🇹🇷⚡️ Турция не будет присоединяться к санкциям Запада против РФ — МИД Турции
Авиасообщению быть!!
Авиасообщению быть!!
Forwarded from Авиационная Антресоль
Спидран перевода в RA начался.
NWS:
VQ-BOE —> RA-73273
VQ-BRO —> RA-73271
VP-BOW —> RA-73269
VP-BUC —> RA-73270
Pegas
VQ-BUD -> RA-73272
UTair
VP-BXY -> RA-73037
VP-BVN -> RA-73039
Alrosa
EI-GIH —> RA-73264
Якутия
VP-BDG —> RA-73260
VP-BVE —> RA-73261
VP-BIO —> RA-73262
VQ-BIP —> RA-73263
VP-BNS —> RA-67268
VQ-BVH —> RA-67269
VQ-BVJ —> RA-67270
VQ-BVI —> RA-67271
Взято - Aviaforum
NWS:
VQ-BOE —> RA-73273
VQ-BRO —> RA-73271
VP-BOW —> RA-73269
VP-BUC —> RA-73270
Pegas
VQ-BUD -> RA-73272
UTair
VP-BXY -> RA-73037
VP-BVN -> RA-73039
Alrosa
EI-GIH —> RA-73264
Якутия
VP-BDG —> RA-73260
VP-BVE —> RA-73261
VP-BIO —> RA-73262
VQ-BIP —> RA-73263
VP-BNS —> RA-67268
VQ-BVH —> RA-67269
VQ-BVJ —> RA-67270
VQ-BVI —> RA-67271
Взято - Aviaforum
👍3
Forwarded from Авиаторщина
Сейчас у российских авиакомпаний в небе находятся свыше 120 самолётов без действующего сертификата лётной годности (СЛГ), а на земле
— ещё около 600 машин. В основном это самолёты Airbus и Boeing с бермудской пропиской (VQ и VP), у которых этой ночью авиавласти Бермудских островов приостановили действие СЛГ. Регулятор счёл более половины воздушного парка авиакомпаний РФ не пригодным для полётов, так как санкции помешали ему осуществлять надзор за безопасностью полётов «бермудских» самолётов в России.
Воздушный кодекс РФ запрещает допускать самолёты к полётам без наличия СЛГ. Таким образом, в настоящий момент вне закона находятся сотни самолётов российских авиакомпаний. «Летать на таком самолёте — это всё равно, что ездить с аннулированными правами на угнанной машине с недействительными номерами», — сказал технический специалист одного из авиаперевозчиков страны.
Единственным вариантом продолжения полётов самолётов с бермудской пропиской даже по России является их перевод в российский реестр (RA). Их перерегистрация в RA — практически свершившийся факт, говорил ранее источник, присутствующий на одном из последних совещаний по этой теме в Росавиации. По его словам, авиакомпания Utair практически полностью завершила перевод, «Аэрофлот» перерегистрировал около 85 самолётов и на днях завершит перепрописку остальных, другие авиаперевозчики также находятся процессе.
— ещё около 600 машин. В основном это самолёты Airbus и Boeing с бермудской пропиской (VQ и VP), у которых этой ночью авиавласти Бермудских островов приостановили действие СЛГ. Регулятор счёл более половины воздушного парка авиакомпаний РФ не пригодным для полётов, так как санкции помешали ему осуществлять надзор за безопасностью полётов «бермудских» самолётов в России.
Воздушный кодекс РФ запрещает допускать самолёты к полётам без наличия СЛГ. Таким образом, в настоящий момент вне закона находятся сотни самолётов российских авиакомпаний. «Летать на таком самолёте — это всё равно, что ездить с аннулированными правами на угнанной машине с недействительными номерами», — сказал технический специалист одного из авиаперевозчиков страны.
Единственным вариантом продолжения полётов самолётов с бермудской пропиской даже по России является их перевод в российский реестр (RA). Их перерегистрация в RA — практически свершившийся факт, говорил ранее источник, присутствующий на одном из последних совещаний по этой теме в Росавиации. По его словам, авиакомпания Utair практически полностью завершила перевод, «Аэрофлот» перерегистрировал около 85 самолётов и на днях завершит перепрописку остальных, другие авиаперевозчики также находятся процессе.
👍1
Все срочно заводим карту МИР)
Из моей практики: Apple Pay не работает с обычными картами, а с МИР все работает исправно) приятно это! На работе нам всем завели эту карту (от Сбербанка) примерно прошлым летом, как чувствовали, что пригодится (это шутка, не воспринимать всерьёз) но мне кажется, удобнее завести Тинькофф МИР (потому что там есть валюты, как-то удобнее кажется). Или ждём Union pay и другие варианты🙃
Жизнь в новой реальности - она такая)
Всегда чего-то ждёшь
Из моей практики: Apple Pay не работает с обычными картами, а с МИР все работает исправно) приятно это! На работе нам всем завели эту карту (от Сбербанка) примерно прошлым летом, как чувствовали, что пригодится (это шутка, не воспринимать всерьёз) но мне кажется, удобнее завести Тинькофф МИР (потому что там есть валюты, как-то удобнее кажется). Или ждём Union pay и другие варианты🙃
Жизнь в новой реальности - она такая)
Всегда чего-то ждёшь
👍1
❗ В каких странах работает платежная система "МИР": памятка от Центробанка РФ
🔻Турция (снять наличные и оплатить покупки можно в банках Turkiye Is Bankasi, Ziraat Bankasi, VakifBank),
🔻Вьетнам (в инфраструктуре платежной системы NAPAS (банки BIDV, VRB)
🔻Армения (снять наличные и оплатить покупки можно в устройствах банков-участников платежной системы ArCa),
🔻Таджикистан (снять наличные и оплатить покупки можно в устройствах участников платежной системы Корти Милли и Express Pay (Душанбе Сити),
🔻Белоруссия (снять наличные и оплатить покупки можно в устройствах банков-участников платежной системы БЕЛКАРТ, а также ВТБ Беларусь),
🔻Казахстан (снять наличные и оплатить покупки можно в устройствах банков ВТБ, Сбербанка, Народного Банка Республики Казахстан (Халык Банк), Банка Центр-Кредит),
🔻Киргизия (снять наличные и оплатить покупки можно в устройствах банков-участников платежной системы ЭЛКАРТ),
🔻Узбекистан (снять наличные и оплатить покупки можно в устройствах банков-участников платежной системы UZCARD)
🔻Турция (снять наличные и оплатить покупки можно в банках Turkiye Is Bankasi, Ziraat Bankasi, VakifBank),
🔻Вьетнам (в инфраструктуре платежной системы NAPAS (банки BIDV, VRB)
🔻Армения (снять наличные и оплатить покупки можно в устройствах банков-участников платежной системы ArCa),
🔻Таджикистан (снять наличные и оплатить покупки можно в устройствах участников платежной системы Корти Милли и Express Pay (Душанбе Сити),
🔻Белоруссия (снять наличные и оплатить покупки можно в устройствах банков-участников платежной системы БЕЛКАРТ, а также ВТБ Беларусь),
🔻Казахстан (снять наличные и оплатить покупки можно в устройствах банков ВТБ, Сбербанка, Народного Банка Республики Казахстан (Халык Банк), Банка Центр-Кредит),
🔻Киргизия (снять наличные и оплатить покупки можно в устройствах банков-участников платежной системы ЭЛКАРТ),
🔻Узбекистан (снять наличные и оплатить покупки можно в устройствах банков-участников платежной системы UZCARD)
👍2
Forwarded from Улететь
🇷🇺❗️Путин подписал закон о возможности регистрации прав на иностранные самолеты, находящиеся в лизинге у компаний РФ
«Аэрофлот» начал менять на иностранных самолётах бермудские номера на российские
👍9
🇹🇷⚡️ «Азимут» отменяет рейсы из Сочи в Стамбул с 17 по 20 марта из-за «невыдачи разрешения авиационных властей Турецкой республики на выполнение полетов»
Авиакомпания "Азимут" осуществляет перелеты на российских самолетах Sukhoi Superjet 100. Ограничения , с которыми столкнулись российские авиакомпании, которые используют лизинговые иностранные самолеты, эту компанию не коснулись.
По какой причине турецкие власти отказали в выдаче разрешения -неясно.
Авиакомпания "Азимут" осуществляет перелеты на российских самолетах Sukhoi Superjet 100. Ограничения , с которыми столкнулись российские авиакомпании, которые используют лизинговые иностранные самолеты, эту компанию не коснулись.
По какой причине турецкие власти отказали в выдаче разрешения -неясно.
📃 Российские авиакомпании продолжают международные авиаперевозки, несмотря на введенные рядом зарубежных государств ограничения
🇷🇺✈️Шесть российских авиакомпаний выполняют полеты в Азербайджан, Армению, Беларусь, Киргизию, ОАЭ, Таджикистан, Турцию и Узбекистан с совокупной частотой около 250 рейсов в неделю. Для осуществления зарубежных рейсов нашими перевозчиками используются воздушные суда, у которых отсутствует риск быть задержанными за рубежом, в том числе 147 российских самолетов Сухой Суперджет-100.
🌍 в Россию осуществляют 29 авиакомпаний из Алжира, Армении, Бахрейна, Белоруссии, Венесуэлы, Израиля, Индии, Ирака, Казахстана, Катара, Киргизии, Марокко, Монголии, ОАЭ, Сербии, Сирии, Таджикистана, Туркменистана, Турции и Узбекистана.
📍 Напоминаем: на портале Госуслуг запущена форма обратной связи https://www.gosuslugi.ru/395103/1/form для граждан РФ, которые испытывают сложности с возвращением в Россию. Через нее можно передать данные о месте своего нахождения и информацию об обратном билете, которые позволят скорректировать списки российских граждан и помочь им вернуться домой.
🇷🇺✈️Шесть российских авиакомпаний выполняют полеты в Азербайджан, Армению, Беларусь, Киргизию, ОАЭ, Таджикистан, Турцию и Узбекистан с совокупной частотой около 250 рейсов в неделю. Для осуществления зарубежных рейсов нашими перевозчиками используются воздушные суда, у которых отсутствует риск быть задержанными за рубежом, в том числе 147 российских самолетов Сухой Суперджет-100.
🌍 в Россию осуществляют 29 авиакомпаний из Алжира, Армении, Бахрейна, Белоруссии, Венесуэлы, Израиля, Индии, Ирака, Казахстана, Катара, Киргизии, Марокко, Монголии, ОАЭ, Сербии, Сирии, Таджикистана, Туркменистана, Турции и Узбекистана.
📍 Напоминаем: на портале Госуслуг запущена форма обратной связи https://www.gosuslugi.ru/395103/1/form для граждан РФ, которые испытывают сложности с возвращением в Россию. Через нее можно передать данные о месте своего нахождения и информацию об обратном билете, которые позволят скорректировать списки российских граждан и помочь им вернуться домой.
VK
Росавиация
🇷🇺✈️Российские авиакомпании продолжают международные авиаперевозки, несмотря на введенные рядом зарубежных государств ограничения.
🇷🇺✈️Шесть российских авиакомпаний выполняют полеты в Азербайджан, Армению, Беларусь, Киргизию, ОАЭ, Таджикистан, Турцию и Узбекистан…
🇷🇺✈️Шесть российских авиакомпаний выполняют полеты в Азербайджан, Армению, Беларусь, Киргизию, ОАЭ, Таджикистан, Турцию и Узбекистан…
👍7🔥1
Об использовании воздушного пространства Российской Федерации
http://favt.gov.ru/novosti-novosti/?id=9034
Решения ряда иностранных государств об одностороннем прекращении полетов для российских авиакомпаний ограничили не только граждан нашей страны, но и крайне негативно отразились на гражданах этих государств.
В качестве ответной меры на запрет российским перевозчикам со стороны европейских государств, Великобритании, США и Канады на выполнение полетов гражданских воздушных судов российскими авиавластями введены зеркальные ограничения на использование воздушного пространства России гражданскими воздушными судами зарубежных авиакомпаний.
Ежедневно через российское воздушное пространство, в том числе с использованием такого популярного воздушного коридора как Транссибирский маршрут, проходили сотни иностранных рейсов из Европы, Великобритании, Канады и США в сторону Азиатско-Тихоокеанского региона и Ближнего Востока. При этом наблюдается постоянный рост количества таких полетов. Например, за первые 2 месяца 2022 года выполнено 31,4 тыс. транзитных рейсов с использованием воздушного пространства России, что на 21 % больше, чем годом ранее.
В результате вынужденной ответной меры, введенной в отношении зарубежных перевозчиков, доставляются неудобства прежде всего гражданам этих стран. К примеру, дальность перелета из Лондона в Токио через Россию по Транссибирскому маршруту – кратчайшему воздушному пути между Европой и Юго-Восточной Азией – составляет 9 тыс. 500 км, а с использованием альтернативного маршрута – 11 тыс. 200 км. Таким образом, альтернативные маршруты значительно увеличивают время полетов – почти на 2 часа. Это влечет за собой рост себестоимости перевозки, прежде всего за счет увеличения количества используемого топлива.
По оценкам, дополнительные расходы перевозчиков 19 стран (США, Канада, Великобритания, Австрия, Бельгия, Венгрия, Германия, Ирландия, Исландия, Испания, Италия, Латвия, Люксембург, Мальта, Нидерланды, Финляндия, Франция, Швейцария, Швеция) в условиях ограничения на использование воздушного пространства РФ составляют более 37,5 млн долл. США еженедельно. Как следствие, это влечет за собой рост цен на билеты и перевозку грузов, что неизбежно ложится на пассажиров и грузоотправителей.
«Конечно, мы не были заинтересованы в том, чтобы вводить какие-либо ограничения для зарубежных перевозчиков. Но решения авиационных властей ряда иностранных государств не оставили нам выбора, и в соответствии со всеми международными нормами были приняты «зеркальные» меры, – отметил Министр транспорта РФ Виталий Савельев. – В условиях действующих ограничений мы с коллегами из других ведомств принимаем все необходимые меры, направленные на возвращение граждан России из-за рубежа, а также на поддержание мобильности и повышение доступности авиаперевозок, в том числе во внутрироссийском сообщении».
http://favt.gov.ru/novosti-novosti/?id=9034
Решения ряда иностранных государств об одностороннем прекращении полетов для российских авиакомпаний ограничили не только граждан нашей страны, но и крайне негативно отразились на гражданах этих государств.
В качестве ответной меры на запрет российским перевозчикам со стороны европейских государств, Великобритании, США и Канады на выполнение полетов гражданских воздушных судов российскими авиавластями введены зеркальные ограничения на использование воздушного пространства России гражданскими воздушными судами зарубежных авиакомпаний.
Ежедневно через российское воздушное пространство, в том числе с использованием такого популярного воздушного коридора как Транссибирский маршрут, проходили сотни иностранных рейсов из Европы, Великобритании, Канады и США в сторону Азиатско-Тихоокеанского региона и Ближнего Востока. При этом наблюдается постоянный рост количества таких полетов. Например, за первые 2 месяца 2022 года выполнено 31,4 тыс. транзитных рейсов с использованием воздушного пространства России, что на 21 % больше, чем годом ранее.
В результате вынужденной ответной меры, введенной в отношении зарубежных перевозчиков, доставляются неудобства прежде всего гражданам этих стран. К примеру, дальность перелета из Лондона в Токио через Россию по Транссибирскому маршруту – кратчайшему воздушному пути между Европой и Юго-Восточной Азией – составляет 9 тыс. 500 км, а с использованием альтернативного маршрута – 11 тыс. 200 км. Таким образом, альтернативные маршруты значительно увеличивают время полетов – почти на 2 часа. Это влечет за собой рост себестоимости перевозки, прежде всего за счет увеличения количества используемого топлива.
По оценкам, дополнительные расходы перевозчиков 19 стран (США, Канада, Великобритания, Австрия, Бельгия, Венгрия, Германия, Ирландия, Исландия, Испания, Италия, Латвия, Люксембург, Мальта, Нидерланды, Финляндия, Франция, Швейцария, Швеция) в условиях ограничения на использование воздушного пространства РФ составляют более 37,5 млн долл. США еженедельно. Как следствие, это влечет за собой рост цен на билеты и перевозку грузов, что неизбежно ложится на пассажиров и грузоотправителей.
«Конечно, мы не были заинтересованы в том, чтобы вводить какие-либо ограничения для зарубежных перевозчиков. Но решения авиационных властей ряда иностранных государств не оставили нам выбора, и в соответствии со всеми международными нормами были приняты «зеркальные» меры, – отметил Министр транспорта РФ Виталий Савельев. – В условиях действующих ограничений мы с коллегами из других ведомств принимаем все необходимые меры, направленные на возвращение граждан России из-за рубежа, а также на поддержание мобильности и повышение доступности авиаперевозок, в том числе во внутрироссийском сообщении».
👍5🔥1