剧终新闻
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Forwarded from 乌鸦观察
#韵达 #圆通 #申通 #极兔 #垄断 #拼多多

【21经济:韵达申通圆通联手封杀极兔速递,后者与拼多多关系匪浅

近期,21世纪经济报道记者从多家韵达加盟商处确认,10月19日,韵达在内网发布了《关于全网禁止代理极兔业务的通知》,正式封杀极兔。

前述通知中具体提到,韵达快递下属加盟公司(含承包区)不得以任何理由、任何形式加盟极兔网络及承包区;揽派两端不得以任何理由、任何形式代理极兔快递业务。针对已流入转运环节的极兔快件,由分拨中心严格把关,取证并上报,按问题件处理,子以原单退回;针对已流入末端网络的极兔快件,由末端网点公司取证并上报,按题件处理,并告知发件网点通知收件人自取。

另据多家通达系加盟商透露,此前,申通、圆通已发布类似通知。

极兔速递是东南亚头部电商快递公司,创始人李杰以前为OPPO印尼公司创始人,其通过借力OPPO印尼的销售网络在东南亚快速建立起快递物流网络,不到 5 年时间成为东南亚快递龙头。多家快递加盟商表示,拼多多快递需求,是极兔对外宣称的基本盘。(21世纪经济报道)
#快递 #封杀 #圆通 #极兔 #不正当竞争

【圆通"封杀"极兔遇阻:称其144个分公司违规代理】

11月4日上午,圆通在内网发布了《关于代理极兔业务的处罚通告》,其中提到,全网发现部分公司违规代理极兔业务,通过数据比对发现,涉及违规代理极兔分公司合计308家,结合省区网管及终端人员核对,核査出144个分公司存在违规行为。根据《关于全网禁止代理极兔业务的通知》,对违规代理极兔业务的分公司处罚30000元。

值得注意的是,虽然前述通知在内网发布日为11月4日,但通知中落款日为10月25日。

通知中还透露,7月23日,圆通总部下发《关于全网禁止代理极兔业务的通知》,要求揽派两端加盟公司不得以仼何形式代理极兔速递业务。并鼓励举报违规代理极兔行为至总公司网络监察部,核实无误后,给予上报单位1000元/次奖励。(21世纪经济报道
#极兔 #百世 #快递 #倾销 #恶意竞争 #义乌 #停运

【百世快递、极兔因“低价倾销”被罚:义乌部分分拨中心停运】

4月9日,义乌邮政管理局人士确认,因“低价倾销”,百世快递、极兔速递被整治,主要措施是停运部分分拨中心,已于当日执行。

此外一份义乌邮政管理局于4月6日下发的针对前述快递企业其中之一的警示函显示,“我局于3月10日、3月19日、3月23日及4月1日,多次知会你公司,同时告诫你公司不得用远低于成本价格进行倾销,但至今你公司未按照要求进行整改。要求你公司于4月9日前整改完毕。”警示函中提到。

由于整改未达要求,4月9日,义乌邮政管理局责令百世、极兔部分分拨中心停业整顿。

前述义乌邮政管理局人士解释说:义乌对于快递业有着坐标意义。交通运输部在去年10月发布的数据显示,义乌快递业务量位居全球第一。另据义乌邮管局所发布最新数据,今年1-2月份,义乌快递服务企业业务量累计完成110834.4万件,同比增长154.6%;业务收入累计完成30亿元,同比增长95.8%。义乌快递业务量稳居全国第一。

为了争夺这一全球最大货源地,各大快递公司使出浑身解数,由是,义乌快递价格成本全行业风向标。

实际上,此次被罚的两家快递快递公司,均面临着强烈增长诉求。从市场份额来看,百世快递长期落后于中通、韵达、圆通,与已被阿里实控的申通互有胜负。
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有多家快递加盟商透露,拼多多快递需求,是极兔对外宣称的基本盘。“拼多多给了极兔业务支持。一开始行业都不看好,但现在,极兔的发展,远超预期。”有资深快递人士表示。

值得注意的是,快递价格战持续,这对各家形成业绩压力。据国家邮政局数据,2021年 1-2 月行业平均单价同比-20.2%,上市快递企业中韵达、圆通、申通 1-2 月单票收入分别同比 -24.2%/-15.6%/-19.7% 。

此外,高涨的成本将再对快递业再次形成打击。一方面,随着疫情得到控制,此前全国高速公路免收通行费措施结束,2021年通行费常态化征收,这将抬高成本。另一方面,2021年燃油价格持续上涨。今年一季度,燃油价格有四次调升,从年初的 5.53 元/升逐步上涨至 2月19日的 5.98 元/ 升。(21世纪经济报道)
#快递 #极兔 #百世 #价格战 #恶性竞争 #消息人士

【消息人士:极兔、百世被罚后:每单涨价4、5毛,遭部分合作商弃用】

义乌一云仓负责人陈韬(化名)透露说:现在极兔、百世站在风口浪尖上,没有生意也没有人敢报低价。”百世快递、极兔速递4月9日因低价倾销被浙江省义乌市邮政管理局(下称义乌邮政局)处罚后。

而在处罚之前,上述两家快递今年每件价格均在1元左右,这低于行业公认的每票1.4元的成本价。陈韬表示,“现在极兔、百世每单价格涨到1.5元、1.6元,价格没优势,服务跟不上,我们已经不用了。”
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陈韬透露,极兔被罚之前价格是1块钱一单,这也是春节之后极兔的“常规价格”。“义乌邮政局要求各家快递公司单价不得低于1.4元,只要是查到面单价格低于1.4元就查封,不管是云仓,还是极兔自己的渠道都不敢报低价了,哪怕是没生意做。”
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对于为何不做极兔、百世,陈韬解释称“这两家派送速度慢,影响商家店铺评分,客服要花很多时间在处理物流投诉上;更重要的极兔、百世被罚后,价格也涨了,也是1.5元一单,用他们不划算。”
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对于为何此前极兔、百世能以远低于成本价的价格运营,陈韬和上述王姓负责人一致认为“杀手锏”是“补贴”。“这点在极兔身上体现更明显,为了抢夺市场份额和单量,极兔不仅补贴商家,还给加盟商补贴。”王姓负责人表示。
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正常情况下,快递员派送一单挣1元钱,熟练的快递员一天能派送约200单,新手一天大概派送100单。按照陈韬的说法,“从义乌来的极兔、百世快件派件费每单只有3毛钱”,则意味着快递员派送等量的快件,收入却减少三分之一。
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而对消费者来说,这种“不良反应”直接体现为快递不上门、不通知、派送慢等等。
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快递物流专家、贯铄企业管理(上海)有限公司CEO赵小敏表示,长期价格战会带来恶性循环,使消费者和快递员受损。“价格战必然带来快递网点的波动,网点波动意味着快递末端不稳定,直接反应就是快递员收入下降,以及服务质量下降,最终失去用户。
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赵小敏预计,快递行业价格战将在2021年二季度末告一段落。“主要是基于对快递企业市场份额的变化分析,目前看没有更大提升,同时因为价格战带来的末端网点、快递员不稳定,已经严重提影响了用户体验。”

赵小敏说,“价格战进行到一定阶段会出现临界点,比如快递企业继续降价,业务量不升反降;再比如网点波动波动的数量规模越来越大,失去控制,都是价格战临界点到来的标志。”

内详👉(中新经纬)
#快递 #极兔 #百世 #收购

【极兔速递以68亿元收购百世集团国内快递业务】

百世集团和J&T极兔速递共同宣布达成战略合作意向,百世集团同意其在国内的快递业务以约68亿元人民币(合11亿美元)的价格转让给极兔。目前,双方就转让相关事宜正在稳步推进中。(36氪)(百世)