Предыдущий пост написан из Таиланда, я тут впервые. Мозг взрывается от того, что никакой «зимы» тут нету. Также мозг взрывается от того, что (несмотря на отсутствие зимы вообще и почти полного отсутствия христиан среди местных) рождественскую атмосферу тут пытаются для туристов создавать. Висят гирлянды, пальмы украшены огоньками, тут и там «ёлки» с подарками. Но веры, конечно, такому нет. Как это, новогодние праздники — и без снега? Ну или хотя бы слякоти, короткого светового дня и прочих атрибутов декабря в Петербурге?!
👍8😁3❤1
🌴 Декабрьский Таиландск
По горячим следам решил записать свои впечатления и наблюдения от поездки в Таиланд. Что ещё меня удивило, кроме новогодне-рождественского настроения и платного лета в декабре?
⁃ 10.5 часовой перелёт в ЮВА оказался не так уж и плох. Особенно, если подготовиться заранее — в пути туда и обратно успешно закрывал свой кинобэклог.
⁃ Про Таиланд вообще и Пхукет в частности ничего толком не знал, но готовился к худшему — что по-английски никто не говорит, что будет ничего не понятно и придётся импровизировать и изъясняться на пальцах. В реальности всё оказалось сильно проще — в аэропорту звучат объявления на русском, а в обменниках даже рубли на баты можно поменять (очень не выгодно, но всё же). Весь регион ориентирован на туристов, поэтому коммуникации (когда у тебя есть деньги и желание их тратить) проходят максимально гладко.
⁃ В целом же первое впечатление от острова по пути к отелю — да это же почти как Адлер, только пальм побольше и вывески на другом языке!
⁃ Язык, кстати, европейцам не оставляет никаких шансов. В лучших традициях азиатских языков письменность абсолютно непонятна (удачи прочитать что-нибудь типа ยินดีต้อนรับสู่ประเทศไทย!), а произношение усложняется наличием тонов. Ну, «спасибо» и «здравствуйте» освоил, и то хорошо!
⁃ Никаких «легаси» европейских языков в Таиланде нет (как английского в Индии или французского во Вьютнаме). А всё потому, что Таиланд умудрился сохранить свою независимость и не стать колонией в XIX-XX веках. Кстати, не последнюю роль в этом сыграла Россия, но это тема отдельного поста.
⁃ Одну придурь от англичан всё-таки подхватили — в стране левостороннее дорожное движение, первые дни приходилось напоминать себе смотреть сначала направо при переходе дороги.
⁃ Впрочем, повышенную бдительность около дорого приходилось соблюдать всё время — движение хаотичное, тротуары есть не везде, а правила дорожного движения местными воспринимаются скорее как рекомендации. Ну хоть на светофорах останавливаются!
⁃ Ну и в целом, понятия «комфортная городская среда», «урбанизм», «пешеходная доступность» до Таиланда пока не дошли.
⁃ Почему-то также не дошли мусорки — как будто местным проще каждый вечер убирать банки, бутылки и кокосы, чем мусорок поставить. Впрочем, туристы стараются этим не злоупотреблять, а складывают хлам в аккуратные стихийные кучки, а не разбрасывают ровным слоем по всему пляжу.
⁃ Пара немногих вещей, которые про страну слышал — это то, что там повсюду продажные женщины (но это не точно), а ещё травку недавно легализовали (наркотики — это плохо, ладненько?). Почему-то думал, что девицы будут повсюду, а лечение травами будет тщательно запрятано. По факту оказалось ровно наоборот — разврат сконцентрирован на барных улицах типа Bangla Road или в отдельных заведениях (которые стараются быть чуть вглубине от основных туристических троп), его вообще легко пропустить мимо, если не ставить цель специально искать. А вот трава, наоборот, оказалась повсюду и в невероятных количествах, как магазины, так и её употребляющие. Это даже начало раздражать в какой-то момент — на улице, на пляже, на пароме кто-то постоянно дымит. Даже если это явно запрещено (как на паромах). Фу такими быть!
⁃ Совсем не ожидал, что в этой части Таиланда такое большое количество мусульман — на Пхукете и в Краби почти треть жителей исповедуют ислам (близость Малайзии и Индонезии сказывается?), а здоровенные мечети были в пешей от доступности от всех трёх отелей, где мы останавливались.
⁃ Мы были в трёх местах — в Патонге и около мыса Панга на Пухкете, а также в Ао Нане в Краби. Все три локации понравились, хоть и очень разные. Больше всего понравилась провинция Краби — там самые фотогеничные горы и пляжи, а по Ао Нану можно перемещаться не опасаясь каждую секунды быть сбитым мопедом (там есть широкие тротуары и удобная пешеходная набережная).
⁃ Чем дальше от Пхукета, тем меньше русскоязычных. И больше симпатичных туристок.
По горячим следам решил записать свои впечатления и наблюдения от поездки в Таиланд. Что ещё меня удивило, кроме новогодне-рождественского настроения и платного лета в декабре?
⁃ 10.5 часовой перелёт в ЮВА оказался не так уж и плох. Особенно, если подготовиться заранее — в пути туда и обратно успешно закрывал свой кинобэклог.
⁃ Про Таиланд вообще и Пхукет в частности ничего толком не знал, но готовился к худшему — что по-английски никто не говорит, что будет ничего не понятно и придётся импровизировать и изъясняться на пальцах. В реальности всё оказалось сильно проще — в аэропорту звучат объявления на русском, а в обменниках даже рубли на баты можно поменять (очень не выгодно, но всё же). Весь регион ориентирован на туристов, поэтому коммуникации (когда у тебя есть деньги и желание их тратить) проходят максимально гладко.
⁃ В целом же первое впечатление от острова по пути к отелю — да это же почти как Адлер, только пальм побольше и вывески на другом языке!
⁃ Язык, кстати, европейцам не оставляет никаких шансов. В лучших традициях азиатских языков письменность абсолютно непонятна (удачи прочитать что-нибудь типа ยินดีต้อนรับสู่ประเทศไทย!), а произношение усложняется наличием тонов. Ну, «спасибо» и «здравствуйте» освоил, и то хорошо!
⁃ Никаких «легаси» европейских языков в Таиланде нет (как английского в Индии или французского во Вьютнаме). А всё потому, что Таиланд умудрился сохранить свою независимость и не стать колонией в XIX-XX веках. Кстати, не последнюю роль в этом сыграла Россия, но это тема отдельного поста.
⁃ Одну придурь от англичан всё-таки подхватили — в стране левостороннее дорожное движение, первые дни приходилось напоминать себе смотреть сначала направо при переходе дороги.
⁃ Впрочем, повышенную бдительность около дорого приходилось соблюдать всё время — движение хаотичное, тротуары есть не везде, а правила дорожного движения местными воспринимаются скорее как рекомендации. Ну хоть на светофорах останавливаются!
⁃ Ну и в целом, понятия «комфортная городская среда», «урбанизм», «пешеходная доступность» до Таиланда пока не дошли.
⁃ Почему-то также не дошли мусорки — как будто местным проще каждый вечер убирать банки, бутылки и кокосы, чем мусорок поставить. Впрочем, туристы стараются этим не злоупотреблять, а складывают хлам в аккуратные стихийные кучки, а не разбрасывают ровным слоем по всему пляжу.
⁃ Пара немногих вещей, которые про страну слышал — это то, что там повсюду продажные женщины (но это не точно), а ещё травку недавно легализовали (наркотики — это плохо, ладненько?). Почему-то думал, что девицы будут повсюду, а лечение травами будет тщательно запрятано. По факту оказалось ровно наоборот — разврат сконцентрирован на барных улицах типа Bangla Road или в отдельных заведениях (которые стараются быть чуть вглубине от основных туристических троп), его вообще легко пропустить мимо, если не ставить цель специально искать. А вот трава, наоборот, оказалась повсюду и в невероятных количествах, как магазины, так и её употребляющие. Это даже начало раздражать в какой-то момент — на улице, на пляже, на пароме кто-то постоянно дымит. Даже если это явно запрещено (как на паромах). Фу такими быть!
⁃ Совсем не ожидал, что в этой части Таиланда такое большое количество мусульман — на Пхукете и в Краби почти треть жителей исповедуют ислам (близость Малайзии и Индонезии сказывается?), а здоровенные мечети были в пешей от доступности от всех трёх отелей, где мы останавливались.
⁃ Мы были в трёх местах — в Патонге и около мыса Панга на Пухкете, а также в Ао Нане в Краби. Все три локации понравились, хоть и очень разные. Больше всего понравилась провинция Краби — там самые фотогеничные горы и пляжи, а по Ао Нану можно перемещаться не опасаясь каждую секунды быть сбитым мопедом (там есть широкие тротуары и удобная пешеходная набережная).
⁃ Чем дальше от Пхукета, тем меньше русскоязычных. И больше симпатичных туристок.
👍6
⁃ Основные сорта местного пива — Leo, Chang, Singha, еще встречается сингапурский Tiger. Он мне больше всего и зашёл, на втором месте Chang (со слоником).
⁃ Обезьяны могут и обязательно отберут у вас еду. Будьте аккуратны, не показывайте им арбузы!
⁃ В Таиланде классно, положил рядом немного фотографий для передачи атмосферы ❤️🔥
⁃ Обезьяны могут и обязательно отберут у вас еду. Будьте аккуратны, не показывайте им арбузы!
⁃ В Таиланде классно, положил рядом немного фотографий для передачи атмосферы ❤️🔥
👍7
Могу только позавидовать авторам, продолжающим и на праздниках выдавать серьёзный и/или полезный контент. У меня не так, мозг безнадёжно спикировал в праздничный режим, максимум, на который он готов — закидывать темы будущих постов в черновики. Поэтому сегодня вместо поста максимально гедонистический вопрос, про зиму…
😁1
Вся эта суета с Гренландией напомнила (кроме того, что сам остров относится к Дании, о чём все постоянно забывают), что у Дании есть герб, на котором изображено два почти голых мужика (!) с огромными дубинами (!!). К необычным существам на гербах, типа единорогов, кенгуру или тех же двуглавых орлов я как-то привык, а вот гуманоидов, мне казалось, уже давно в таком виде не используют…
На приложенном изображении две версии Королевского Герба Дании, на новой (справа) символически подчеркнули важность Гренладндии и Фарерских островов, выделив их в отдельные элементы.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🚂 Транспортные факапы
Как-то так совпало, что сегодня и на работе, и в телеграме, и в одном интернет-сообществе делились транспортными факапами и историями. Узнал и про закрывающиеся на ночь аэропорты, и коварные поезда, уезжающие с разницей в пару минут с соседних путей, и про аэропорт в Стамбуле, в котором часа точно не хватит на пересадку… В комментариях можете поделиться своими историями, а я ниже вспомню 2022 год. Не пропадать же истории в устном творчестве и закрытых сегментах интернета!
Летом 22-го открылось короткое окно возможностей для поездок в Европу из СПб почти «как раньше» — финны стали выдавать туристические визы и сняли ковидные ограничения, а курс евро к рублю был в районе 60 рублей. Ну мы и наколдовали себе неделю в Испании, на Майорке, с вылетом из Хельсинки. Только как до него добраться? Желающих поехать в Финлядию в августе 22 хватало, места на рейсовых автобусах закончились, а Аллегро уже отменили к тому моменту. Оставался вариант со старой доброй маршруткой, до 2020 бюджетный и быстрый способ добраться и до финского приграничья, и до столицы. Нашёл какой-то вариант, договорился, (мы потом ещё два раза всё подтвердили) попросил забрать нас не от площади Восстания (стандартная точка в центре), а на Приморскогом шоссе, поближе к дому.
Настал час Х, пятница, вечер, около 21:00, ждём наш бусик. Бусик показался на горизонте (номера и модель я знал заранее) и... просто проехал мимо! Водитель не отреагировал, не остановился, контактный номер ничего не ответил на звонки. Мы стоим в полном ахуе и уже в уме фиксируем убытки и смотрим альтернативные рейсы из СПб (ничего вменяемого не находим). Начали узнавать, кто и как нас экстренно готов повести до Хельсинки, в итоге нашли вариант, но от Выборга. Вызываем Яндекс.Такси до Выборга (тогда я узнал, что так тоже можно, пусть и за дорого, встречаемся с нашим трансфером в районе часа ночи. В аэропорту нужно быть около 6 утра. Успеваем? Ну вроде теоретически да, 250км ночью по скоростной финской дороге должно получится.
Вот только мы не учли, что в августе финская погранслужба работала с минимальной пропускной способностью! В итоге на границе мы встряли часа на 4 (там же, кстати, видели и застрявший бусик, который нас проигнорировал, так что не факт, что и на нём бы успели). Как прошли границу, начали смотреть альтернативные билеты до Майорки, так на наш самолёт безнадёжно опоздали. Дальше уже без приключений, но в итоге потратили дополнительно 4К на такси до Выборга, 20К за трансфер до Хельсинки и около 40К на замену билетов. Ну и кучу нервных клеток + дополнительные часы в пути, пишлось делать пересадку в Осло вместо прямого рейса. Но добрались!
Кажется, именно после этой истории моя просто тревожность и страх опоздать стали приобретать слегка излишние формы. Что, впрочем, не помешало мне (почти) организовать опоздание на обратный рейс из Таиланда.
Как-то так совпало, что сегодня и на работе, и в телеграме, и в одном интернет-сообществе делились транспортными факапами и историями. Узнал и про закрывающиеся на ночь аэропорты, и коварные поезда, уезжающие с разницей в пару минут с соседних путей, и про аэропорт в Стамбуле, в котором часа точно не хватит на пересадку… В комментариях можете поделиться своими историями, а я ниже вспомню 2022 год. Не пропадать же истории в устном творчестве и закрытых сегментах интернета!
Летом 22-го открылось короткое окно возможностей для поездок в Европу из СПб почти «как раньше» — финны стали выдавать туристические визы и сняли ковидные ограничения, а курс евро к рублю был в районе 60 рублей. Ну мы и наколдовали себе неделю в Испании, на Майорке, с вылетом из Хельсинки. Только как до него добраться? Желающих поехать в Финлядию в августе 22 хватало, места на рейсовых автобусах закончились, а Аллегро уже отменили к тому моменту. Оставался вариант со старой доброй маршруткой, до 2020 бюджетный и быстрый способ добраться и до финского приграничья, и до столицы. Нашёл какой-то вариант, договорился, (мы потом ещё два раза всё подтвердили) попросил забрать нас не от площади Восстания (стандартная точка в центре), а на Приморскогом шоссе, поближе к дому.
Настал час Х, пятница, вечер, около 21:00, ждём наш бусик. Бусик показался на горизонте (номера и модель я знал заранее) и... просто проехал мимо! Водитель не отреагировал, не остановился, контактный номер ничего не ответил на звонки. Мы стоим в полном ахуе и уже в уме фиксируем убытки и смотрим альтернативные рейсы из СПб (ничего вменяемого не находим). Начали узнавать, кто и как нас экстренно готов повести до Хельсинки, в итоге нашли вариант, но от Выборга. Вызываем Яндекс.Такси до Выборга (тогда я узнал, что так тоже можно, пусть и за дорого, встречаемся с нашим трансфером в районе часа ночи. В аэропорту нужно быть около 6 утра. Успеваем? Ну вроде теоретически да, 250км ночью по скоростной финской дороге должно получится.
Вот только мы не учли, что в августе финская погранслужба работала с минимальной пропускной способностью! В итоге на границе мы встряли часа на 4 (там же, кстати, видели и застрявший бусик, который нас проигнорировал, так что не факт, что и на нём бы успели). Как прошли границу, начали смотреть альтернативные билеты до Майорки, так на наш самолёт безнадёжно опоздали. Дальше уже без приключений, но в итоге потратили дополнительно 4К на такси до Выборга, 20К за трансфер до Хельсинки и около 40К на замену билетов. Ну и кучу нервных клеток + дополнительные часы в пути, пишлось делать пересадку в Осло вместо прямого рейса. Но добрались!
Кажется, именно после этой истории моя просто тревожность и страх опоздать стали приобретать слегка излишние формы. Что, впрочем, не помешало мне (почти) организовать опоздание на обратный рейс из Таиланда.
Telegram
Блокнот ⚒️ Перископа
Этот крик души про SNCF я перепостил потому, что вспомнил, как улетал из Парижа в 2016 году, попав аккурат на забастовку местных рельсовых лодырей. Выходя из отеля, я наивно думал, что ну вот, надо сесть сейчас на моей станции в RER, а потом пересесть на…
❤1😁1😢1
💯 Первая сотня подписчиков!
Как-то незаметно мой микроканал пробил первый майлстоун! Подписчикам хочу сказать спасибо за лайки и комментарии. Спасибо!
А ещё, по телеграм-традиции в честь юбилея порекомендовать каналы. Сегодня — те, которые в какой-то степени мотивировали меня начать и не бросать писать.
@product_and_life — начну с любимой. Как понятно из названия, пишет про «Продукт, IT и жизнь», а ещё ворует у меня мемы.
@chislovest — Юре спасибо за то, что своим примером показал, как вообще можно вести «личный» блог на этой платформе.
@markizovl — ещё один айтишно-продуктовый канал. Как и все остальный айтишные каналы, пишет не только про IT. Например, про машинки.
@knowyourtrueself — у Александар как-то давным давно брал коуч-сессию. Было полезно! А из его канала пользу продолжаю черпать, последний пост с подборкой вопросов себе старательно выполнил.
Как-то незаметно мой микроканал пробил первый майлстоун! Подписчикам хочу сказать спасибо за лайки и комментарии. Спасибо!
А ещё, по телеграм-традиции в честь юбилея порекомендовать каналы. Сегодня — те, которые в какой-то степени мотивировали меня начать и не бросать писать.
@product_and_life — начну с любимой. Как понятно из названия, пишет про «Продукт, IT и жизнь», а ещё ворует у меня мемы.
@chislovest — Юре спасибо за то, что своим примером показал, как вообще можно вести «личный» блог на этой платформе.
@markizovl — ещё один айтишно-продуктовый канал. Как и все остальный айтишные каналы, пишет не только про IT. Например, про машинки.
@knowyourtrueself — у Александар как-то давным давно брал коуч-сессию. Было полезно! А из его канала пользу продолжаю черпать, последний пост с подборкой вопросов себе старательно выполнил.
🔥6👍5❤4
#мем_недели
кажется, пока самое смешное про новую-передовую китайскую нейронку, которой засоряют эфир последние пару суток
P.S. если вы впервые слышите про шлюхоботов, то вот тут пара интересных примеров🍓
кажется, пока самое смешное про новую-передовую китайскую нейронку, которой засоряют эфир последние пару суток
P.S. если вы впервые слышите про шлюхоботов, то вот тут пара интересных примеров
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🌭1
Forwarded from Дизраптор
Лол телеграмных шлюхоботов и спамных нейронок переключили с Чатагпт на бесплатный Дикпик.
Теперь в комментах будут одни мискарис-наставники от Партии и кошкоwaifu с алиэкспресс-переводом. Хорошо, что у меня чат закрытый. Надо Фичизм тоже закрыть будет.
Теперь в комментах будут одни мискарис-наставники от Партии и кошкоwaifu с алиэкспресс-переводом. Хорошо, что у меня чат закрытый. Надо Фичизм тоже закрыть будет.
😁2