剧终新闻
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#科兴 #疫苗 #新冠疫苗 #三期 #三期临床试验 #透明化 #信任

【科兴新冠疫苗巴西三期临床数据有效率78% 但被质疑不透明】

研究人员7日表示,科兴控股生物技术有限公司开发的CoronaVac新冠疫苗在巴西三期试验中的有效性为78%,没有严重的新冠病例,但缺乏数据细节激起了更多透明度的呼吁。

布坦坦研究所(Butantan)主任Dimas Covas在新闻发布会上表示,完整的CoronaVac实验数据将在一个未指明的期刊中发布,也没有提供时间表。

Covas表示,在13000名志愿者(包括脆弱的老年志愿者)的试验中,出现了218例新冠病例。其中有160多例发生在接受安慰剂的参与者中,其余都是接种疫苗的志愿者。并且对新冠重症的防护力为100%,包括老年人。

但零碎地披露全球CoronaVac研究的结果,导致人们对试验透明度的担忧,美国疾控中心的流行病学家Denise Garrett说。"它并不清楚或透明,他们提出了关于预防轻度病例、严重病例和住院的次要结果,但不是预防疾病的功效。“

布坦坦以对科兴负有义务为由,三次推迟公告时间,布坦坦的部分披露更增加了巴西人对中国疫苗的怀疑。12月的一项民调显示,近半数巴西人表示不会使用中国研发的新冠疫苗。(华尔街日报)(路透社

注:布坦坦研究所是巴西的一个生物研究中心,位于巴西圣保罗市西部的布坦坦。布坦坦研究所是隶属于圣保罗州卫生秘书处的公共机构,被认为是世界上主要的科学中心之一。 布坦坦研究所是拉丁美洲最大的免疫生物学和生物制药生产商,也是世界上最大的生产商之一。(维基百科

相关新闻:新冠疫苗懒人包
#溯源 #传播 #起源 #透明化 #总想搞个大新闻 #更正 #公信力 #WHO #世卫组织 #数据透明

【中国拒绝提供早期174例病患数据 调查小组其他成员否认该说法】

澳大利亚传染病专家,赴华溯源小组成员多米尼克·德威尔(Dominic Dwyer)13日说,赴华世卫组织专家小组内部的工作是和谐的,但有时与中国同行在数据的解读和意义上会发生“争论”,他认为这样的争论在此类调查中是“自然的”。

华尔街日报12日引述世界卫生组织调查人员的话称,中国拒绝向世卫调查人员提供有关早期新冠感染病例的原始个人数据。并称这些数据可以帮助调查人员确定病毒如何以及何时在中国开始传播。

德威尔证实说,世卫组织赴华专家小组要求获得中国从2019年12月在武汉新冠疫情暴发初期发现的174例病例的原始患者数据以及其他病例的信息,但中方仅向小组提供了摘要(summary)。

他说:这种原始数据通常会被匿名化,但包含详细信息,例如询问各个患者的问题,他们的反应以及如何分析他们的反应,这是疫情暴发调查的标准做法。获取原始数据尤为重要,因为174例病例中只有一半暴露于最初发现病毒的华南海鲜市场。(联合早报)(路透社)(华尔街日报

但13日调查小组的另一名成员 Peter Daszak 表示:对于中国未提供数据的说法,这不是我的经验。我们与中国的同行们建立了信任和开放的关系。我们获得了关键的新数据。我们增加了对可能的传播途径的理解。Thea K Fischer 也说与中国建立了良好的关系。( Peter Daszak @Twitter)( Thea K Fischer @Twitter
#特斯拉 #消费者权益 #维权 #鉴定 #透明化 #超速 #赔偿 #回应

【车顶维权女子的妹妹回应不做第三方鉴定、超速,巨额赔偿等问题

车顶维权女子的妹妹4月20日对关于特斯拉官方声称我们不做第三方鉴定、超速,巨额赔偿等情况做出回应。

一、特斯拉说我们“拒绝委托第三方鉴定”:2021年不2月21号事故发生后第一时间车被特斯拉郑州福塔维修中心的工作人员拖到了店内,3月4日才取出来。因此怀疑是否被动手脚而失去鉴定意义。

并且在所有特斯拉车辆遇到故障时,特斯拉售后总会第一时间告知车主重启可以治一切。那么当系统遇到偶发性故障信息时重启之后故障信息会不会消失?车主该如何取证?鉴定又会有何用? 我们目前对特斯拉委托的第三方鉴定真实性、公正性产生怀疑,生怕自己掉进“委托第三方鉴定机构”精心设计好的“陷阱”!

二、特斯拉单方证明车主超速:2021年2月27日,特斯拉(郑州福塔中心)张经理向我提供了特斯拉单方5.09秒钟的后台行车数据,说我们事发时车速118.5km/h,但事发时是下午6点正值高峰期车多人多,并且341国道路段最高限速是80km/h,如果超过80km/h交警早就下罚单了。” 警方事故责任认定我们没有保持安全距离,导致追尾负事故全责,但事故认定书里交警根本就没认定车速达到118.5km/h。况且在刹车失灵的情况下无法保持安全距离”

3月27日,特斯拉高层提出的解决方案是让我们同意保险公司修车,修好后特斯拉再帮助卖个好价格。我们的要求是退车退款,刹车有问题维修后再卖,这不是让问题车继续祸害他人和社会吗?特斯拉居心何在?

我们曾反复几十次到事故现场行车实验,那个路段要开到时速118.5km/h绝无可能(除非无人无车),当时事发路段是下午6点高峰期,车多人多路口多,这条国道路段根本就不具备开到这个速度的条件,现场试车后,我们曾多次邀请特斯拉,双方一起邀请由媒体参与此路段做现场行车实验,但是特斯拉方面始终均未回应。

三,从事发到现在,我们从未提出过巨额赔偿,如果只是最初的要求退车和要事发前的数据,也是巨额赔偿的话,那这个赔偿也未免太巨额了。

四,网上说我们是有人指使,我想说我们只是一个普通的消费者,在维权的这些日子里,经历过的种种心酸和无奈,也是别人指使的?(明天会更好的 @腾讯新闻)
#溯源 #WHO #世卫组织 #实验室 #华南海鲜市场 #野生动物 #武汉 #数据 #透明化 #新冠

【WHO提出进行第二阶段中国新冠溯源研究 呼吁当局提高透明度】

16日,WHO 提出对中国新冠病毒来源进行第二阶段研究,包括对武汉的实验室和市场进行调查,并呼吁中国当局提高透明度。

世卫组织总干事谭德塞在向成员国提交该计划的前一天(15日)表示,由于缺乏新冠病毒在中国最初几天传播的原始数据,调查工作受阻。

第二阶段工作将需要对武汉人、野生动物和动物交易市场,包括华南海鲜批发市场进行调查,他在该机构发布的讲话中说。

谭德塞表示,该机构还将要求“调查2019年12月最初人类病例出现区域的相关实验室和研究机构”。

在周五的例行新闻发布会上,当被问及谭德塞早些时候关于需要中国提供更多数据的言论时,中国外交部发言人赵立坚表示,部分信息涉及个人隐私,不能复制和携带出境。(路透中文)