🏆 Успех и риск

Отличное дополнение к моим весенним постам про про финансовый успех в любом деле (делов-то, стань топ-1% в своём деле). Я про это упомянул вскользь и косвенно, а господин Антонов подробно и на примерах расписывает про рисковую компоненту. Чем больше риска (вероятности, что в ты в принципе есть будешь заниматься хоть сколько-нибудь успешно) в твоей предметной области, тем выше и награда. Пример с учителями прям очень наглядный — учителем стать «легко», поэтому максимальное благосостояние там на самом-самом верху экспертизы, в сложнодостижимом топе. Сравните с предпринимательской деятельностью — там процентов 80 шанс вообще и года не продержаться, но те, кто выживают и худо-бедно справляются (даже не топ-1% и не 10, а просто медиана), уже неплохо себя чувствуют. Завершить хочется ещё одним свежим карьерным советом, уже от господина Асафьева. Просто и банально, но мало кто делает. А потом жалуются, что карьера не прёт…

🚗 Никак вы не научитесь

Сегодня теоретизируем (и бомбим!) на тему машинок! Как автомобилиста меня больше всего бесит в поведении окружающих водителей то, что никто категорически не умеет отъезжать от светофора вовремя, как только загорелся зелёный. И речь тут не о том, что кто-то может затупить и не увидеть вовремя переключения сигнала, в этом лучае только понять и простить. Меня бесит то, что машины начинают движение последовательно — загорелся зелёный, через полсекунды поехал первый автомобиль на светофоре, водитель за ним при этом ждёт, когда тронется первый, и только потом сам стартует. Третий делает то же самое — начинает движение только тогда когда поехал второй. И так далее по цепочке, субъективно каждая следующая машина реагирует примерно секунду-две. В итоге как дурак стоишь и ждешь, пока все авто перед тобой последовательно начнут ехать, так секунд 15 может пройти, пока получится поехать самому. А часто вообще вся зелёная фаза занимает не сильно больше. При этом все участники видят один и тот же светофор, и могу начать движение почти синхронно! Долгое время я думал, что хочу от среднего водителя слишком многого — думать о других, да ещё и координировать с ними свои действия…. Вот будут у нас на дорогах самоходные повозки без водителей, тогда может быть и сбудется моя мечта! Пока на днях случайно не узнал, что, оказывается:
а) В Америке так давно умеют.
б) Неумение поехать синхронно на зелёный считается признаком плохого водителя.
в) При этом есть города, в которых никто вообще так не делает (но зато сразу же начинают бибикать, если замешкался).
Чудесное видео с признаками херовых водителей тут (таймкод сразу на проблему, от которой у меня горит), а я для себя пришёл к следующим выводам:
— Поведение людей сильно зависит от окружающей среды. И даже относительно сложные вещи люди будут делать, если все вокруг делают так же.
— Именно вождение автомобиля — максимально инертная деятельность. У обычного водителя примерно ноль стимулов менять свои водительские привычки, поэтому кретины на дорогах встречаются регулярно. Даже самое мудацкое поведение не наказывает немедленно, фидбэк в виде аварии может придти не сразу, всё это время создавая иллюзию, что со стилем и навыками вождения всё в порядке, и можно продолжать в том же духе. При этом положительных стимулов к росту вообще никаких — ради кого стараться? Награды то нет никакой, никто не похвалит и денег не даст. В итоге, можно знаменитые 10000 часов за рулём провести, а все равно управляться с машиной, как кретин. Впрочем, про этот миф я уже писал.

И что? Да ничего, пост не предполагает каких-то советов и рекомендаций. Ну разве что можете задуматься и написать в комментариях, что ещё вы делаете много, часто и регулярно, но не чувствуете никакой необходимости становится в этом хоть сколько-нибудь лучше!

👩‍🎓 О лёгких и сложных путях

Кто о чём, а вшивый о бане Кухонный Теоретик о LLM-ках и учёбе-саморазвитии. Сегодня хочу просто поделиться с вами тремя постами на тему, зацепившими моё внимание на неделе:

Канал Притчи Продуктолога пишет о том, когда есть смысл что-то делать на морально-волевых самому или заставлять-пушить других. Теперь знаю, когда ребёнка можно выпинывать в сторону кружков, а когда не стоит.

Канал SpreadAndPray подымает тему проблем, которые возникают, если в процессе обучения слишком уж полагаться на чатботов. Соблазн огромный — ответ на любой вопрос у тебя за секунду. Но и риск тоже огромный, который причём немногие осознают (а как ты такое осознаешь в 15 лет) — есть шанс атрафировать себе мозговую мышцу, отвечающую за самообразование и критическое мышление. А ещё в посте порадовал пример эффективного обучения — я тоже очень много в своё время узнал о работе компьютеров, файловых систем, Виндовса и прочих связанных вещей, когда пытался в дестве ставить пиратские игры, а они ну никак не запускались. Кажется, часть этих знаний до сих пор помогает!

Канал Тагир Анализирует своим постом отлично дополняет тему выше и делится опытом эффективного использования LLM в процессе обучения. На примере последних курсов ВУЗа, но рекомендации из поста вполне себе ложатся и на рабочие задачи, и на личные.

Приятного чтения и эффективного самообразования!

🧐 Рефлексия выходного дня

Сегодня делюсь с вами двумя способами подумать о своём будещем — можно использовать, как вопросы к самому себе, если ведёте дневник, можно просто подумать о них в свободном режиме. Например, перед сном, или во время длинной прогулки.

Способ первый, размночный. Четыре конкретных вопроса:

Что вас беспокоит, но вы не можете это контролировать?
Что вы могли бы изменить, что находится в пределах вашего контроля?
О чем вы пожалеете, если не сделаете?
Что вас останавливает?

Способ второй, поглубже:

Суть: в любой непонятной ситуации, в любой депрессии, в любом выборе можно и нужно постараться выйти из себя сегодняшнего и взглянуть на ситуацию через ваши глаза, но не глаза вас сегодняшних, а через глаза вас как дедушки или бабушки, которыми вам ещё (вероятно) только предстоит стать.
О каком из ваших сегодняшних возможных решений вам бы хотелось рассказать вашему внуку или внучке? Можно ли будет рассказать о том, что вы делаете или только хотите сделать сегодня, как о чём-то позитивном, как о некоем примере? Если да, это стоит делать.
Если нет, и глаза жжёт поганый маленький стыд за страдание фигнёй или очевидную глупость или слабость…

Вы знаете, чего не делать. Я не знаю более эффективного (но и жестокого, конечно) способа довольно легко и быстро определять даже не столько правильные решения и действия, сколько быстро отсекать ошибочные и позорные решения, мысли и эмоции.

Такие «воспоминания из будущего» — это единственная полезная форма индивидуальной футурологии, и именно её я вам от души советую практиковать. Заранее сочувствую, потому что легко и приятно не будет. Будет местами стыдно и местами больно, но в полезности такого подхода нет никаких сомнений.

Конкретно формулировки и методы выше мене ранее не попадались, но похожие упражнения делаю регулярно. Могу подтвердить — и стыд за страдение фигнёй имеется, и сам методы взгляда из будущего практиковать не хочется — уж больно хорошо видны вещи, которые стоило бы отсечь…

🙊🙊🙊

Пятница сегодня не настоящая, поэтому продолжаем про работу. Смотрите, какой наглядный эксперимент — за одинаковые действия мартышкам дают разные награды. Та, что получает пресный огурец, приходит в бешенство, когда видит, что другой ЗА ТО ЖЕ САМОЕ дают вкусненький виноград.

Нагляднее и не расскажешь о том, почем сотрудникам на одинаковых должностях лучше не знать зарплаты друг друга. И о том, почему россияне с 2022 года не очень верят в “миропорядок, основанный на правилах” 🇷🇺.

🇷🇺 В России нужно жить долго

Прошедшему празднику посвящается… Фразу из заголовка слышу достаточно часто, и в последние годы она действительно начала иметь для меня какой-то смысл. Раскрою на нескольких личных примерах.

1️⃣ В 2012-2013 годах один модный кудрявый блогер очень много писал ещё в Живом Журнале про городскую среду. В не самом позитивном для России контексте — «Вот у нас нелепые детские площадки, бардак на дорогах и машины на тротуарах»; «А в Европе зато ВОТ ТАКАЯ КРАСОТА». И действительно, казалось, что между нами и европейцами в этом плане пропасть, и нагнать мы ИХ никогда не смеем. Перематываем в 2024 год, год, когда я сменил жильё и переехал в новый район Петербурга. Во время изучения новых для себя окрестностей, понял, что: а) В ближайших общественных парках те же самые детские площадки обновляют не в психоделическом КСИЛовском стиле, а из «естественных» материалов, делают их интересными и разнообразными. Площакди классные, и даже самому хочется по ним полазать! б) Это вообще не воспринимается как что-то «ВАУ», а стало уже вариантом нормы. Дом, в который я переехал, кстати, тоже имеет многие «европейские» атрибуты — двор без машин, прозрачные двери и окна из подъезда, вход на уровне земли — всё то, что так нахваливал в Европе одуванообразный блогер. Вывод из первой истории — «Большое видится на расстоянии».

2️⃣ Другая история связана с моими личными попытками сделать окружающий мир чуточку лучше. Примерно в те же 2012-2013 годы я начал пробовать (путём обращений в местные администрации) исправлять всякие мелочи около дома — ну там чтобы яму починили, освещение вернули, газон, порушенный стихийной парковкой, восстановили. Достаточно быстро понял следующие вещи: 1) бесполезно у чиновников просить «просто сделать нормально». «Делать нормально» законом запрещено, законом разрешено делать то, что по закону. 2) государственная машина не знает ничего о гибких методологиях, эджайле, двухнедельных спринтах. Эти два пунктам привели меня к тому, что можно попросить у городской администрации сделать что-то, прописанное в ГОСТах, СНиПах и прочих бумажках, и они это действительно сделают. Через год или два, как только свою бюрократическую магию закончат, бюджеты выделят, найдут исполнителей и пр. Например, вооружившись соотвествующим ГОСТом о том, как часто должны быть светофоры и пешеходные переходы в городе, я написал телегу с просьбой этот светофор в проблемной точке поставить: «вот у нас очаг аварийности, вот тут люди бегают даже несмотря на забор, вот у них тут точки притяжения с обеих сторон улицы, а вот гост, по которуму между ближайшим переходами большее 500 метров, а нужно хотя бы 200». Ответом было «Спасибо, сделаем». И дейсвительно сделали! Через три года, когда я уже переехал в другой район города. Вывод из второй истории — городская администрация очень любит поговорку «Поспешишь — людей насмешишь».

3️⃣ Третья история совсем короткая. После почти пятилетнего перерыва в Петербурге открыли новую (одну!) станцию метро. Городской транспорт развиватеся, и это прекрасно. Вывод тут рифмуется с предыдущим — «Поистине, награда терпеливым воздастся в полной мере и без счёта».

На десерт — дополнение от господина CrimsonAlter о финансовой стороне терпеливости. С праздником всех, удачных вложений и терпения для долгой жизни в России!