Week 28.05.21
Олег Кузьмичев
Итоги недели, таймкоды:
00:00:00 - обсуждение таблички Итогов недели
00:08:20 - АФК Система новая див политика
00:09:50 - Петропавловск новости (продажа IRC + опцион СЕО в 1.5% акций)
00:11:00 - Степанов в ГМК Норникель
00:11:40 - TCS 1 триллион
00:12:10 - ставки на фрахт контейнеров
00:13:00 - ТАИФ + СИБУР
00:15:10 - ДВМП
00:18:00 - газовый сектор в Америке (COG+CIMAREX)
00:23:20 - российская нефтянка + нефть
00:28:40 - китайские компании (baba и JD)
00:30:40 - боинг
00:33:00 - полюс золото
00:35:00 - рубль доллар
00:35:30 - источники информации
00:36:10 - афк система
00:36:40 - НМТП
00:38:39 - Лукойл
00:41:00 - Цель блога?
00:43:00 - ЕТФ на Китай
00:44:45 - Алроса
00:47:00 - ММК
00:47:25 - Татнефть
00:50:00 - ГМК Норникель
00:53:30 - Американский рынок, QE, ФРС, Налоги Байдена
01:01:30 - Российский рынок, санкции
01:04:45 - MAIL.ru
01:08:00 - globaltrans
#mhm_week
00:00:00 - обсуждение таблички Итогов недели
00:08:20 - АФК Система новая див политика
00:09:50 - Петропавловск новости (продажа IRC + опцион СЕО в 1.5% акций)
00:11:00 - Степанов в ГМК Норникель
00:11:40 - TCS 1 триллион
00:12:10 - ставки на фрахт контейнеров
00:13:00 - ТАИФ + СИБУР
00:15:10 - ДВМП
00:18:00 - газовый сектор в Америке (COG+CIMAREX)
00:23:20 - российская нефтянка + нефть
00:28:40 - китайские компании (baba и JD)
00:30:40 - боинг
00:33:00 - полюс золото
00:35:00 - рубль доллар
00:35:30 - источники информации
00:36:10 - афк система
00:36:40 - НМТП
00:38:39 - Лукойл
00:41:00 - Цель блога?
00:43:00 - ЕТФ на Китай
00:44:45 - Алроса
00:47:00 - ММК
00:47:25 - Татнефть
00:50:00 - ГМК Норникель
00:53:30 - Американский рынок, QE, ФРС, Налоги Байдена
01:01:30 - Российский рынок, санкции
01:04:45 - MAIL.ru
01:08:00 - globaltrans
#mhm_week
В какое время Вам удобнее всего эфир голосового чата с итогами недели? (вариантов можно выбрать несколько)
Anonymous Poll
46%
Пятница 20:00
32%
Суббота 20:00
31%
Воскресенье 20:00
3%
Не нужен голосовой чат 👎
Стабильно ребята работают. Не понимаю, как выживают частники типа S7 и уральских авиалиний в такой ситуации.
ЧИСТЫЙ УБЫТОК АЭРОФЛОТА ПО МСФО В I КВАРТАЛЕ СОСТАВИЛ 25,1 МЛРД РУБ ПРОТИВ 22,5 МЛРД РУБ ГОДОМ РАНЕЕ - КОМПАНИЯ - ПРАЙМ
ЧИСТЫЙ УБЫТОК АЭРОФЛОТА ПО МСФО В I КВАРТАЛЕ СОСТАВИЛ 25,1 МЛРД РУБ ПРОТИВ 22,5 МЛРД РУБ ГОДОМ РАНЕЕ - КОМПАНИЯ - ПРАЙМ
Хорошие новости от Русала. Вообще при текущих ценах на алюминий (больше 180 к рублей за тонну) - все ещё дёшево. Если уверены, что такие цены будут долго)
РУСАЛ НАМЕРЕН В 2021 Г УВЕЛИЧИТЬ ПРОДАЖИ АЛЮМИНИЯ В РФ И СНГ НА 20%, ДО 1,2 МЛН ТОНН, В 2025 Г - ДО 1,5 МЛН, В 2030 Г - ДО 2 МЛН – ЗАМГЛАВЫ КОМПАНИИ - ПРАЙМ
Доля продукции с высокой добавленной стоимостью (ПДС) в продажах "Русала" в ближайшие два года может вырасти до 60% с 49%, заявил в интервью РИА Новости замгендиректора компании по продажам в России, СНГ и Китае Роман Андрюшин.
По итогам первого квартала доля ПДС в продажах "Русала" выросла до 49% с 47% кварталом ранее.
#mhm_rual
РУСАЛ НАМЕРЕН В 2021 Г УВЕЛИЧИТЬ ПРОДАЖИ АЛЮМИНИЯ В РФ И СНГ НА 20%, ДО 1,2 МЛН ТОНН, В 2025 Г - ДО 1,5 МЛН, В 2030 Г - ДО 2 МЛН – ЗАМГЛАВЫ КОМПАНИИ - ПРАЙМ
Доля продукции с высокой добавленной стоимостью (ПДС) в продажах "Русала" в ближайшие два года может вырасти до 60% с 49%, заявил в интервью РИА Новости замгендиректора компании по продажам в России, СНГ и Китае Роман Андрюшин.
По итогам первого квартала доля ПДС в продажах "Русала" выросла до 49% с 47% кварталом ранее.
#mhm_rual
Плохой звоночек для металлургов.
"Налоговая политика в металлургической промышленности должна быть пересмотрена, к такому выводу пришли опрошенные «Ведомостями» эксперты.
Нефтяники платят налогами в казну до 60% от конечной продукции, газовики — примерно 35-40%, металлурги — примерно 10%
По данным ФНС налоговая нагрузка (с учетом страховых взносов) на добычу топливно-энергетических полезных ископаемых составила в 2020 году 48%, на добычу иных полезных ископаемых — 12,6%, а на металлургическое производство и производство готовых металлических изделий (кроме машин и оборудования) — 5,4%
Диспропорции в налоговой нагрузке между сырьевыми отраслями существовали в России исторически, а при вступлении нашей страны в ВТО в 2012 г. разрыв только увеличился в связи с принятием обязательств по снижению (вплоть до обнуления) ставок экспортных пошлин на ряд сырьевых товаров, в том числе на никель, алюминий и медь
Идея повысить налоги для добывающих компаний впервые появилась в 2018 г. вместе со «списком Белоусова»
- Ведомости"
"Налоговая политика в металлургической промышленности должна быть пересмотрена, к такому выводу пришли опрошенные «Ведомостями» эксперты.
Нефтяники платят налогами в казну до 60% от конечной продукции, газовики — примерно 35-40%, металлурги — примерно 10%
По данным ФНС налоговая нагрузка (с учетом страховых взносов) на добычу топливно-энергетических полезных ископаемых составила в 2020 году 48%, на добычу иных полезных ископаемых — 12,6%, а на металлургическое производство и производство готовых металлических изделий (кроме машин и оборудования) — 5,4%
Диспропорции в налоговой нагрузке между сырьевыми отраслями существовали в России исторически, а при вступлении нашей страны в ВТО в 2012 г. разрыв только увеличился в связи с принятием обязательств по снижению (вплоть до обнуления) ставок экспортных пошлин на ряд сырьевых товаров, в том числе на никель, алюминий и медь
Идея повысить налоги для добывающих компаний впервые появилась в 2018 г. вместе со «списком Белоусова»
- Ведомости"
Крэк спред хороший для наших нефтепереработчиков. 40% дизеля идёт на экспорт в Европу.
"МАРЖА НЕФТЕПЕРЕРАБОТКИ В ЕВРОПЕ РАСТЕТ, НО ПЕРСПЕКТИВЫ СЕКТОРА ТУМАННЫ
По данным Argus, рост спроса и колебания цены на нефть в последний месяц увеличили маржу европейских НПЗ, в то же время среднесрочные перспективы сектора остаются сложными.
🔹Европейские крек-спрэды по бензину, средним дистиллятам и мазуту выросли к середине мая. Маржа авиационного топлива достигла четырехмесячного максимума, а маржа дизельного топлива выросла до самого высокого уровня за 10 месяцев. К концу месяца крек-спреды несколько снизились, но все равно остаются на относительно высоких уровнях.
▫️Крек-спрэд на бензин составил 27% во второй половине мая;
▫️ Крек-спрэд на дизель - 8,6%;
▫️ Крек-спрэд на керосин - 12%.
🔹 Рост крек-спрэдов поддерживается перспективой ослабления ограничений на передвижение в европейских странах. Так, ограничения ослабляются в Великобритании, другие крупные потребители - Франция, Германия - также планируют отмену ограничений.
🔹Локально на рост крек-спрэдов оказывали влияние колебания цены на Brent в коридоре $65-69/барр., вызванные, по мнению аналитиков Argus, перспективой ослабления санкций против Ирана и данных, свидетельствующих о росте запасов нефти в США.
🔹Тем не менее в ближайшие месяцы маржа европейской нефтепереработки может ощутить давление в связи с ростом предложения как в регионе, так и в мире. Поскольку существенное сокращение запасов нефтепродуктов в последние месяцы было связано в основном с ограничением предложения (многие НПЗ сократили загрузку мощностей, а некоторые и вовсе прекратили работу), сейчас на фоне восстановления спроса предприятия будут стремиться максимизировать прибыль для компенсации своих прошлых убытков, что может привести к избытку предложения на рынке.
🔹Недавнее падение маржи производства бензина (14 мая крек-спрэды снизились на $3/барр. на фоне сокращения экспортного спроса) указывает на нестабильность европейского топливного рынка. Хотя маржа дизтоплива на уровне $7,4/барр. и является максимумом за 10 месяцев, тем не менее она лишь незначительно превышает производственные затраты в размере $5-6/барр. и является самым низким показателем с 2016 г. Таким образом, несмотря на некоторую положительную динамику, в ближайшие месяцы рано говорить, что европейская нефтепереработка вышла из кризиса."
"МАРЖА НЕФТЕПЕРЕРАБОТКИ В ЕВРОПЕ РАСТЕТ, НО ПЕРСПЕКТИВЫ СЕКТОРА ТУМАННЫ
По данным Argus, рост спроса и колебания цены на нефть в последний месяц увеличили маржу европейских НПЗ, в то же время среднесрочные перспективы сектора остаются сложными.
🔹Европейские крек-спрэды по бензину, средним дистиллятам и мазуту выросли к середине мая. Маржа авиационного топлива достигла четырехмесячного максимума, а маржа дизельного топлива выросла до самого высокого уровня за 10 месяцев. К концу месяца крек-спреды несколько снизились, но все равно остаются на относительно высоких уровнях.
▫️Крек-спрэд на бензин составил 27% во второй половине мая;
▫️ Крек-спрэд на дизель - 8,6%;
▫️ Крек-спрэд на керосин - 12%.
🔹 Рост крек-спрэдов поддерживается перспективой ослабления ограничений на передвижение в европейских странах. Так, ограничения ослабляются в Великобритании, другие крупные потребители - Франция, Германия - также планируют отмену ограничений.
🔹Локально на рост крек-спрэдов оказывали влияние колебания цены на Brent в коридоре $65-69/барр., вызванные, по мнению аналитиков Argus, перспективой ослабления санкций против Ирана и данных, свидетельствующих о росте запасов нефти в США.
🔹Тем не менее в ближайшие месяцы маржа европейской нефтепереработки может ощутить давление в связи с ростом предложения как в регионе, так и в мире. Поскольку существенное сокращение запасов нефтепродуктов в последние месяцы было связано в основном с ограничением предложения (многие НПЗ сократили загрузку мощностей, а некоторые и вовсе прекратили работу), сейчас на фоне восстановления спроса предприятия будут стремиться максимизировать прибыль для компенсации своих прошлых убытков, что может привести к избытку предложения на рынке.
🔹Недавнее падение маржи производства бензина (14 мая крек-спрэды снизились на $3/барр. на фоне сокращения экспортного спроса) указывает на нестабильность европейского топливного рынка. Хотя маржа дизтоплива на уровне $7,4/барр. и является максимумом за 10 месяцев, тем не менее она лишь незначительно превышает производственные затраты в размере $5-6/барр. и является самым низким показателем с 2016 г. Таким образом, несмотря на некоторую положительную динамику, в ближайшие месяцы рано говорить, что европейская нефтепереработка вышла из кризиса."
Очень крутое интервью Леонида Богуславского у Олега Тинькова. Выписал тезисы, см. пост по ссылке.
https://smart-lab.ru/mobile/topic/700187/
https://smart-lab.ru/mobile/topic/700187/
smart-lab.ru
Олег Тиньков и Леонид Богуславский
Посмотрел свежие Бизнес Секреты Олега Тинькова с Леонидом Богуславским, отметил интересные мысли из интервью. Кто не знает, Леонид Борисович
Прогноз по нефти от министра энергетики.
"цена на нефть вряд ли скоро дойдет до $100 за баррель, как думают сторонники суперцикла, будет $50-60 в ближайшие 2-3 года - Шульгинов - РИА Новости"
"цена на нефть вряд ли скоро дойдет до $100 за баррель, как думают сторонники суперцикла, будет $50-60 в ближайшие 2-3 года - Шульгинов - РИА Новости"
Что-то Шульгинов какой-то неопределившийся министр. Сказывается отсутствие опыта в нефтянке. То говорит, что надо ввести льготы для сверхвязкой нефти до 2024, то теперь это сделать нельзя. Вы там определиться за полгода не можете - нужно ли добывать трудноизвлекаемую нефть или все льготы на освоение Арктики отдать (все знают кому)?
Про бюджет не понял, в бюджете нефть по 40 была заложена 😁, понимаю если бы дефицит был сейчас...
ЛЮБОЕ РАСШИРЕНИЕ ПЕРИМЕТРА НДД НА НОВЫЕ КАТЕГОРИИ НЕФТИ ВОЗМОЖНО НЕ РАНЬШЕ 2024 Г ИЗ-ЗА ОСОБЕННОСТЕЙ БЮДЖЕТНОГО ПРОЦЕССА - ШУЛЬГИНОВ РИА НОВОСТИ
Про бюджет не понял, в бюджете нефть по 40 была заложена 😁, понимаю если бы дефицит был сейчас...
ЛЮБОЕ РАСШИРЕНИЕ ПЕРИМЕТРА НДД НА НОВЫЕ КАТЕГОРИИ НЕФТИ ВОЗМОЖНО НЕ РАНЬШЕ 2024 Г ИЗ-ЗА ОСОБЕННОСТЕЙ БЮДЖЕТНОГО ПРОЦЕССА - ШУЛЬГИНОВ РИА НОВОСТИ