🚲Веломережа приходить у мікрорайон Сирець

20 травня 2025 року, на засіданні робочої групи «Київська майстерня міста» були представлені схеми ОДР для наступних вулиць: Ольжича, Родини Глаголєвих, Максима Берлінського, Вавилових, Юрія Глушка, Братів Малакових.

Однак, перш ніж перейдемо до обговорення змін, варто розповісти хто саме створював ці схеми ОДР. Національний університет біоресурсів та природокористування України та КП «ЦОДР», в рамках співпраці, залучили студентів 3-го курсу, які під час практики створювали схеми ОДР.

Тепер про зміни. На усіх 6 вулицях будуть впорядковані паркувальні місця (поки що, вони будуть безкоштовні), облаштують велосипедні смуги та спільний рух вело+авто.

Наразі, схеми ОДР мають ще доопрацювати. Однак після реалізації запланованої мережі у мікрорайоні Сирець та по вул. Іллєнка, велосипедисти отримають новий веломаршрут до центральної частини Києва.

Підписуйте на інші сторінки:
Facebook | Instagram | Telegram

🚏🚌 Також при доопрацюванні мають бути передбачені автобусні зупинки під зміну траси маршруту №36

Це пропозиція ГО "Пасажири Києва", що погоджена КП "Київпастранс" і передбачає трасування автобусного маршруту №36 через вул. Родини Глаголєвих і Берлінського (замість вул. Теліги), що покращить транспортну доступність мікрорайону Сирець.

Наприклад, наразі пішохідна відстань від багатоквартирного будинку по вул. Сальського, 23 до найближчих зупинок складає понад 750 метрів при цьому нормативна відстань складає до 500 метрів.

Із 23 травня на перетині вулиць Лугової і Богатирської відновлять рух пасажирського транспорту.

Відзавтра, з 23 травня, відновлять рух пасажирського транспорту на перетині вулиць Лугової і Богатирської.
Завдяки завершенню окремих етапів капітального ремонту шляхопроводу пасажирський транспорт знову курсуватиме зручніше для пасажирів.

Тролейбус № 24 повертається до руху за постійною схемою маршруту.

Автобус № 36-ТР продовжує тимчасову роботу за маршрутом: від вул. Чорнобильської до вул. Івана Виговського за постійною схемою, далі просп. Європейського Союзу – просп. Василя Порика – просп. Свободи – просп. Європейського Союзу, далі за постійною схемою.

⚡️ Давайте повернемо трамвай в центр Києва!

Ще у лютому 2017 року (8 років тому!) мер Віталій Кличко оголосив про плани продовжити лінію Борщагівського швидкісного трамвая до Палацу Спорту.

З тих пір Світовий Банк встиг підготувати свою частину документації для отримання Києвом кредиту на цю лінію, у 2020 році мер підписав розпорядження, за яким роботи з будівництва мали бути закінчені до кінця 2023 року.

Щоправда через численні затримки з вини міста з початком повномасштабного вторгнення Світовий Банк вирішив скасувати проект. Але нічого не заважає місту відновити роботи по цьому проекту замість того щоб за ті ж гроші будувати чергові багаторівневі автомобільні розв'язки!

Тому ми підтримуємо петицію киянина Віталія Розинського і закликаємо міську владу відновити роботи з проектування трамваю на Палац Спорту:

Сайт петицій - https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13474
Київ Цифровий - https://kvd.page.link/Dzcs1J6AZ4DiVQHn9

Підпишіть самі і надішліть друзям!

🚊 Команда "ПроМобільності" @pro_mobility теж була залучена до проєкту, який готовий був фінансувати Світовий Банк. На початку 2018-го вони робили розрахунки для перших спроб ТЕО, а в 2019-му долучались вже до оцінки соціально-економічного ефекту від проєкту, зокрема спілкувались з різними зацікавленими сторонами: тими, хто живе на Борщагівці та Відрадному; тими хто живе чи працює вздовж пропонованої лінії подовження, тощо.

Детальніше про ту роботу, а також трохи наших, тоді ще більш свіжих висновків, можна почитати в блозі за посиланням – https://pro-mobility.org/dumka/podovzhenny_shydkisnogo_tramvayu_v_centr/

#про_Київ

Підписуйтесь на ПроМобільність | Задонатити транспортним планувальникам у лаваx Сил оборони України

🧠 Мер Кличко окрім інвестора для будівництва метро на Троєщину тепер також шукає інвестора для реконструкції мосту Патона

Давайте нагадаємо меру скільки інвесторів за 11 років він вже знайшов на реконструкцію і будівництво вулиць, доріг, мостів, метрополітену, трамвайних та тролейбусних ліній.

Правильна відповідь: 0 (нуль)

Кличко: обіцяє метро на Виноградар протягом 2 років🤥

Журналістка: ледь стримує свій сміх😅😂🤣

⚡️ Петиція щодо продовження трамваю на Палац Спорту набрала необхідні 6 тисяч підписів!

Дякуємо автору та усім, хто підписався - ви найкращі.

✍️ Наступна мета - набрати 6 тисяч голосів під петицією про продовження Троєщинського швидкісного трамваю на правий берег замість метро за 1,5+ млрд доларів, якого не буде.

Натомість ми підтримуємо позицію Світового Банку, який у 2021 році підготував порівняння трамваю і метро, яке було не на користь метро (довше будівництво, вища вартість і колосальні експлуатаційні збитки, допоки метро не дотягнути з кінця Троєщини бодай до Лук'янівської).

Однак мер Кличко тоді обрав саме метро, а Світовий Банк у відповідь відмовився фінансувати нереалістичний проект. Пройшло 4 роки - і мер знов шукає кредитора, якого, звісно ж, не знайде.

А щоб уявити як буде виглядати продовження Троєщинського швидкісного трамваю на правий берег можна подивитись на трамвайні системи Тель-Авіву або Будапешта, де 60-метрові трамваї їздять як по виділеним швидкісним лініям, так і по звичайних міським вулицям в Центрі. І це працює!

Тож підпишіть петицію та розкажіть про неї друзям:

Сайт петицій - https://petition.kyivcity.gov.ua/petition/?pid=13563
Київ Цифровий - https://kvd.page.link/YHz6kK8qU3aTSrL97