#印尼 #坠机 #调查报告 #自动油门 #发动机

【印尼公布三佛齐航空空难初步调查报告】

印度尼西亚国家运输安全委员会10日发布三佛齐航空客机失事初步调查报告。两台发动机推力差异与自动油门故障可能是事故的原因。

报告显示：飞机两台发动机之间的推力水平差异可能是导致飞机在坠入爪哇海之前翻滚的原因，这会使飞机难以控制。飞行数据显示：在飞行过程中，当飞机达到8150英尺的高度时，左引擎的推力杆被减弱，而右引擎的推力杆保持不变。在10600英尺的高度，两个发动机的推力差可能导致飞机开始向左滚动。目前还不清楚，为什么 SJ182 航班中可能会出现这种问题。

另一个重点是自动油门，客机坠海前，左引擎油门杆在自动驾驶仪运行时自行向后移动，从而减少了该引擎的动力输出。事故调查委员会负责人苏尔詹托·贾约诺说，左边油门杆向后移动得太远，而右边油门杆没有动，它似乎被卡住了，但尚不确定是哪边出了故障。

上述结论是基于从海底打捞出的失事客机飞行数据记录仪中读取的数据以及机场空中交通管制的数据。飞机上另一个重要飞行记录设备驾驶舱话音记录仪目前仍在打捞中。

客机失事前曾有两次维修记录，2020年12月25日报告空速指示器故障，于2021年1月4日更换；2021年1月3日报告自动油门故障，于2021年1月5日修复。

目前，许多问题仍未得到解答，包括为什么飞行员和副驾驶无法在飞机在不到一分钟内骤降超过1万英尺之前恢复对飞机的控制。（新华社）（纽约时报）（印尼运安委）

相关新闻：
21-01-09 印尼坠毁航班坐标已找到 飞机共62人无中国籍乘客
21-01-10 服役26年的飞机能安全飞行 救援人员寻获客机黑匣子
21-01-10 印尼海军找到失事客机飞行数据记录器
21-01-15 印尼调查员成功从失事客机黑箱下载信息 飞机引擎坠海时仍在运转
21-02-02 三佛齐失事客机部件送英美检查