Latergram Дня рождения
28 февраля планировалось передать всем привет и сказать, что я рада, что в моей жизни много хороших людей. И что я стала ещё на один год более опытной, прочитала еще несколько книг, сделала еще несколько проектов, по-прежнему бегаю и т.д. Без итогов и рефлексии. Впереди много разного интересного, хочется думать так.
Сейчас режим slow life достигает почти максимальной точки. И, возможно, пора начать немного его разгонять. Меньше суеты, больше качественных и продуманных действий, общения, способов инвестировать своё время.
28 февраля было не до постов и публикаций по разным причинам. И одна из них – выбранный способ его провести. Про вторую причину не буду, новостей хватает и без меня.
Самое удивительное на Шри-Ланке – это грандиозная, удивительная, открытая природа, даже, наверное, доверчивая природа.
Именно поэтому в 3 утра мы отправились куда подальше от людей – в Ялу, один из Национальных парков Шри-Ланки. Говорят, что именно тут больше всего леопардов. В этот раз леопард, возможно, на нас посмотрел, но не мы на него. Видели слониху со слонёнком, птицу-носорога, крокодила, разноцветных птиц (колибри?) и много еще кого дикого, красивого и не очень прячущегося. Затея удалась. А с леопардом, возможно, ещё встретимся.
PS: сейчас решаем квест с билетами до Москвы, надеюсь, после 10 марта буду дома и готова встречаться, обниматься, пить кофе и обсуждать новые проекты. Выходите на связь, друзья. И если у вас есть крутой проект или вы про него слышали, то сейчас я как раз готова включаться и делать так, чтобы о нём говорили.
28 февраля планировалось передать всем привет и сказать, что я рада, что в моей жизни много хороших людей. И что я стала ещё на один год более опытной, прочитала еще несколько книг, сделала еще несколько проектов, по-прежнему бегаю и т.д. Без итогов и рефлексии. Впереди много разного интересного, хочется думать так.
Сейчас режим slow life достигает почти максимальной точки. И, возможно, пора начать немного его разгонять. Меньше суеты, больше качественных и продуманных действий, общения, способов инвестировать своё время.
28 февраля было не до постов и публикаций по разным причинам. И одна из них – выбранный способ его провести. Про вторую причину не буду, новостей хватает и без меня.
Самое удивительное на Шри-Ланке – это грандиозная, удивительная, открытая природа, даже, наверное, доверчивая природа.
Именно поэтому в 3 утра мы отправились куда подальше от людей – в Ялу, один из Национальных парков Шри-Ланки. Говорят, что именно тут больше всего леопардов. В этот раз леопард, возможно, на нас посмотрел, но не мы на него. Видели слониху со слонёнком, птицу-носорога, крокодила, разноцветных птиц (колибри?) и много еще кого дикого, красивого и не очень прячущегося. Затея удалась. А с леопардом, возможно, ещё встретимся.
PS: сейчас решаем квест с билетами до Москвы, надеюсь, после 10 марта буду дома и готова встречаться, обниматься, пить кофе и обсуждать новые проекты. Выходите на связь, друзья. И если у вас есть крутой проект или вы про него слышали, то сейчас я как раз готова включаться и делать так, чтобы о нём говорили.
1🔥7🥰1👏1
Про туристов и закрытое небо на Ближнем Востоке
Тысячи туристов застряли сейчас в не самых приятных условиях в ОАЭ. Кто-то прилетел туда отдыхать, кто-то оказался там во время стыковки и летел вообще в другое место.
В итоге все зависли в Эмиратах, продлевают отели, пытаются получить информацию от авиакомпаний, турагентств. Небо пока закрыто. Очень им сочувствую. Потому что как оттуда выбираться, плохо представляю. А сидеть там просто не дёшево.
А ещё, кроме тех, кто в Эмиратах, люди застряли по всей Юго-Восточной Азии. Потому что Эмираты – это огромный пересадочный хаб, через который достаточно бюджетно и комфортно (по сравнению с прямыми рейсами) можно улететь фактически по всей Азии.
Поэтому, кроме людей в Эмиратах, тысячи людей вынужденно загорают в Таиланде, на Мальдивах, на Шри-Ланке и ещё много где. И если про тех, кто в Эмиратах, говорят, что будут вывозные рейсы, то тут, боюсь, никто никого вывозить не будет.
У нас тоже билеты на 10 марта через Абу Даби. Поэтому я во всех этих чатиках и вижу всё это безумие: как отменить билет, ждать вылета или не ждать, компенсируют ли жилье/питание/новый билет. Билеты, кстати, мгновенно улетели в космос. Поэтому те, кто застрял, например, с 28 февраля, по более-приемлемым ценам могут что-то взять примерно на середину марта и далее. До этого жить и оплачивать жилье. Тут большой вопрос, конечно, что выгоднее.
У нас пока только с перелетом нюансы. Был прекрасный билет с короткой стыковкой. Всё про всё 12 часов.
Но уже, думаем, вряд ли 10 что-то будет. И надо выбираться отсюда. Поэтому взяли очень кривые с двумя пересадками через Малайзию и Китай. Я посчитала, моя дорога займет примерно 48 часов 🤣. Мб больше.
А самое смешное, что уже взяли билеты, а потом увидели, что в Пекине у меня другой аэропорт. Так что я ещё посмотрю на ночной Пекин.
Но! Уже появляются новости, что с топливом в мире тоже назревают вопросики. Говорят, на Шри-Ланке запасов хватит примерно на 4-6 недель.
Тысячи туристов застряли сейчас в не самых приятных условиях в ОАЭ. Кто-то прилетел туда отдыхать, кто-то оказался там во время стыковки и летел вообще в другое место.
В итоге все зависли в Эмиратах, продлевают отели, пытаются получить информацию от авиакомпаний, турагентств. Небо пока закрыто. Очень им сочувствую. Потому что как оттуда выбираться, плохо представляю. А сидеть там просто не дёшево.
А ещё, кроме тех, кто в Эмиратах, люди застряли по всей Юго-Восточной Азии. Потому что Эмираты – это огромный пересадочный хаб, через который достаточно бюджетно и комфортно (по сравнению с прямыми рейсами) можно улететь фактически по всей Азии.
Поэтому, кроме людей в Эмиратах, тысячи людей вынужденно загорают в Таиланде, на Мальдивах, на Шри-Ланке и ещё много где. И если про тех, кто в Эмиратах, говорят, что будут вывозные рейсы, то тут, боюсь, никто никого вывозить не будет.
У нас тоже билеты на 10 марта через Абу Даби. Поэтому я во всех этих чатиках и вижу всё это безумие: как отменить билет, ждать вылета или не ждать, компенсируют ли жилье/питание/новый билет. Билеты, кстати, мгновенно улетели в космос. Поэтому те, кто застрял, например, с 28 февраля, по более-приемлемым ценам могут что-то взять примерно на середину марта и далее. До этого жить и оплачивать жилье. Тут большой вопрос, конечно, что выгоднее.
У нас пока только с перелетом нюансы. Был прекрасный билет с короткой стыковкой. Всё про всё 12 часов.
Но уже, думаем, вряд ли 10 что-то будет. И надо выбираться отсюда. Поэтому взяли очень кривые с двумя пересадками через Малайзию и Китай. Я посчитала, моя дорога займет примерно 48 часов 🤣. Мб больше.
А самое смешное, что уже взяли билеты, а потом увидели, что в Пекине у меня другой аэропорт. Так что я ещё посмотрю на ночной Пекин.
Но! Уже появляются новости, что с топливом в мире тоже назревают вопросики. Говорят, на Шри-Ланке запасов хватит примерно на 4-6 недель.
😱5👀2🙈2🙏1
Вот была у меня идея рассказать про то, что в Эмираты лучше всего лететь в священный месяц Рамадан. В это время там всё прекрасно: не очень жарко, мало людей, скидки – от билетов в достопримечательности до отелей и магазинов. Всё украшено светящимися месяцами и звёздами. Настоящее волшебство. Специальные предложения от ресторанов и с специальное меню. Даже в IKEA была максимально сказочная атмосфера.
Хорошо, что не написала, да?
Но если что, в подходящий момент идея более чем актуальная.
Хорошо, что не написала, да?
Но если что, в подходящий момент идея более чем актуальная.
❤3👀3🙏2
Прилично взрослому человеку вить гнездо в аэропорту Пекина?
На середине вторых суток в перелётах и на смене третьего аэропорта такие вопросы перестают тревожить. Главное – безопасность и работающая голова. И если её надо уложить поспать в гнездо, то почему нет.
Куала-Лумпур – отличный аэропорт. И всё, что вокруг него, тоже отличное: магазины, кофейни, уютные ресторанчики, отели. Как же я соскучилась по вкусному кофе к этому моменту! Купила сразу три чашки.
С Пекина начались вопросы. Почти сразу после покупки билетов по всем сегментам стало понятно, что в Пекине у меня два разных аэропорта в 90 км друг от друга. Почти сразу после выхода из самолета и ещё до паспортного, стало понятно, что местный интернет не работает. Билайн списал два раза за роуминг и со скрипом и задержкой начал передавать и отправлять сообщения.
Уже после паспортного было два квеста – зарядить телефон, ноут и часы и уехать на такси (найти, суметь вызвать, оплатить и уехать). Единственным местом с розетками оказалась комната для кормления ребенка.
Квест поиска места для вызова такси через Alipay был пройден успешно, а вот потом не сильно работающая голова отказала и не смогла сходу понять, что запрашиваемый при вызове код – это мой код от Alipay, а не код от банка. Поэтому я тщетно ждала код от банка в 6 утра на мёрзлой парковке аэропорта Пекин Daxin. Чудом удалось-таки вызвать такси с другого аккаунта через постоянно зависающие сообщения.
А потом мне достался водитель, который тоже, видимо, был к тому моменту 36 часов в дороге. Потому что где-то на условном ПКАДе мы начали ехать по диагонали, а звук был подозрительно похож на храп. В общем, хорошо, что я не спала. Я в такие моменты не умею спать. Крики, тряска, почти угрозы (вообще очень хотелось выйти из машины инадавать ему тумаков вызвать новое такси, но на тот момент это было невозможно) и мой теперь уже прикованный к этому человеку взгляд довезли нас до нужного места. И как же я была в этот момент на него зла.
А дальше уже аэропорт Beijing Capital очень простой, мне напомнил Внуково лет 15 назад. Летают из него в основном внутри страны. До моей регистрации ещё 3 часа. Поэтому я нашла крутую (возможно, самую крутую!) лапшичную, где мне выдали таз лапши (бабушка у меня в таком варенье варила) за 40 юаней, потом нашлась уютная сдвоенная скамейка, на которой получилось отличное гнездо из коврика для йоги, куртки и тайского пледика из Lotus.
На середине вторых суток в перелётах и на смене третьего аэропорта такие вопросы перестают тревожить. Главное – безопасность и работающая голова. И если её надо уложить поспать в гнездо, то почему нет.
Куала-Лумпур – отличный аэропорт. И всё, что вокруг него, тоже отличное: магазины, кофейни, уютные ресторанчики, отели. Как же я соскучилась по вкусному кофе к этому моменту! Купила сразу три чашки.
С Пекина начались вопросы. Почти сразу после покупки билетов по всем сегментам стало понятно, что в Пекине у меня два разных аэропорта в 90 км друг от друга. Почти сразу после выхода из самолета и ещё до паспортного, стало понятно, что местный интернет не работает. Билайн списал два раза за роуминг и со скрипом и задержкой начал передавать и отправлять сообщения.
Уже после паспортного было два квеста – зарядить телефон, ноут и часы и уехать на такси (найти, суметь вызвать, оплатить и уехать). Единственным местом с розетками оказалась комната для кормления ребенка.
Квест поиска места для вызова такси через Alipay был пройден успешно, а вот потом не сильно работающая голова отказала и не смогла сходу понять, что запрашиваемый при вызове код – это мой код от Alipay, а не код от банка. Поэтому я тщетно ждала код от банка в 6 утра на мёрзлой парковке аэропорта Пекин Daxin. Чудом удалось-таки вызвать такси с другого аккаунта через постоянно зависающие сообщения.
А потом мне достался водитель, который тоже, видимо, был к тому моменту 36 часов в дороге. Потому что где-то на условном ПКАДе мы начали ехать по диагонали, а звук был подозрительно похож на храп. В общем, хорошо, что я не спала. Я в такие моменты не умею спать. Крики, тряска, почти угрозы (вообще очень хотелось выйти из машины и
А дальше уже аэропорт Beijing Capital очень простой, мне напомнил Внуково лет 15 назад. Летают из него в основном внутри страны. До моей регистрации ещё 3 часа. Поэтому я нашла крутую (возможно, самую крутую!) лапшичную, где мне выдали таз лапши (бабушка у меня в таком варенье варила) за 40 юаней, потом нашлась уютная сдвоенная скамейка, на которой получилось отличное гнездо из коврика для йоги, куртки и тайского пледика из Lotus.
2❤7😁5
«Зависть» Олеши давно смотрела на меня с книжной полки
Мой организм внезапно оказался не приспособлен к ранней московской весне, поэтому за последние две недели я больше болею, чем веду активную и долгожданную социальную жизнь. (Простите все, с кем обещала увидеться или хотя бы созвониться, скоро все наверстаем!).
Сейчас дело дошло до «Зависти» как до некоего компромиссного варианта: достаточно полезно и похоже на занятие для постельного режима.
Недавно я начала договариваться с собой, что надо читать более осознанно, то есть делать пометки на полях и комментарии с мыслями, чтобы лучше запоминать. Для меня писать на книге с раннего детства – табу. Книга – это святое. И писать на ней нельзя. Поэтому слова одной из наших профессоров на филфаке, мягко говоря, взбудоражили и обескуражили меня одновременно: «Кто мне сейчас покажет свою книгу с пометками и комментариями, получит автомат». Стоит говорить, что никто не показал? Я не одна была такая закомплексованная во фривольном отношении с книгами. В общем, сейчас я пишу на полях. Доросла до этого, комплексов тут теперь нет. Книги мои, делаю, что считаю нужным.
И вот читала я «Зависть» и думала, как же красиво написано. После Олеши и писать-то сложно, потому что всё теперь кажется очень … не качественным что ли. Удивительно, что такой роман прошел мимо меня. Каюсь, «Зависть» точно была у нас, но либо я совершенно не запомнила (а надо было пометки делать на полях!), либо как-то умудрилась не прочитать и сдаться без «Зависти» (хотя думаю, что не могла, но совсем не помню).
Я всё это к чему. Что вот такого уровня тексты возвращают или создают мерило качества как литературы, так и просто любого текста: от редакционного материала в журнале и новостной заметки до новости на сайте или поста в соцсетях. И что если в школе мы хоть как-то читаем художественную литературу (а важно именно художественную, потому что такой текст только там!), то дальше уже сложнее. Что-то мне подсказывает, что плохо написанный текст уже будет заметнее при таком уровне насмотренности и начитанности. И что, в целом, повышение уровня культуры, в том числе и потребления, будет вести к повышению этого уровня у самой культуры, в том числе и у потребления.
А еще такие тексты дают нам особенное наслаждение от «как», а не от «что». Конечно, всегда интересно, чем там всё кончится, кто куда пошёл, кто кому кем приходится и т.д. и т.п. Но тут ведь наслаждение от мастерства выписывания героев, от создания их образов, образов улиц Москвы, второстепенных персонажей парой мазков. Кстати, именно в это время «синтез искусств» как приём становится одним из важнейших, поэтому мы не только видим героев, но и слышим, чувствуем их запах. Роман невероятно художественен, музыкален, воздушен, сочен.
А ещё оказалось, что я не ошиблась, когда почувствовала, что Олеша не просто писатель, а живописец. Он и сам прекрасно рисовал и писал о живописи в книге «Ни дня без строчки». Конечно, никто не ответит уже доподлинно на вопрос, знаком ли был Олеша с работами, скажем, Шагала, но роман говорит, что не просто знаком, а что они его восхищали. И один из главных женских образов в романе будто сходит с полотен мастера, что теперь сложно этого не видеть.
Мой организм внезапно оказался не приспособлен к ранней московской весне, поэтому за последние две недели я больше болею, чем веду активную и долгожданную социальную жизнь. (Простите все, с кем обещала увидеться или хотя бы созвониться, скоро все наверстаем!).
Сейчас дело дошло до «Зависти» как до некоего компромиссного варианта: достаточно полезно и похоже на занятие для постельного режима.
Недавно я начала договариваться с собой, что надо читать более осознанно, то есть делать пометки на полях и комментарии с мыслями, чтобы лучше запоминать. Для меня писать на книге с раннего детства – табу. Книга – это святое. И писать на ней нельзя. Поэтому слова одной из наших профессоров на филфаке, мягко говоря, взбудоражили и обескуражили меня одновременно: «Кто мне сейчас покажет свою книгу с пометками и комментариями, получит автомат». Стоит говорить, что никто не показал? Я не одна была такая закомплексованная во фривольном отношении с книгами. В общем, сейчас я пишу на полях. Доросла до этого, комплексов тут теперь нет. Книги мои, делаю, что считаю нужным.
И вот читала я «Зависть» и думала, как же красиво написано. После Олеши и писать-то сложно, потому что всё теперь кажется очень … не качественным что ли. Удивительно, что такой роман прошел мимо меня. Каюсь, «Зависть» точно была у нас, но либо я совершенно не запомнила (а надо было пометки делать на полях!), либо как-то умудрилась не прочитать и сдаться без «Зависти» (хотя думаю, что не могла, но совсем не помню).
Я всё это к чему. Что вот такого уровня тексты возвращают или создают мерило качества как литературы, так и просто любого текста: от редакционного материала в журнале и новостной заметки до новости на сайте или поста в соцсетях. И что если в школе мы хоть как-то читаем художественную литературу (а важно именно художественную, потому что такой текст только там!), то дальше уже сложнее. Что-то мне подсказывает, что плохо написанный текст уже будет заметнее при таком уровне насмотренности и начитанности. И что, в целом, повышение уровня культуры, в том числе и потребления, будет вести к повышению этого уровня у самой культуры, в том числе и у потребления.
А еще такие тексты дают нам особенное наслаждение от «как», а не от «что». Конечно, всегда интересно, чем там всё кончится, кто куда пошёл, кто кому кем приходится и т.д. и т.п. Но тут ведь наслаждение от мастерства выписывания героев, от создания их образов, образов улиц Москвы, второстепенных персонажей парой мазков. Кстати, именно в это время «синтез искусств» как приём становится одним из важнейших, поэтому мы не только видим героев, но и слышим, чувствуем их запах. Роман невероятно художественен, музыкален, воздушен, сочен.
А ещё оказалось, что я не ошиблась, когда почувствовала, что Олеша не просто писатель, а живописец. Он и сам прекрасно рисовал и писал о живописи в книге «Ни дня без строчки». Конечно, никто не ответит уже доподлинно на вопрос, знаком ли был Олеша с работами, скажем, Шагала, но роман говорит, что не просто знаком, а что они его восхищали. И один из главных женских образов в романе будто сходит с полотен мастера, что теперь сложно этого не видеть.
❤6🔥4
Кто-то участвует в забегах, чтобы ставить личные рекорды и стремиться к лучшей версии себя.
А кто-то – потому что это правда может быть очень весело 😅
И если вы ещё не бежите, потому что это очень про спорт, то вот вам видео. Приходите бегатьи петь
А кто-то – потому что это правда может быть очень весело 😅
И если вы ещё не бежите, потому что это очень про спорт, то вот вам видео. Приходите бегать
👍5❤2
Питер – любовь.
И в октябрьские жёлтые дожди, и в пронизывающие январские морозы с ветрами с Финского залива, хрустящими снегами и почти полярной ночью, и июньские белые ночи с жарой за 30 градусов (и купаниями в фонтанах), – у всего своё настроение.
Но особенно – июль, август, сентябрь. Я не фанат белых ночей, я люблю уютный свет фонарей и сияющие подсветкой площади и дворцы. И темноту ночью.
Уже есть любимые места и уголки в городе, с которыми буквально ждёшь встречи. И сколько бы ты ни прошёл километров, в скольких бы музеях, кофейнях и барах ни отметился, всегда встречаешь новое.
Если жить, то в самом сердце: неподалёку от Гороховой, Казанской, канала Грибоедова и Фонтанки.
Если музей, то Эрмитаж (есть там одно не самое очевидное место, куда не все доходят).
Если кофейни – то в Питере почти любая. Они здесь лучшие. Как и пекарни. Ну почему ничего подобного нет в Москве?! Хотя нет, спасибо. Лучшие булочки и пирожные в Питере и в Сочи-Сириусе. Спасибо, что за булочками надо ехать сотни км.
Питер – это сердце российской истории. И гуляешь то ли по учебнику, то ли по страницам лучших произведений русских писателей и поэтов, то ли по звукам лучших русских композиторов и музыкантов.
#Юля_Питер
И в октябрьские жёлтые дожди, и в пронизывающие январские морозы с ветрами с Финского залива, хрустящими снегами и почти полярной ночью, и июньские белые ночи с жарой за 30 градусов (и купаниями в фонтанах), – у всего своё настроение.
Но особенно – июль, август, сентябрь. Я не фанат белых ночей, я люблю уютный свет фонарей и сияющие подсветкой площади и дворцы. И темноту ночью.
Уже есть любимые места и уголки в городе, с которыми буквально ждёшь встречи. И сколько бы ты ни прошёл километров, в скольких бы музеях, кофейнях и барах ни отметился, всегда встречаешь новое.
Если жить, то в самом сердце: неподалёку от Гороховой, Казанской, канала Грибоедова и Фонтанки.
Если музей, то Эрмитаж (есть там одно не самое очевидное место, куда не все доходят).
Если кофейни – то в Питере почти любая. Они здесь лучшие. Как и пекарни. Ну почему ничего подобного нет в Москве?! Хотя нет, спасибо. Лучшие булочки и пирожные в Питере и в Сочи-Сириусе. Спасибо, что за булочками надо ехать сотни км.
Питер – это сердце российской истории. И гуляешь то ли по учебнику, то ли по страницам лучших произведений русских писателей и поэтов, то ли по звукам лучших русских композиторов и музыкантов.
#Юля_Питер
1❤7🔥1💯1
Если вы не ездили миллион лет на поезде в Питер/из, то вы, скорее всего, так же, как и я, будете бормотать что-то близкое по смыслу к «Ишь ты подишь ты!», когда решите это сделать.
Оказывается, сейчас есть несколько скоростных поездов: бизнесовый и уже не такой молодой «Сапсан» и новая туристическая красавица «Аврора». Вообще, это огромная двухэтажная махина, развивающая до 250 км/ч. Когда несётся мимо, дух захватывает.
Обсудили с иишкой. Говорит, что «Аврора» во многом переплюнула старшего скоростного братца. Да, он по-прежнему занимает первенство по времени в пути (4 часа), у «Авроры» – около 6. Но в остальном: всё новое и стильное, большие багажные полки, шумоизоляция, климат-контроль, система развлечений на борту. На «Сапсане» я не ездила, но «Аврора» прекрасна. Рекомендую! Только внимательнее выбирайте места, есть у окна, но не «у окна». Я именно так промахнулась, но удалось пересесть.
И, конечно, Ленинградский вокзал по прибытии – очень стильное обновление.Сомнительно волнительно , когда обновляют исторические здание. Здесь, кажется, удалось вплести модный современный хай-тек и космический футуризм в исторические фасады 1851 года.
Будете рядом, не проходите мимо, как говорится. А ещё вычитала, что внутри теперь есть ещё и музей с коворкингом.
Оказывается, сейчас есть несколько скоростных поездов: бизнесовый и уже не такой молодой «Сапсан» и новая туристическая красавица «Аврора». Вообще, это огромная двухэтажная махина, развивающая до 250 км/ч. Когда несётся мимо, дух захватывает.
Обсудили с иишкой. Говорит, что «Аврора» во многом переплюнула старшего скоростного братца. Да, он по-прежнему занимает первенство по времени в пути (4 часа), у «Авроры» – около 6. Но в остальном: всё новое и стильное, большие багажные полки, шумоизоляция, климат-контроль, система развлечений на борту. На «Сапсане» я не ездила, но «Аврора» прекрасна. Рекомендую! Только внимательнее выбирайте места, есть у окна, но не «у окна». Я именно так промахнулась, но удалось пересесть.
И, конечно, Ленинградский вокзал по прибытии – очень стильное обновление.
Будете рядом, не проходите мимо, как говорится. А ещё вычитала, что внутри теперь есть ещё и музей с коворкингом.
❤8🔥3