«… Транспортный флот следует рассматривать как универсальный компонент морского могущества страны, которому принадлежит важнейшая роль в военное и мирное время»

- Главнокомандующий ВМФ СССР, Адмирал флота Советского Союза С.Г. Горшков. «Морская мощь государства», изд. 2-е, Москва, 1979, с. 50.

https://t.me/rian_ru/164051

А «паспорт хорошего русского» это примерно тоже самое, что аусвайс полезного еврея или как?

На самом деле взятие Мариуполя маскирует более значимое, важное и не побоюсь этого слова эпичное событие - единственный авианосец ВМФ России "Адмирал флота Советского Союза Н.Г. Кузнецов" поставлен в док. Поскольку батопорт пока не готов, то перемычку придется насыпать обратно и потом осушать док, на что, видимо, уйдет еще месяц с чем-то.

ОСК обещает завершить доковые работы к осени - и объем ремонта который можно выполнить за это время, мягко говоря, вызывает большие вопросы. В этом случае корабль может вернуться в строй в 2023-24 году в прежнем "полуэкспериментальном" статусе.

Если же подходить всерьез, то как я уже говорил - пару лет займёт докование, год уйдёт на доделки и подготовку к испытаниям, год на испытания и передачу.

Док, кстати, совершенно замечательный - по размерам туда и "Нимитц" влезет и еще место останется. Батопорт еще поставить, чтоб каждый раз земляными работами не заниматься под заполнение/осушение, и вообще красота будет.

Я уже как-то писал про работу российских военных медиков, профессионализмом которых я искренне восхищаюсь, не грех повторить еще раз.

Под Изюмом мы хорошо подружились с военврачом, человеком прекрасно образованным, воспитанным, настоящим офицером с большой буквы. Как-то вечером мы разговаривали на отвлечённые темы, когда по радейке сообщили, что пришла мотолыга с ранеными. Я проявил любопытство и пошел с подполковником С. встретить «трёхсотых».

Артиллерийский и минометный огонь вообще наносит крайне тяжёлые ранения, осколки снарядов рвут плоть как бумагу и буквально диву даёшься от того, как военврачам удаётся спасти 97 процентов ( если не больше) попавших к ним раненых. В этот раз привезли парня, верхняя часть бедра которого была разорвана осколком 152 мм снаряда. По сути ноги уже не было, крупный осколок перебил бедренную кость, артерию, вывернул мышцы наружу.

Бойца тут же положили на стол и врачи начали работу. 40 минут напряжённого труда, ампутация ноги, переливание крови. Я когда только взглянул на раненого то подумал, что жить ему осталось не более нескольких минут. Лицо вытянулось, стало серым и печать смерти на нем проступала все явственнее. Но врачи бились и бились над ним.

С практически нулевым давлением, с огромной кровопотерей , с изуродованной практически по пах ногой, боец цеплялся за жизнь. Дождавшись окончания операции я вышел покурить и через несколько минут вышел мой друг подполковник.

«Умер парень?», спросил я.

«Нет, не умер. Транспортировать его сейчас пока не можем, но он будет жить».

«Но как такое возможно»?

«Мои врачи умеют работать», устало сказал медик, «Он будет жить и даже танцевать».

Я специально уточнял потом на «Большой земле», что с парнем. Жив и идет на поправку. Чудо, реальное чудо и золотые руки военных хирургов.

Хорошо поставленный вопрос про американскую ПВО для Украины - или техника передается быстро и массово (и тогда это неконтролируемая эскалация конфликта) или быстро но немного (и тогда это не приносит успеха, но может принести существенные имиджевые потери в случае когда "Пэтриоты" накроют - а их накроют), или много, но постепенно (а тогда можно на войну и не успеть). Еще один вариант - что это вообще не на Украину поедет а в Европу для замены переданных Украине советских комплексов (и тогда это вообще "мы вам сочувствуем"). Что из этого выберут США - а кто их знает.

https://t.me/parbut/1741

Что там со статусом поляков на Украине? Выпишут Literae inscriptionis stipendii и наберут, одних - в towarzyszy, других в poczet rycerski, разобьют на хоругви и вперед?

Скажем так: выстроенная к настоящему моменту система закупок для Минобороны оптимизирована (умышленно или само так получилось - неведомо) именно с целью недопуска к закупкам исполнителей за пределом строго очерченного списка, как правило из числа предприятий в составе госкорпораций и аффилированных с ними. Вне системы остаются не только субъекты МСБ, но и многие крупные конторы, несмотря на наличие зачастую интересных предложений. Исключения редки и известны.

Опыт DARPA в России, конечно, известен, он изучается и оценивается, но в текущих условиях его внедрение может быть только персональной хотелкой кого-то высокопоставленного, что приведёт к смерти идеи после того как носитель хотелки отправится на пенсию или умрет.

Системное решение требует смены модели управления ГОЗ в целом. Вероятность такого развития событий каждый волен оценивать самостоятельно, как и возможное направление такой смены.

https://t.me/realindex/3165

А почему только об искусстве-то? Это универсальный образ российских новостей в ряде сфер, в частности, в сфере оборонки и военного строительства.

https://t.me/shakko_kitsune/4214

Вообще чтобы гарантированно испортить себе настроение достаточно посмотреть на производимые серийно образцы отечественных РЛС в динамике от 1950-х до настоящего времени и сравнить их с зарубежными аналогами на предмет временного лага между запуском в серию изделия в США и появлением его серийного аналога в СССР (России). Постепенное нарастание этого лага от 5-7 до 20 лет лучше всего демонстрирует ... эффективность попыток импортозамещения в замкнутой системе с затрудненным доступом к мировому рынку технологий и комплектующих.

С другой стороны, не все так плохо, и если разница заключается в том, что то, что у супостата весит 100 кг, у нас - полтонны, то с этим в целом можно смириться. Просто надо быть готовым, что функционал борта условного "Посейдона" (выпускаемого на платформе B-737) без доступа к инокомплектующим придется вписывать в габариты Ил-96, вместо Ту-214, но когда это нас останавливало. Другой (отдельный и большой) вопрос, дадут ли в нужном количестве сами Ил-96, а то сейчас на них много охотников появится.

А так, конечно, китайские товарищи нас не оставят и продадут Y-9Q. Но это не точно.

Скотч со льдом


…Так вот, о Шотландии.

Как мы помним, в 2014 году в этом британском субъекте федерации прошел референдум о независимости от Соединенного Королевства. Тогда результат был отрицательным – 55% проголосовали за сохранение союза.

Однако процесс, как говорил незабвенный тов. Горбачев, пошел. Сторонники независимости Шотландии собираются провести еще один референдум в перспективе полутора лет. Но теперь сепаратистские местные элиты собираются работать на победный результат. Каковой, очевидно, невозможен без благоприятного внешнего фона.

Вот тут-то и выстреливают сразу две интересные и при этом взаимопересекающиеся темы.

Тема номер раз – #НАТО. В прошлый раз сторонники независимости заявляли о том, что будущее Шотландии связано с нейтралитетом. В свою очередь, нейтралитет означал бы ограничение операционных возможностей НАТО не только в акватории собственно Британских островов, но и в более высоких широтах, что рассматривалось как заметная угроза. Это настроило против партии независимости широкие атлантистские круги в Европе и Америке. Нынче же риторика поменялась на прямо противоположную: первый министр (и по совместительству лидер сепаратистов/борцов за независимость) г-жа Стерджен выступила за членство страны в альянсе (хотя и за безъядерный статус). Это должно умягчить сердца тех, кто не хотел бы шотландской независимости, в т.ч. и с британской стороны: последняя, как серьезный игрок НАТО, сохранила бы частичный контроль за своим бывшим регионом через механизмы военного блока.

Тема номер два – Арктика.

Шотландия уже некоторое время позиционирует себя как игрока, обладающего некой арктической ролью. У региона имеется своя арктическая доктрина; в системе правительства действует управление по Северной Европе и Арктике (Nordic and Arctic Unit). Арктика чем дальше, тем больше проникает в шотландские официальные нарративы. Одной из проговариваемых целей Эдинбурга является членство в «арктических конференциях» и участие в двустороннем и многостороннем диалоге в высоких широтах.

В сочетании с приверженностью блоку НАТО это формирует новую ценность Шотландии как формально независимой страны в глазах атлантического истеблишмента. «Новая» Шотландия отнюдь не собирается конфликтовать с Лондоном, создавая ему проблемы на Британских островах – вместо этого внешнеполитический активизм шотландцев, достаточно густо окрашенный в «зеленые» цвета, будет направлен на Север.

Таким образом, в случае успеха планов на отделение Запад получит в свое распоряжение небольшую, управляемую, достаточно глубоко зависимую от его центров принятия решений страну, политически специализирующуюся на Арктике и при этом прочно интегрированную в натовскую инфраструктуру. Поэтому неудивительно, что уже сейчас Шотландия рассматривается в качестве одного из новых членов гибридного «Арктического совета без России».

Парадоксальным образом, возможное отделение Шотландии не только не ослабит НАТО и его «арктический фланг», но, возможно, и усилит их. Именно из этого надо исходить, выстраивая нашу собственную политику по «шотландскому вопросу».

#стратегия

Вообще умение американцев делать «колхозные» решения из имеющихся кирпичей впечатляет. Пусковая? Есть. Совместимая ракета? Да. Тактический канал передачи данных? Вот, давно валяется. Сами данные где брать? А на выбор. AFATDS? Можно. JADOCS? Можно. IBCS? Да. На выходе – универсальная ракетная система, которую можно использовать как для доставки ударных средств, так и для задач ПВО/ПРО – зависит от того, какая ракета загружена в пусковую и какое целеуказание получено. С организационной точки зрения – батарея, работающая по внешнему ЦУ – ассоциация с «Бомарком» пожалуй наиболее верная, только технический уровень иной почти 70 лет спустя.

Тем временем 82.

- Вы продоете УДКов?
- Нет, только показываем.
- Китайское…

https://t.me/ChDambiev/17034

Все вижу.

Такие разные «Атаго».

Три месяца прошло. Продолжаем.

Все ранее сказанное (ссылки на предыдущие части см. ниже) о достоинствах и недостатках остается в силе. Говоря о балансе военной целесообразности и политических решений, можно прийти к выводу, что российское руководство поставило целью добиться военного результата армией мирного времени и одновременно с этим – без радикального воздействия на транспортную инфраструктуру

Оценивая причины отказа от мобилизации, в первую очередь стоит иметь в виду отсутствие структуры для этого процесса – вооруженные силы России в настоящее время представляют собой довольно компактную (в сравнении с масштабом страны) структуру, ориентированную в первую очередь на действия в конфликтах малой интенсивности, но не на затяжную войну массовых армий, которая предполагала бы мобилизацию. В результате вооруженные силы Украины имеют в составе сухопутных войск в целом и на фронте в частности значительный перевес в численности личного состава.

Значительный перевес вооруженных сил России в огневой мощи и подавляющий – в воздушной позволяет компенсировать перевес Украины в людях, но размер армии противника в целом является существенным фактором, осложняющим активные операции в условиях, когда атаки против транспортной инфраструктуры Украины существенно ограничены.

Поставки оружия с Запада пока что не начали сказываться на обстановке, в первую очередь в силу не тех масштабов – в подобном столкновении с фронтом на много сотен километров для результата даже на локальном участке нужно вводить одновременно сотни артиллерийских установок, а не несколько десятков несколькими последовательными партиями «с колес». В таком режиме их фронт просто пережует и не заметит, выбросив в битом или отработавшем ресурс виде спустя несколько недель.

Будут ли поставки в нужном масштабе – вопрос отдельный. Запасы советских тяжелых систем у НАТО близки к исчерпанию, взять их больше (а нужно намного больше, не в разы, а на порядок, иногда на два) в общем неоткуда. И если с артиллерией вопрос решить можно, то массовые поставки систем ПВО в количествах, способных заменить сотни пусковых установок С-300 и «Бука» - задача, мягко говоря, нетривиальная. Эти поставки тоже должны быть концентрированными, а значит требуют либо массовой переподготовки украинских специалистов, либо прямого участия в боевых действиях военнослужащих стран Запада. То же самое касается ВВС, спустя некоторое время поддерживать даже тот режим полетов, что ВВС Украины могут обеспечить сейчас, можно будет только передачей им F-16 – просто потому, что МиГ-29 и Су-27 больше негде будет взять. И для того, чтобы эта передача имела эффект – это должны быть многие десятки машин с соответствующей инфраструктурой и персоналом. Готовность НАТО к подобной поддержке ВСУ так же пока неясна.

Подытоживая, можно сказать, что в настоящий момент война превратилась в соревнование между превосходством Украины в численности армии и превосходством России в весе залпа, при этом украинское руководство очевидно надеется, что поставки оружия с Запада станут существенными прежде, чем потери окажутся критическими.

Часть раз

Часть два

#хроника_войны