Машины Tesla нередко называют «гаджетами на колёсах», и тем удивительней выглядит факт отсутствия в их мультимедийных системах официальной поддержки CarPlay и Android Auto.

Правда, есть обходной вариант запуска Android Auto через браузер TeslAA. Алгоритм подключения таков: после загрузки браузера нужно подключить смартфон к системе Tesla через Bluetooth, потом подключить систему к точке доступа на смартфоне и после перейти на сайт androidwheels в автомобильном браузере. После этого можно будет запускать приложения, поддерживаемые Android Auto, на экране мультимедийной системы. Вот так, сложно и неудобно.

И это тот самый случай, когда владельцы других, в том числе и более бюджетных автомобилей могут сказать «а у нас всё этой есть, и работает как надо». Ведь в модельном ряду JVC есть мультимедийные головные устройства с полноценной поддержкой Android Auto и CarPlay. Например, JVC KW-M560BT, KW-M741BT и KW-M730BT.

#jvc #carmultimedia #технологии #androidauto #android #apple #carplay #tesla

А вы замечали, что зимой и летом аудиосистема в автомобиле звучит по-разному? Если нет, советуем обратить на это внимание: это поможет продлить жизнь акустическим системам.

Дело в том, что подвесы динамика делаются из гибких материалов с определённым сочетанием упругости и вязкости. Именно это сочетание определяет параметры динамика и то, как он будет откликаться на подаваемый сигнал.

Зимой, когда вы только что сели в салон непрогретого автомобиля, подвесы жёсткие. Разумеется, параметры динамиков при этом отходят от своих нормальных значений. Ухом это воспринимается как уменьшение количества баса и грубое звучание на средних и верхних частотах.

И вот тут кроется главная причина большинства повреждений динамиков зимой. Если на головном устройстве добавить баса (или просто увеличить громкость сверх разумного), это создаст серьезную нагрузку на жесткие холодные подвесы. В такие моменты материале появляются невидимые глазу внутренние микротрещины, механические свойства начинают необратимо меняться. И даже если это не приводит к разрывам, параметры динамиков быстро уходят от заданных производителем, они попросту изнашиваются.

Конечно, мы не призываем ездить зимой совсем без музыки. Но садясь в холодную машину, слушайте ее сначала на умеренной громкости и не переусердствуйте с басом. А с прогревом салона и динамиков уже можно сделать и погромче.

Следуя этой простой рекомендации, вы продлите жизнь динамикам, и аудиосистема будет радовать вас хорошим звуком долгие годы.

#jvc #автозвук #caraudio #какэтоработает #какэтоустроено #простоосложном #полезныесоветы

JVC KD-X272BT — головное устройство для самых требовательных к качеству звука и надёжности, но при этом экономных автовладельцев.

В этой модели имеется встроенный процессор с задержками и возможностью подключить фронтальную акустику поканально, не дополняя систему отдельными усилителями. Просто переводите головное устрйоство в режим 3-WAY, при этом все четыре выходных канала «переключаются» на фронт — одна пара работает на мидбасовые динамики в дверях, а вторая — на твитеры, которые можно установить в уголках зеркал, на стойках лобового стекла или на панели. При этом вы получаете возможность прямо из меню настраивать частоты «стыка» твитеров с мидбасовым звеном, а ещё — регулировать задержки в каждом из каналов для ещё более точного согласования полос и правильного выстраивания звуковой сцены.

Подключив таким образом фронтальные акустические системы непосредственно к головному устройству, вы можете расширить её басовые возможности установкой сабвуфера. В простейшем случае можно выбрать активный сабвуфер, который уже содержит встроенный усилитель и не потребует больших затрат на установку. В итоге получается очень рациональная система — минимум вложений и максимум результата.

А ещё это головное устройство поддерживает файлы высокого разрешения (High Resolution Audio), и в нём реализована обработка звука по алгоритмам K2HD, основанным на студийной технологии. Неудивительно, что с таким подходом этот ресивер удивляет своим кристально ясным звучанием, а после грамотной настройки даже относительно простая система звучит как более дорогая.

#jvc #автозвук #caraudio #carmultimedia #технологии #обзор #kdx272bt

Недавно Google добавила в Android Auto долгожданную функцию, которая наверняка понравится владельцам «двухсимочных» смартфонов. Теперь когда владелец подключенного к мультимедийной системе смартфона собирается кому-то позвонить, на экране появляется окно выбора SIM-карты.

Удивительно, но выбор SIM-карт появился только сейчас, в конце 2021 года, а ведь именно смартфоны на Android в своё время первыми получили возможность использовать две SIM-карты. Скорее всего, причина в том, что Google — американская компания, а в США не так популярны «двухсимочные» смартфоны. Как бы то ни было, уж лучше поздно, чем никогда.

#jvc #carmultimedia #технологии #androidauto #android

Сегодня музыку можно слушать с USB-носителей, использовать в качестве источника компьютер или стримить её из интернета. И даже приверженцы CD уже выглядят «староверами» аудиомира. А ведь когда-то одним из основных источников было радио, поэтому радиотюнеры высокого класса были очень даже востребованными.

Стереоресивер JVC R-K10 выпускался в начале 80-х годов и включал в себя радиотюнер и усилитель с выходной мощностью по 40 Вт на каждый из двух каналов при нагрузке 8 Ом. А ещё к нему можно было подключать сторонние источники, включая проигрыватель виниловых пластинок: на его борту имелся весьма приличный ММ-фонокорректор.

#jvc #jvслегенда #jvcvintage #jvcvictor #homeaudio #vintageaudio #oldschool

Мы не раз убеждались, что если в автомобильной аудиосистеме включен этот ультракомпактный сабвуфер, многие с непривычки начинают искать большой саб. Действительно, по своей отдаче JVC CW-DRA8 сопоставим с полноразмерными 10-дюймовыми моделями.
⠀
Всё дело в самой конструкции, в которой динамик объединён с корпусом и, по сути, является элементом его жёсткости, да и всю систему динамик-корпус можно рассматривать как единое целое. Излучатель проектировался с учётом очень упругой «воздушной подушки», неизбежно возникающей в ультракомпактном корпусе. Фактически, воздух выполняет здесь роль основного подвеса для диффузора. Динамик и корпус имеют несколько точек соединения, в том числе и со стороны магнитной системы. Это дополнительно повышает жёсткость и, как результат, при работе сабвуфера отсутствуют паразитные вибрации, а вслед за этим повышается и перегрузочная способность.
⠀
Просто послушайте систему с JVC CW-DRA8, и мы уверены, вы будете приятно удивлены её басовым потенциалом.

#jvc #автозвук #caraudio #carmultimedia #технологии #обзор #cwdra8

Интересный факт о нашем слухе. В ходе эволюции у мужчин и женщин сформировалось разное восприятие звуков. Например, мужчины в основном занимались охотой и добывали пищу, поэтому точнее определяют расстояние и направление на источник звука. Женщины же чаще оставались у очага и заботились о детях, поэтому их слух не такой избирательный, зато более чуткий, что помогало вовремя распознать приближающуюся опасность.

#jvc #jvclife #интересныефакты

Многие называют это мультимедийное головное устройство самым рациональным выбором для требовательных пользователей. В JVC KW-M450BT сочетаются удобство управления через экранное меню и развитые звуковые возможности. К последним можно причислить встроенный процессор (с задержками и «поканалкой»), поддержку High Resolution Audio и несколько дополнительных обработок звука, пришедших прямиком из студийной техники JVC. А пользователям Android-смартфонов точно понравится функция активного зеркалирования — подключаете свой смартфон к головному устройству, и его экран отображается на большом экране ресивера. Причём с возможностью управлять всем содержимым через само головное устройство.
⠀
#jvc #jvсавтозвук #jvсанонс #jvсобзор #jvсмодели #автозвук #caraudio #анонс #обзор #технологии #KWM450BT

Музыкальный стриминговый сервис «СберЗвук» получил поддержку Apple CarPlay и Android Auto. В режиме подключения к автомобильной мультимедийной системе на главной странице выводится список популярных плейлистов и коллекция любимых треков пользователя, доступна история прослушиваний. В будущем появится детский раздел и спортивные трансляции. Еще одной новой функцией будут «Волны» — смесь радио и стриминга, персонализированная для каждого пользователя.

Напомним, в модельном ряду JVC поддержку Android Auto и CarPlay имеют целый ряд моделей, включая KW-M560BT, KW-M741BT и KW-M730BT. С их детальными характеристиками вы можете ознакомиться на нашем официальном сайте http://jvc.ru?utm_source=telegram.me&utm_medium=social&utm_campaign=muzykalnyy-strimingovyy-servis-sberzvu

#jvc #carmultimedia #технологии #androidauto #android #apple #carplay

На этот нюанс в автомобильных аудиосистемах новички автозвука не всегда обращают внимание, однако от него зависит стабильность запуска усилителей при включении головного устройства.

Дело в том, что выход Remote любого головного устройства, управляющий включением усилителей и прочих устройств, рассчитан на небольшой ток. И если в системе, например, всего один усилитель или активный сабвуфер, то вы просто подключаете к этому выходу одноимённый вход усилителя.

А вот в развитых системах с несколькими усилителями рекомендуется «разгружать» этот выход по току через реле. В таком подключении выход Remote может управлять включением сразу несколько усилителей, причём дело может ими не ограничиваться — ещё можно добавить светодиодную подсветку в багажнике или, к примеру, вентиляторы принудительного охлаждения, они тоже будут автоматически включаться при включении головного устройства.

#jvc #автозвук #caraudio #какэтоработает #какэтоустроено #простоосложном #полезныесоветы

Сегодня это выглядит забавно, но в начале 2000-х взгляды на тюнинг были немного другими. Например, в 2004 году JVC в качестве эксперимента выпустили два доступных, но изрядно оснащенных (по тем временам, конечно же) ресивера серии VarioStyle — KD-SC900R и KD-SC800R. Для них компания придумала интересную фичу — сменные лицевые панели. Под прозрачной защитной накладкой крепилась цветная вставка, которую можно менять, используя заготовленные «придумки», от карбона до леопардовой шкуры, подбирая мотив хоть под интерьер машины, хоть под лак на ногтях. А можно было и вовсе выдумать свою тему, материал вставки значения не имел, и её можно было изготовить самостоятельно.

#jvc #jvслегенда #jvcvintage #oldschool #vintagecarstereo

JVC KD-T922BT — автомобильный ресивер для тех, кто не расстаётся с компакт-дисками и нацелен на хороший звук.
⠀
При разработке этой модели большое внимание было уделено не только функциям, но и построению аналогового тракта. Как результат — более детальное, богатое и насыщенное звучание, что выгодно отличает этот ресивер от дешёвых процессорных ГУ большинства других производителей.
⠀
Цифровые обработки также заметно превосходят базовые возможности процессорных ГУ (задержки, «поканалка», многополосный эквалайзер). К примеру, JVC KD-T922BT содержит фирменную систему обработки сигнала JVC K2 — она основана на технологии JVC K2HD Mastering, используемой многими продвинутыми студиями звукозаписи. Применительно к автомобильным системам эта технология повышает верхнюю границу воспроизводимого частотного диапазона и делает звучание более лёгким, детальным и комфортным для восприятия.
⠀
Предусмотрены дополнительные оригинальные обработки сигнала, улучшающие восприятие музыки в условиях автомобиля — Space Enhancer (придание звучанию объёмности), Sound Responce (динамическая обработка сигнала для более насыщенного звучания баса без увеличения нагрузки на акустические системы и сабвуфер), классическая система Bass Boost и система Sound Lift (для субъективного поднятия звуковой сцены на уровень лобового стекла при низком расположении динамиков). Работу системы тонкомпенсации можно расширить включением Volume Link EQ, эта функция корректирует звуковой сигнал с учётом дорожного шума для более разборчивого звучания на небольшой громкости.

#jvc #автозвук #caraudio #carmultimedia #технологии #обзор

Ещё не выбрали подарок на новый год? Тогда советуем обратить внимание на недорогой, но качественный автомобильный медиаресивер JVC KD-X178, который заметно отличается своим звучанием и оснащением от большинства «одноклассников».
⠀
Это один из немногих недорогих аппаратов с тремя парами RCA-выходов фронт/тыл/сабвуфер (обычно это привилегия более дорогих моделей), и в его комплект входит беспроводной пульт дистанционного управления. Причём не плоская и неудобная «карточка», а эргономичный «брелок», управлять которым легко даже на ощупь. К тому же корпус самого ресивера имеет уменьшенную глубину и прост в установке.
⠀
Аппарат поддерживает все основные аудиоформаты, включая FLAC. Но даже если слушать обычные MP3, звучание не расстроит — функция Digital Track Expander делает его более лёгким, «открытым» и комфортным.
⠀
Словом, весьма привлекательная и во многом необычная для своего класса модель. Советуем обратить на неё особое внимание.

#jvc #автозвук #caraudio #carmultimedia #технологии #миниобзор #kdx178