Forwarded from Evgeny Zyukov
Авиакомпаниям на экстренном субботнем совещании в Минтрансе с участием Виталия Савельева и Александра Нерадько дали понять, что государство будет спасать только «Аэрофлот», пишет Ъ.
Остальных попросили по возможности не отдавать самолёты превентивно, дождаться ясности и пытаться найти компромисс с лессорами. Под особым ударом среди крупнейших авиакомпаний, указывают источники Ъ, находятся S7 и «Уральские авиалинии», чей флот преимущественно в лизинге в Европе.
Собеседники Ъ также говорят о возможном отказе S7 Group от запуска лоукостера Citrus.
Как ранее писал Политджойстик, «Аэрофлот» «не отдаст самолёты европейским лизинговым компаниям и поставит вопрос об их выкупе» с помощью государства.
Как рассказал источник в одной российской авиакомпании, уже прорабатывается вопрос поставки авиазапчастей через соседние страны, латиноамериканцев или Китай, перевод части парка под их флаг. Самолёты вряд ли кто-то отдаст, добавил он.
Европейские лизингодатели столкнутся с тем, что часть их самолётов, находящихся в аренде у российских авиакомпаний, будет разобрана на запчасти, чтобы обеспечить полёты других воздушных судов.
В этом уверен директор по техническому управлению авиационной консалтинговой компании IBA, работающей с ведущими лизингодателями в мире, Питер Уолтер. К тому же российские авиакомпании уже давно умеют, любят и практикуют «каннибализацию флота».
Остальных попросили по возможности не отдавать самолёты превентивно, дождаться ясности и пытаться найти компромисс с лессорами. Под особым ударом среди крупнейших авиакомпаний, указывают источники Ъ, находятся S7 и «Уральские авиалинии», чей флот преимущественно в лизинге в Европе.
Собеседники Ъ также говорят о возможном отказе S7 Group от запуска лоукостера Citrus.
Как ранее писал Политджойстик, «Аэрофлот» «не отдаст самолёты европейским лизинговым компаниям и поставит вопрос об их выкупе» с помощью государства.
Как рассказал источник в одной российской авиакомпании, уже прорабатывается вопрос поставки авиазапчастей через соседние страны, латиноамериканцев или Китай, перевод части парка под их флаг. Самолёты вряд ли кто-то отдаст, добавил он.
Европейские лизингодатели столкнутся с тем, что часть их самолётов, находящихся в аренде у российских авиакомпаний, будет разобрана на запчасти, чтобы обеспечить полёты других воздушных судов.
В этом уверен директор по техническому управлению авиационной консалтинговой компании IBA, работающей с ведущими лизингодателями в мире, Питер Уолтер. К тому же российские авиакомпании уже давно умеют, любят и практикуют «каннибализацию флота».
👍1
Forwarded from Улететь
🇪🇸❗ ВИЗЫ ВЫДАЮТ!
За последние дни приходит множество сообщений о том, что гражданам России аннулируют визы, не принимают документы и буквально не пускают в Шенген. Визы прекратили выдавать те страны, которые их и так почти не давали.
Опровергаем все эти слухи: шенгенские визы ставят, в Шенген лететь можно (к примеру , через Турцию).
Никаких ограничений для рядовых граждан РФ на въезд нет. В каждой стране, по-прежнему, свои правила по въезду из-за Covid (да, про него еще не забыли).
❗На фотографии выше виза выдано консульством Испании буквально в понедельник, 28 февраля. Цель-туризм.
За последние дни приходит множество сообщений о том, что гражданам России аннулируют визы, не принимают документы и буквально не пускают в Шенген. Визы прекратили выдавать те страны, которые их и так почти не давали.
Опровергаем все эти слухи: шенгенские визы ставят, в Шенген лететь можно (к примеру , через Турцию).
Никаких ограничений для рядовых граждан РФ на въезд нет. В каждой стране, по-прежнему, свои правила по въезду из-за Covid (да, про него еще не забыли).
❗На фотографии выше виза выдано консульством Испании буквально в понедельник, 28 февраля. Цель-туризм.
👍3
Forwarded from Улететь
🇷🇺❗ Власти РФ думают о национализации иностранных самолетов.
Минтранс и авиакомпании обсудили варианты сохранения самолетов Boeing и Airbus в России на фоне западных санкций. В частности, рассматривалась возможность их национализации.
Напомним, что ранее иностранные арендодатели самолетов разорвали контракты с российскими авиакомпаниями и потребовали все самолеты назад (более 55% самолетов РФ).
На данный момент весь этот авиапарк в России, власти принимают решение, но склоняются к национализации.
Минтранс и авиакомпании обсудили варианты сохранения самолетов Boeing и Airbus в России на фоне западных санкций. В частности, рассматривалась возможность их национализации.
Напомним, что ранее иностранные арендодатели самолетов разорвали контракты с российскими авиакомпаниями и потребовали все самолеты назад (более 55% самолетов РФ).
На данный момент весь этот авиапарк в России, власти принимают решение, но склоняются к национализации.
🇷🇺⚡️Авиакомпания S7 объявила, что с 5 марта закрывает все международные рейсы
К сожалению, c 5 марта S7 Airlines вынуждена отменить все рейсы по международным направлениям. Пассажиры отменённых рейсов получают уведомления от авиакомпании, наши специалисты работают с ними в Представительствах S7 Airlines. - говорится в официальном телеграм-канале авиакомпании
❗Подробнее об отмененных рейсах на сайте S7
К сожалению, c 5 марта S7 Airlines вынуждена отменить все рейсы по международным направлениям. Пассажиры отменённых рейсов получают уведомления от авиакомпании, наши специалисты работают с ними в Представительствах S7 Airlines. - говорится в официальном телеграм-канале авиакомпании
❗Подробнее об отмененных рейсах на сайте S7
Российские авиакомпании захлестнула волна вынужденных возвратов авиабилетов за отменённые рейсы по России и за рубеж. Это произошло в самый неподходящий для перевозчиков момент — сейчас они находятся в минимальной точке по кэшу на счетах.
С учётом влияния пандемии на потребительское поведение, выраженное в уменьшении горизонта планирования поездок, глубина продаж авиабилетов у авиакомпаний сократилась. В результате им сейчас выручка от продажи билетов на летние рейсы не поступает.
По словам источника в одной российской авиакомпании, на фоне обострения геополитической обстановки продажи авиабилетов упали на 40-50% по сравнению с прошлым годом.
Начало волне возвратов положила приостановка работы 11 аэропортов на юге России и в граничащих с Украиной областях с 24 февраля — с началом военной операции России на Украине. Значительная часть пассажиров, купившая авиабилеты на рейсы в/из этих городов, оформляют вынужденный возврат денежных средств, которые авиакомпании должны вернуть в течение 30 дней.
Число возвратов драматически возросло после закрытия неба в странах Европы и в США для российский авиакомпаний и отмены всех международных рейсов в/из этих государств. Теперь авиакомпании начинают отменять рейсы и в открытые страны. Например, с 5 марта S7 отменила все международные рейсы.
Российские авиавласти в ежедневном режиме мониторят ситуацию с отменами рейсов и требуют от перевозчиков возвращать пассажирам деньги.
Сейчас у авиакомпаний резко выросли расходы в условиях рекордной стоимости авиатоплива, роста объёмов его потребления из-за облёта закрытого неба, обвала рубля, повышения аэропортовых сборов и нежелания операторов аэропортов предоставлять авиакомпаниям скидки на обслуживание самолётов и пассажиров.
Помимо этого в результате обострения геополитической обстановки российские авиакомпании оказались под беспрецедентными санкциями ЕС и США, которые фактически лишают перевозчиков эксплуатировать иностранные самолёты Airbus и Boeing.
В целях нивелирования последствий санкций на работу гражданской авиации в РФ правительство может национализировать самолёты, которые до конца марта должны забрать европейские лессоры.
Также кабмин готовится продлить на полгода действие выданных властями других стран сертификатов лётной годности на иностранные лайнеры, признать актуальность действия до 1 сентября последних доступных ревизий эксплуатационно-технической документации на самолёты, двигатели и запчасти к ним, следует из проекта постановления правительства. Этим же документом хотят разрешить российским ТОиР-предприятиям самостоятельно разрабатывать схемы ремонта, выходящего за рамки документации от производителей, то есть ремонтировать без одобрения Boeing и Airbus.
В качестве другой экстренной правительственной меры по поддержке авиакомпаний должно снова предоставить перевозчикам право возвращать средства пассажирам в форме ваучера взамен билета, который не был использован из-за отмены рейсов в связи с закрытием воздушного пространства, приостановки работы аэропортов или с арестом самолётов.
К такой мере кабмин прибегнул весной 2020 года в условиях локдауна, вызванного пандемией коронавирусной инфекции. Срок действия выданных тогда авиакомпаниями ваучеров составляет 3 года, их можно использовать как при выборе нового билета, так и для оплаты допуслуг.
Ваучеры позволят авиакомпаниям сохранить финансовую возможность выполнять полёты внутри страны. Без этой меры компании сейчас потратят весь свой имеющийся кэш на возврат авиабилетов и останутся без возможности оплачивать расходы по текущим операциям, большая часть которых выполняется в России. Никто не станет заправлять и обслуживать авиакомпании в кредит, отметил собеседник в крупном перевозчике.
С учётом влияния пандемии на потребительское поведение, выраженное в уменьшении горизонта планирования поездок, глубина продаж авиабилетов у авиакомпаний сократилась. В результате им сейчас выручка от продажи билетов на летние рейсы не поступает.
По словам источника в одной российской авиакомпании, на фоне обострения геополитической обстановки продажи авиабилетов упали на 40-50% по сравнению с прошлым годом.
Начало волне возвратов положила приостановка работы 11 аэропортов на юге России и в граничащих с Украиной областях с 24 февраля — с началом военной операции России на Украине. Значительная часть пассажиров, купившая авиабилеты на рейсы в/из этих городов, оформляют вынужденный возврат денежных средств, которые авиакомпании должны вернуть в течение 30 дней.
Число возвратов драматически возросло после закрытия неба в странах Европы и в США для российский авиакомпаний и отмены всех международных рейсов в/из этих государств. Теперь авиакомпании начинают отменять рейсы и в открытые страны. Например, с 5 марта S7 отменила все международные рейсы.
Российские авиавласти в ежедневном режиме мониторят ситуацию с отменами рейсов и требуют от перевозчиков возвращать пассажирам деньги.
Сейчас у авиакомпаний резко выросли расходы в условиях рекордной стоимости авиатоплива, роста объёмов его потребления из-за облёта закрытого неба, обвала рубля, повышения аэропортовых сборов и нежелания операторов аэропортов предоставлять авиакомпаниям скидки на обслуживание самолётов и пассажиров.
Помимо этого в результате обострения геополитической обстановки российские авиакомпании оказались под беспрецедентными санкциями ЕС и США, которые фактически лишают перевозчиков эксплуатировать иностранные самолёты Airbus и Boeing.
В целях нивелирования последствий санкций на работу гражданской авиации в РФ правительство может национализировать самолёты, которые до конца марта должны забрать европейские лессоры.
Также кабмин готовится продлить на полгода действие выданных властями других стран сертификатов лётной годности на иностранные лайнеры, признать актуальность действия до 1 сентября последних доступных ревизий эксплуатационно-технической документации на самолёты, двигатели и запчасти к ним, следует из проекта постановления правительства. Этим же документом хотят разрешить российским ТОиР-предприятиям самостоятельно разрабатывать схемы ремонта, выходящего за рамки документации от производителей, то есть ремонтировать без одобрения Boeing и Airbus.
В качестве другой экстренной правительственной меры по поддержке авиакомпаний должно снова предоставить перевозчикам право возвращать средства пассажирам в форме ваучера взамен билета, который не был использован из-за отмены рейсов в связи с закрытием воздушного пространства, приостановки работы аэропортов или с арестом самолётов.
К такой мере кабмин прибегнул весной 2020 года в условиях локдауна, вызванного пандемией коронавирусной инфекции. Срок действия выданных тогда авиакомпаниями ваучеров составляет 3 года, их можно использовать как при выборе нового билета, так и для оплаты допуслуг.
Ваучеры позволят авиакомпаниям сохранить финансовую возможность выполнять полёты внутри страны. Без этой меры компании сейчас потратят весь свой имеющийся кэш на возврат авиабилетов и останутся без возможности оплачивать расходы по текущим операциям, большая часть которых выполняется в России. Никто не станет заправлять и обслуживать авиакомпании в кредит, отметил собеседник в крупном перевозчике.
👍1
Министр транспорта Виталий Савельев сегодня на оперштабе «довольно в жёсткой и эмоциональной форме» озвучил требования к аэропортам.
Они касаются повреждений самолётов на земле, следует из письма исполнительного директора оператора аэропорта в Ростове-на-Дону Александра Серова:
— все взлётно-посадочные полосы должны быть вычищены как зеркало;
— ни один камушек не должен попасть в двигатель и повредить лопатки;
— ни одного пореза шин на полосе;
— ни птиц;
— ни повреждения самолётов на земле при обслуживании.
«Ошибок нам не простят. Самолёты сейчас стали бриллиантовыми», — закончил Александр Серов, попросив подчинённых быть предельно внимательными сейчас.
Они касаются повреждений самолётов на земле, следует из письма исполнительного директора оператора аэропорта в Ростове-на-Дону Александра Серова:
— все взлётно-посадочные полосы должны быть вычищены как зеркало;
— ни один камушек не должен попасть в двигатель и повредить лопатки;
— ни одного пореза шин на полосе;
— ни птиц;
— ни повреждения самолётов на земле при обслуживании.
«Ошибок нам не простят. Самолёты сейчас стали бриллиантовыми», — закончил Александр Серов, попросив подчинённых быть предельно внимательными сейчас.
👍2
Поэтому у нас перед комплексом Аэрофлота за 1 день положили асфальт, который не могли положить уже кучу лет😵💫
👍12😁4
Ходили вбросы, что глава «Аэрофлота» Полубояринов покинул страну и пост. Но мы не ведёмся на провокации🧐
Пока нет никакой информации для работников - значит, это ложь
Пока держимся!
Пока нет никакой информации для работников - значит, это ложь
Пока держимся!
👍7🤔1
🇮🇩❗ Бали отменяет карантин.
Власти Индонезии планируют отменить обязательный карантин при въезде на остров Бали. На данный момент карантин 3 дня - сообщает Bloomberg
Гражданам России обязательно необходимо оформить визу (пускают с бизнес-визой).
Для въезда необходим отрицательный тест перед вылетом и по прилету на остров.
Все карантинные ограничения планируется снять к апрелю.
Власти Индонезии планируют отменить обязательный карантин при въезде на остров Бали. На данный момент карантин 3 дня - сообщает Bloomberg
Гражданам России обязательно необходимо оформить визу (пускают с бизнес-визой).
Для въезда необходим отрицательный тест перед вылетом и по прилету на остров.
Все карантинные ограничения планируется снять к апрелю.
👍6
Помните, что выход есть всегда!
Будет дороговато, но можно улететь через Турцию или Дубай (или Египет - не уверена) иностранной авиакомпанией. И оттуда уже добираться до желаемой вам страны.
Кроме того, если хотите в Европу, или очень надо, или были планы - визы делают!
А добраться туда можно земным транспортом
Будет дороговато, но можно улететь через Турцию или Дубай (или Египет - не уверена) иностранной авиакомпанией. И оттуда уже добираться до желаемой вам страны.
Кроме того, если хотите в Европу, или очень надо, или были планы - визы делают!
А добраться туда можно земным транспортом
👍7❤4
🇷🇺⚡ Росавиация рекомендует:
🔻 использовать коммерческие рейсы иностранных авиакомпаний для перелета в третьи страны, не ограничившие авиасообщение с Россией - затем рейсами российских или иностранных компаний лететь в Россию, например через Азербайджан, Армению, Казахстан, Катар, ОАЭ, Турцию, Сербию
🔻 использовать маршруты смешанного сообщения , к примеру: добираться до Латвии, Литвы, Польши и Финляндии, используя рейсы иностранных авиакомпаний , а затем наземным транспортом ехать в Россию, в том числе через Белоруссию
🔻 использовать коммерческие рейсы иностранных авиакомпаний для перелета в третьи страны, не ограничившие авиасообщение с Россией - затем рейсами российских или иностранных компаний лететь в Россию, например через Азербайджан, Армению, Казахстан, Катар, ОАЭ, Турцию, Сербию
🔻 использовать маршруты смешанного сообщения , к примеру: добираться до Латвии, Литвы, Польши и Финляндии, используя рейсы иностранных авиакомпаний , а затем наземным транспортом ехать в Россию, в том числе через Белоруссию
👍2
🇷🇺⚡⚡ Росавиация рекомендует отечественным авиакомпаниям ограничить рейсы за рубеж
Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на Росавиацию
❗"с 00.00 6 марта остановить рейсы за рубеж, а с 00.00 8 марта - рейсы из-за рубежа."
Иностранные компании из стран для которых российское воздушное пространство открыто , смогут продолжить выполнение рейсов
Полеты российских авиакомпаний внутри России продолжаются без ограничений
Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на Росавиацию
❗"с 00.00 6 марта остановить рейсы за рубеж, а с 00.00 8 марта - рейсы из-за рубежа."
Иностранные компании из стран для которых российское воздушное пространство открыто , смогут продолжить выполнение рейсов
Полеты российских авиакомпаний внутри России продолжаются без ограничений
😢4
Путин провел встречу с женщинами-пилотами и стюардессами (не удивляйтесь). Странно, но в таком формате про авиацию было сказано не очень много, правда некоторые важные тезисы мы все же собрали:
❗️Россия будет наращивать внутренние авиаперевозки, но продолжит летать и за рубежом, где возможно;
❗️Самолет МС-21 не уступает, а лучше западных аналогов;
❗️Путин не исключил увеличения при необходимости объема субсидирования дальневосточных авиаперевозок;
❗️ У главы Минтранса есть свои предложения о том, как решить вопрос с зарубежными самолетами, находящимися в лизинге у авиакомпаний РФ;
❗️Санкции против РФ в сфере авиации наносят ущерб тем, кто их вводит.
❗️Россия будет наращивать внутренние авиаперевозки, но продолжит летать и за рубежом, где возможно;
❗️Самолет МС-21 не уступает, а лучше западных аналогов;
❗️Путин не исключил увеличения при необходимости объема субсидирования дальневосточных авиаперевозок;
❗️ У главы Минтранса есть свои предложения о том, как решить вопрос с зарубежными самолетами, находящимися в лизинге у авиакомпаний РФ;
❗️Санкции против РФ в сфере авиации наносят ущерб тем, кто их вводит.
👍8👎1🔥1
🇷🇺⚡⚡ Visa и Mastercard прекращают работу в России.
Ночью компании выпустили соответсвующие заявления
Что это значит для пользователей в России:
🔻Уже выданные карты продолжат работу на территории России (все платежи проходят через отечественную систему НСПК и независимы от иностранных платежных решений)- ими можно производить оплаты и снимать наличные.
🔻Выпуск новых карт будет прекращён
🔻Уже имеющиеся карты не будут работать за рубежом (МИР будет работать в ряде стран)
🔻Нельзя будет оплачивать интернет заказы в иностранных онлайн магазинах
🔻Карты Visa и Mastercard, выпущенные заграницей, не будут работать в РФ
Где принимают карты МИР:
Кипр 🇨🇾
Турция 🇹🇷
ОАЭ 🇦🇪
Армения 🇦🇲
Беларусь 🇧🇾
Казахстан 🇰🇿
Узбекистан 🇺🇿
Таджикистан 🇹🇯
Киргизия 🇰🇬
Вьетнам 🇻🇳
Ночью компании выпустили соответсвующие заявления
Что это значит для пользователей в России:
🔻Уже выданные карты продолжат работу на территории России (все платежи проходят через отечественную систему НСПК и независимы от иностранных платежных решений)- ими можно производить оплаты и снимать наличные.
🔻Выпуск новых карт будет прекращён
🔻Уже имеющиеся карты не будут работать за рубежом (МИР будет работать в ряде стран)
🔻Нельзя будет оплачивать интернет заказы в иностранных онлайн магазинах
🔻Карты Visa и Mastercard, выпущенные заграницей, не будут работать в РФ
Где принимают карты МИР:
Кипр 🇨🇾
Турция 🇹🇷
ОАЭ 🇦🇪
Армения 🇦🇲
Беларусь 🇧🇾
Казахстан 🇰🇿
Узбекистан 🇺🇿
Таджикистан 🇹🇯
Киргизия 🇰🇬
Вьетнам 🇻🇳
🇷🇺❗ Список авиакомпаний, которые продолжат международные рейсы из России
Aviasales сделала подборку авиакомпаний, который продолжат полеты заграницу.
Также Azimuth и Utair продолжат международные рейсы.
«Азимут» продолжит летать из Сочи в Стамбул, а из Минеральных Вод — в Гюмри и Баку. Utair будет летать в Ереван из Москвы и Тюмени, а в Стамбул из Грозного. Компании используют самолеты российского производства (Sukhoi SJ100) или самолеты, не попавшие под требования возврата арендатору заграницу.
"Азимут" после снятия ограничений на вылеты из ряда южных городов может также серьезно расширить полетную программу.
Aviasales сделала подборку авиакомпаний, который продолжат полеты заграницу.
Также Azimuth и Utair продолжат международные рейсы.
«Азимут» продолжит летать из Сочи в Стамбул, а из Минеральных Вод — в Гюмри и Баку. Utair будет летать в Ереван из Москвы и Тюмени, а в Стамбул из Грозного. Компании используют самолеты российского производства (Sukhoi SJ100) или самолеты, не попавшие под требования возврата арендатору заграницу.
"Азимут" после снятия ограничений на вылеты из ряда южных городов может также серьезно расширить полетную программу.
👍7
🇹🇭❗ Глава Ростуризма дала рекомендации российским туристам в Таиланде:
⠀
🔻 Организованные туристы :
держать связь с представителями туроператоров, чтобы оперативно узнавать обо всех изменениях и рейсах, который организуют туроператоры для своих туристов.
🔻 Самостоятельные туристы:
обратиться в авиакомпанию. Авиакомпания либо вернёт денежные средства, либо предложит вариант стыковочного возвратного маршрута.
⠀
🔻 В Россию из Таиланда в настоящее время продолжают летать рейсы через третьи страны:
⠀
из Бангкока: Qatar Airways, Turkish Airlines
из Пхукета: Air Astana, Qatar Airways, Turkish Airlines
⠀
❗ По всем вопросам вы можете позвонить на горячую линию Ростуризма и ОНФ 8 800 200 34 11, ежедневно с 08:00 до 20:00 по Москве, звонок бесплатный.
⠀
🔻 Организованные туристы :
держать связь с представителями туроператоров, чтобы оперативно узнавать обо всех изменениях и рейсах, который организуют туроператоры для своих туристов.
🔻 Самостоятельные туристы:
обратиться в авиакомпанию. Авиакомпания либо вернёт денежные средства, либо предложит вариант стыковочного возвратного маршрута.
⠀
🔻 В Россию из Таиланда в настоящее время продолжают летать рейсы через третьи страны:
⠀
из Бангкока: Qatar Airways, Turkish Airlines
из Пхукета: Air Astana, Qatar Airways, Turkish Airlines
⠀
❗ По всем вопросам вы можете позвонить на горячую линию Ростуризма и ОНФ 8 800 200 34 11, ежедневно с 08:00 до 20:00 по Москве, звонок бесплатный.
👍1
🇮🇹❗ Италия: въезд по туризму
🔻В феврале Италия объявила об открытии страны для свободного въезда по туристической цели с 1-го марта.
🔻Одновременно с этим визовые центры Италии возобновили прием документов на визы.
Однако, нам пришло уже несколько сообщений от подписчиков о том, что при въезде в Италию иногда возникают вопросы при прохождении паспортного контроля: итальянские пограничники не хотели пускать несколько человек с целью посещения "туризм" и требовали основание для въезда (работа, учеба, деловая поездка и прочее).
Такие случаи зафиксированы в Риме. Скорее всего это не знание обновлений о правилах въезда или произвол на месте.
🔻В феврале Италия объявила об открытии страны для свободного въезда по туристической цели с 1-го марта.
🔻Одновременно с этим визовые центры Италии возобновили прием документов на визы.
Однако, нам пришло уже несколько сообщений от подписчиков о том, что при въезде в Италию иногда возникают вопросы при прохождении паспортного контроля: итальянские пограничники не хотели пускать несколько человек с целью посещения "туризм" и требовали основание для въезда (работа, учеба, деловая поездка и прочее).
Такие случаи зафиксированы в Риме. Скорее всего это не знание обновлений о правилах въезда или произвол на месте.