#اختصاصی
#خوانسارنیوز
🚞طبق جدیدترین نقشه ای که اخیرا گروه سیستم اطلاعات مکانی (GIS) #راه_آهن تهیه و در اختیار نواحی قرار داده و #خوانسار_نیوز به آن دسترسی پیدا کرده است، حاکی از اصلاح نقشه راه آهن #اراک_اصفهان است و بخشی از آن با راه آهن #اصفهان_خرم‌آباد مشترک شده است.
🚞در سایر نقشه های قبلی، این مسیر از میمه عبور می کرد اما در نقشه اخیر مسیر قبلی حذف و مسیر جدید جایگزین آن شده و از طرح #در_حال_مطالعه به طرح #در_دست_انجام تبدیل شده است.
🚞هم اکنون از سمت ازنا به سمت اصفهان عملیات اجرایی آغاز شده و باید از سمت خمین (استان مرکزی) هم انجام کار تسریع شود. البته از خود اصفهان هم نیز در این خصوص باید کار ساخت شروع شود تا در این صورت اگر از سه طرف عملیات همزمان شود، می‌توان امیدوار بود که مشروط به تخصیص اعتبار لازم، ظرف ۳ سال آینده این دو طرح تکمیل و بصورت مکمل یعنی اتصال در دامنه به بهره‌برداری برسند.
🚞بنظر می‌رسد اینک که نقشه ها اصلاح و #راه_آهن قرار است از خوانسار هم عبور کند و در اطراف دامنه به راه آهن #خرم‌آباد_اصفهان متصل شود باید تمرکز اصلی بر روی تعریف صنایعی گذاشت که متناسب با شرایط منطقه ولی پربازده باشند و از طریق راه آهن بتواند محصولات آنان را به اقصی نقاط کشور و همچنین کشورهای دیگر صادر یا مواد اولیه آن ها را از بنادر و گمرکات به آنها منتقل نماید. ظاهرا با توجه به #تنگناهای_فنی این خط ریلی در #خوانسار باید از قسمت های #شرقی شهرستان عبور کند که باید دید در نقشه‌های خود پروژه که بصورت دقیق تر محل عبور مشخص شده است آیا چنین رخ خواهد داد. در صورت وقوع این اتفاق باید تمرکز احداث صنایع در اطراف این مسیر ریلی برای ساخت و بهره برداری ایستگاه باری آن گذاشته شود. به نظر می رسد در وضعیت فعلی جزء یک صنعت یعنی #صنایع_پیش_تنیده خوانسار آن هم در صورتی که چنانچه توسعه پیدا کند هیچ کدام از صنایع با این حجم کوچک از راه آهن نمی توانند استفاده کنند. هر رام قطار باری حدود ۱۵۰۰ تن محموله را حمل خواهد کرد و معادن و شرکت های فولادسازی، پتروشیمی و ... به آن خیلی وابسته هستند. وضعیت در #گلپایگان بمراتب بهتر است و صنایع پتروشیمی یا خودروسازی آن می توانند برای کاهش هزینه ها از حمل و نقل ریلی که ایمن ترین نوع حمل و نقل هم می باشد استفاده کنند.
🚞بدون شک نقش کلیدی آقایان #دکتر_رضایی استاندار محترم که با پیگری های خود توانستند برای عملیاتی کردن هر چه سریعتر راه آهن سریع السیر #تهران_اصفهان و عبور از میمه (که در بازدید اخیر خود از این بخش به لزوم ساخت ایستگاه #میمه هم در کنار ۴ ایستگاه دیگر آن پروژه تاکید داشتند) اقدامات لازم را مبذول نمایند و #مهندس_بختیار نماینده محترم شهرستانهای خوانسار و گلپایگان در مجلس شورای اسلامی در این خصوص و نشست های بیشمار جهت تغییر مسیر را نیز نباید نادیده گرفت.
🆔@khansarnews🔘 #خوانسارنیوز
#خوانسارنیوز
🚞طبق جدیدترین نقشه ای که اخیرا گروه سیستم اطلاعات مکانی (GIS) #راه_آهن تهیه و در اختیار نواحی قرار داده و #خوانسار_نیوز به آن دسترسی پیدا کرده است، حاکی از اصلاح نقشه راه آهن #اراک_اصفهان است و بخشی از آن با راه آهن #اصفهان_خرم‌آباد مشترک شده است.
🚞در سایر نقشه های قبلی، این مسیر از میمه عبور می کرد اما در نقشه اخیر مسیر قبلی حذف و مسیر جدید جایگزین آن شده و از طرح #در_حال_مطالعه به طرح #در_دست_انجام تبدیل شده است.
🚞هم اکنون از سمت ازنا به سمت اصفهان عملیات اجرایی آغاز شده و باید از سمت خمین (استان مرکزی) هم انجام کار تسریع شود. البته از خود اصفهان هم نیز در این خصوص باید کار ساخت شروع شود تا در این صورت اگر از سه طرف عملیات همزمان شود، می‌توان امیدوار بود که مشروط به تخصیص اعتبار لازم، ظرف ۳ سال آینده این دو طرح تکمیل و بصورت مکمل یعنی اتصال در دامنه به بهره‌برداری برسند.
🚞بنظر می‌رسد اینک که نقشه ها اصلاح و #راه_آهن قرار است از خوانسار هم عبور کند و در اطراف دامنه به راه آهن #خرم‌آباد_اصفهان متصل شود باید تمرکز اصلی بر روی تعریف صنایعی گذاشت که متناسب با شرایط منطقه ولی پربازده باشند و از طریق راه آهن بتواند محصولات آنان را به اقصی نقاط کشور و همچنین کشورهای دیگر صادر یا مواد اولیه آن ها را از بنادر و گمرکات به آنها منتقل نماید. ظاهرا با توجه به #تنگناهای_فنی این خط ریلی در #خوانسار باید از قسمت های #شرقی شهرستان عبور کند که باید دید در نقشه‌های خود پروژه که بصورت دقیق تر محل عبور مشخص شده است آیا چنین رخ خواهد داد. در صورت وقوع این اتفاق باید تمرکز احداث صنایع در اطراف این مسیر ریلی برای ساخت و بهره برداری ایستگاه باری آن گذاشته شود. به نظر می رسد در وضعیت فعلی جزء یک صنعت یعنی #صنایع_پیش_تنیده خوانسار آن هم در صورتی که چنانچه توسعه پیدا کند هیچ کدام از صنایع با این حجم کوچک از راه آهن نمی توانند استفاده کنند. هر رام قطار باری حدود ۱۵۰۰ تن محموله را حمل خواهد کرد و معادن و شرکت های فولادسازی، پتروشیمی و ... به آن خیلی وابسته هستند. وضعیت در #گلپایگان بمراتب بهتر است و صنایع پتروشیمی یا خودروسازی آن می توانند برای کاهش هزینه ها از حمل و نقل ریلی که ایمن ترین نوع حمل و نقل هم می باشد استفاده کنند.
🚞بدون شک نقش کلیدی آقایان #دکتر_رضایی استاندار محترم که با پیگری های خود توانستند برای عملیاتی کردن هر چه سریعتر راه آهن سریع السیر #تهران_اصفهان و عبور از میمه (که در بازدید اخیر خود از این بخش به لزوم ساخت ایستگاه #میمه هم در کنار ۴ ایستگاه دیگر آن پروژه تاکید داشتند) اقدامات لازم را مبذول نمایند و #مهندس_بختیار نماینده محترم شهرستانهای خوانسار و گلپایگان در مجلس شورای اسلامی در این خصوص و نشست های بیشمار جهت تغییر مسیر را نیز نباید نادیده گرفت.
🆔@khansarnews🔘 #خوانسارنیوز
Telegram
attach 📎