Человеческий труд всегда будет сопровождаться "человеческим фактором". Другой вопрос, как к этому относится...
Для того, что-бы свести последствия человеческого фактора к минимуму, после сборки и запуска двигателя, мы около часа-полутора проверяем его работу на подъемнике. Большая часть проблем обнаруживается на этом этапе. Например, в этом случае увидели течь масла с краешка поддона. Благо всё доступно и поддон был оперативно переуплотнён.
В ходе дальнейшей пробной поездки может и еще что-то "вылезти". Тоже проверяем, устраняем.
Но кроме человеческого фактора последнее время сильно напрягает фактор запчастей. Параллельно-треугольные импорты тому способствуют. Запчасти есть? Есть. Ну а какого они качества и откуда - уже другой вопрос...
Для того, что-бы свести последствия человеческого фактора к минимуму, после сборки и запуска двигателя, мы около часа-полутора проверяем его работу на подъемнике. Большая часть проблем обнаруживается на этом этапе. Например, в этом случае увидели течь масла с краешка поддона. Благо всё доступно и поддон был оперативно переуплотнён.
В ходе дальнейшей пробной поездки может и еще что-то "вылезти". Тоже проверяем, устраняем.
Но кроме человеческого фактора последнее время сильно напрягает фактор запчастей. Параллельно-треугольные импорты тому способствуют. Запчасти есть? Есть. Ну а какого они качества и откуда - уже другой вопрос...
О, живительные Питерские солЯ... За 13 лет превращают машинку в рыжую вкусняшку.
Приезжало несколько таких. Из Питера. Весь коллектив рыдал 😂😭
Приезжало несколько таких. Из Питера. Весь коллектив рыдал 😂😭
Покупая б\у Солярис или Рио с мотором G4FA 1.4 вы должны четко понимать, что это почти 100% попадос на машину из-под таксиста с немыслимым пробегом.
Таксисты тонко чувствуют момент, когда нужно "скинуть" тачку, которую они высосали досуха. Покупану достанутся рожки да ножки.
Вот и этот мотор достался во 2 или 3 руки уже мертвецом. Сняли крышку и маслонасос - посмотрите на выработку звезд, насоса и постелей распредвалов!
Заменой распредвалов тут не обойдешься. Головку б\у найти почти нереально, а китайские дженерики - такое себе удовольствие.
Смысла нет дальше разбирать этот мотор - он полностью выработал свой ресурс и его проще выкинуть.
Таксисты тонко чувствуют момент, когда нужно "скинуть" тачку, которую они высосали досуха. Покупану достанутся рожки да ножки.
Вот и этот мотор достался во 2 или 3 руки уже мертвецом. Сняли крышку и маслонасос - посмотрите на выработку звезд, насоса и постелей распредвалов!
Заменой распредвалов тут не обойдешься. Головку б\у найти почти нереально, а китайские дженерики - такое себе удовольствие.
Смысла нет дальше разбирать этот мотор - он полностью выработал свой ресурс и его проще выкинуть.
На ремонт двигателя привезли KIA Ceed 2017 года выпуска, пробег 93 ткм, 1 хозяин.
Двигатель G4FG 1.6 л, ест масло 1.5 литра на 3 ткм.
Но интересен не сам двигатель, там ничего примечательного, обычный капремонт.
Клиент заявил, что 10 ткм назад поставил металлический ремонтный катализатор. Мол, не хотел лишаться экологии и всё такое. Мы давно уже ремкаты не ставим. В свое время хватило понять, какого они качества. Мотор разобран, попутно сделали эндоскопию металлического рем.ката. Результат - на фотографиях. Тонкий металл рассыпается в крошку, обширные участки отсутствуют. Будем пытаться вырезать и вваривать пламегаситель.
Как итог, еще раз повторюсь - на замену вышедшему из строя катализатору - ставьте только заводской оригинальный катализатор. Если денег нет, то пламегаситель или паук + чип. Всё.
#ремкат
Двигатель G4FG 1.6 л, ест масло 1.5 литра на 3 ткм.
Но интересен не сам двигатель, там ничего примечательного, обычный капремонт.
Клиент заявил, что 10 ткм назад поставил металлический ремонтный катализатор. Мол, не хотел лишаться экологии и всё такое. Мы давно уже ремкаты не ставим. В свое время хватило понять, какого они качества. Мотор разобран, попутно сделали эндоскопию металлического рем.ката. Результат - на фотографиях. Тонкий металл рассыпается в крошку, обширные участки отсутствуют. Будем пытаться вырезать и вваривать пламегаситель.
Как итог, еще раз повторюсь - на замену вышедшему из строя катализатору - ставьте только заводской оригинальный катализатор. Если денег нет, то пламегаситель или паук + чип. Всё.
#ремкат