В Средней Азии – всплеск преступности. В Таджикистане за первый квартал 2025 года количество тяжких преступлений выросло почти на треть, грабежей стало больше на 43%, случаев мошенничества – почти на 40%. Для республики, где в последние годы царило относительное спокойствие, это тревожный сигнал.

В Узбекистане ситуация еще хуже: за 2024 год преступность выросла почти на 26%, а за последние пять лет – удвоилась. Тяжких преступлений стало в 2,4 раза больше, особо тяжких – на четверть. Криминальная обстановка стремительно деградирует. При этом падает число мелких правонарушений – значит, уличные конфликты перерастают в ограбления, поножовщину, убийства.

На фоне демографического взрыва (средний возраст узбека – 28 лет, таджика – 22) в этих странах формируется молодежный криминальный контингент.

Теперь Средняя Азия – это не только про трудовую миграцию. Это про экспорт нестабильности. Многие страны, в том числе мусульманские, это прекрасно понимают. Например, в апреле прошлого года визовый режим с Таджикистаном ввела Турция.

Центробанк успешно вгоняет российскую экономику в стагнацию. К сожалению, у руководства ЦБ отсутствует отраслевое мышление. Все их заявления и действия сводятся к абстрактным рассуждениям о совокупном спросе или предложении. Между тем, экономика – в разы более сложная вещь, чем ее привыкли воспринимать в регуляторе.

В ряде отраслей начался полноценный кризис. В качестве примера можно рассмотреть рынок грузовиков. Он важен потому, что грузовики – инвестиционный товар. Логистика – кровь реального сектора экономики. 80% грузоперевозок в России осуществляется именно автомобильным транспортом. Если рынок растет – значит, мы имеем широкое развитие большинства сфер реального сектора. Если падает – то, соответственно, наоборот.

Показатели за первые четыре месяца 2025 года без преувеличения катастрофичны. Продажи новых грузовиков на внутреннем рынке составили 21,5 тыс. единиц. Это на 47% (!) меньше, чем за аналогичный период прошлого года. То же самое происходит на рынке полуприцепов. За январь-март реализовано 6,11 тыс. единиц, что на 49,8% меньше, чем в первом квартале 2024 года. Обвал в два раза можно без преувеличения назвать катастрофой.

Посмотрим на финансовый результат флагмана отечественной автомобильной промышленности – концерн КАМАЗ. Результаты за первый квартал получились следующими:

▪️Выручка: 57,9 млрд (-29,4% г/г)
▪️Прибыль от продаж: минус 5,5 млрд (годом ранее – прибыль в 1,233 млрд)
▪️Процентные расходы: 9,9 млрд (+98,6% г/г)
▪️Чистая прибыль: минус 12,4 млрд (годом ранее – прибыль в 1,4 млрд)

КАМАЗ – too big to fail. Поэтому текущий кризис он, конечно, переживет. Хорошо, что компания контролируется государством. В противном случае частным акционерам просто не было никакого смысла заниматься концерном, поскольку от текущих убытков оправиться получится нескоро, а о заработке здесь и вовсе речи не идет.

Но что делать с сотнями небольших компаний автомобильной промышленности по всей стране, которые производят комплектующие? Многие из них в 2022-2024 гг. наладили процесс реального импортозамещения, локализовывали при помощи Правительства производство. Минпромторг отработал на отлично, показав лучший результат из возможного.

Но либеральный ЦБ сказал, что у нас "перегрев". Сейчас у Правительства из-за высоких ставок уже нет возможностей так же поддержать автопром, как в предыдущие годы. Поскольку от денежно-кредитной политики страдают все. Нужно спасать и ЛПК, и сельскохозяйственное машиностроение, и строительный сектор. Плохо сейчас практически всем.

Конечно, переживем и текущую ситуацию. Но, во-первых, опять упускаем большие возможности. А, во-вторых, все имеющиеся проблемы создаем себе сами, хотя внешнее давление преодолеваем на отлично. Вот такой парадокс.

Уиткофф назвал отказ Киева от территорий, использование ЗАЭС и доступ Украины к Днепру и Черному морю главными темами на переговорах по урегулированию.

В конце апреля Николай Патрушев отмечал, что у Одессы нет и не будет ничего общего с киевским режимом.

Запускаем новый формат: обстоятельно разбираем ситуацию на фронте вместе с Майором Громом

Армия России вышла на границу Днепропетровской области. Охват Покровска с востока и перспективы Сумского направления. Аудиозапись эфира от 12.05.2025.

Видео в ВК
Видео на Rutube

00:00 Введение
02:19 Обстановка с перемирием. Множественные срывы со стороны ВСУ. Как воспользовались паузой на некоторых участках фронта. Идея Запада и Зеленского о 30-дневном перемирии. Обстановка на Покровском направлении. Остановка активного наступления ВС России
14:33 Подход российских войск к Днепропетровской области. Есть ли возможность двигаться вглубь украинской территории? Сложности продвижения в чистом поле. Выход в тыл запорожской группировки ВСУ. Логистика Запорожского фронта
29:00 Военная логистика в Днепропетровской области. Разница в плотности населенных пунктов и застройки. Прогноз по возможному наступлению на регион. "Летняя кампания" ВС России и потенциальное наступление
33:49 Линия Мирноград – Константиновка. Роль украинской теробороны в срыве российского блицкрига в 2022 году. Современное состояние ТрО. Ключ к российскому контролю над Покровской агломерацией. Продвижение в районе Новоеленовки. Обстановка в Часовом Яре. Обхват Константиновки
46:18 Развитие действия FPV-дронов на фронте. Дроны на оптоволокне. Навыки операторов БПЛА. Обстановка на Сумском фронте: цели и задачи. Сумы и Юнаковка. Артиллерийская блокада города. Итоги наступления в Харьковской области в 2024 году. Логистика линии Волчанск – Купянск
1:10:24 Попытки прорыва государственной границы в Курской, Белгородской и Брянской областях. Ширина фронта группировки "Север". Движение на Лиманском направлении. Значение Красного Лимана и реки Оскол для дальнейшего развития фронта

Константин Двинский - подписаться

Конституционный суд поставил точку в одном из ключевых споров между государством и бизнесом из 90-х: срок давности по административным делам теперь исчисляется не с момента нарушения, а с даты начала прокурорской проверки. Абсолютно логичная и справедливая позиция.

Дело даже в несправедливой приватизации. Она была 30 лет назад. Значительная часть предприятий новыми "эффективными собственниками" была разорена, но многие активы не только сохранились, но и вышли на совершенно новый технологический уровень. Таковых меньше, но их все равно приличное количество. Там, где новые собственники были заинтересованы работать, а не дербанить советское наследие – результаты есть.

Многие же активы несколько раз переходили из рук в руки. Это как выселять людей из квартиры только потому, что несколько десятков лет назад при договоре купле-продаже предыдущими владельцами были допущены нарушения.

В общем, за 30 лет утекло много воды. Деприватизацию нужно было проводить, максимум, до середины 2000-х годов. Сейчас уже поздно.

Однако решение Конституционного суда имеет важное значение со следующей точки зрения. Возможность национализации/введения внешнего управления теперь определяется с точки зрения соответствия работы компании государственным интересам. Если предприятие работает в стратегической отрасли и наносит ущерб государству – без разницы, было оно приватизировано в 90-е или же создано с нуля.

Яркий пример из недавнего – аэропорт "Домодедово", который спустя 3 года после начала гибридной войны с Западом все равно был зарегистрирован на западные офшоры. Или же недавно национализированная нефтесервисная компания "Борец", которая через кучу прокладок до сих пор контролировалась бывшими акционерами ЮКОСа.

В общем, новые времена – новые правила. Приватизация 90-х ушла в историю. Ответственность за нее никто не понес. Справедливость не восторжествовала. Но так в истории, увы, бывает. Сейчас же наступили другие времена и другие правила.

Почему не нужно слушать Кита Келлога

Заявления представителей Трампа – Стива Уиткоффа и Кита Келлога – по российско-украинскому конфликту в значительной степени противоречат друг другу. Отсюда у многих может сложиться впечатление, что Вашингтон меняет свою позицию несколько раз в день.

На самом деле, ничего удивительного здесь нет. Линии Уиткоффа и Келлога расходятся, чтобы, по замыслу Трампа, соединиться в одной точке. Стратегическая цель Вашингтона – кратно сократить участие в войне до, как я писал ранее, следующего уровня: Вашингтон продолжит делиться разведданными, условными "Старлинками", оружие же для ВСУ будут закупать на европейские деньги и на прибыль, полученную от сделки по минералам. То есть поддержка сократится и будет осуществляться уже не на американские деньги.

Вернемся к Келлогу. Для правильной трактовки его заявлений необходимо понимать его позицию по украинскому вопросу. Будучи старым военным, Келлог мыслит категориями Холодной войны. Тогда одним из наиболее эффективных геополитических инструментов было сдерживание противника чужими руками. Еще в 2023 году Келлог заявлял, что помощь Украине – "самая дешевая оборона Европы, которую мы когда-либо могли себе позволить". Другими словами, воевать чужими руками и тратить при этом минимум ресурсов (в отличие от байденовского времени).

Далее. Келлог полагает, что серьезные уступки России будут демонстрацией слабости перед Китаем. Речь не только о Тайване, а в целом – о росте геополитических амбиций Пекина. По мнению спецпредставителя Трампа, усиление давления на Россию и отказ Москвы от изначальных требований будут сдерживающим фактором, который остудит китайских ястребов в окружении Си Цзиньпина.

Согласен ли с такой позицией Трамп? Если Келлог занимает пост спецпосланника по Украине, значит, американский президент как минимум не против такого подхода. Вместе с тем, с другой стороны есть Стив Уиткофф, которому Трамп доверяет не меньше (если не больше, учитывая их 40-летнюю дружбу). Но как опытный deal man, Трамп использует схему маневров, оставляя сразу несколько возможных вариантов развития событий.

Уверен, в Кремле это прекрасно понимают. Поэтому наша позиция достаточно четкая: есть ряд принципиальных моментов, на которые Москва не даст согласия. Пока что все идет к изначально прогнозируемому итогу: из-за позиции киевского режима и ЕС заключения мирного соглашения не будет, война продлится еще несколько лет – до "парагвайского" исхода для Украины. А США, хоть и снизят свое участие в конфликте, но продолжат поставки вооружений за европейские и "минеральные" деньги.

С 1 марта 2026 года в России вступает в силу закон, обязывающий использовать в такси только автомобили с высокой степенью локализации – то есть произведенные в России или собранные с использованием отечественных компонентов. Для Калининградской области, Сибири и Дальнего Востока предусмотрена отсрочка. Мера касается исключительно новых автомобилей. Имеющиеся в таксопарках иностранные автомобили можно будет по-прежнему использовать.

Профсоюзы и представители таксопарков уже обратились к Госдуме с просьбой пересмотреть закон. Они опасаются, что новые требования приведут к росту цен на поездки и оттоку водителей в "серую" зону.

Сейчас требованиям соответствуют, в частности, четыре модели Lada (Granta, Vesta, Iskra, Aura), "Москвич-3" и "Москвич-6", XCITE X-Cross 7 и X-Cross 8, электромобили Evolute i-PRO и i-JOY.

Каким бы я ни был протекционистом, это решение выглядит максимально странно. Мотив понятен – поддержка отечественного автопрома. Однако российские автомобильные концерны при нормальной денежно-кредитной политике не испытывают проблем со спросом. Например, еще несколько месяцев назад тот же АвтоВАЗ работал по принципу "сколько произвел – столько и продал". Спрос на продукцию волжского автозавода серьезно превышал производственные возможности. При текущей же ключевой ставке автомобили не покупают ни простые граждане, ни таксопарки. Основная причина – именно в этом.

Что касается рынка такси, то с 2022 по 2024 год средний чек за поездку вырос с 334 до 601 рубля. Причины понятны – рост стоимости автомобилей и дефицит водителей. И, конечно, отсутствие конкуренции, связанное с монопольным положением "Яндекса". Сейчас ситуация несколько стабилизировалась, однако новый закон может вновь разогнать цены.

Как же подобная мера скажется на "Яндексе"? Думаю, позитивно, поскольку IT-гигант берет с водителей комиссию. От региона к региону она разнится, но, предположим, в среднем – 25%. При стоимости поездки в 600 рублей "Яндекс" забирает себе 150, при увеличении до 800 – уже 200. Один только профит.

Рейтинг одобрения президентов США после первых 100 дней на посту

Трамп стабилен

81% детей мигрантов не могут быть зачислены в российские школы

Рособрнадзор подвел первые итоги тестирования по русскому языку для иностранных школьников – и это без преувеличения одна из самых здравых инициатив в сфере образования за последние годы. Помимо этого действуют и другие правила фильтрации.

81% заявителей отсеялись еще до порога: некоторые не предоставили все необходимые документы, у других не сошлись в них данные, а третьи пытались попасть в и без того перегруженные учебные заведения.

Из почти 1800 заявлений на сдачу русского языка до самой процедуры тестирования дошли лишь 335. То есть 4 из 5 попыток оказались попытками зайти в школу через "черный ход". Без языка и без документов. Удивлены? Нет. Потому что слишком долго в систему образования пытались встроить "глобальные ценности" в ущерб государственному смыслу. Школа превращалась в зону "равных возможностей" для всех подряд, включая тех, кто к России никакого отношения не имеет, кроме факта физического присутствия на ее территории.

Теперь правила меняются. Хочешь учиться в России – покажи уровень владения языком. Не просто "привет, как дела", а реальную способность осваивать программу. Не сдал – не учишься. И никаких поблажек, никаких "особых условий" для "трудной адаптации". Потому что школа – это не реабилитационный центр, а площадка формирования гражданского и национального ядра страны.

Даже тесты – не формальность. Уже из первой волны видно: почти 40% не справились. Потому что не знают русский язык даже на базовом уровне. А значит, не должны попадать в образовательную среду, где обучение ведется на нашем языке по нашим стандартам.

Либералы и лоббисты мигрантов скажут: жестко. Но в реальности это и есть элементарная форма защиты суверенитета. Через язык, через контроль, через порядок. Потому что без языка нет включенности. А без включенности нет ни школьника, ни будущего гражданина. Есть только социальный балласт и политический риск.

Пора перестать стесняться простых истин: российская школа – для тех, кто готов стать частью страны, а не просто в ней находится по непонятным причинам.

Песков: заявления Президента от 11 мая сохраняют актуальность, делегация России будет ждать делегацию Украины в Стамбуле 15 мая

Сейчас все может быть, но уверен, что Путин не поедет в Стамбул. В этом нет никакой необходимости. Безопасность превыше всего. Учитывая ситуацию на фронте, Россия выступает сейчас с позиции силы. Поэтому именно мы должны диктовать условия, а не наоборот. Другое дело, что эти самые условия должны быть в мягкой дипломатической обертке. Западных психопатов лучше лишний раз не провоцировать.

Чубайс покроет убытки "Роснано"

Суд отказал Чубайсу в снятии ареста с активов на 5,6 млрд рублей. "Роснано" требует возмещения убытков в 6 млрд по делу Plastic Logic – той самой "нано-дочки", которая под брендом "планшетов Чубайса" истратила миллиарды без следа. Ни продукта, ни прибыли, ни технологий – только следы освоения бюджета и красиво упакованные обещания.

Но главное в этом процессе – не столько возмещение ущерба (что тоже очень важно), сколько десакрализация ранее "неприкасаемых". Либеральная обойма теряет иммунитет.

"Архитектора приватизации" не трогали и дали ему уехать по понятным причинам. На протяжении десятилетий он являлся не простым вором и коррупционером, а эмиссаром глобалистов. Дипломатов, как известно, в тюрьму не сажают. Однако в России еще остались те, кто не обладает иммунитетом. Некоторые продолжают заниматься высокие посты в государственном аппарате и особенно в бизнес-структурах. Чистка идет, но работы еще много.