В перспективе тесное сотрудничество с Турцией, Казахстаном и другими государствами региона расширит рыночный спрос на космические услуги, способствуя дальнейшему расширению азербайджанской орбитальной спутниковой группы. В частности, такой спрос прогнозируется прежде всего на услуги спутников наблюдения, и со временем на повестку может быть вынесен вопрос запуска на орбиту новых небольших низкоорбитальных оптических аппаратов.
#Азербайджан
#Казахстан
#Азербайджан
#Казахстан
🇦🇿🇪🇺📍Начало движения поездов на постоянной основе скандинавского маршрута , планируется в период между июлем и сентябрем, достигнуты соответствующие договоренности между железнодорожными ведомствами Китая, Казахстана и Азербайджана, в том числе оговорено, что на первом этапе подвижные мощности нового маршрута будут базироваться на железнодорожных вагонах, зарегистрированных в Казахстане и принадлежащих местным компаниям. 📌Таким образом, финские грузоперевозчики становятся важнейшим североевропейским партнером Транскаспийского международного транспортного маршрута (ТМТМ), в основном рассчитанного на перевозку контейнерных мультимодальных грузов между Китаем, Казахстаном, Азербайджаном, Грузией и Турцией. В сообщении финского оператора особо подчеркивается, что участие в маршруте ТМТМ укрепит существующее железнодорожное сообщение между Азией и странами Северной Европы, а также расширит услуги контейнерных поездов с учетом формируемого в Норвегии, Швеции и Финляндии грузового потенциала. Этот потенциал достаточно емок, и, согласно имеющейся информации, грузоотправители и экспедиторы из Скандинавских стран планируют наладить устойчивые поставки в Центральную Азию бумажных изделий, мебели, машин и оборудования, а в реверсном направлении будет налажен экспорт нефтехимической (топливо, полимеры, удобрения) и текстильной продукции, некоторых видов продовольствия, рудных концентратов, стройматериалов и т.д. В свою очередь, маршрут ТМТМ позволит переваливать в Скандинавские страны китайскую промышленную продукцию – в первую очередь, технику, электронику, одежду и обувь, иной ширпотреб. Причем, принимая во внимание тот факт, что Европейский Союз в целом является важными торговыми партнером Китая, ассортимент грузов со временем будет лишь возрастать за счет подключения к финским блок-поездам дополнительных мультимодальных контейнерных опций, тем самым формируя устойчивую грузовую базу для маршрута. Азербайджан, безусловно, станет бенефициаром этих начинаний, причем вместе с бонусами за оказание транзитных услуг наша страна получит дополнительный выход для экспорта собственной ненефтяной промышленной и аграрной продукции в регион Северной Европы. С другой стороны, через пару лет, после ввода в строй железнодорожного компонента Зангезурского коридора, появится транзитная инфраструктура в направлении Ирана и Индии, и это ответвление также может быть подключено к финскому грузовому трафику, став действенной альтернативой первоначальным планам, предусмотренным в рамках проекта МТК «Север-Юг».
#Азербайджан
#ЕС
#Китай
#Казахстан
#Азербайджан
#ЕС
#Китай
#Казахстан
🇦🇲Президент Казахстана подписал закон о ратификации соглашения между правительствами Казахстана и Армении о поставках нефтепродуктов в Армению.
Учитывая, что основным поставщиком нефтепродуктов в Армению является Россия, возможные поставки казахстанской продукции будут определяться по остаточному принципу .
Также соглашение предусматривает запрет поставок сверх объемов, предусмотренных индикативными балансами сторон.
Транзит нефтепродуктов будет осуществляться через Иран и Грузию . Такого рода логистика обходится дорого Армении. Это ещё одна причина для разблокировки « Зангезурского Коридора « .
#Армения
#Казахстан
Учитывая, что основным поставщиком нефтепродуктов в Армению является Россия, возможные поставки казахстанской продукции будут определяться по остаточному принципу .
Также соглашение предусматривает запрет поставок сверх объемов, предусмотренных индикативными балансами сторон.
Транзит нефтепродуктов будет осуществляться через Иран и Грузию . Такого рода логистика обходится дорого Армении. Это ещё одна причина для разблокировки « Зангезурского Коридора « .
#Армения
#Казахстан
✖️🇰🇿 ✖️🇷🇺✖️🇹🇷✖️🇦🇿✖️🇬🇪✖️🇦🇲✖️
Президент Казахстана сделавший громкое заявление на Петербургском Международном Форуме от части разрушил очень важную схему - экономическую структуру ЕАЭС основополагающую роль в которой играл Казахстан .
Но паниковать не стоить, разговоры про убийство ЕАЭС и ОДКБ неуместны. Такие разногласия бывают в ЕС и в НАТО , но блоки все таки продолжают существовать . Но санкции Запада против России, под которыми подписался и «союзник» Казахстан, меняет союзнический формат . Присоединения несовместимы с союзничеством в рамках ЕАЭС и ОДКБ. Теперь надо переформатировать стратегию и пересмотреть всю внутреннюю политику ЕАЭС и ОДКБ .
Казахстан, ликвидировал всю привычную схему транзитной поставки грузов, части внешнего экспорта и импорта России, практически ставит Москву перед выбором: искать новые альтернативные пути глобального транзита как на Ближний Восток, так и в страны Юго-Восточной Азии, а также, скорей всего, и в Китай. Сейчас невозможно определить, как сильно будет суживать свое экономическое сотрудничество с Россией Казахстан . Президент Токаев в своем заявлении дал понять самое главное, что тесное сотрудничество с Москвой - это не только опасность новых санкций, но еще и некие репутационные риски для Казахстана. Тут видимо президент Казахстана идеологический союзник Коллективного Запада , потому больше всего переживает за непонятные репутационные рыски , формулировка которого сложно определить .
Но Москва найдет выход из ситуации, нынешняя поездка вице-премьера Оверчука в Анкару может имеет гораздо большие значение, чем кажется. Вице-премьер Оверчук является постоянным членом комиссии от России по вопросу разблокировки коммуникаций наряду с представителями Армении и Азербайджана, и именно он лоббирует от России создание Зангезурского коридора. Он же курировал и экономические транзиты России и Казахстана. Самое интересное, что встреча Оверчука и Эрдогана состоялось за день до нелицеприятного высказывания Токаева, и можно предположить, что вице-премьер России отправился в Анкару уже зная, позицию президента Казахстана .
Переговорные полномочия Оверчука в Анкаре были большие и касались широкого спектра вопросов экономического сотрудничества – всего того, где Турция могла бы помочь России, подменив собой Казахстан. А возможно, и взяв на себя какие-то новые экономические обязательства. Однако так же очевидно, что грузинские , азербайджанские , армянские , транзитные возможности станут главными в этой новой логистической цепочке, если в ближайшее время Турция и Россия решат нарастить свои экономические связи. Если срочно, то по железной дороге Баку-Тбилиси-Карс, а в перспективе – по двум направлениям Зангезура: как по армянскому, так и иранскому. При этом Россия может успешно лоббировать оба направления, хотя с Ираном у Азербайджана тоже все практически решено.
Позиция президента Токаева навредит прежде всего Казахстану , а не России. Вся экономическая инфраструктура Казахстана интегрирована и привязана к России и странам ЕАЭС . Запад Казахстану не может быть экономическим союзником , элементная география определяет логистическую картину . А что касается чисто политических вопросов , то тут все более яснее , не Вашингтон, не Брюссель некогда не переживали за Казахстан , в трудную минуту , только Россия пришла на помощь Токавеву , но видимо у президента Казахстана помять сильно изменяет .
#Казахстан
#Россия
#Турция
#Азербайджан
#Грузия
#Армения
Президент Казахстана сделавший громкое заявление на Петербургском Международном Форуме от части разрушил очень важную схему - экономическую структуру ЕАЭС основополагающую роль в которой играл Казахстан .
Но паниковать не стоить, разговоры про убийство ЕАЭС и ОДКБ неуместны. Такие разногласия бывают в ЕС и в НАТО , но блоки все таки продолжают существовать . Но санкции Запада против России, под которыми подписался и «союзник» Казахстан, меняет союзнический формат . Присоединения несовместимы с союзничеством в рамках ЕАЭС и ОДКБ. Теперь надо переформатировать стратегию и пересмотреть всю внутреннюю политику ЕАЭС и ОДКБ .
Казахстан, ликвидировал всю привычную схему транзитной поставки грузов, части внешнего экспорта и импорта России, практически ставит Москву перед выбором: искать новые альтернативные пути глобального транзита как на Ближний Восток, так и в страны Юго-Восточной Азии, а также, скорей всего, и в Китай. Сейчас невозможно определить, как сильно будет суживать свое экономическое сотрудничество с Россией Казахстан . Президент Токаев в своем заявлении дал понять самое главное, что тесное сотрудничество с Москвой - это не только опасность новых санкций, но еще и некие репутационные риски для Казахстана. Тут видимо президент Казахстана идеологический союзник Коллективного Запада , потому больше всего переживает за непонятные репутационные рыски , формулировка которого сложно определить .
Но Москва найдет выход из ситуации, нынешняя поездка вице-премьера Оверчука в Анкару может имеет гораздо большие значение, чем кажется. Вице-премьер Оверчук является постоянным членом комиссии от России по вопросу разблокировки коммуникаций наряду с представителями Армении и Азербайджана, и именно он лоббирует от России создание Зангезурского коридора. Он же курировал и экономические транзиты России и Казахстана. Самое интересное, что встреча Оверчука и Эрдогана состоялось за день до нелицеприятного высказывания Токаева, и можно предположить, что вице-премьер России отправился в Анкару уже зная, позицию президента Казахстана .
Переговорные полномочия Оверчука в Анкаре были большие и касались широкого спектра вопросов экономического сотрудничества – всего того, где Турция могла бы помочь России, подменив собой Казахстан. А возможно, и взяв на себя какие-то новые экономические обязательства. Однако так же очевидно, что грузинские , азербайджанские , армянские , транзитные возможности станут главными в этой новой логистической цепочке, если в ближайшее время Турция и Россия решат нарастить свои экономические связи. Если срочно, то по железной дороге Баку-Тбилиси-Карс, а в перспективе – по двум направлениям Зангезура: как по армянскому, так и иранскому. При этом Россия может успешно лоббировать оба направления, хотя с Ираном у Азербайджана тоже все практически решено.
Позиция президента Токаева навредит прежде всего Казахстану , а не России. Вся экономическая инфраструктура Казахстана интегрирована и привязана к России и странам ЕАЭС . Запад Казахстану не может быть экономическим союзником , элементная география определяет логистическую картину . А что касается чисто политических вопросов , то тут все более яснее , не Вашингтон, не Брюссель некогда не переживали за Казахстан , в трудную минуту , только Россия пришла на помощь Токавеву , но видимо у президента Казахстана помять сильно изменяет .
#Казахстан
#Россия
#Турция
#Азербайджан
#Грузия
#Армения
Forwarded from 🇮🇷Дневник иранского журналиста
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
⚡️🇰🇿🇮🇷 Казахстанский канал 7:
Новым коридором Иран выведет нас со своей территории в Персидский залив и в обход России в Турцию....
🔸Президент Казахстана Токаев хочет дружить с США.
/#Иран #Казахстан /
✅ @khayalpressa313
Новым коридором Иран выведет нас со своей территории в Персидский залив и в обход России в Турцию....
🔸Президент Казахстана Токаев хочет дружить с США.
/#Иран #Казахстан /
✅ @khayalpressa313
✖️🇷🇺✖️🇰🇿 ✖️
Состоялся телефонный разговор между президентами России и Казахстана Владимиром Путиным и Касымом-Жомартом Токаевым.
Подтвержден настрой на дальнейшее укрепление стратегического партнерства и союзничества двух стран, последовательную реализацию конкретных проектов в торгово-экономической и энергетической сферах.
#Казахстан
#Россия
Состоялся телефонный разговор между президентами России и Казахстана Владимиром Путиным и Касымом-Жомартом Токаевым.
Подтвержден настрой на дальнейшее укрепление стратегического партнерства и союзничества двух стран, последовательную реализацию конкретных проектов в торгово-экономической и энергетической сферах.
#Казахстан
#Россия
На экономическом форуме , премьер-министр Грузии Ираклий Гарибашвили большое внимание уделил «Среднему Коридору « . В своем выступление Гарибашвили отметил : «Азербайджан и Грузию соединяют шоссейные и железные дороги, в том числе стальная магистраль Баку-Тбилиси-Карс (БТК) - стратегически важный транспортный проект для двух стран. Сегодня мы совместно с Баку реализуем проект модернизации БТК с целью увеличить ее пропускную способность до 5 млн тонн грузов. Совсем недавно Азербайджан предоставил дополнительное финансирование на этот проект, завершить который мы планируем к 2024 году». В Грузии активизировались проекты и в западном сегменте этого коридора.
Президент Ильхам Алиев, в свою очередь, особо отметил, что Азербайджан поддерживает отличные отношения со своими соседями с запада - Грузией и Турцией, а с востока - с Центральной Азией, и это способствует расширению совместных деловых начинаний. Так, в 2023 году Баку приступает к транзиту казахстанской нефти (транзит нефтепродуктов и сырой нефти из Туркменистана осуществляется на протяжении многих лет), тем самым потенциал «Среднего коридора» расширяется и для поставок энергетического сырья. «Я считаю, что сейчас нам необходимо более тесное сотрудничество между всеми вовлеченными странами - в Центральной Азии, на Южном Кавказе и в Европе - для активной работы над таможенным администрированием, достижения общих подходов по «единому окну» и по тарифной политике. Необходимо создать своего рода руководящий комитет, управляющий совет, включающий все заинтересованные стороны, и совместными усилиями повысить коммерческую привлекательность этого маршрута», - подчеркнул глава азербайджанского государства.
Участник панельного заседания, председатель турецкой компании Limak Holdings Эбру Оздемир поддержал выступление двух президентов : «Средний коридор» необходим в нынешней сложной глобальной ситуации, он короче и более благоприятен в плане климата, наконец, страны по территории которых проходят эти маршруты, находятся в дружеских отношениях, между ними налажено активное деловое сотрудничество, что ощутимо облегчает работу частного сектора». Важнейшим элементом этого коридора является наличие железных дорог, инфраструктуру которых можно быстро и эффективно расширить, причем при поддержке правительства, а с участием частного сектора это будет реализовано за очень короткое время, полагает Эбру Оздемир. Она также отметила, что необходимо создать компанию-оператор для управления работой «Среднего коридора», а также ускорить процесс трансграничного прохождения грузов, оптимизировать тарифы, таможенные процедуры.
«Развитие «Среднего коридора» оказывает огромное влияние на экономическое благополучие всего региона, способствуя миру и стабильности в соседних странах, а также гарантирует беспрерывность цепочек поставок в Европу. У ЕС есть набор инструментов для финансирования проектов, у нас есть инвестиционные банки, схемы гарантий. В целом Европа весьма заинтересована и полна решимости развивать сотрудничество в этом направлении», - сказал еврокомиссар по бюджету и административным вопросам Йоханнес Хан, подводя итоги панельной дискуссии на форуме ВЭФ.
#Грузия
#Азербайджан
#Россия
#ЕС
#Турция
#Казахстан
#Туркменистан
Президент Ильхам Алиев, в свою очередь, особо отметил, что Азербайджан поддерживает отличные отношения со своими соседями с запада - Грузией и Турцией, а с востока - с Центральной Азией, и это способствует расширению совместных деловых начинаний. Так, в 2023 году Баку приступает к транзиту казахстанской нефти (транзит нефтепродуктов и сырой нефти из Туркменистана осуществляется на протяжении многих лет), тем самым потенциал «Среднего коридора» расширяется и для поставок энергетического сырья. «Я считаю, что сейчас нам необходимо более тесное сотрудничество между всеми вовлеченными странами - в Центральной Азии, на Южном Кавказе и в Европе - для активной работы над таможенным администрированием, достижения общих подходов по «единому окну» и по тарифной политике. Необходимо создать своего рода руководящий комитет, управляющий совет, включающий все заинтересованные стороны, и совместными усилиями повысить коммерческую привлекательность этого маршрута», - подчеркнул глава азербайджанского государства.
Участник панельного заседания, председатель турецкой компании Limak Holdings Эбру Оздемир поддержал выступление двух президентов : «Средний коридор» необходим в нынешней сложной глобальной ситуации, он короче и более благоприятен в плане климата, наконец, страны по территории которых проходят эти маршруты, находятся в дружеских отношениях, между ними налажено активное деловое сотрудничество, что ощутимо облегчает работу частного сектора». Важнейшим элементом этого коридора является наличие железных дорог, инфраструктуру которых можно быстро и эффективно расширить, причем при поддержке правительства, а с участием частного сектора это будет реализовано за очень короткое время, полагает Эбру Оздемир. Она также отметила, что необходимо создать компанию-оператор для управления работой «Среднего коридора», а также ускорить процесс трансграничного прохождения грузов, оптимизировать тарифы, таможенные процедуры.
«Развитие «Среднего коридора» оказывает огромное влияние на экономическое благополучие всего региона, способствуя миру и стабильности в соседних странах, а также гарантирует беспрерывность цепочек поставок в Европу. У ЕС есть набор инструментов для финансирования проектов, у нас есть инвестиционные банки, схемы гарантий. В целом Европа весьма заинтересована и полна решимости развивать сотрудничество в этом направлении», - сказал еврокомиссар по бюджету и административным вопросам Йоханнес Хан, подводя итоги панельной дискуссии на форуме ВЭФ.
#Грузия
#Азербайджан
#Россия
#ЕС
#Турция
#Казахстан
#Туркменистан
🇰🇿 К 10 утра проголосовали 14% избирателей .
Бюллетени получили 14,21% от общего количества граждан, включенных в списки. Самая низкая явка к этому часу в Алматы (8,51%), самая высокая - в Жамбылской области (16,54%).
Явка по регионам выглядит так:
🔻Абайская область –15,13%
🔻Акмолинская область – 15,61%
🔻Актюбинская области – 12, 44%
🔻Алматинская область – 15,32 %
🔻Атырауская область – 12,94%
🔻ЗКО –12,96%
🔻Жамбылская область –16,54%
🔻Жетысуская область – 15,93%
🔻Карагандинская область –16,31%
🔻Костанайская область – 16,23%
🔻Кызылординская область –12,64%
🔻Мангистауская область –12,36%
🔻Павлодарская область –16,49%
🔻СКО –15,93%
🔻Туркестанская область –15,62%
🔻Улытауская область –16,38%
🔻ВКО –16,11%
🔻Астана –13,58%
🔻 Алматы – 8,51%
🔻Шымкент –12,57%
#Казахстан
Бюллетени получили 14,21% от общего количества граждан, включенных в списки. Самая низкая явка к этому часу в Алматы (8,51%), самая высокая - в Жамбылской области (16,54%).
Явка по регионам выглядит так:
🔻Абайская область –15,13%
🔻Акмолинская область – 15,61%
🔻Актюбинская области – 12, 44%
🔻Алматинская область – 15,32 %
🔻Атырауская область – 12,94%
🔻ЗКО –12,96%
🔻Жамбылская область –16,54%
🔻Жетысуская область – 15,93%
🔻Карагандинская область –16,31%
🔻Костанайская область – 16,23%
🔻Кызылординская область –12,64%
🔻Мангистауская область –12,36%
🔻Павлодарская область –16,49%
🔻СКО –15,93%
🔻Туркестанская область –15,62%
🔻Улытауская область –16,38%
🔻ВКО –16,11%
🔻Астана –13,58%
🔻 Алматы – 8,51%
🔻Шымкент –12,57%
#Казахстан
Заработал еще один крупнейшей проект в сфере энергетики . Государственная нефтекомпания Азербайджана (SOCAR, ГНКАР) начала транзит казахстанской нефти по нефтепроводу Баку-Тбилиси-Джейхан (БТД). Этот проект падает нашему героину грандиозное значение . Тем более сейчас, в современных геополитических реалиях , когда запад испытывает острый кризис энергоресурсов связи с антиросийскими санкциями.
Первая партия добытой на месторождении Тенгиз нефти для БТД 23 марта была доставлена из порта Актау на Сангачальский терминал в Баку танкером «Президент Гейдар Алиев».
Транспортировка казахстанской нефти по БТД осуществляется в рамках договора, заключенного между ГНКАР и казахстанским «КазМунайГазом» и предусматривающего транзит 1,5 млн нефти в год. По информации SOCAR Midstream Operations, следующая партия казахстанской нефти будет отправлена из порта Актау в Баку 27 марта.
«Для транзита казахстанской нефти по БТД до конца 2023 года через Каспийское море запланировано выполнение 12-14 танкерных рейсов из Актау на Сангачальский терминал», - говорится в сообщении Socar Midstream Operations («дочка» SOCAR).
Компания отмечает, что для приема казахстанской нефти в нефтепровод БТД SOCAR на территории Сангачальского терминала в 2022 году реализовала «важные проекты по обновлению трубопроводной сети по сбору нефти». «Реализация этих проектов увеличила возможность использования пропускной способности нефтепровода БТД», - говорится в сообщении.
В настоящее время по БТД прокачивается нефть с азербайджанского блока месторождений Азери-Чираг-Гюнешли и конденсат с месторождения Шах-Дениз, а также нефть и конденсат из других источников. Протяженность нефтепровода БТД составляет 1,768 тыс. км, из них в Азербайджане - 443 км, Грузии - 249 км, Турции - 1,076 тыс. км. Пропускная способность трубопровода составляет 50 млн тонн нефти в год, или 1,2 млн баррелей в сутки. В целом, с момента ввода нефтепровода БТД в эксплуатацию 4 июня 2006 года и по состоянию на конец 2022 года из порта Джейхан было отгружено 5 тыс. 244 танкера, тем самым по БТД на мировые рынки за этот период доставлено свыше 531 млн тонн нефти (3,99 млрд баррелей).
Акционерами BTC Co. являются: BP (30,1%), ГНКАР (25%), MOL (8,9%), Equinor (8,71%), TPAO (6,53%), ENI (5%), Itochu (3,4%), ExxonMobil (2,5%), INPEX (2,5%), TotalEnergies (5%) и ONGCVidesh (2,36%).
#Казахстан
#Азербайджан
#Грузия
#Турция
Первая партия добытой на месторождении Тенгиз нефти для БТД 23 марта была доставлена из порта Актау на Сангачальский терминал в Баку танкером «Президент Гейдар Алиев».
Транспортировка казахстанской нефти по БТД осуществляется в рамках договора, заключенного между ГНКАР и казахстанским «КазМунайГазом» и предусматривающего транзит 1,5 млн нефти в год. По информации SOCAR Midstream Operations, следующая партия казахстанской нефти будет отправлена из порта Актау в Баку 27 марта.
«Для транзита казахстанской нефти по БТД до конца 2023 года через Каспийское море запланировано выполнение 12-14 танкерных рейсов из Актау на Сангачальский терминал», - говорится в сообщении Socar Midstream Operations («дочка» SOCAR).
Компания отмечает, что для приема казахстанской нефти в нефтепровод БТД SOCAR на территории Сангачальского терминала в 2022 году реализовала «важные проекты по обновлению трубопроводной сети по сбору нефти». «Реализация этих проектов увеличила возможность использования пропускной способности нефтепровода БТД», - говорится в сообщении.
В настоящее время по БТД прокачивается нефть с азербайджанского блока месторождений Азери-Чираг-Гюнешли и конденсат с месторождения Шах-Дениз, а также нефть и конденсат из других источников. Протяженность нефтепровода БТД составляет 1,768 тыс. км, из них в Азербайджане - 443 км, Грузии - 249 км, Турции - 1,076 тыс. км. Пропускная способность трубопровода составляет 50 млн тонн нефти в год, или 1,2 млн баррелей в сутки. В целом, с момента ввода нефтепровода БТД в эксплуатацию 4 июня 2006 года и по состоянию на конец 2022 года из порта Джейхан было отгружено 5 тыс. 244 танкера, тем самым по БТД на мировые рынки за этот период доставлено свыше 531 млн тонн нефти (3,99 млрд баррелей).
Акционерами BTC Co. являются: BP (30,1%), ГНКАР (25%), MOL (8,9%), Equinor (8,71%), TPAO (6,53%), ENI (5%), Itochu (3,4%), ExxonMobil (2,5%), INPEX (2,5%), TotalEnergies (5%) и ONGCVidesh (2,36%).
#Казахстан
#Азербайджан
#Грузия
#Турция
🇰🇿🇺🇸🇪🇺 В ответ на отмену визавого режима между РФ и Грузии , Вашингтон разработал новую миграционную политику по отношению Астане. США сами не хотят снимать визовие ограничения с Казахстаном , за то обязали Брюссель. На этой неделе, Казахстан и ЕС начинают официальные консультации по уп
рощению визового режима для казахстанцев . В сентябре 2023 года Брюссель планирует отмену виз для граждан Казахстан.
Видимо американцы разработали «хитроумный « план , таким образом разрушит евразийскую интеграцию.
#США
#ЕС
#Казахстан
#Грузия
рощению визового режима для казахстанцев . В сентябре 2023 года Брюссель планирует отмену виз для граждан Казахстан.
Видимо американцы разработали «хитроумный « план , таким образом разрушит евразийскую интеграцию.
#США
#ЕС
#Казахстан
#Грузия
🇦🇿Антироссийские санкции в том числе и нефтяной отрасли повлияли на рост продаж азербайджанской нефти. В 2023 году Азербайджан экспортировал нефтепродукты на сумму 227 млн долларов.
Из отчета Государственного таможенного комитета Азербайджана:
«В январе-апреле этого года Азербайджан экспортировал 377 917,92 тонны нефтепродуктов на сумму 226 950,6 тыс. долларов США. Стоимость экспортируемых Азербайджаном нефтепродуктов за отчетный период увеличилась более чем в 2 раза по сравнению с показателем соответствующего периода 2022 года, их объем - на 95,1%».
Тут же надо отметить, что Азербайджан используется , как транзитная страна для Казахстанской , Туркменской и даже Российской нефти . Исходя из этого ограничения на добычу нефти ОПЕК особо не повлияли на продажу нефтепродуктов Азербайджаном .
#Азербайджан
#Россия
#Туркменистан
#Казахстан
Из отчета Государственного таможенного комитета Азербайджана:
«В январе-апреле этого года Азербайджан экспортировал 377 917,92 тонны нефтепродуктов на сумму 226 950,6 тыс. долларов США. Стоимость экспортируемых Азербайджаном нефтепродуктов за отчетный период увеличилась более чем в 2 раза по сравнению с показателем соответствующего периода 2022 года, их объем - на 95,1%».
Тут же надо отметить, что Азербайджан используется , как транзитная страна для Казахстанской , Туркменской и даже Российской нефти . Исходя из этого ограничения на добычу нефти ОПЕК особо не повлияли на продажу нефтепродуктов Азербайджаном .
#Азербайджан
#Россия
#Туркменистан
#Казахстан
В связи с наступлением туристического сезона в Грузии , растет поток туристов из Казахстана . Казахстанские авиакомпании в Батуми будут выполняться прямые авиарейсы.
С 10 июня в течение всего сезона дважды в неделю рейсы Астана-Батуми будет осуществлять авиакомпания SCAT, сообщает министерство экономики и информации Аджарской АР.
Самолеты в черноморский город Батуми будут летать из восьми городов Казахстана.
#Грузия
#Казахстан
С 10 июня в течение всего сезона дважды в неделю рейсы Астана-Батуми будет осуществлять авиакомпания SCAT, сообщает министерство экономики и информации Аджарской АР.
Самолеты в черноморский город Батуми будут летать из восьми городов Казахстана.
#Грузия
#Казахстан
🇰🇿🇷🇺🇸🇾🇹🇷 Астаниниский Формат по Сирий закрылся . Заместитель министра иностранных дел Казахстана Канат Тумыш на пленарном заседании в Астане заявил, что 20-я международная встреча по Сирии станет последней в рамках нынешнего формата. Ни одна из делегаций, по данным СМИ, не была в курсе.
В Казахстане недвусмысленно намекнули, что считают поставленные ранее задачи по разрешению Сирийского кризиса выполненными, хотя в российском МИД уже отметили, что процесс урегулирования еще далек от разрешения.
Решение казахской стороны завершить свое посредническое участие в разрешении кризиса в Сирии откроет дверь для других стран, желающих помочь. В закрытие формата казахстанской стороны читается давление извне, направленное на срыв любых дипломатических усилий, которые позволят России и Ирану закрепить своё влияние.
#Казахстан
#Россия
#Иран
В Казахстане недвусмысленно намекнули, что считают поставленные ранее задачи по разрешению Сирийского кризиса выполненными, хотя в российском МИД уже отметили, что процесс урегулирования еще далек от разрешения.
Решение казахской стороны завершить свое посредническое участие в разрешении кризиса в Сирии откроет дверь для других стран, желающих помочь. В закрытие формата казахстанской стороны читается давление извне, направленное на срыв любых дипломатических усилий, которые позволят России и Ирану закрепить своё влияние.
#Казахстан
#Россия
#Иран
Россия занимает место Казахстана с на зерновом рынке Ирана .
За последние 20 лет Казахстан ежегодно поставлял в Иран около 1 млн тонн зерна, в основном ячменя, то сейчас поставки практически остановились.
Причин тому две — антииранские санкции Запада и растущие поставки в Иран зерна из России по очень низким ценам.
Российский ячмень сейчас приходит в Иран по цене 55 тысяч тенге ($123,25) за тонну. Такую цену Казахстан предложить не может .
Аналогичная ситуация и с поставками пшеницы в Иран.
#Иран
#Россия
#Казахстан
За последние 20 лет Казахстан ежегодно поставлял в Иран около 1 млн тонн зерна, в основном ячменя, то сейчас поставки практически остановились.
Причин тому две — антииранские санкции Запада и растущие поставки в Иран зерна из России по очень низким ценам.
Российский ячмень сейчас приходит в Иран по цене 55 тысяч тенге ($123,25) за тонну. Такую цену Казахстан предложить не может .
Аналогичная ситуация и с поставками пшеницы в Иран.
#Иран
#Россия
#Казахстан
Forwarded from Туранский экспресс
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Туранский экспресс
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🇰🇿Казахстан - страна победившего феминизма и лгбт.
Феминистки на мероприятии в Казахстане сообщили о планах рассказывать детям про "секс-просвет" через "развлекательный ЛГБТ контент" на пространстве Турана. Говоря доступным языком, заниматься пропагандой содомии и развращением детской психики.
Если немедленно не запретить эту заразу, через несколько лет дойдет до легализации педофилии, чего так активно добиваются в сошедших с ума Европе и США.
#turan #Казахстан #лгбт #содомиты
@turan_express
Феминистки на мероприятии в Казахстане сообщили о планах рассказывать детям про "секс-просвет" через "развлекательный ЛГБТ контент" на пространстве Турана. Говоря доступным языком, заниматься пропагандой содомии и развращением детской психики.
Если немедленно не запретить эту заразу, через несколько лет дойдет до легализации педофилии, чего так активно добиваются в сошедших с ума Европе и США.
#turan #Казахстан #лгбт #содомиты
@turan_express
Forwarded from Туранский экспресс
🇰🇿🇷🇺 Выступление доктора философских наук, профессора Карагандинского университета (КарУ) имени академика Е.А. Букетова Владимира Батурина на состоявшемся 24 июля 2024 года в Астане круглом столе на тему: «Стратегическое партнерство и региональные перспективы: Казахстан и Россия в XXI веке»
🔻 Для эффективного сотрудничества Казахстана и России важно понимать, что XXI век – это в первую очередь время коренных изменений в осмыслении настоящего и значимости в этом настоящем прошлого;
🔻 Распад Советского союза привел к образованию суверенных государств, и это стало триггером, который сделал XXI век временем новых рисков и вызовов, а наука на территории постсоветского пространства была не совсем готова к этим переменам. Определение перспектив на будущее нельзя организовать без понимания и анализа стартовых условий;
🔻 Государствам нужно быть готовым к жизни в постоянно меняющихся условиях, как показал опыт государств после распада Советского союза;
🔻 Нужно обновить и все понятия, категории, теории, схемы, концепты мышления и термины, обозначающие факты и явления нового мира.
🔻 Необходимо сохранить исторически сложившиеся добрососедские отношения между Казахстаном и Россией.
#Евразия #Казахстан #форум
@turan_express
🔻 Для эффективного сотрудничества Казахстана и России важно понимать, что XXI век – это в первую очередь время коренных изменений в осмыслении настоящего и значимости в этом настоящем прошлого;
🔻 Распад Советского союза привел к образованию суверенных государств, и это стало триггером, который сделал XXI век временем новых рисков и вызовов, а наука на территории постсоветского пространства была не совсем готова к этим переменам. Определение перспектив на будущее нельзя организовать без понимания и анализа стартовых условий;
🔻 Государствам нужно быть готовым к жизни в постоянно меняющихся условиях, как показал опыт государств после распада Советского союза;
🔻 Нужно обновить и все понятия, категории, теории, схемы, концепты мышления и термины, обозначающие факты и явления нового мира.
🔻 Необходимо сохранить исторически сложившиеся добрососедские отношения между Казахстаном и Россией.
#Евразия #Казахстан #форум
@turan_express