«АВТОВАЗ — путь успеха» ⬜️

Так официально называется программа экскурсий на Волжский автозавод. Название это многозначное. Путь — это и история марки LADA, с которой гости знакомятся в музее, и дорога, которую туристы проходят по цехам автогиганта. Успех — это лидерские позиции LADA. А всё вместе — это возможность своими глазами увидеть нюансы автомобильного производства.
Увидеть и понять, почему марка LADA — самая массовая в России 🇷🇺, почему завод работает несмотря ни на какие кризисы. В новом выпуске подкаста вы узнаете ещё кое-какие подробности, например, на что стоит обратить внимание в цехах штамповки и сварки кузовов. 😉 Слушаем!

В первые выходные лета отмечается день рождения одного необычного города. Это самый крупный город России, не являющийся областным центром. Здесь есть мощный промышленный кластер, а рядом — нетронутая природа и национальный парк. Здесь сходится много путей: автомобильные шоссе, железные дороги, авиамаршруты.

❓Чем Тольятти отличается от других городов

Одна из особенностей Тольятти, которая прямо-таки бросается в глаза — это отсутствие исторической застройки. Дело в том, что в 1953-56 годах город попал в зону затопления при строительстве ГЭС и создании водохранилища, и был перенесён на новое место, повыше. Переносились деревянные дома, а каменные только разбирались на кирпичи. В итоге здесь нет старого частного сектора, старых купеческих домов с окнами на уровне тротуара. А коренные тольяттинцы, попадая в старинные города, очень удивляются деревянным особнякам прямо посреди района!

❓Как Тольятти стал автомобильной столицей

Под строительство нового автозавода рассматривалось 54 площадки! Тольятти был выбран и по экономическим, и по транспортным, и по стратегическим причинам. В 1967 году на ровном-ровном поле сняли последний урожай и начали строительство Волжского автозавода. Всего через три года с конвейера сошли первые автомобили. Да, в те годы решения принимали и реализовывали быстро. Невероятно быстро по нынешним временам.

Завод был создан для массового производства машин, с этой задачей он справляется и поныне. Сегодня каждый день с конвейеров АВТОВАЗа сходят полторы тысячи автомобилей LADA. ⚡️ Посмотреть на этот процесс может практически каждый желающий — для этого нужно приобрести билет на экскурсию.

❓Что посмотреть в Тольятти

В индустриальном городе самый логичный для туристов вариант — ознакомиться с промышленностью и с результатами её работы. Хоть экскурсия на АВТОВАЗ проводится не каждый день, посещать музей LADA можно 5 дней в неделю! 👍 80 автомобилей и множество разных артефактов — здесь будет интересно и знатоку истории автопрома, и человеку, впервые знакомящемуся с этой темой. Особенно приятно посмотреть на старые «Лады» и «Жигули» и повспоминать, какие автомобили были у наших дедушек и бабушек… Впрочем, для многих современных автомобилистов ВАЗ-2101 и его модификации тоже стали первым автомобилем, и ассоциируются не с ретро-техникой, а с весёлыми молодёжными покатушками. Интересен музей и уникальными концептами: здесь можно проследить, как развивалась автомобильная мысль, какие пути оказались тупиковыми, а какие «выстрелили».

Наступает сезон путешествий, и Тольятти может стать новой интересной страницей в жизни каждого, кто открывает для себя Россию. 🇷🇺

Измеряем комфорт LADA Vesta 🟫

Чтобы оценить прогресс, иногда достаточно немного оглянуться назад. Помните, раньше между «Ладой» и иномаркой была серьёзная, можно сказать, принципиальная разница. Слово «иномарка» даже произносилось как-то по-особенному, с придыханием.

Однако в последние годы российские авто вполне догнали иностранцев: по безопасности, дизайну, оснащению. Серьёзно, помните, лет пятнадцать назад, какие опции были у «Лады»? Велюровый салон, противотуманки, усилитель руля... А сейчас список оборудования LADA Vesta переваливает за 60 пунктов. И кондиционер уже в базовой комплектации. ❄️

Достигла «Веста» паритета и в таком качестве, как плавность хода и акустический комфорт. Если вы тестировали новые иномарки и удивлялись, что они шумноватые и жестковатые, вы понимаете, о чём я.

Акустический комфорт достигается разными путями. Необходимо повысить жёсткость кузова — и на «Весте», как мы знаем, жёсткость кузова в разы выше, чем на старых моделях. Ещё, чтобы машина не шумела, надо тщательно подобрать материалы салона, и скомпоновать их так, чтобы детали не тёрлись друг о друга и не скрипели. И, конечно, нужна хорошая шумоизоляция. ⬜️

Шумоизоляция разной степени толщины и плотности, специальные наклейки, прокладочки и заглушки, которые вставляются в полости кузова — в LADA Vesta установлено несколько десятков таких элементов.

Многие считают, что качественная шумоизоляция — это тяжеленные и толстенные маты и листы. Но не в случае с LADA Vesta. 👏 Здесь широко применяется специальное негорючее микроволокно — оно почти ничего не весит, но эффективно поглощает звуки средней и высокой частоты. А ещё оно служит теплоизолятором: зимой в машине теплее, летом наоборот — жара не проникает внутрь.

Комфорт, в том числе акустический, — это, конечно, понятие субъективное. Но можно измерить и его — для этого на Волжском автозаводе есть уникальная лаборатория. Уникальная она хотя бы тем, что изолирована от вибраций извне. Под полом смонтированы мощные пружины, и, если за окном проедет многотонный грузовик, это не повлияет на точность измерений. В лаборатории выводится простая формула — насколько людям удобно разговаривать в автомобиле. Называется это «индекс артикуляции». К примеру, на полном ходу в тракторе человек услышит в лучшем случае 20% от речи собеседника. В автомобиле LADA Samara я услышу 48%, в LADA Priora — 50-60%. А вот LADA Vesta гарантирует, что на полном ходу собеседники будут слышать 70-73% разговора.👍 Сравнительные испытания с иномарками показали, что у них этот уровень составляет 60-72%.

Так что, когда инженеры-автостроители утверждают, что «Веста» соответствует своим зарубежным аналогам, они говорят это с цифрами в руках. А я согласен, хоть и опираюсь на свои личные ощущения. А вы как измеряете комфорт? ⚡️

Наполняйте лето яркими моментами за рулем LADA Vesta ⬜️

С одной стороны, ощущается эйфория от нового сезона — звучат все эти летние музыкальные хиты, начинается купальный сезон… С другой стороны, с детства впитано старинное правило, что летом один день год кормит. Как же совместить всё это: необходимые деловые вещи и беззаботность летних дней? 🤔

У LADA свой ответ, как достичь летней лёгкости в таком ответственном деле, как приобретение нового автомобиля.

В июне новая LADA Vesta доступна с выгодой до 220 тысяч рублей — эти условия действуют для всех, кто приобретает автомобиль в рамках программы LADA Finance по схеме трейд-ин. Самый выгодный способ купить LADA Vesta — кредит по программе ONLINE VESTA EXCLUSIVE от Авто Финанс Банка с ежемесячным платежом 9 000 рублей. Дополнительно можно суммировать скидки в рамках акции «Покупаем в Тольятти» и приобрести новую LADA Vesta с выгодой до 200 000 рублей! «Откройте для себя заоблачные возможности», — призывает LADA. И этих возможностей в новой программе немало — обо всём по ссылке 😎

Летом многие из нас тратят то, что заработали за год или даже за годы. Хорошо бы делать это с умом и на лучших условиях, вы согласны? 😉

В перчаточном ящике LADA Vesta, в USB-разъёме, установлен компактный… нет, не флеш-накопитель. Это модем. ⚡️

Подключаем, нажимаем кнопку на мультимедиа, и автомобиль становится настоящим смартфоном на колёсах: безбрежный мир музыки, информация обо всём, соцсети, мессенджеры и электронная почта. Всё становится доступным на экране мультимедиа LADA EnjoY Pro. Хочешь — управляй тачскрином, а хочешь — позови голосового ассистента.

Не снимая руки с руля, можно запросить маршрут или вызов собеседника из телефонной книги, или получить последние новости и информацию о пробках. Да, благодаря «Яндекс.Навигатору» появляется информация о дорожных событиях и ограничениях, ну а карты обновляются автоматически. Мультимедиа встроена в электронику LADA Vesta, а сам автомобиль интегрируется в жизнь водителя — система синхронизирует адреса и поездки с пользовательским профилем на телефоне. 📲

LADA EnjoY Pro стала настолько популярной, что после «Весты» и «Гранты» стала применяться и на Niva Travel — буквально на днях стартовало производство внедорожников с этой системой. Имя автомобиля стало ещё более говорящим — с учётом новых возможностей навигатора!

Но всё-таки именно в LADA Vesta мультимедиа раскрывается наиболее полно: тут она объединена в цифровой кластер с комбинацией приборов, с парктроником. Здесь можно настраивать объём звука: выбрать «звук вокруг» или «звук перед сценой». А можно, двигая курсор пальцем, выбирать направление звука, чтобы его вектор был нацелен в лобовое стекло или, к примеру, между водителем и пассажиром (лично мне именно такое направление понравилось больше всего). 👍

Мультимедиа с Интернетом — это та вещь, к которой быстро привыкаешь и отвыкать от которой не хочется. Эти функции формируют новые ежедневные ритуалы: просмотрел новости, проверил сообщения в почте и мессенджерах и даже на доску объявлений успел заглянуть. У современного любителя гаджетов есть маленькая фобия — забыть дома телефон. От такого можно даже впасть в отчаяние. Когда я забыл смартфон, моя паника продлилась лишь несколько секунд, пока я не открыл браузер на мультимедиа и не посмотрел всё, что хотел посмотреть. В том числе и комментарии на канале «Поладим с Лада»! 😏

В одной книжке про лётчиков герой спрашивал окружающих, какое лучшее место в авиации. И сам же отвечал: под плоскостью. То есть под крылом. После чего залезал туда отдыхать в теньке. Тень в летний полдень — это просто прекрасно. А если нет, надо организовывать самим. А поскольку мы не авиаторы, а автомобилисты, вопросы затемнения салона для нас очень и очень актуальны. Порассуждал немного в новом подкасте — слушаем и делимся опытом! ⬜️

Сегодня завершающий день ПМЭФ, пожалуй, одной из ведущих мировых площадок для обмена компетенциями. Здесь всегда создаётся трепетное ощущение, будто одним глазком заглядываешь в будущее. Или, если выражаться не так мистически, будто в числе первых смотришь трейлер очень ожидаемого фильма. 🔥

Могу подвести промежуточные итоги, что впечатлило меня в этом году.

Начну, конечно, с любимого АВТОВАЗа. В рамках форума состоялась премьера новейшей LADA Iskra. Стиль модели стал более эмоциональным и выразительным, более уверенным, с глубокой проработкой деталей. Характерные подштамповки на боковинах кузова формируют стопроцентно узнаваемый облик, при этом подчеркивая «мускулистость» крыльев, но визуально облегчая объёмы за счёт игры света и тени. Поверхность кузова прошла тщательную проработку в центре аэродинамических испытаний АВТОВАЗа. Автомобиль будет представлен в кузове седан, универсал и универсал Cross. LADA Iskra получит три разновидности силовых агрегатов: базовый двигатель 1,6 л. 90 л.с., агрегатированный с 5-ступенчатой механической коробкой переключения передач, мотор объёмом 1,6 л 106 л.с. с 6-ступенчатой механической коробкой переключения передач или автоматической трансмиссией. А прямо сейчас ведётся подготовка производства, конструкция автомобиля проходит цикл испытаний и калибровок. ⚡️

И это ещё не всё. На стенде Самарской области LADA впервые представила предсерийную модификацию LADA Vesta с ручным управлением. Система позволяет комфортно и безопасно водить автомобиль людям с нарушением функций одной или обеих ног. Автомобиль с ручным управлением оснащён специальным рычагом слева от рулевого колеса.
Рычаг механически связан с педалями, при перемещении на себя — приводится акселератор, при перемещении от себя — активируется тормозная система. Такая схема управления является наиболее эргономичной, а кроме того, сохраняет возможность управлять автомобилем с помощью педалей.
Кстати, аналогичная система уже серийно применяется на автомобилях LADA Granta. А серийный старт производства LADA Vesta с ручным управлением намечен уже на конец этого года. 🛞

Кроме этого, меня поразил проект пяти высокоскоростных магистралей общей протяженностью почти 4,7 тысячи километров от РЖД. По новым трассам поезда будут следовать со скоростью до 400 километров в час. Пока сложно представить, что москвичи смогут добраться до Адлера всего за 7 часов 50 минут!

А самой сказочной локацией Форума для меня стал мультимедийный стенд «Открывая тундру» от компании «Газпром нефть». На гигантском изогнутом экране транслировались пейзажи северной природы. По задумке организаторов гости мероприятия должны были увидеть тот удивительный мир, который открыт перед коренными жителями Севера. Ну что ж, задумка удалась. Цифровые изображения были выполнены с такой высокой детализацией, что было сложно убедить себя, что ты не в тундре, а всего лишь напротив экрана. Полюбоваться можно было и северным сиянием, и стадом пасущихся оленей, любопытным песцом и величественной полярной совой. Для полного погружения в тундру гостей угощали напитками с брусникой, можжевельником и хвоей.

А вы следили за новостями с Форума? Делитесь в комментариях, что вас особенно впечатлило! 👇

О возможностях Niva: внедорожных и мультимедийных 4️⃣

И вот LADA Niva Travel с мультимедиа LADA EnjoY Pro вышла в продажу. О, этот внедорожник — компактный, но с солидным потенциалом! И мультимедийная система у него — небольшая, но с полным функционалом. Я знаю, что и нивоводы, и те, кто только мечтает сесть за руль Niva, уже задаются вопросом, в какие комплектации включена новая система. 😃

Отвечаю подробно: LADA EnjoY Pro устанавливается на Niva Travel в версиях Comfort ММС, BLACK MMC, Luxe и Luxe KHL. Рекомендованные розничные цены на Comfort MMC начинаются с 1 462 000 рублей. Автомобиль, помимо прочего, оснащается кондиционером, обогревом передних сидений, 15-дюймовыми литыми дисками колес, центральным замком, парктроником и камерой заднего вида с омывателем. Стоимость комплектации LADA Niva Travel Luxe MMC составит от 1 531 000 рублей. Тут уже в оснащение входит обогрев ветрового стекла, наружные ручки дверей и корпуса зеркал в цвет кузова, усиленная тонировка задних стекол, 16-дюймовые литые диски колёс. 🛞

Ну а что насчёт топ-версий? Новая мультимедиа устанавливается и в Niva Travel в максимальной комплектации, с салоном из натуральной кожи. В таком исполнении рекомендованные розничные цены начинаются от 1 651 000 рублей.

У мультимедиа LADA EnjoY Pro обширный функционал и все необходимые сервисы «Яндекса»: «Навигатор», «Яндекс Музыка», «Букмейт». Система базируется на Android, обеспечивая обновление ПО буквально «по воздуху» без необходимости в подключении дополнительной периферии. При этом, для удобства используется понятная и привычная любому владельцу смартфона система виджетов и всплывающих сообщений. Функциями мультимедиа и телефонными звонками можно управлять голосом при помощи Алисы, виртуального ассистента «Яндекса». Это очень удобно! Можно отдавать команды, не отвлекаясь от дороги, что, конечно, существенно влияет на безопасность. Для общения с ассистентом и разговора по громкой связи применяется улучшенный двойной микрофон с шумоподавлением. А за новый, более качественный звук аудиосистемы отвечает дополнительная пара динамиков. Интерфейс ММС предоставляет возможность быстрого доступа к ключевым функциям, включая веб-браузер для входа в интернет. ⬜️

LADA EnjoY Pro уже хорошо себя показала на LADA Vesta и LADA Granta. Но обновлённая LADA Niva Travel представляет собой особенный продукт, ведь она относится к самому популярному в России классу SUV. Компактный и вместительный, комфортный и хорошо оснащённый внедорожник обладает высоким уровнем проходимости. Машина может похвастаться выдающимся для своего класса дорожным просветом — 220 мм. Постоянный полный привод гарантирует непрерывную готовность к преодолению препятствий, равномерное распределение нагрузки на агрегаты автомобиля и предсказуемое поведение на разных скоростях и на разных покрытиях.

В общем, Niva Travel с LADA EnjoY Pro — универсальное авто. В ней можно не только погонять по бездорожью и забраться поглубже в лес, но и ощутить комфорт от использования современной медиасистемы.

Кажется, я дал исчерпывающий ответ на ваши частые вопросы. 😁

С Днём России! 1️⃣2️⃣3️⃣

Размер нашей страны удивляет иностранцев. Способен он удивить и нас. Особенно когда отправляешься в автомобильное путешествие. Едешь день, едешь два — а страна всё та же, дорожные указатели на родном языке, и деньги наши везде принимают… 🤔

Россия столь велика, что и выставку «Россия» нелегко осмотреть. Непросто обойти и ещё одну масштабную копию нашей страны — Волжский автозавод. Да, друзья, я давно заметил — они очень похожи. Со всеми плюсами и минусами. Трудолюбивый народ, богатая история, уважительное отношение ко всем национальностям, активная борьба за своё место под солнцем, много интересных и почитаемых традиций, немало удачных разработок, и воплощение нашей любимой пословицы про «медленно запрягают, да быстро едут». Это и про страну, и про автозавод.

Поэтому в День России у меня для вас двойное поздравление! Чтобы страна процветала, и чтобы автомобили выпускались! Ведь в нашем случае это вещи взаимосвязанные.

Грозный вид — под стать характеру 🔥

Дизайн классической «Нивы» гармоничен, как природа, для покорения которой она создавалась. Никаких вычурностей, никаких ультрамодных штучек (которые завтра выйдут из моды) — только плавные линии и округлости. А круг, как известно, идеальная фигура. Всё это позволило автомобилю выпускаться почти полвека и не выглядеть слишком устаревшим. Но каждое поколение потребителей и производителей привносит в дизайн что-то своё, что-то близкое душе и сердцу.

В 70-х годах «Нива» радовала глаз богатой хромированной отделкой. А сейчас в дело пошли металлизированные эмали, литые диски, и конечно — столь любимый нивоводами «обвес». Всё это применено и в образце заводского тюнинга — «Ниве Бронто». Причём дизайн, как это принято для автомобилей LADA, стопроцентно функционален. 👏

«Нива Бронто» опирается на землю, широко расставив могучие зубастые колеса. Это обувка для настоящего покорителя бездорожья! Шины с выраженным протектором эффективны всегда, но особенно на «Бронто», потому что в этой модели предусмотрены межколесные самоблокирующиеся дифференциалы. 🛞

Кузов, высоко поднятый на усиленном шасси, смотрелся бы непропорционально с такими большими колесами… если бы не специальный обвес, который выполняет две функции: создаёт суровый облик внедорожника и защищает от летящей из-под колёс грязи и камней. Сами арки колёс предусмотрительно подрезаны, причём ещё на этапе сварочных работ по кузову (что выгодно отличает заводской продукт от гаражного, где арки режутся на готовом кузове, а потом снова подкрашиваются).

Какой же вездеход без экспедиционного багажника? На крыше «Бронто» смонтированы специальные рейлинги — и для багажа, и для «люстры». Причём они крепятся не как обычно у «Нивы» на водосточные желобки. Для рейлингов предусмотрены дополнительные усилители крыши!

Под стать общему грозному виду у «Бронто» и бамперы, особенно пластиковые. Они хоть и интегрированы в силуэт автомобиля, но их брутальный стиль вместе с «агрессивной» решёткой радиатора соответствуют концепции вездехода. Буксирные проушины (по две штуки спереди и сзади) выполнены съёмными, что позволяет сохранить цельный облик, без излишних выступающих элементов.

Довершает картину камуфляжная окраска, в древесных цветах или в арктических. Эта опция доступна только «Ниве Бронто». И совершенно правильно, потому что именно с зубастыми шинами и обвесом камуфляж смотрится наиболее выигрышно! 😎

LADA Vesta наполняет рынок 🟫

Глядя на обширные автосалоны с томящимися в шоурумах автомобилями, сложно представить, что на российском авторынке дефицит, а спрос превышает предложение. Рынок не насыщен и уж тем более не перенасыщен.

Россияне ждут автомобилей! Но не абы каких, а чтобы соотношение цены, комфорта и оснащения было на самом оптимальном уровне. Об этом красноречиво говорят результаты продаж. Рынок решает, как говорится. И вот совсем недавно рынок решил всё таким образом, что LADA Vesta поставила свой новый исторический рекорд: за один месяц было продано более 15 000 автомобилей (причём за месяц май, изобиловавший выходными).🎉

15 000 в месяц — это 500 машин в день! Представьте, вы позавтракали, приехали на работу, а уже сотня LADA Vesta разъехалась по гаражам. К обеду — ещё сотни две…🤔

Конечно, итоги продаж в течение года колеблются, график идёт по синусоиде. Но в целом — устремлён вверх. И неслучайно на Волжском автозаводе постепенно наращивают объём выпуска. Именно для этого, кстати, производство «Весты» было переведено из Ижевска в Тольятти. Заводчане догадывались, что будет рост продаж. Ведь так бывает почти всегда: за падением следует рост. Потому что, повторюсь, рынок ещё далеко не насыщен.⚡️

#ЧтоНовогоLADA