство передвижения, но и как средство развлечения. От желающих воспользоваться новым видом общественного транспорта не было отбоя, и у Александровского сада всегда стояла очередь.
📍Выборгская понижающая трамвайная подстанция. Лесной проспект, 28
Обычно, когда рассказывают про восстановление трамвайного движения в блокадном Ленинграде, приводят в пример подстанцию на набережной реки Фонтанки рядом с цирком. На самом деле она была не единственной, которая давала ток необходимого напряжения для возобновления движения по городским рельсам. Еще одна подстанция в Семенцах даже не отмечена мемориальной доской. Выборгская же подстанция имеет на своем фасаде мемориальный знак. Здесь лопнувшие трубы, охлаждавшие ртутные выпрямители, заделали эластичными бинтами, суриком и киперной лентой, и эти заплатки впоследствии хорошо прослужили.
Продолжение материала →
15 апреля 1942 года в Ленинград вернулось пассажирское транспортное сообщение. Первые грузовые трамваи пошли еще в марте, они нужны были для уборки в городе. А 15 апреля в свой первый рейс отправился трамвай для пассажиров. К памятной дате гид Павел Перец подготовил для вас обзор пяти мест, связанных с историей развития «электрического вагона» в нашем городе.
📍Памятник конке. 6-я линия Васильевского острова, уч. 11
«Конка, конка, обгони цыпленка», — шутили в народе. Понятно, с какой скоростью она двигалась. На империал (второй этаж) не рекомендовалось подниматься женщинам, дабы не случился конфуз. Они ведь могли показать ножку, а кто-то даже мог узреть их панталоны, что было немыслимо. Однако, если присмотреться к творениями импрессиониста Писсарро, висящим в Эрмитаже, можно убедиться, что в Париже этих правил не было. Возможно, потому, что уже существовал канкан.
Когда конка подъезжала к мосту, случалось ровно то, что описал в своих воспоминаниях Илья Эренбург: «Перед подъемом в конку впрыгивал мальчонка; он держал вожжи добавочной клячи и отчаянно гикал». Двухэтажный вагон тащили две лошади, перед мостами к ним пристегивали третью.
📍Сфинксы на Университетской набережной
Казалось бы, при чем тут пристань? Первый электрический вагон, как тогда назывался трамвай, был испытан еще в 1880 году. Но владельцы конно-железных дорог встретили новый вид транспорта в штыки. У них был заключен эксклюзивный контракт с городом, согласно которому трамваю на улицах Санкт-Петербурга просто не нашлось места. Но договор не распространялся на реки и каналы. В 1895 году было принято оригинальное решение — проложить рельсы по льду Невы. Таким образом возникли три линии сообщения: Дворцовая набережная — Мытнинская набережная, Суворовская площадь — Выборгская сторона, Сенатская площадь — Васильевский остров. Последняя как раз следовала от Академии художеств. Чуть позднее появилась еще одна: Суворовская площадь — Петроградская сторона. Интересно, что за все время эксплуатации не произошло ни одного несчастного случая. Ледовый трамвай просуществовал до 1910 года.
📍Памятная плита первой трамвайной линии. Адмиралтейский проспект
Этот оригинальный памятный знак установлен в том месте, где была конечная станция первой трамвайной линии Петербурга, открытой 29 сентября 1907 года. В тот день первый трамвай вышел из Василеостровского трамвайного парка, являющегося, таким образом, старейшим в нашем городе. Вагоновожатым был Генрих Графтио, главный проектировщик и разработчик трамвайного движения в Петербурге. Интересно, что изначально в вагоне существовало два класса: первый — за пять копеек, для «чистой» публики, второй — за три копейки, для всех остальных. Но это нововведение не прижилось. Данная линия многими трактовалась не только как средство передвижения, но и как средство развлечения. От желающих воспользоваться новым видом общественного транспорта не было отбоя, и у Александровского сада всегда стояла очередь.
📍Выборгская понижающая трамвайная подстанция. Лесной проспект, 28
Обычно, когда рассказывают про восстановление трамвайного движения в блокадном Ленинграде, приводят в пример подстанцию на набережной реки Фонтанки рядом с цирком. На самом деле она была не единственной, которая давала ток необходимого напряжения для возобновления движения по городским рельсам. Еще одна подстанция в Семенцах даже не отмечена мемориальной доской. Выборгская же подстанция имеет на своем фасаде мемориальный знак. Здесь лопнувшие трубы, охлаждавшие ртутные выпрямители, заделали эластичными бинтами, суриком и киперной лентой, и эти заплатки впоследствии хорошо прослужили.
Продолжение материала →
❤32👍10
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Апрельское микролуние
Полнолуние в апреле нередко называют Розовой Луной, но не из-за цвета. Есть версия, что название связано с цветением первоцветов. Другие названия: в Китае апрельская луна — Пионовая, у кельтов — Луна роста, у племени чироки — Цветочная Луна.
Это апрельское полнолуние примечательно еще и тем, что Луна максимально удалена от Земли и выглядит меньше, чем обычно. Для этого явления есть специальный термин — микролуние. При микролунии наш спутник находится на самой удаленной от Земли точке своей орбиты.
Видео: Катя Стрельникова, канал «Астро Фото Болото».
Снято 13 апреля 2025 года, около 3:30 по московскому времени с Васильевского острова и с улицы Оптиков.
Полнолуние в апреле нередко называют Розовой Луной, но не из-за цвета. Есть версия, что название связано с цветением первоцветов. Другие названия: в Китае апрельская луна — Пионовая, у кельтов — Луна роста, у племени чироки — Цветочная Луна.
Это апрельское полнолуние примечательно еще и тем, что Луна максимально удалена от Земли и выглядит меньше, чем обычно. Для этого явления есть специальный термин — микролуние. При микролунии наш спутник находится на самой удаленной от Земли точке своей орбиты.
Видео: Катя Стрельникова, канал «Астро Фото Болото».
Снято 13 апреля 2025 года, около 3:30 по московскому времени с Васильевского острова и с улицы Оптиков.
🔥33👍15❤9🥰4
Побывали в Лахта Центре. Лучшее за месяц
Со старта экскурсий в Лахта Центр прошло два месяца. Вскоре обзорная площадка примет своего 20-тысячного гостя. Многие из тех, кто побывал в комплексе, оставили свои отзывы и комментарии. Мы внимательно все читаем, обдумываем конструктивные и реализуемые предложения. И радуемся, когда вы делитесь приятными впечатлениями и позитивными эмоциями — это лучшая благодарность всей команде. Нам захотелось рассказать, что больше всего поразило в ваших историях, удивило, понравилось и запомнилось вам самим. И в итоге выбрать лучший отзыв месяца (конечно, это условно — они все нам дороги!). Его автора ждет подарок — дождевик с символикой Лахта Центра из нашей новой сувенирной коллекции.
Кстати, рецензии про набережную Лахта Центра тоже в деле 🙂
📖 Из книги отзывов и предложений:
Если позволяют метеоусловия, то мы поднимаем флаги в честь всех наших гостей, а также просто по поводу нового отличного дня в лучшем городе на земле 🙂
Нашим экскурсоводам очень приятно. Надеемся, и содержание экскурсии не уступало.
📖 От СПб ООИ «Даун Центр», семьи побывали на экскурсии по нашему приглашению:
Вот так опытным путем выяснили, что наш портал переносит не только в будущее, но и в прошлое 🙂 Возможность испытать детский восторг — бесценна, рады, что стали для кого-то «машиной времени».
Полностью разделяем восторг всеми чудесами науки и техники!
Вы правы, на нашем космическом корабле абсолютно безопасно.
📖 Из отзывов в телеграм :
…И еще хранит город, как и другие петербургские ангелы-хранители.
📖 Детские деревни SOS, воспитанники были в гостях по приглашению Лахта Центра:
Новый взгляд на мир и обстоятельства — это лучшее, что мы можем дать, открывая двери на высоту.
🏆 Призы за лучшие отзывы в этот раз мы решили отдать Наталье Смирновой — автору потрясающего видео и интересного рассказа, как сделать такое же, и каналу «TripSoup про Питер» за обстоятельный рассказ и позитив. С авторами свяжемся в личных сообщениях.
Делитесь вашими впечатлениями от посещения комплекса или прогулки по набережной Лахта Центра на любых поисковиках или открытых личных страницах в социальных сетях. Обсудим самое интересное через месяц. Всем спасибо и хорошего времяпрепровождения.
#всеолахтацентре
Со старта экскурсий в Лахта Центр прошло два месяца. Вскоре обзорная площадка примет своего 20-тысячного гостя. Многие из тех, кто побывал в комплексе, оставили свои отзывы и комментарии. Мы внимательно все читаем, обдумываем конструктивные и реализуемые предложения. И радуемся, когда вы делитесь приятными впечатлениями и позитивными эмоциями — это лучшая благодарность всей команде. Нам захотелось рассказать, что больше всего поразило в ваших историях, удивило, понравилось и запомнилось вам самим. И в итоге выбрать лучший отзыв месяца (конечно, это условно — они все нам дороги!). Его автора ждет подарок — дождевик с символикой Лахта Центра из нашей новой сувенирной коллекции.
Кстати, рецензии про набережную Лахта Центра тоже в деле 🙂
📖 Из книги отзывов и предложений:
«В честь нас сегодня были подняты флаги. Очень мощно на 86-м этаже».
Если позволяют метеоусловия, то мы поднимаем флаги в честь всех наших гостей, а также просто по поводу нового отличного дня в лучшем городе на земле 🙂
«…Запомнился чистый приятный голос экскурсовода и красивые глаза».
Нашим экскурсоводам очень приятно. Надеемся, и содержание экскурсии не уступало.
📖 От СПб ООИ «Даун Центр», семьи побывали на экскурсии по нашему приглашению:
«Непередаваемое ощущение восторга — именно чувство из детства! Так чувствовали себя на 83-м и 86-м этажах Лахта Центра! А когда передвигались по коридорам, вспомнился фильм “Гостья из будущего”! Очень похоже на космический корабль! Очаровательная экскурсовод Дарья таинственно рассказывала нам интересные факты о Лахта Центре, которые для нас были удивительным открытием, за что отдельно благодарим Дашу. Такое путешествие во времени и под небеса Санкт-Петербурга!»
Вот так опытным путем выяснили, что наш портал переносит не только в будущее, но и в прошлое 🙂 Возможность испытать детский восторг — бесценна, рады, что стали для кого-то «машиной времени».
«Незабываемые ощущения парения в облаках. Восторг и гордость от достижений в науке, строительстве и электронике. За 45 секунд на 83-й этаж!»
Полностью разделяем восторг всеми чудесами науки и техники!
«Мы как будто в космосе побывали! Я не любитель высоты, но в башне не было страха)) более того, было чувство безопасности».
Вы правы, на нашем космическом корабле абсолютно безопасно.
📖 Из отзывов в телеграм :
«Урвать (билеты) очень сложно, но поверьте, оно того стоит. Там ТАК красиво внутри, просто сердце скачет… В шпиле спрятана пятиметровая скульптура ангела, которую никто никогда не увидит. Просто он на нас там смотрит сверху».
…И еще хранит город, как и другие петербургские ангелы-хранители.
📖 Детские деревни SOS, воспитанники были в гостях по приглашению Лахта Центра:
«Надо стремиться ввысь, подниматься над обыденностью, иногда посмотреть на обстоятельства со стороны, например, с 86-го этажа!»
Новый взгляд на мир и обстоятельства — это лучшее, что мы можем дать, открывая двери на высоту.
🏆 Призы за лучшие отзывы в этот раз мы решили отдать Наталье Смирновой — автору потрясающего видео и интересного рассказа, как сделать такое же, и каналу «TripSoup про Питер» за обстоятельный рассказ и позитив. С авторами свяжемся в личных сообщениях.
Делитесь вашими впечатлениями от посещения комплекса или прогулки по набережной Лахта Центра на любых поисковиках или открытых личных страницах в социальных сетях. Обсудим самое интересное через месяц. Всем спасибо и хорошего времяпрепровождения.
#всеолахтацентре
🔥41👍24❤16🥰15