💬Зюганов назвал идею платного VPN-трафика средневековым оброком, который ударит по карманам россиян. Это приведет к цифровому неравенству: «обеспеченные граждане смогут купить полноценный доступ в интернет, а миллионы учителей, студентов и пенсионеров окажутся заперты в рамках ограниченного набора госсервисов».

По его словам, избыточное регулирование и новые поборы не имеют ничего общего с развитием технологий.

⚡️По информации SCMP, Китай собирается расширить свою космическую станцию.

Космическая станция «Тяньгун» будет модернизирована с трех до шести модулей, что подразумевает добавление новых лабораторий и стыковочных узлов.

Такая мера обусловлена увеличением числа экспериментов и международных миссий, но конкретные сроки реализации данного проекта пока не определены.

❗️Трамп отверг предложения Ирана по завершению войны.

Об этом президент США заявил в интервью Kan News.

«Я изучил новое иранское предложение, и оно для меня неприемлемо».

==

Fox News Russia - Подписаться

Трамп — объявил об операции «Свобода» в Ормузском проливе:

Страны со всего мира, почти все из которых не вовлечены в ближневосточный конфликт, который продолжается так явно и бурно, обратились к США с просьбой помочь освободить их корабли, которые заблокированы в Ормузском проливе, из-за чего-то, что они считают неприемлемым. Они не имеют к этому абсолютно никакого отношения — они всего лишь нейтральные и невинные наблюдатели!

Ради блага Ирана, Ближнего Востока и Соединенных Штатов мы сказали этим странам, что мы безопасно выведем их суда из этих ограниченных водных путей, чтобы они могли свободно и умело заниматься своими делами.

Если каким-либо образом этому гуманитарному процессу будут препятствовать, то, к сожалению, с этим вмешательством придется бороться силой.

Подпишись на ПУЛ N3 / MAX

Иран заявил, что его пятьсот (!!!) межконтинентальных баллистических ракет готовы в случае военной агрессии поразить цели в Нью-Йорке и Вашингтоне

Разрушения и перенос войны на американскуб территорию — то, что заслуживают США. Причём, давно.

@russves

РКН планирует заблокировать 92% VPN-сервисов к 2030 году

На это ведомству выделят 40 млрд рублей: половину — в этом году, остальное — в 2027–2028. Деньги пойдут на развитие АСБИ, которая контролирует ТСПУ по стране.

Также РКН хочет увеличить их пропускную способность до 831 Тбит/с и пропускать через них 98% трафика Рунета.

КК 🐀

КРЫМСКАЯ МАНИЛОВЩИНА

8.02.2022 ИА «Регнум» опубликовало у себя следующую сногсшибательную информацию:

«В Крыму подписано соглашение о развитии железнодорожной инфраструктуры.
Соглашение о сотрудничестве в области железнодорожного транспорта до конца 2025 года подписано между Советом министров Крыма и ФГУП «Крымская железная дорога». Об этом сообщили 8 февраля в пресс-службе правительства Республики Крым.

«Это важный шаг для развития не только железнодорожной отрасли в регионе, но и социально-экономической сферы. Двустороннее сотрудничество позволит повысить уровень транспортной обеспеченности полуострова, эффективно реализовывать инвестиционные проекты по развитию железнодорожной инфраструктуры в республике, установить взаимовыгодное партнёрство с промышленными предприятиями Крыма, а также укрепить взаимодействие по вопросам транспортной безопасности», — прокомментировал председатель Совета министров Республики Крым Юрий Гоцанюк.

Соглашение, в частности, направлено на развитие и модернизацию инфраструктуры пассажирского комплекса, увеличение грузооборота.

Также в рамках документа анонсировано повышение качества оказания сервисных услуг в сфере транспортно-логистического обслуживания».

Как всё это тогда выглядело пафосно и красиво. Однако, как гласит мудрая русская пословица: «Скоро сказка сказывается, да не скоро дело делается». Пролетело время, и вот 1 мая 2026 года «Крым 24» публикует у себя следующее:

«Железнодорожная структура Крыма отстаёт по развитию от других регионов

России.
Председатель Общероссийского объединения пассажиров Илья Зотов подчеркнул отставание железнодорожной инфраструктуры Крыма от других российских регионов и выразил необходимость усиления работы федерального железнодорожного ведомства.

По его словам, вокзалы полуострова, включая станции в Керчи и Симферополе, нуждаются в срочной модернизации. В частности, были отмечены проблемы доступности для маломобильных граждан и людей с багажом: отсутствие эскалаторов и лифтов делает передвижение крайне затруднительным.

«Решение данной проблемы лежит преимущественно на федеральном уровне, поскольку модернизация объектов транспортной инфраструктуры является прямой обязанностью соответствующих федеральных структур», — подчеркнул он».

Да уж… После клятвенного соглашения в феврале 2022 года между Советом министров Крыма и ФГУП «Крымская железная дорога» выводы Председателя Общероссийского объединения пассажиров Ильи Зотова выглядят по-детски наивно и неубедительно. А ведь он на этой должности работает с января 2018 года, то есть задолго до февраля 2022 года, а потому закрывать глаза на халатность этих двух ведомств выглядит с его стороны кощунственно, некрасиво и нечестно.

Смотрим некоторые финансовые показатели ФГУП «Крымская железная дорога» за 2025 год:
-выручка — 8,0 млрд рублей;
- прибыль — -5,4 млрд рублей.

Пусть адвокат Илья Зотов после этого ответит, что мешало предприятию, при такой сумасшедшей финансовой прибыли, заниматься модернизацией своего ведомства на протяжении всего этого периода? Лень? Бесхозяйственность? Непрофессионализм? Или что-то другое?

Отдельный разговор касается правительства Юрия Гоцанюка, в зоне ответственности которого всё это происходило. Вдобавок, скрепив соглашение своей подписью, он в полной мере взял на себя ответственность за всё происходящее в системе ФГУП «Крымская железная дорога». Однако, судя по интервью Ильи Зотова, ответственных за провал подписанного соглашения не оказалось, и отвечать, по сути, теперь вообще некому. С таким подходом к работе правительство Юрия Гоцанюка привыкло жить годами, о чём я ранее писал в своих постах, начиная от энергетики, водоснабжения, газоснабжения, медицины, ЖКХ, сельского хозяйства, культуры, промышленности, не говоря уже в общем о транспорте и о железной дороге в частности, где билеты на проезд давно стали золотыми, а железнодорожная структура продолжает отставать от других российских регионов.

Вот такая крымская маниловщина, процветающая на щедрой финансовой помощи всем крымчанам от президента РФ В.В. Путина, губит основы их будущего экономического благополучия на корню.