Спидран перевода в RA начался.

NWS:
VQ-BOE —> RA-73273
VQ-BRO —> RA-73271
VP-BOW —> RA-73269
VP-BUC —> RA-73270

Pegas
VQ-BUD -> RA-73272

UTair
VP-BXY -> RA-73037
VP-BVN -> RA-73039

Alrosa
EI-GIH —> RA-73264

Якутия
VP-BDG —> RA-73260
VP-BVE —> RA-73261
VP-BIO —> RA-73262
VQ-BIP —> RA-73263

VP-BNS —> RA-67268
VQ-BVH —> RA-67269
VQ-BVJ —> RA-67270
VQ-BVI —> RA-67271
Взято - Aviaforum

​Сейчас у российских авиакомпаний в небе находятся свыше 120 самолётов без действующего сертификата лётной годности (СЛГ), а на земле
— ещё около 600 машин. В основном это самолёты Airbus и Boeing с бермудской пропиской (VQ и VP), у которых этой ночью авиавласти Бермудских островов приостановили действие СЛГ. Регулятор счёл более половины воздушного парка авиакомпаний РФ не пригодным для полётов, так как санкции помешали ему осуществлять надзор за безопасностью полётов «бермудских» самолётов в России.

Воздушный кодекс РФ запрещает допускать самолёты к полётам без наличия СЛГ. Таким образом, в настоящий момент вне закона находятся сотни самолётов российских авиакомпаний. «Летать на таком самолёте — это всё равно, что ездить с аннулированными правами на угнанной машине с недействительными номерами», — сказал технический специалист одного из авиаперевозчиков страны.

Единственным вариантом продолжения полётов самолётов с бермудской пропиской даже по России является их перевод в российский реестр (RA). Их перерегистрация в RA — практически свершившийся факт, говорил ранее источник, присутствующий на одном из последних совещаний по этой теме в Росавиации. По его словам, авиакомпания Utair практически полностью завершила перевод, «Аэрофлот» перерегистрировал около 85 самолётов и на днях завершит перепрописку остальных, другие авиаперевозчики также находятся процессе.

🇷🇺❗️Путин подписал закон о возможности регистрации прав на иностранные самолеты, находящиеся в лизинге у компаний РФ