Дочекалися: 19 лютого відновлена робота другого виходу зі станції метро "Лук’янівська" у напрямку ТЦ "Квадрат"
Про це повідомляють у КП "Київський метрополітен".
🕐 Вихід № 1 (зі сторони вул. Юрія Іллєнка) працює для пасажирів з 5:35 до 22:28.
🕐 Вихід № 2 – із 5:36 до 22:27.
Наземний вестибюль станції метро "Лук’янівська" є одним з об’єктів, що найбільше постраждали внаслідок ворожих обстрілів столиці. Із початку повномасштабного вторгнення його пошкодили 7 разів.
Під час обстрілів найбільше зазнають пошкоджень вхідні групи дверей.
🛠 Тому найближчим часом відбудеться почергова заміна дверей у напрямку вул. Юрія Іллєнка.
❕Нагадуємо, що в разі оголошення повітряної тривоги всі підземні станції метрополітену цілодобово працюють у режимі укриття. На вхід відкриті всі вестибюлі.
Фото: Пасажири Києва
Про це повідомляють у КП "Київський метрополітен".
🕐 Вихід № 1 (зі сторони вул. Юрія Іллєнка) працює для пасажирів з 5:35 до 22:28.
🕐 Вихід № 2 – із 5:36 до 22:27.
Наземний вестибюль станції метро "Лук’янівська" є одним з об’єктів, що найбільше постраждали внаслідок ворожих обстрілів столиці. Із початку повномасштабного вторгнення його пошкодили 7 разів.
Під час обстрілів найбільше зазнають пошкоджень вхідні групи дверей.
🛠 Тому найближчим часом відбудеться почергова заміна дверей у напрямку вул. Юрія Іллєнка.
❕Нагадуємо, що в разі оголошення повітряної тривоги всі підземні станції метрополітену цілодобово працюють у режимі укриття. На вхід відкриті всі вестибюлі.
Фото: Пасажири Києва
❤65👍24❤🔥4🤯3
Forwarded from Зміни руху | Київпастранс
У вівторок, 24 лютого, у зв’язку з проведенням у центрі столиці заходів до роковин повномасштабного вторгнення та тимчасовими обмеженнями руху, передбаченими Управлінням державної охорони України, будуть внесені зміни в роботу окремих маршрутів наземного громадського транспорту, зокрема:
Із початку руху і до закінчення заходів (орієнтовно до 13:30) та з 16:30 і орієнтовно до 18:00 автобуси маршруту № 6ТР курсуватимуть від Мінського масиву до Повітрофлотського шляхопроводу. Маршрут працюватиме під номером 6АР.
Із початку руху і орієнтовно до 11:00 автобуси маршруту № 62 курсуватимуть від Ботанічного саду до залізничного вокзалу «Центральний». Маршрут працюватиме під номером 62А.
Із початку руху і орієнтовно до 12:00 автобуси маршрутів № 110 та № 111 курсуватимуть відповідно від вул. Милославської та Дарницької площі до Гаванського мосту за звичними маршрутами, далі – вул. Набережно-Хрещатицькою, вул. Нижній Вал, вул. Костянтинівською, вул. Верхній Вал, станція метро «Контрактова площа». У зворотному напрямку – вул. Верхній Вал – Подільський мостовий перехід – далі за звичними маршрутами. Маршрути працюватимуть відповідно під номерами 110А та 111А.
Із початку руху орієнтовно до 12:00 автобуси маршруту № 114 курсуватимуть від вул. Милославської до Гаванського мосту за звичним маршрутом, далі – вул. Набережно-Хрещатицькою, вул. Нижній Вал, вул. Костянтинівською, вул. Верхній Вал, станція метро «Контрактова площа». У зворотному напрямку – вул. Верхній Вал – Подільський мостовий перехід – під’їзна дорога до Подільського мостового переходу – вул. Петра Вершигори – просп. Романа Шухевича – просп. Червоної Калини – далі за звичним маршрутом до вул. Радунської. Маршрут працюватиме під номером 114А.
Просимо пасажирів враховувати тимчасові зміни під час планування поїздок містом.
Про відновлення звичного режиму роботи буде повідомлено додатково.
Схеми додаємо нижче. 👇
Із початку руху і до закінчення заходів (орієнтовно до 13:30) та з 16:30 і орієнтовно до 18:00 автобуси маршруту № 6ТР курсуватимуть від Мінського масиву до Повітрофлотського шляхопроводу. Маршрут працюватиме під номером 6АР.
Із початку руху і орієнтовно до 11:00 автобуси маршруту № 62 курсуватимуть від Ботанічного саду до залізничного вокзалу «Центральний». Маршрут працюватиме під номером 62А.
Із початку руху і орієнтовно до 12:00 автобуси маршрутів № 110 та № 111 курсуватимуть відповідно від вул. Милославської та Дарницької площі до Гаванського мосту за звичними маршрутами, далі – вул. Набережно-Хрещатицькою, вул. Нижній Вал, вул. Костянтинівською, вул. Верхній Вал, станція метро «Контрактова площа». У зворотному напрямку – вул. Верхній Вал – Подільський мостовий перехід – далі за звичними маршрутами. Маршрути працюватимуть відповідно під номерами 110А та 111А.
Із початку руху орієнтовно до 12:00 автобуси маршруту № 114 курсуватимуть від вул. Милославської до Гаванського мосту за звичним маршрутом, далі – вул. Набережно-Хрещатицькою, вул. Нижній Вал, вул. Костянтинівською, вул. Верхній Вал, станція метро «Контрактова площа». У зворотному напрямку – вул. Верхній Вал – Подільський мостовий перехід – під’їзна дорога до Подільського мостового переходу – вул. Петра Вершигори – просп. Романа Шухевича – просп. Червоної Калини – далі за звичним маршрутом до вул. Радунської. Маршрут працюватиме під номером 114А.
Просимо пасажирів враховувати тимчасові зміни під час планування поїздок містом.
Про відновлення звичного режиму роботи буде повідомлено додатково.
Схеми додаємо нижче. 👇
🫡13🤬3❤🔥1❤1😢1
Forwarded from Зміни руху | Київпастранс
За автобусними маршрутами :
– № 6АР "Мінський масив – Повітрофлотський шляхопровід";
– № 62А "Ботанічний сад – залізничний вокзал Центральний";
– № 110А "вул. Милославська – ст. м. «Контрактова площа»";
– № 111А "пл. Дарницька – ст. м. «Контрактова площа»";
– № 114А "вул. Милославська – ст. м. «Контрактова площа»".
– № 6АР "Мінський масив – Повітрофлотський шляхопровід";
– № 62А "Ботанічний сад – залізничний вокзал Центральний";
– № 110А "вул. Милославська – ст. м. «Контрактова площа»";
– № 111А "пл. Дарницька – ст. м. «Контрактова площа»";
– № 114А "вул. Милославська – ст. м. «Контрактова площа»".
🫡16🤬3❤1❤🔥1
Forwarded from Управа КПТ
🤷♂️ Деякі рішення виглядають дивними, як зазначають наші підписники.
↘️ Зокрема, в чому проблема була, довести 6ар до Львівської площі, а 114а до Вокзалу через Глибочицьку, Чорновола, Берестейський?
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤷♂39💯16❤🔥2👍1😁1🤔1
Forwarded from Управа КПТ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤65🤩32👍11🤯3🤔2❤🔥1🔥1💊1
Forwarded from КМДА – офіційний канал
⚡️Із 26 лютого в Києві поступово відновлюють роботу електротранспорту на правому березі
У зв’язку з покращенням ситуації в енергосистемі та збільшенням лімітів електропостачання, "Київпастранс" починає часткове відновлення руху електротранспорту.
❕Наразі технічна можливість дозволяє відновити рух електротранспорту на правому березі столиці.
🚎Відзавтра відновлюють роботу тролейбусні маршрути:
№№ 1, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9К, 11, 12, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 22-К, 23, 24, 25, 26, 27, 28, 32, 33, 34, 35, 38, 39, 40, 40-К, 41, 42, 44, 45.
🚃Трамвайні маршрути:
№№ 1, 2, 3, 11, 12, 14, 15, 16, 17, 18, 19.
🚌Також відновлюють роботу автобусних маршрутів, які тимчасово не курсували:
№№ 11-Д, 35-К, 39, 75, 77, 79, 90-К, 120.
🙏Відновлення руху електротранспорту на лівому березі та маршрутів, що з’єднують обидва береги столиці, відбудеться після подальшого покращення ситуації в енергосистемі та за умови відсутності нових пошкоджень інфраструктури.
Для забезпечення перевезень пасажирів на лівому березі тимчасово посилять роботу окремих автобусних маршрутів – туди переспрямують частину вивільненого рухомого складу.
🤝Фахівці транспортної галузі спільно з енергетиками працюють над якнайшвидшим відновленням повноцінної роботи громадського транспорту столиці.
ℹ️Про подальші зміни повідомлятимемо додатково.
У зв’язку з покращенням ситуації в енергосистемі та збільшенням лімітів електропостачання, "Київпастранс" починає часткове відновлення руху електротранспорту.
❕Наразі технічна можливість дозволяє відновити рух електротранспорту на правому березі столиці.
🚎Відзавтра відновлюють роботу тролейбусні маршрути:
№№ 1, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9К, 11, 12, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 22-К, 23, 24, 25, 26, 27, 28, 32, 33, 34, 35, 38, 39, 40, 40-К, 41, 42, 44, 45.
🚃Трамвайні маршрути:
№№ 1, 2, 3, 11, 12, 14, 15, 16, 17, 18, 19.
🚌Також відновлюють роботу автобусних маршрутів, які тимчасово не курсували:
№№ 11-Д, 35-К, 39, 75, 77, 79, 90-К, 120.
🙏Відновлення руху електротранспорту на лівому березі та маршрутів, що з’єднують обидва береги столиці, відбудеться після подальшого покращення ситуації в енергосистемі та за умови відсутності нових пошкоджень інфраструктури.
Для забезпечення перевезень пасажирів на лівому березі тимчасово посилять роботу окремих автобусних маршрутів – туди переспрямують частину вивільненого рухомого складу.
🤝Фахівці транспортної галузі спільно з енергетиками працюють над якнайшвидшим відновленням повноцінної роботи громадського транспорту столиці.
ℹ️Про подальші зміни повідомлятимемо додатково.
Офіційний портал Києва
У Києві з 26 лютого поступово відновлюють роботу електротранспорту, зокрема на правому березі
У Києві з 26 лютого поступово відновлюють роботу електротранспорту, зокрема на правому березі :: Новини :: Офіційний портал КМДА - Головна
🔥43👍9❤7⚡2❤🔥1🤮1🥱1
КМДА – офіційний канал
Для забезпечення перевезень пасажирів на лівому березі тимчасово посилять роботу окремих автобусних маршрутів – туди переспрямують частину вивільненого рухомого складу
🚌 Із запуском електротранспорту на правому березі Києва, лівий - автобусного посилення майже не отримає.
Проаналізували нові розклади на завтра по регулярних автобусних маршрутах та маршрутах замінниках електротранспорту.
Нажаль, рівномірного перерозподілу вивільнених автобусів на найбільш затребувані напрямки не відбулося.
Автобуси лівобережних парків 2 та 6 продовжують обслуговувати як свої маршрути, так і дублери тролейбусів та трамваїв.
А правобережні парки 5 та 8
просто повертаються на свої маршоути (майже всі на правому березі).
🟢 Якісно посилюються на 11 автобусів тільки маршрути 22, 118
🔴 На всі інші маршрути по лівому берегу та між берегами додається лише 13 автобусів, що:
- критично мало,
- не вирішує проблем з переповненістю та неможливістю посадки у пікові години,
- головне, є суттєво не рівномірним розподілом наявного ресурсу автобусів з точки зору пасажиропотоків.
Проаналізували нові розклади на завтра по регулярних автобусних маршрутах та маршрутах замінниках електротранспорту.
Нажаль, рівномірного перерозподілу вивільнених автобусів на найбільш затребувані напрямки не відбулося.
Автобуси лівобережних парків 2 та 6 продовжують обслуговувати як свої маршрути, так і дублери тролейбусів та трамваїв.
А правобережні парки 5 та 8
просто повертаються на свої маршоути (майже всі на правому березі).
🟢 Якісно посилюються на 11 автобусів тільки маршрути 22, 118
🔴 На всі інші маршрути по лівому берегу та між берегами додається лише 13 автобусів, що:
- критично мало,
- не вирішує проблем з переповненістю та неможливістю посадки у пікові години,
- головне, є суттєво не рівномірним розподілом наявного ресурсу автобусів з точки зору пасажиропотоків.
🤬84😢8😱4❤🔥2👍2🤨2🤷♂1🤣1
Пасажири Києва
🙈♿️Виконали план наполовину. У Києві за 2025 рік продублювали наземними лише 3 з 6 підземних переходів І відео про це ви не побачите у підсумкових піар роликах мера. ✅Продубльовано: 1. Іллєнка – Січових Стрільців – Глибочицька – Коперника (біля кінотеатру…
👨👩👧👦♿️В Києві у 2026 році планують облаштувати п'ять наземних пішохідних переходів
Про це повідомили в Департаменті транспортної інфраструктури КМДА на запит Віледжа.
Де вони розміщуватимуться:
1. На перетині вулиць вулиця Євгена Коновальця та Великої Васильківської (поруч із палацом «Україна»). Патрульна поліція погодила схему організації дорожнього руху, яка наразі перебуває на етапі затвердження в Дептрансі.
2. на перетині вулиць Михайлівської та Хрещатик (біля майдану Незалежності). ЦОДР доопрацював та повторно, передано патрульній поліції на погодження.
3. на перетині вулиць Костянтинівська та Нижнього й Верхнього Валу (поруч із метро «Контрактова площа»). Схема ОДР погоджена, встановлені світлофори та прокладені електричні мережі.
4. на перетині вулиці Велика Васильківська та Бессарабського проїзду (поруч з метро «Площа Українських Героїв»). Схема ОДР передана на погодження патрульній поліції.
5. на бульварі Лесі Українки, 26. Тут планують побудувати новий світлофор. Для цього уклали договір для розробки проєктної документації.
Варто зазначити, що три наземні дублюючі переходи з переліку планували облаштувати ще у 2025 році, проте не встигли. Ідеться про переходи на перетині Костянтинівської та Верхнього і Нижнього Валів, Великої Васильківської та Євгена Коновальця та Хрещатика й Михайлівської.
Нагадаємо також, що вже 6 років Патрульна поліція України попри великий запит з боку громади та масштабні акції не погоджує організацію наземного переходу біля метро Універститет. Навіть в тестовому режимі на 2-3 місяці, як пропонує КМДА.
Про це повідомили в Департаменті транспортної інфраструктури КМДА на запит Віледжа.
Де вони розміщуватимуться:
1. На перетині вулиць вулиця Євгена Коновальця та Великої Васильківської (поруч із палацом «Україна»). Патрульна поліція погодила схему організації дорожнього руху, яка наразі перебуває на етапі затвердження в Дептрансі.
2. на перетині вулиць Михайлівської та Хрещатик (біля майдану Незалежності). ЦОДР доопрацював та повторно, передано патрульній поліції на погодження.
3. на перетині вулиць Костянтинівська та Нижнього й Верхнього Валу (поруч із метро «Контрактова площа»). Схема ОДР погоджена, встановлені світлофори та прокладені електричні мережі.
4. на перетині вулиці Велика Васильківська та Бессарабського проїзду (поруч з метро «Площа Українських Героїв»). Схема ОДР передана на погодження патрульній поліції.
5. на бульварі Лесі Українки, 26. Тут планують побудувати новий світлофор. Для цього уклали договір для розробки проєктної документації.
Варто зазначити, що три наземні дублюючі переходи з переліку планували облаштувати ще у 2025 році, проте не встигли. Ідеться про переходи на перетині Костянтинівської та Верхнього і Нижнього Валів, Великої Васильківської та Євгена Коновальця та Хрещатика й Михайлівської.
Нагадаємо також, що вже 6 років Патрульна поліція України попри великий запит з боку громади та масштабні акції не погоджує організацію наземного переходу біля метро Універститет. Навіть в тестовому режимі на 2-3 місяці, як пропонує КМДА.
👍69🤬14❤10😁3💊2😍1
⚡️ Дептранс КМДА вдруге намагається змінити перевізника на 442 маршруті. Перша спроба закінчилась програшем у всіх судових інстанціях
Вчора пасажири помітили оголошення про припинення роботи місцевого перевізника Політехавто-Б на кільцевих маршрутах 442 і 442д, що з'єднують КПІ та Відрадний. Офіційної інформації від Дептрансу поки немає.
Обслуговування цих маршрутів має найбільш позитивний відгук від пасажирів порівняно з рештою маршруток. Маршрут 442 працює з 6:00 до 22:30, з 5-6 хвилинним інтервалом в пік, там їздить відносно новий частково низькопідлоговий рухомий склад з двигуном Євро-5.
Маршрути 442 і 442д сильно контрастують з деякими іншими міськими маршрутами. які обслуговують понад 20-річні автобуси з незрозумілим графіком роботи в суттєво більшими інтервалами, однак це не завадило Дептрансу розірвати договір на перевезення з Політехавто-Б і виставити маршрут на конкурс. Зрештою перевізник звернувся до суду і виграв всі 3 судові інстанції включно з Верховним Судом.
Нажаль під час обстрілу у липні 2025 року постраждала автобаза перевізника, включно з деякими автобусами. Однак за кілька днів рух на маршрутах вдалось відновити. Також частина водіїв була мобілізована.
В поточних умовах сильного дефіциту водіїв та сучасного рухомого складу витіснення з ринку існуючих перевізників призводить до зменшення загальної кількості транспорту на маршрутах і погіршення якості перевезень для пасажирів.
Як це вже було на прикладі маршрутів перевізника Союз-Авто (наприклад, 189) і планується повторити зі ще одним перевізником.
❗️ Інтерес пасажира - мати більше транспорту, а не менше, і бути проінформованим про зміни організатором перевезень (Дептрансом), а не випадково побачивши у фейсбуці фото оголошення в салоні автобуса.
Поки невідомо що планує Дептранс - чи буде підписано договір з іншим перевізником, чи буде оголошено конкурс чи взагалі маршрут буде закрито.
До речі, кияни вже створили і активно підписують петицію проти закриття маршруту:
📲 Київ Цифровий
🔗 Сайт петицій
📸 - 🌐 Nikita_MCZ
Вчора пасажири помітили оголошення про припинення роботи місцевого перевізника Політехавто-Б на кільцевих маршрутах 442 і 442д, що з'єднують КПІ та Відрадний. Офіційної інформації від Дептрансу поки немає.
Обслуговування цих маршрутів має найбільш позитивний відгук від пасажирів порівняно з рештою маршруток. Маршрут 442 працює з 6:00 до 22:30, з 5-6 хвилинним інтервалом в пік, там їздить відносно новий частково низькопідлоговий рухомий склад з двигуном Євро-5.
Маршрути 442 і 442д сильно контрастують з деякими іншими міськими маршрутами. які обслуговують понад 20-річні автобуси з незрозумілим графіком роботи в суттєво більшими інтервалами, однак це не завадило Дептрансу розірвати договір на перевезення з Політехавто-Б і виставити маршрут на конкурс. Зрештою перевізник звернувся до суду і виграв всі 3 судові інстанції включно з Верховним Судом.
Нажаль під час обстрілу у липні 2025 року постраждала автобаза перевізника, включно з деякими автобусами. Однак за кілька днів рух на маршрутах вдалось відновити. Також частина водіїв була мобілізована.
В поточних умовах сильного дефіциту водіїв та сучасного рухомого складу витіснення з ринку існуючих перевізників призводить до зменшення загальної кількості транспорту на маршрутах і погіршення якості перевезень для пасажирів.
Як це вже було на прикладі маршрутів перевізника Союз-Авто (наприклад, 189) і планується повторити зі ще одним перевізником.
❗️ Інтерес пасажира - мати більше транспорту, а не менше, і бути проінформованим про зміни організатором перевезень (Дептрансом), а не випадково побачивши у фейсбуці фото оголошення в салоні автобуса.
Поки невідомо що планує Дептранс - чи буде підписано договір з іншим перевізником, чи буде оголошено конкурс чи взагалі маршрут буде закрито.
До речі, кияни вже створили і активно підписують петицію проти закриття маршруту:
📲 Київ Цифровий
🔗 Сайт петицій
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤬76❤🔥5❤4😱4😁2🤯2🤔1
Пасажири Києва
⚡️ Дептранс КМДА вдруге намагається змінити перевізника на 442 маршруті. Перша спроба закінчилась програшем у всіх судових інстанціях
Рішення про закриття маршруту 442Д немає, і його закриття – це неправда. Також повідомляю, що маршрут свою роботу не припиняв.
Отже, що насправді відбулося:
До перевізника прийшла перевірка. І, як це буває завжди під час перевірок, в акті вказали на недоліки, а саме:
– кількість рухомого складу менша, ніж це зазначено у договорі;
– пошкоджені сидіння в одному з автобусів.
Ну і, звичайно ж, перевізнику потрібно усунути ці недоліки.
За інформацією від Департаменту транспорту: із перевізником зараз ніхто не планує розривати договір.
Дійсно, сьогодні обидва маршрути продовжували їздити. Продовжуємо спостерігати за ситуацією, сподіваємось цього разу обійдеться без судів.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍48😁15❤🔥2
🧯 На Подолі сьогодні з трамваями пороблено, користуйтесь альтернативним транспортом
Поки що затримується рух маршрутів №11, 12, 14, 15, 16, 18, 19.
↪️ Слідкуйте за змінами руху громадського транспорту в Telegram-каналі Зміни руху | Київпастранс.
Поки що затримується рух маршрутів №11, 12, 14, 15, 16, 18, 19.
↪️ Слідкуйте за змінами руху громадського транспорту в Telegram-каналі Зміни руху | Київпастранс.
🤯49😢12🤬4👏1😁1😭1
Ⓜ️ Сьогодні останній день голосування за нову назву для станції метро "Мостицька" у Києві Цифровому
Це важливо, бо однойменний мікрорайон розташований в кілометрі від майбутніх виходів - це нелогічно.
Нині у голосуванні лідирують назви "Рогозів яр" і "Замковище".
Перша пов'язана з долиною річки Рогостинки - притоки річки Сирець, яку також називають Рогозів Яр. Ця велика лісо-паркова зона починається відразу біля майбутнього виходу зі станції. Пізніше тут можна було б облаштувати гарний еко-парк.
Історично - це один з найдавніших топонімів цієї місцевості. Церковна Рогостинська земля на річці Сирець уперше згадується в обводі (описі) землі Кирилівського монастиря 1543 року. Долина річки Рогостинка отримала назву Рогозів Яр.
Давнє словʼянське походження назви співзвучне з імʼям бога балтських словʼян Радогостом-Сварожичем. Топоніми: Радогоща, Гоща, Гостомель співзвучні з Рогостинкою є також давніми словʼянським назвами.
А ось Замковище виглядає трохи "натягнутим":
- по перше - цей житловий масив знаходиться в півкілометрі від майбутньої станції.
- по друге - історики не підтверджують міські легенди про, нібито, існуюче тут давньоруське городище. Немає ні археології, ні документів про імовірний форпост на північному підході до Києва.
- по третє - немає грунтовних підтверджень зв'язку назви “Замковище” з можливим існуванням на Пріорці маєтностей домініканського монастиря - оборонного двору пріора - дерев'яного будинку з господарчими спорудами, оточеного простими дерев'яно-земляними фортифікаціями.
Тому більш вірогідною є назва, що є у лідерах голосування - "Рогозів Яр".
Підтримайте її і ви! Посилання: https://kd.kmda.gov.ua/l/It6CcBedJW
(c) Віталій Селик
Це важливо, бо однойменний мікрорайон розташований в кілометрі від майбутніх виходів - це нелогічно.
Нині у голосуванні лідирують назви "Рогозів яр" і "Замковище".
Перша пов'язана з долиною річки Рогостинки - притоки річки Сирець, яку також називають Рогозів Яр. Ця велика лісо-паркова зона починається відразу біля майбутнього виходу зі станції. Пізніше тут можна було б облаштувати гарний еко-парк.
Історично - це один з найдавніших топонімів цієї місцевості. Церковна Рогостинська земля на річці Сирець уперше згадується в обводі (описі) землі Кирилівського монастиря 1543 року. Долина річки Рогостинка отримала назву Рогозів Яр.
Давнє словʼянське походження назви співзвучне з імʼям бога балтських словʼян Радогостом-Сварожичем. Топоніми: Радогоща, Гоща, Гостомель співзвучні з Рогостинкою є також давніми словʼянським назвами.
А ось Замковище виглядає трохи "натягнутим":
- по перше - цей житловий масив знаходиться в півкілометрі від майбутньої станції.
- по друге - історики не підтверджують міські легенди про, нібито, існуюче тут давньоруське городище. Немає ні археології, ні документів про імовірний форпост на північному підході до Києва.
- по третє - немає грунтовних підтверджень зв'язку назви “Замковище” з можливим існуванням на Пріорці маєтностей домініканського монастиря - оборонного двору пріора - дерев'яного будинку з господарчими спорудами, оточеного простими дерев'яно-земляними фортифікаціями.
Тому більш вірогідною є назва, що є у лідерах голосування - "Рогозів Яр".
Підтримайте її і ви! Посилання: https://kd.kmda.gov.ua/l/It6CcBedJW
(c) Віталій Селик
❤39🤓12👎5👍4😁4👻3
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
«Коли ти їдеш на машині по бульвару Тараса Шевченка, неозброєним оком можна помітити, що перший пішохідний перехід знаходиться в метрах 500 від станції. Другий — близько 300 метрів
Ми писали допис, щоб КМДА нас почули, що потрібно встановити там наземний перехід. За три місяці нічого не змінилось. Хоча я бачив, що кияни виходили на акцію з цього приводу.
У коментарях писали — "проплачена", "там будуть затори"... Однак, там після 16:00 все одно затори. Це невелика проблема, якщо ти приїдеш на 2-3 хвилини пізніше.
Світ не зупиниться.
Я б радив знаходити в собі більше людяності до проблем інклюзивності. Там достатньо зняти два шматки паркану, прокласти плитку і встановити ліхтарі».
Ветеран Ян Макгрегор про безбарʼєрність Києва для каналу Новини.LIVE
Принагідно нагадуємо, що КМДА запропонувала Патрульній поліції України зробити наземний перехід біля метро Університет в тестовому режимі на 2-3 місяці, але поліція ігнорує покращення мобільності для людей.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤🔥108👍28❤11🤡4💊2🫡1
Forwarded from Управа КПТ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤬48👍1🤔1😢1