Продолжаем серию видео с героями нашего документального фильма «Правила промышленного дизайна». В новом выпуске — Глеб Визель, основатель Wiesel design, эксперт в области предметного и транспортного дизайна, руководитель мастерской предметного дизайна НИД.
Глеб — один из 12 экспертов, которые приняли участие в проекте. Вместе с другими визионерами индустрии он рассуждает о том, что такое промышленный дизайн сегодня, в чём ответственность дизайнера перед заказчиком и обществом, есть ли табу в работе и как создать идеальный продукт.
🎙 О чём говорим в этом выпуске:
— Как дизайн формирует не только предметы, но и нашу повседневность
— Почему промышленный дизайн — это всегда баланс между творчеством и технологиями
— Какие правила работают в профессии, а какие — тормозят развитие
Смотреть видео
Фильм «Правила промышленного дизайна» — это современное переосмысление классических принципов, манифест российского промдизайна. Мы не хотели объявлять «железобетонные правила», но нам важно дать импульс к дискуссии в профессиональном сообществе.
Проект получил Гран-при фестиваля «Неизвестная Россия» и победил в номинации «Документальный фильм» на XII Всероссийском фестивале «Белая птица».
Смотреть фильм
Глеб — один из 12 экспертов, которые приняли участие в проекте. Вместе с другими визионерами индустрии он рассуждает о том, что такое промышленный дизайн сегодня, в чём ответственность дизайнера перед заказчиком и обществом, есть ли табу в работе и как создать идеальный продукт.
🎙 О чём говорим в этом выпуске:
— Как дизайн формирует не только предметы, но и нашу повседневность
— Почему промышленный дизайн — это всегда баланс между творчеством и технологиями
— Какие правила работают в профессии, а какие — тормозят развитие
Смотреть видео
Фильм «Правила промышленного дизайна» — это современное переосмысление классических принципов, манифест российского промдизайна. Мы не хотели объявлять «железобетонные правила», но нам важно дать импульс к дискуссии в профессиональном сообществе.
Проект получил Гран-при фестиваля «Неизвестная Россия» и победил в номинации «Документальный фильм» на XII Всероссийском фестивале «Белая птица».
Смотреть фильм
🔥4❤2👍1
ИИ-новости за июль: модели делят работу, голос оживает, а роботы учатся исправлять ошибки
Июль оказался не столько месяцем новых чат-ботов, сколько новых способов довести задачу до результата. Модели распределяют работу между несколькими агентами, голосовые помощники слушают и говорят одновременно, творческие программы открывают свои проекты внешним помощникам, а роботы учатся следить за собственным прогрессом.
Обещаний, как обычно, больше, чем готовых сценариев. Но общий вектор уже заметен: ценность ИИ всё чаще измеряют не красотой ответа, а тем, смог ли он выполнить цепочку действий, проверить себя и отдать результат, который не нужно переделывать.
Читайте свежий выпуск дайджеста ИИ на нашем сайте
Июль оказался не столько месяцем новых чат-ботов, сколько новых способов довести задачу до результата. Модели распределяют работу между несколькими агентами, голосовые помощники слушают и говорят одновременно, творческие программы открывают свои проекты внешним помощникам, а роботы учатся следить за собственным прогрессом.
Обещаний, как обычно, больше, чем готовых сценариев. Но общий вектор уже заметен: ценность ИИ всё чаще измеряют не красотой ответа, а тем, смог ли он выполнить цепочку действий, проверить себя и отдать результат, который не нужно переделывать.
Читайте свежий выпуск дайджеста ИИ на нашем сайте
🔥2
Август – самое время отправиться в путешествие. Конечно же, на поезде. Тем более, это отличный шанс лично испытать новый вагон в габарите Т, который мы сделали для ТМХ.
За счёт увеличения ширины и длины вагона полки стали длиннее, проходы шире, а число мест выросло с 32 до 36 — при этом интерьер стал свободнее и приватнее.
Купе можно сравнить с небольшим коворкинг-отелем: несколько сценариев освещения, розетки с USB и беспроводные зарядки у каждого места, откидные столики даже на верхних полках.
Для семей — отдельное детское купе с расширенной полкой, игровым столиком-трансформером и дополнительными бортиками.
При создании вагона мы заложили инклюзию как основу интерьера: подъёмные устройства для маломобильных пассажиров, специальные купе, тактильная и звуковая навигация.
В штабном вагоне — зоны для работы и отдыха, интегрированные панели мониторинга и диагностики состава в реальном времени.
Визуальная концепция строится вокруг чистоты и воздуха: светлые тона, широкие окна, лаконичные формы — интерьер не утомляет даже в долгой дороге.
Надеемся, что вы тоже почувствуете нашу заботу и внимание, которые мы вкладывали в работу. И поездка на поезде в габарите Т станет классным моментом – стартом путешествий и открытий.
Подробнее о проекте на нашем сайте
Источник фото: ТМХ
За счёт увеличения ширины и длины вагона полки стали длиннее, проходы шире, а число мест выросло с 32 до 36 — при этом интерьер стал свободнее и приватнее.
Купе можно сравнить с небольшим коворкинг-отелем: несколько сценариев освещения, розетки с USB и беспроводные зарядки у каждого места, откидные столики даже на верхних полках.
Для семей — отдельное детское купе с расширенной полкой, игровым столиком-трансформером и дополнительными бортиками.
При создании вагона мы заложили инклюзию как основу интерьера: подъёмные устройства для маломобильных пассажиров, специальные купе, тактильная и звуковая навигация.
В штабном вагоне — зоны для работы и отдыха, интегрированные панели мониторинга и диагностики состава в реальном времени.
Визуальная концепция строится вокруг чистоты и воздуха: светлые тона, широкие окна, лаконичные формы — интерьер не утомляет даже в долгой дороге.
Надеемся, что вы тоже почувствуете нашу заботу и внимание, которые мы вкладывали в работу. И поездка на поезде в габарите Т станет классным моментом – стартом путешествий и открытий.
Подробнее о проекте на нашем сайте
Источник фото: ТМХ
❤7❤🔥4👍2🤔2
Сегодня День создания Всероссийского общества инвалидов (ВОИ). ВОИ объединяет более полутора миллионов человек по всей стране.
Мы убеждены: дизайн должен быть доступен каждому. Именно поэтому Лаб 20-50 стал участником Национального инклюзивного договора и программы «Открыто для всех». Это наше добровольное публичное обязательство создавать продукты с универсальным дизайном и делать так, чтобы пользоваться продуктами студии было приятно и удобно.
Мы воплощаем эти принципы в реальных проектах. Адаптированные пространства для пассажиров с инвалидностью в поездах «Иволга 3.0», ЭП2ДМ, метро «Москва 2024» и «Балтиец». А также пассажирские вагоны в габарите Т.
Специальные зоны для колясок, контрастная подсветка для слабовидящих и другие элементы доступной среды. Инклюзия — это не просто тренд, а наша уверенность, что с помощью дизайна можно сделать мир удобнее и доступнее для всех.
Источник фото: ТМХ
Мы убеждены: дизайн должен быть доступен каждому. Именно поэтому Лаб 20-50 стал участником Национального инклюзивного договора и программы «Открыто для всех». Это наше добровольное публичное обязательство создавать продукты с универсальным дизайном и делать так, чтобы пользоваться продуктами студии было приятно и удобно.
Мы воплощаем эти принципы в реальных проектах. Адаптированные пространства для пассажиров с инвалидностью в поездах «Иволга 3.0», ЭП2ДМ, метро «Москва 2024» и «Балтиец». А также пассажирские вагоны в габарите Т.
Специальные зоны для колясок, контрастная подсветка для слабовидящих и другие элементы доступной среды. Инклюзия — это не просто тренд, а наша уверенность, что с помощью дизайна можно сделать мир удобнее и доступнее для всех.
Источник фото: ТМХ
❤5👍2🥰1
Напоминаем, 25 августа ждем вас в музее Москвы на встрече с главным дизайнером «АвтоВаза» Николаем Сусловым
В рамках цикла «Беседы о промышленном дизайне в музеях» поговорим о том, как создать автомобиль, который полюбят миллионы?
На примере моделей холдинга разберем особенности автомобильного дизайна.
Участники узнают, почему сделать народный автомобиль сложнее, чем эксклюзивный концепт, где дизайнеры «АвтоВАЗа» ищут вдохновение (спойлер - Жигулевские и Уральские горы и архитектура конструктивизма) и как рождаются вещи, которые хочется держать в руках.
📍 Где: Музей Москвы
📅 Когда: 25 августа
🎫 Билеты: оформить бесплатно по ссылке
Успейте зарегистрироваться — количество мест ограничено. Будем ждать вас!
В рамках цикла «Беседы о промышленном дизайне в музеях» поговорим о том, как создать автомобиль, который полюбят миллионы?
На примере моделей холдинга разберем особенности автомобильного дизайна.
Участники узнают, почему сделать народный автомобиль сложнее, чем эксклюзивный концепт, где дизайнеры «АвтоВАЗа» ищут вдохновение (спойлер - Жигулевские и Уральские горы и архитектура конструктивизма) и как рождаются вещи, которые хочется держать в руках.
📍 Где: Музей Москвы
📅 Когда: 25 августа
🎫 Билеты: оформить бесплатно по ссылке
Успейте зарегистрироваться — количество мест ограничено. Будем ждать вас!
🔥8
Дизайн-директор Лаб 20-50 — гость программы «100 вопросов обо всём»
Наш коллега Иван Волков выступил в качестве эксперта в научно-популярном шоу РЕН ТВ и ответил на вопросы, которые многие из нас задавали себе, но никогда не гуглили 😄
Вот, например, знали ли вы, почему канализационные люки круглые, а не квадратные? Все дело в геометрии — круглая крышка не может провалиться в люк своего же диаметра, в отличие от квадратной, которая легко упадёт по диагонали. Простая, но гениальная инженерная логика!
А ещё поговорили о том, почему в поездах есть качка. Конструкция колёсных пар и рельсового пути создаёт специфические колебания, которые дизайнеры и инженеры учитывают при проектировании вагонов, чтобы сделать поездку максимально комфортной — и да, это та самая плавная «музыка» движения, к которой мы привыкли 🚆
О выходе программы мы сообщим дополнительно.
Наш коллега Иван Волков выступил в качестве эксперта в научно-популярном шоу РЕН ТВ и ответил на вопросы, которые многие из нас задавали себе, но никогда не гуглили 😄
Вот, например, знали ли вы, почему канализационные люки круглые, а не квадратные? Все дело в геометрии — круглая крышка не может провалиться в люк своего же диаметра, в отличие от квадратной, которая легко упадёт по диагонали. Простая, но гениальная инженерная логика!
А ещё поговорили о том, почему в поездах есть качка. Конструкция колёсных пар и рельсового пути создаёт специфические колебания, которые дизайнеры и инженеры учитывают при проектировании вагонов, чтобы сделать поездку максимально комфортной — и да, это та самая плавная «музыка» движения, к которой мы привыкли 🚆
О выходе программы мы сообщим дополнительно.
👍5🔥5❤🔥3⚡2
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Сегодня говорили на любимую тему дизайнеров - автомобили.
Беседовать в Музей Москвы с нашими ведущими проекта - Алексеем Шаршаковым и Климом Перцевым пришел главный дизайнер «АвтоВаз» Николай Суслов.
Делимся кусочком разговора - содержательного, яркого, насыщенного.
Проект «Беседы о промышленном дизайне в музеях» организован Лаб 20/50.
Беседовать в Музей Москвы с нашими ведущими проекта - Алексеем Шаршаковым и Климом Перцевым пришел главный дизайнер «АвтоВаз» Николай Суслов.
Делимся кусочком разговора - содержательного, яркого, насыщенного.
Проект «Беседы о промышленном дизайне в музеях» организован Лаб 20/50.
🔥8👍1🥰1
🏆 Книга «А что, так можно было?» — победитель премии «Лучшая корпоративная книга»
Мы рады поделиться с вами классной новостью. Наша книга «А что, так можно было? Принципы, правила и парадоксы промышленного дизайна» победила в премии «Лучшая корпоративная книга», а также заняла призовое место в номинации «Лучший корпоративный учебник».
Для нас эта награда - знак того, что нам удалось рассказать о промышленном дизайне понятным, живым и увлекательным языком. Вместе с «Комсомольской правдой» мы создали издание, которое погружает читателей в мир вещей, которые нас окружают.
«А что, так можно было?» - единственное на рынке издание, объединяющее мировой контекст, российскую школу промышленного дизайна – историю и современность.
Подробнее – в материале «Комсомольская правда»
А вы уже читали книгу? Делитесь впечатлениями в комментариях! 👇
Мы рады поделиться с вами классной новостью. Наша книга «А что, так можно было? Принципы, правила и парадоксы промышленного дизайна» победила в премии «Лучшая корпоративная книга», а также заняла призовое место в номинации «Лучший корпоративный учебник».
Для нас эта награда - знак того, что нам удалось рассказать о промышленном дизайне понятным, живым и увлекательным языком. Вместе с «Комсомольской правдой» мы создали издание, которое погружает читателей в мир вещей, которые нас окружают.
«А что, так можно было?» - единственное на рынке издание, объединяющее мировой контекст, российскую школу промышленного дизайна – историю и современность.
Подробнее – в материале «Комсомольская правда»
А вы уже читали книгу? Делитесь впечатлениями в комментариях! 👇
🔥5👍4