"Вигляд затопленої Межигірської вулиці"
Ілюстрований додаток №17 від 5 травня 1907 року до газети "Київська думка" №105.
КВІДО
Ілюстрований додаток №17 від 5 травня 1907 року до газети "Київська думка" №105.
КВІДО
Покровська церква на Солом'янці
Ідея будівництва Покровської церкви з Платонівським вівтарем — у пам'ять про митрополита Платона (Городецького), що помер 1 жовтня 1891 року — належала київському міському голові Степану Сольському.
Наприкінці XIX століття Солом'янка — на той час розвинута і густонаселена околиця Києва — не мала жодного храму, тож ініціативу міського голови зустріли особливо схвально.
Проект культової споруди виконав архітектор Іполит Ніколаєв — син відомого київського архітектора Володимира Ніколаєва.
КВІДО
Ідея будівництва Покровської церкви з Платонівським вівтарем — у пам'ять про митрополита Платона (Городецького), що помер 1 жовтня 1891 року — належала київському міському голові Степану Сольському.
Наприкінці XIX століття Солом'янка — на той час розвинута і густонаселена околиця Києва — не мала жодного храму, тож ініціативу міського голови зустріли особливо схвально.
Проект культової споруди виконав архітектор Іполит Ніколаєв — син відомого київського архітектора Володимира Ніколаєва.
КВІДО
39 років тому, 6 травня 1986 року, у Києві стартувала “Велогонка Миру”
Перший “радянський” етап 39-х міжнародних Велоперегонів Миру стартував 6 травня 1986 року, через десять днів після аварії на ЧАЕС, в Києві, в якому радіаційний фон перевищував норму в 500 разів.
Після першотравневого параду на Хрещатик, де власне і відбувся старт, на спортивне свято вийшли тисячі киян. З цієї нагоди в місті відбувся мітинг, який відкрив голова Київського міськвиконкому Валентин Згурський. Організатори заходу забезпечували прапорцями ряди піонерів, які повинні були вітати спортсменів. Чітко за розкладом включалися секундоміри; вулицями столиці їхали велосипедисти, журналісти писали бадьорі репортажі, не підозрюючи, що місто піддалося могутньої радіаційній атаці.
Ця подія відбулася за мовчазною злочинною згодою і київської, і кремлівської влади. Адже перше повідомлення ТАРС про аварію і рівнях радіації прозвучало лише 7 травня.
КВІДО
Перший “радянський” етап 39-х міжнародних Велоперегонів Миру стартував 6 травня 1986 року, через десять днів після аварії на ЧАЕС, в Києві, в якому радіаційний фон перевищував норму в 500 разів.
Після першотравневого параду на Хрещатик, де власне і відбувся старт, на спортивне свято вийшли тисячі киян. З цієї нагоди в місті відбувся мітинг, який відкрив голова Київського міськвиконкому Валентин Згурський. Організатори заходу забезпечували прапорцями ряди піонерів, які повинні були вітати спортсменів. Чітко за розкладом включалися секундоміри; вулицями столиці їхали велосипедисти, журналісти писали бадьорі репортажі, не підозрюючи, що місто піддалося могутньої радіаційній атаці.
Ця подія відбулася за мовчазною злочинною згодою і київської, і кремлівської влади. Адже перше повідомлення ТАРС про аварію і рівнях радіації прозвучало лише 7 травня.
КВІДО
76 років тому, 6 травня 1949 року, в Києві було засновано Інститут держави і права імені В.М.Корецького НАН України
Інститут держави та права імені В.М.Корецького Національної академії наук України є однією з провідних науково-дослідних установ юридичного спрямування в Україні.
Станом на 01.01.2025 року в Інституті працює 99 співробітників, серед котрих 81 науковець, а саме: 27 докторів наук і 52 кандидати наук.
КВІДО
Інститут держави та права імені В.М.Корецького Національної академії наук України є однією з провідних науково-дослідних установ юридичного спрямування в Україні.
Станом на 01.01.2025 року в Інституті працює 99 співробітників, серед котрих 81 науковець, а саме: 27 докторів наук і 52 кандидати наук.
КВІДО
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Adriano Pizza 🍕
Замовляйте до дому чи в офіс або забирайте у нас в закладі.
🏣 вул., Глибочицька, 33-37
☎️ 063-237-16-16
Сайт 👉 adriano.com.ua
Працюємо з 2008 року!
Замовляйте до дому чи в офіс або забирайте у нас в закладі.
🏣 вул., Глибочицька, 33-37
☎️ 063-237-16-16
Сайт 👉 adriano.com.ua
Працюємо з 2008 року!
Будівлю Поліцейської дільниці, 1901 року зашивають мінеральною ватою
На вул. Січових Стрільців, 91 історичну київську жовту цеглу знову обшивають мінеральною ватою. Будинок Лукʼянівської поліцейської дільниці було збудовано 1901 року за проектом відомого київського архітектора - Іполіта Ніколаєва.
У 2013 році будівлю «вивели» з комунальної власності та планували знести. Втім, завдяки Київській міській прокуратурі будинок був повернутий місту та отримав новий шанс на життя.
У листопаді 2024 року Департамент охорони культурної спадщини КМДА погодив проект реставраційного ремонту будівлі. Також у головному памяткоохоронному органі столиці пообіцяли, що вже найближчим часом будинок отримає статус памʼятки, що убезпечить його від подальшого знищення.
Півроку по тому - історичній будівлі так і не надали статусу памʼятки. Те, що відбувається всередині - приховано за намальованою ширмою, яка імітує фасад.
Фото та текст - Дмитро Перов
КВІДО
На вул. Січових Стрільців, 91 історичну київську жовту цеглу знову обшивають мінеральною ватою. Будинок Лукʼянівської поліцейської дільниці було збудовано 1901 року за проектом відомого київського архітектора - Іполіта Ніколаєва.
У 2013 році будівлю «вивели» з комунальної власності та планували знести. Втім, завдяки Київській міській прокуратурі будинок був повернутий місту та отримав новий шанс на життя.
У листопаді 2024 року Департамент охорони культурної спадщини КМДА погодив проект реставраційного ремонту будівлі. Також у головному памяткоохоронному органі столиці пообіцяли, що вже найближчим часом будинок отримає статус памʼятки, що убезпечить його від подальшого знищення.
Півроку по тому - історичній будівлі так і не надали статусу памʼятки. Те, що відбувається всередині - приховано за намальованою ширмою, яка імітує фасад.
Фото та текст - Дмитро Перов
КВІДО
Двовагонний трамвайний поїзд повертає з площі Слави на тодішню вулицю Суворова (зараз Омеляновича-Павленка)
1985 рік.
Трамвай декількох маршрутів по цій вулиці ходив в обидва боки, а безрейковий транспорт - тільки в бік площі Слави. У 1998 році трамвайний рух по даній трамвайної лінії адміністрацією Омельченка було припинено, попри те, що в 1995 трамвайні колії були повністю перекладені на вулиці Грушевського, в 1996 - біля Палацу спорту, в 1997 - на Старонаводницькій. У 1999-2000 роках трамвайні колії були поетапно розібрані.
КВІДО
1985 рік.
Трамвай декількох маршрутів по цій вулиці ходив в обидва боки, а безрейковий транспорт - тільки в бік площі Слави. У 1998 році трамвайний рух по даній трамвайної лінії адміністрацією Омельченка було припинено, попри те, що в 1995 трамвайні колії були повністю перекладені на вулиці Грушевського, в 1996 - біля Палацу спорту, в 1997 - на Старонаводницькій. У 1999-2000 роках трамвайні колії були поетапно розібрані.
КВІДО
120 років тому, 7 травня 1905 року, відбулося урочисте відкриття Київського фунікулеру
Київський фунікулер — фунікулерна система, що з’єднує історичне Верхнє місто та Поділ у Києві. Прокладено схилом Володимирської гірки з гарним краєвидом на річку Дніпро.
Створення фунікулера тривало з 1902 по 1905 роки і обійшлося концесіонеру (Суспільству Київської міської залізниці) у 230 тисяч рублів.
Незвичайна транспортна система отримала офіційну назву “Михайлівський електричний канатний підйом”. Урочисте відкриття відбулося 7 (20 за ст.ст.) травня 1905 року. Перший день роботи підйому був випробувальним: їм могли скористатися будівельники і механіки. Вже на наступний день, 8 (21 за ст.ст.) травня, почалося перевезення пасажирів. Протягом 1905 року були перевезені перші 500 тис. пасажирів.
КВІДО
Київський фунікулер — фунікулерна система, що з’єднує історичне Верхнє місто та Поділ у Києві. Прокладено схилом Володимирської гірки з гарним краєвидом на річку Дніпро.
Створення фунікулера тривало з 1902 по 1905 роки і обійшлося концесіонеру (Суспільству Київської міської залізниці) у 230 тисяч рублів.
Незвичайна транспортна система отримала офіційну назву “Михайлівський електричний канатний підйом”. Урочисте відкриття відбулося 7 (20 за ст.ст.) травня 1905 року. Перший день роботи підйому був випробувальним: їм могли скористатися будівельники і механіки. Вже на наступний день, 8 (21 за ст.ст.) травня, почалося перевезення пасажирів. Протягом 1905 року були перевезені перші 500 тис. пасажирів.
КВІДО
12 років тому, 7 травня 2013 року, поряд із мостом закоханих відкритий памʼятник «Вічна любов: Луїджі і Мокрина»
У скульптурі увічнили почуття двох людей: італійця Луїджі Перутто та українки Мокрини Юрзук, яких розлучила війна і які пронесли своє кохання через все життя, і через 60 років зустрілися завдяки програмі «Жди меня» телеканалу «Інтер».
У церемонії відкриття взяв участь тільки 91-річний Луїджі Перутто, тоді як 93-річна Мокрина Юрзук за станом здоров’я не змогла прибути.
Сьогодні Луїджі і Мокрини немає в живих – його не стало в 2013 році, її – в 2015-му. Але їх дивовижна історія увічнена в бронзі в самому центрі Української столиці.
КВІДО
У скульптурі увічнили почуття двох людей: італійця Луїджі Перутто та українки Мокрини Юрзук, яких розлучила війна і які пронесли своє кохання через все життя, і через 60 років зустрілися завдяки програмі «Жди меня» телеканалу «Інтер».
У церемонії відкриття взяв участь тільки 91-річний Луїджі Перутто, тоді як 93-річна Мокрина Юрзук за станом здоров’я не змогла прибути.
Сьогодні Луїджі і Мокрини немає в живих – його не стало в 2013 році, її – в 2015-му. Але їх дивовижна історія увічнена в бронзі в самому центрі Української столиці.
КВІДО