Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Архівні кадри Києва 90-х років
На відео 1996 рік – кияни і киянки в районі Арсенальної. Таке безтурботне і мирне життя.
КВІДО
На відео 1996 рік – кияни і киянки в районі Арсенальної. Таке безтурботне і мирне життя.
КВІДО
Будинок по вул.Ярославів Вал, 27 "ремонтують" пінопластом
Попри відкрите кримінальне провадження та припис Департаменту охорони культурної спадщини КМДА - роботи з оббивання памʼятки архітектури пінопластом - «Будинок з хлібною лавкою», 1865 року, тривають.
Фото та текст - Дмитро Перов
КВІДО
Попри відкрите кримінальне провадження та припис Департаменту охорони культурної спадщини КМДА - роботи з оббивання памʼятки архітектури пінопластом - «Будинок з хлібною лавкою», 1865 року, тривають.
Фото та текст - Дмитро Перов
КВІДО
Будівля управління Південно-західної залізниці
1900-ті роки.
Роботи зі спорудження цієї величної будівлі, що займає величезний квартал, почалися 26 квітня 1888 року. На об'єкті щодня працювали до тисячі осіб. 19 липня 1889 року відбувся урочистий обряд освячення будівлі, створеної за проєктом архітекторів Олександра фон Гогена та Валер'яна Куликовського.
В середині будівлі налічувалося 194 приміщення, а довжина його коридорів перевищувала понад 1 кілометр. Площа всіх приміщень Управління становила 2248 сажнів² (або 4796,33 м²).
У 1990–2000 роках у будівлі разом з Управлінням Південно-Західної залізниці знаходилася Державна адміністрація залізничного транспорту України.
Завдяки критим переходам, за адресою вул. Лисенка, 6, об'єднано декілька споруд. Увійшовши з вулиці Лисенка, є можливість вийти на вулицю Івана Франка, не виходячи назовні. З центрального входу будівлі сходи прикрашає картинна галерея колишніх начальників залізниці.
КВІДО
1900-ті роки.
Роботи зі спорудження цієї величної будівлі, що займає величезний квартал, почалися 26 квітня 1888 року. На об'єкті щодня працювали до тисячі осіб. 19 липня 1889 року відбувся урочистий обряд освячення будівлі, створеної за проєктом архітекторів Олександра фон Гогена та Валер'яна Куликовського.
В середині будівлі налічувалося 194 приміщення, а довжина його коридорів перевищувала понад 1 кілометр. Площа всіх приміщень Управління становила 2248 сажнів² (або 4796,33 м²).
У 1990–2000 роках у будівлі разом з Управлінням Південно-Західної залізниці знаходилася Державна адміністрація залізничного транспорту України.
Завдяки критим переходам, за адресою вул. Лисенка, 6, об'єднано декілька споруд. Увійшовши з вулиці Лисенка, є можливість вийти на вулицю Івана Франка, не виходячи назовні. З центрального входу будівлі сходи прикрашає картинна галерея колишніх начальників залізниці.
КВІДО
Либідь
Ви думали – блядь я, й помиї у мене вливали.
Я – Либідь, я пам'ять несу крізь буремні часи.
Я пережила найдавніші ординські навали.
А ви пам’ятаєте світло моєї краси?
В долонях тримали мене, воду жадібно пили,
пірнали у хвилі, спасались від спеки в мені…
Заходили в мене не тільки човни, а й флотилії,
заморські монети таю у своїй глибині.
У водах моїх сонцесяйних, широких і вільних,
а нині навіки закритих в бетонній труні,
уже віддзеркалились вбивства, і мори, і війни;
століття, як в Леті, назАвжди загрузли в мені.
Невже я була повнокровною?
І урочисто
розкішна князівська пливла по мені лодія?
Я – Либідь, сестричка засновників міста...
О, старість нещадна!
О, старість пекельна моя!
Автор вірша - Olga Samolevska
Фото автора.
КВІДО
Ви думали – блядь я, й помиї у мене вливали.
Я – Либідь, я пам'ять несу крізь буремні часи.
Я пережила найдавніші ординські навали.
А ви пам’ятаєте світло моєї краси?
В долонях тримали мене, воду жадібно пили,
пірнали у хвилі, спасались від спеки в мені…
Заходили в мене не тільки човни, а й флотилії,
заморські монети таю у своїй глибині.
У водах моїх сонцесяйних, широких і вільних,
а нині навіки закритих в бетонній труні,
уже віддзеркалились вбивства, і мори, і війни;
століття, як в Леті, назАвжди загрузли в мені.
Невже я була повнокровною?
І урочисто
розкішна князівська пливла по мені лодія?
Я – Либідь, сестричка засновників міста...
О, старість нещадна!
О, старість пекельна моя!
Автор вірша - Olga Samolevska
Фото автора.
КВІДО
Вулиця Митрополита Василя Липківського
1926 року вулицю Ігнатьєвську, центральну магістраль Солом'янки, назвали вулицею Урицького. Нею пустили трамвай 8-го маршруту - ним можна було доїхати до університету і далі до Михайлівського собору.
1988 року цей маршрут було закрито, проте замість нього курсував маршрут № 5 — від вул. Волгоградській до Палацу спорту. У 2001 року його було скасовано та замінено тролейбусним маршрутом № 3. Рейкові шляхи демонтовані.
У 1960-70-ті роки вигляд Солом'янки кардинально змінився. Колишні садиби пішли в минуле (хоча й досі можна знайти залишки колишньої забудови), їм на зміну прийшли 9—18-поверхові будинки. Центральна вулиця Солом'янки – вулиця Урицького (зараз вул.Василя Липківського) – внаслідок реконструкції розширилася у кілька разів.
КВІДО
1926 року вулицю Ігнатьєвську, центральну магістраль Солом'янки, назвали вулицею Урицького. Нею пустили трамвай 8-го маршруту - ним можна було доїхати до університету і далі до Михайлівського собору.
1988 року цей маршрут було закрито, проте замість нього курсував маршрут № 5 — від вул. Волгоградській до Палацу спорту. У 2001 року його було скасовано та замінено тролейбусним маршрутом № 3. Рейкові шляхи демонтовані.
У 1960-70-ті роки вигляд Солом'янки кардинально змінився. Колишні садиби пішли в минуле (хоча й досі можна знайти залишки колишньої забудови), їм на зміну прийшли 9—18-поверхові будинки. Центральна вулиця Солом'янки – вулиця Урицького (зараз вул.Василя Липківського) – внаслідок реконструкції розширилася у кілька разів.
КВІДО
Кольоровий лінорит "Набережна Дніпра"
1937-й рік.
Художник - Олександр Софонович Пащенко (1906-1963). З альбому "Київська сюїта".
КВІДО
1937-й рік.
Художник - Олександр Софонович Пащенко (1906-1963). З альбому "Київська сюїта".
КВІДО