#印尼 #科兴 #疫苗 #新冠疫苗 #疫苗接种
【印尼获科兴首批疫苗 准备大规模接种】
中国科兴生物研制的首批120万剂冠病疫苗星期日晚已经运抵印尼，标志着这个东南亚疫情最严重国家的抗疫进程进入新的阶段。
印尼总统佐科威发表全国电视讲话，称第二批180万剂的疫苗将于明年1月初付运。他表示，高兴见到有疫苗可用，能遏止病毒蔓延。政府正为大规模疫苗接种计划进行准备。不过，他指出，须要向药物监管部门寻求紧急使用的授权，才能开展大规模接种。药物监管部门首长估计，在明年第三或第四个星期之前，给予科兴疫苗使用授权。
印尼政府还向科兴订购了可供生产4500万剂疫苗的原材料，再由印尼国家制药公司PT Bio Farma加工。印尼与科兴生物本年8月合作，在万隆为冠病疫苗作最后阶段临床测试，1600多名志愿者参加。（联合早报）
科兴没有三期临床试验数据，悬。
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#三期 #科兴 #疫苗 #印尼 #新冠疫苗 #三期临床试验
【印尼药厂称疫苗有效率达97% 科兴生物澄清为“血清抗体阳转率”】
印尼国营制药公司Bio Farma昨天（8日）公布中国科兴控股生物技术公司研制的疫苗初步数据，其显示疫苗有效率达97%，最终结果将于1月揭晓。
据《星岛日报》报道，该试验有1600人参与，是为期一个月的初步结果，而数据显示科兴新冠疫苗的有效率达97%，不过Bio Farma没有公布感染者人数。Bio Farma发言人伊万表示，目前仍收集全面结果，要在1月才得悉最终疫苗有效率。
不过，科兴生物随后澄清，尚未得出该疫苗的有效率数据，并预计在巴西开展的试验将产生该数据，并指印尼方面的数字应是血清抗体阳转率。(联合早报)（路透社）
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据《星岛日报》报道，该试验有1600人参与，是为期一个月的初步结果，而数据显示科兴新冠疫苗的有效率达97%，不过Bio Farma没有公布感染者人数。Bio Farma发言人伊万表示，目前仍收集全面结果，要在1月才得悉最终疫苗有效率。
不过，科兴生物随后澄清，尚未得出该疫苗的有效率数据，并预计在巴西开展的试验将产生该数据，并指印尼方面的数字应是血清抗体阳转率。(联合早报)（路透社）
#印尼 #洋垃圾 #垃圾 #进口垃圾 #环保 #有毒有害垃圾
【印尼将把装满有害有毒废弃物的集装箱运回输出国】
24日印尼将把79个装满有害有毒废弃物的集装箱运回输出这些垃圾的4个国家：英国、美国、新西兰和澳大利亚。
印尼外交部负责美洲和欧洲事务的官员恩古拉·斯瓦雅亚在23日与上述四国使馆代表召开视频会议时说，印尼不会成为来自其他国家有害有毒废弃物的倾倒场。斯瓦雅亚24日发表声明说，根据《巴塞尔公约》(Basel Convention)印尼政府必须将其退还给派遣国。
这79个集装箱内的废弃物性质已经得到印尼环境部和林业部等部门确认，计划在2021年1月底之前运回输出国。印尼还查获另外28个疑似装有有毒有害废弃物的集装箱，正着手核实。
印尼去年在全国各地查获几百个来自欧洲、美国以及澳大利亚的装有废弃物的集装箱，已将它们运回输出国。（新华社）（印尼外交部）
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17-07-27 中国发布《禁止洋垃圾入境推进固体废物进口管理制度改革实施方案》于2018年1月1日执行
20-10-31 斯里兰卡退还英国数百吨有害垃圾
20-11-27 中国2021年1月1日起全面禁止进口固体废物
20-11-28 广州海关退运26吨洋垃圾
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印尼去年在全国各地查获几百个来自欧洲、美国以及澳大利亚的装有废弃物的集装箱，已将它们运回输出国。（新华社）（印尼外交部）
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#日本 #芬兰 #俄罗斯 #印尼 #传播 #瘟疫公司 #新冠 #变异 #出入境 #封国
【日本首次确认南非变异新冠病毒感染】
日本厚生劳动省28日表示，1名曾在南非逗留的女性感染了变异的新冠病毒。这是首次在日本确认南非变异新冠病毒。（共同社）
【芬俄边境地区发现首例英国变异新冠病毒感染病例】
12月24日至25日，屈米区发现首例英国变异新冠病毒感染病例。这名英国变异新冠病毒感染者是从英国来到本地的”。芬兰屈米区卫生部门已经开始追踪接触者，以阻止变异病毒的传播。（卫星通讯社）（Kouvolan Sanomat）
【俄罗斯延长与英国间飞行禁令至明年1月12日】
12月28日俄罗斯防疫指挥部宣布，由于英国疫情恶化，俄罗斯已将与英国之间的飞行禁令延长至2021年1月12日。（央视新闻）（俄新社）
【印尼两周内不准外国人入境】
印尼政府28日宣布，因担忧变异冠状病毒疫情扩散，从1月1日起两周时间，暂时禁止外国旅客入境。
印尼外交部长蕾特诺28日在简报中说，这一限制将于1月1日至14日生效，但部长级及以上职位官员的正式访问除外，从28日开始抵达的非公民将必须接受另一次冠病检测。（联合早报）
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#印尼 #飞机 #失踪 #波音737
【一架印度尼西亚客机在起飞后失踪】
一架印度尼西亚所属波音 737 客机在起飞后失踪，据信机上载有超过 50 名乘客。
Flightradar24.com 网站数据显示，这架飞机曾在一分钟内高度下降超 3000 米。
印度尼西亚交通运输部表示目前正在进行搜救。（BBC）（译文：NFW）（Flightradar24@twitter）
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印度尼西亚交通运输部表示目前正在进行搜救。（BBC）（译文：NFW）（Flightradar24@twitter）
#印尼 #飞机 #坠毁 #搜救 #乘客 #波音 #波音737
【印尼坠毁航班坐标已找到 飞机共62人无中国籍乘客】
9日印尼斯利维查雅航空（Sriwijaya Air）坠毁的737-500客机班次为SJ182航班。最后一次与民航局联系，是在当地时间9日14时40分（北京时间15时40分）。
一些渔民在雅加达以北的海域发现了一些电缆、一条牛仔裤和一些金属片，疑似飞机残骸。随后印尼搜救机构确认，发现的疑似失联客机的残骸。但无法证实这些残骸碎片是否属于SJ182航班。
印尼交通部官员证实坠毁在雅加达附近海域，目前巡逻船已抵达坠机海域，并找到失事客机残骸和一些遇难者遗体。晚上，坐标已经找到，并已将其提供给该地区的所有海军船只。
杰斐逊（Jefferson Irwin Jauwena）表示：当天下午起飞后失联的波音737客机运作正常，由于当天下午的雨势极大，SJ182航班延迟30分钟才起飞。此次航班的客机已使用了26年。
机上载有50名乘客（其中7名儿童，3名婴儿）和12名机组成员共62日，无中国籍乘客，初步核查没有印尼乘客。
（联合早报1、2、3、4、5、6、7）（路透社1、2、3）（新华社）（CNN印尼）（领事直通车）（solidot）（NBC新闻）（Flightradar24 @Twitter）
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【印尼坠毁航班坐标已找到 飞机共62人无中国籍乘客】
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一些渔民在雅加达以北的海域发现了一些电缆、一条牛仔裤和一些金属片，疑似飞机残骸。随后印尼搜救机构确认，发现的疑似失联客机的残骸。但无法证实这些残骸碎片是否属于SJ182航班。
印尼交通部官员证实坠毁在雅加达附近海域，目前巡逻船已抵达坠机海域，并找到失事客机残骸和一些遇难者遗体。晚上，坐标已经找到，并已将其提供给该地区的所有海军船只。
杰斐逊（Jefferson Irwin Jauwena）表示：当天下午起飞后失联的波音737客机运作正常，由于当天下午的雨势极大，SJ182航班延迟30分钟才起飞。此次航班的客机已使用了26年。
机上载有50名乘客（其中7名儿童，3名婴儿）和12名机组成员共62日，无中国籍乘客，初步核查没有印尼乘客。
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#印尼 #飞机 #坠毁 #搜救 #乘客 #波音 #波音737 #黑匣子 #爪哇海 #航线
【服役26年的飞机能安全飞行 救援人员寻获客机黑匣子】
9日三佛齐航空总裁在发布会上说，该飞机尽管服役26年，但维护保养得很好，且具备适航性。如果保养得当，服役26年的飞机也的确能安全飞行。另外，本架飞机属较早年代的波音737型客机，不受导致印尼狮航和埃塞俄比亚航空坠毁的波音737 MAX型客机坠毁的故障影响。
交通部长布迪透露，失事飞机在起飞后没有按照既定航向飞行。印尼国家搜救署官员则表示，失事飞机直到坠毁都没有发出任何信号。
10日印尼国家运输安全委员会负责人卡约诺（Suryanto Cahyono）表示，委员会已经开始对三佛齐航空公司SJ182航班客机失事原因展开调查。
目前已确认飞机是在坠海时失事，而不是在空中时失事，坠毁地点在爪哇海。救援人员寻获了客机的黑匣子，以及三袋装有飞机残骸和五袋人体部位和器官的袋子，暂未发现生还者。
飞机上的乘客都是印尼人，没有其他国籍的乘客，12名机组成员中有2名飞行员、4名机舱人员和6名休班人员。搜救工作目前正在紧张进行中。预计不会有生还者。
（新华社1、2）（竹新社）（央视新闻）（联合早报1、2、）（BBC中文）（德国之声）（彭博社1、2）（美联社）
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【服役26年的飞机能安全飞行 救援人员寻获客机黑匣子】
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交通部长布迪透露，失事飞机在起飞后没有按照既定航向飞行。印尼国家搜救署官员则表示，失事飞机直到坠毁都没有发出任何信号。
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目前已确认飞机是在坠海时失事，而不是在空中时失事，坠毁地点在爪哇海。救援人员寻获了客机的黑匣子，以及三袋装有飞机残骸和五袋人体部位和器官的袋子，暂未发现生还者。
飞机上的乘客都是印尼人，没有其他国籍的乘客，12名机组成员中有2名飞行员、4名机舱人员和6名休班人员。搜救工作目前正在紧张进行中。预计不会有生还者。
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#疫苗 #新冠疫苗 #疫苗审批 #科兴 #辉瑞 #产能 #印尼
【印尼给予中国科兴新冠疫苗紧急使用许可】
印尼药品食品监督管理局局长彭妮·卢基托11日在新闻发布会上说，中国科兴公司研发的克尔来福新冠疫苗已在印尼万隆市完成了三期临床试验，有效性高于世界卫生组织规定的50%门槛。
根据这一结果，并参考科兴疫苗在巴西和土耳其的临床试验，印尼食品药品监督管理局决定给予其紧急使用许可，这是印尼首次给予新冠疫苗使用许可，也是是科兴疫苗首次在中国以外获得紧急使用授权。（中国新闻网）（美联社）（新华社）（联合早报）
【辉瑞/BioNTech将今年新冠疫苗产量目标提高到20亿剂】
美国制药厂辉瑞和德国生物科技公司BioNTech SE将今年的新冠疫苗产量目标提高到20亿剂，努力满足全球各国的更多订单。
BioNTech在11日提交的一份报告中说，旗下的制药商已经承担了超过一半的产能，而德国马尔堡的新工厂预计2月底前投产，每年最高可产7.5亿剂疫苗，这与之前所设的2021年13亿剂目标相比增加了50％以上。这个增加意味着医生可以从每个疫苗瓶中提取六剂而不是五剂疫苗。（联合早报）（彭博社）
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#印尼 #飞机 #坠毁 #黑匣子
【印尼海军找到失事客机飞行数据记录器】
印度尼西亚海军在12日已经发现了三佛齐航空公司失事客机的一个黑匣子“飞行数据记录仪”。并把记录器运往雅加达一处码头。这得到了印尼武装部队首长哈迪的证实。哈迪相信，很快便能寻获另一个已锁定位置的黑匣子“驾驶舱话音记录仪”。
印尼国家交通安全委员会主席贾约诺说，下载“飞行数据记录仪”全部数据需要2至5天时间，委员会将对数据进行分析。他说，在获得全部数据前无法判定飞机失事原因。（新华社）（联合早报）（路透社）
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#美国 #印尼 #科兴 #疫苗 #新冠疫苗 #疫苗审批 #疫苗信心
【美医生接种辉瑞疫苗16天后死亡，辉瑞称与疫苗无关 】
据美联社当地时间1月9日报道，佛罗里达州迈阿密一名56岁医生在接种辉瑞疫苗16天后，死于出血性中风。辉瑞公司则于回应称，目前他们认为此事与疫苗无关。目前美国卫生部门正在深入调查这名死者的死因，暂无法确定其死亡是否与接种辉瑞疫苗有关。
死者名叫格雷戈里·迈克尔（Gregory Michael），是迈阿密一家私人诊所的妇产科医生。根据其妻子海蒂·内克尔曼（Heidi Neckelmann）披露的细节，迈克尔于12月18日接种了第一剂辉瑞疫苗，三天之后，他发现自己的皮肤上开始出现小的斑点。
迈克尔意识到这些斑点表明可能存在内出血，立即去医院接受了检查，而检查结果表明，他的血细胞数量远低于正常范围，血小板数量异常减少。经过十余天的救治，迈克尔体内的血小板数量始终无法回升，他最终于1月3日（即接种疫苗后的第16天）死于出血性中风。
血小板减少症一般是由癌症、贫血、酗酒、病毒、某些遗传疾病、有毒化学物质、个别抗生素药物或个别种类疫苗等因素引起的。
但内克尔曼告诉美媒，迈克尔平时身体健康、热爱运动，直到去世的几分钟之前都还精力充沛，但他在接种疫苗时出现过“强烈反应”。因此内克尔曼怀疑她丈夫的死亡与疫苗副作用有关。（美联社）（USA Today）（纽约时报）（Heidi neckelmann @ Facebook）（观察者网 @ 网易新闻）（今日美国）（来源 2019-nCoV）
【佐科接种中国科兴生物新冠疫苗 开启印尼疫苗接种计划】
印度尼西亚总统佐科13日接种由中国科兴生物公司（Sinovac）研发的新冠疫苗，是该国首名接种疫苗的参与者，开启该国1.8亿人口接种疫苗的计划。（联合早报）（路透社）
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死者名叫格雷戈里·迈克尔（Gregory Michael），是迈阿密一家私人诊所的妇产科医生。根据其妻子海蒂·内克尔曼（Heidi Neckelmann）披露的细节，迈克尔于12月18日接种了第一剂辉瑞疫苗，三天之后，他发现自己的皮肤上开始出现小的斑点。
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#印尼 #坠毁 #黑匣子 #飞机
【印尼调查员成功从失事客机黑箱下载信息 飞机引擎坠海时仍在运转】
印度尼西亚国家交通安全委员会1月15日说，调查员已成功从上周坠海的三佛齐航空客机的飞行数据记录器（黑匣子）下载信息。
印尼国家交通安全委员会在声明中针对可用的数据说，记录器“有330参数，并且都处于良好状态”。参数是从包括飞行路径、速度、发动机功率和襟翼配置的各种飞机系统记录的数据量的参考。
记录器数据证实，飞机的两个引擎在飞机坠海时一直在运转，委员会计划在坠机后30天内根据国际标准发布初步报告。（联合早报）（路透社）
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#印尼 #坠机 #油门
【三佛齐失事客机部件送英美检查】
印尼空难调查机构2日表示，印度尼西亚空难调查人员已将三佛齐航空失事客机的五个部件送到美国和英国进行检查。其中包括飞机的自动油门。这么做是为了帮助找出油门参数改变的原因。
事故的初步报告，可能在2月9日左右会发布。（联合早报）（路透社）
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#印尼 #坠机 #调查报告 #自动油门 #发动机
【印尼公布三佛齐航空空难初步调查报告】
印度尼西亚国家运输安全委员会10日发布三佛齐航空客机失事初步调查报告。两台发动机推力差异与自动油门故障可能是事故的原因。
报告显示：飞机两台发动机之间的推力水平差异可能是导致飞机在坠入爪哇海之前翻滚的原因，这会使飞机难以控制。飞行数据显示：在飞行过程中，当飞机达到8150英尺的高度时，左引擎的推力杆被减弱，而右引擎的推力杆保持不变。在10600英尺的高度，两个发动机的推力差可能导致飞机开始向左滚动。目前还不清楚，为什么 SJ182 航班中可能会出现这种问题。
另一个重点是自动油门，客机坠海前，左引擎油门杆在自动驾驶仪运行时自行向后移动，从而减少了该引擎的动力输出。事故调查委员会负责人苏尔詹托·贾约诺说，左边油门杆向后移动得太远，而右边油门杆没有动，它似乎被卡住了，但尚不确定是哪边出了故障。
上述结论是基于从海底打捞出的失事客机飞行数据记录仪中读取的数据以及机场空中交通管制的数据。飞机上另一个重要飞行记录设备驾驶舱话音记录仪目前仍在打捞中。
客机失事前曾有两次维修记录，2020年12月25日报告空速指示器故障，于2021年1月4日更换；2021年1月3日报告自动油门故障，于2021年1月5日修复。
目前，许多问题仍未得到解答，包括为什么飞行员和副驾驶无法在飞机在不到一分钟内骤降超过1万英尺之前恢复对飞机的控制。（新华社）（纽约时报）（印尼运安委）
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