У нас тут небольшие зарисовки по маршруту Надор - Франкфурт созрели
Выхожу из зимней спячки и благодаря задержке вылета на час застаю самую высокую гору Европы (после Эльбруса конечно) Монблан 4806 метров в закатных лучах, обволакивающих облаках
Как будто спешила поздороваться со мной в первый раз так очевидно, до этого я не могла разглядеть ее вдали в Альпах. А здесь все как на ладони
Файлы фото гор будут прикреплены в комментарии 📩
Выхожу из зимней спячки и благодаря задержке вылета на час застаю самую высокую гору Европы (после Эльбруса конечно) Монблан 4806 метров в закатных лучах, обволакивающих облаках
Как будто спешила поздороваться со мной в первый раз так очевидно, до этого я не могла разглядеть ее вдали в Альпах. А здесь все как на ладони
Файлы фото гор будут прикреплены в комментарии 📩
❤49🔥29❤🔥9😁2🥰1😎1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
❤33🔥12❤🔥7🥰2😁1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
❤🔥31🔥17🥰8😍6🤯3👍2
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
❤🔥24🔥16👏7😍6🥰2
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
❤46🥰13👏9⚡2🏆2🐳1
Я в Барселоне
прошел мой тренажер, сегодня был второй день. Все успешно, конечно же
Вообще тут очень интересно все это проходит, давление минимальное, тренажер стал каким-то праздником. Есть возможность повторить процедуры, получить новые знания. Даже командир, который лет 10 летает, узнает что-то интересное на таких сессиях.
Может кто-то не знает, действующие пилоты проходят тренажер 2 раза в год, на нем отрабатываются аварийные ситуации, также проверяется четкое выполнение стандартных процедур, разные компетенции.
Раньше в первый день была тренировка, а во второй день проверка. Сейчас все меняется: в первый день проходит срез знаний и навыков, как в реальной жизни, + обязательные отказы; а на следующую сессию проводится тренировка тех компетенций, в которых выявилась просадка.
прошел мой тренажер, сегодня был второй день. Все успешно, конечно же
Вообще тут очень интересно все это проходит, давление минимальное, тренажер стал каким-то праздником. Есть возможность повторить процедуры, получить новые знания. Даже командир, который лет 10 летает, узнает что-то интересное на таких сессиях.
Может кто-то не знает, действующие пилоты проходят тренажер 2 раза в год, на нем отрабатываются аварийные ситуации, также проверяется четкое выполнение стандартных процедур, разные компетенции.
Раньше в первый день была тренировка, а во второй день проверка. Сейчас все меняется: в первый день проходит срез знаний и навыков, как в реальной жизни, + обязательные отказы; а на следующую сессию проводится тренировка тех компетенций, в которых выявилась просадка.
🔥35👍18🤗8👏2
https://t.me/boost/julpilot
Это я, ваша бабка старая, пытаюсь разобраться, как бы мне в канале свои обои поставить. Да и в целом у меня бывает просят прислать файлом фото с аэродромов, самолетов, а у меня все никак нет на это времени. Очень хочу стать примерной девочкой для самой себя в первую очередь и делиться тем, что хранит мой телефон, что видят мои глаза, что создают мои пальчики в этом симбиозе.
Еще из планов:
- доделать видео про восхождения (накопилось уже Лобуче 6119 м год назад было + пик Ленина 7134 м буквально дней 10 назад закончила его)
- начать снимать влоги про быт/переезд/работу/окружение/жизнь свою в конце концов
В детстве я мечтала стать актрисой, если кто не знает. И пока взрослела, всегда казалось, что про меня кто-то тайком снимает фильм. Но кажется, это все выдумки. Фильм действительно записывался только на мои глаза и отпечатывались все моменты только у меня на сердце. А как хотелось бы, чтоб кто-то снял все это! Да не абы как, а именно в таком стиле, чтоб мне самой смотреть интересно было. И кто здесь лучший режиссер всему продакшену? Конечно я. Так что пинаю сама себя под зад и берусь уже за исполнение своих творческих порывов.
Хватит прохлаждаться, пора браться за дело (после очередного путешествия, которое вот-вот начнется, конечно же:)
Это я, ваша бабка старая, пытаюсь разобраться, как бы мне в канале свои обои поставить. Да и в целом у меня бывает просят прислать файлом фото с аэродромов, самолетов, а у меня все никак нет на это времени. Очень хочу стать примерной девочкой для самой себя в первую очередь и делиться тем, что хранит мой телефон, что видят мои глаза, что создают мои пальчики в этом симбиозе.
Еще из планов:
- доделать видео про восхождения (накопилось уже Лобуче 6119 м год назад было + пик Ленина 7134 м буквально дней 10 назад закончила его)
- начать снимать влоги про быт/переезд/работу/окружение/жизнь свою в конце концов
В детстве я мечтала стать актрисой, если кто не знает. И пока взрослела, всегда казалось, что про меня кто-то тайком снимает фильм. Но кажется, это все выдумки. Фильм действительно записывался только на мои глаза и отпечатывались все моменты только у меня на сердце. А как хотелось бы, чтоб кто-то снял все это! Да не абы как, а именно в таком стиле, чтоб мне самой смотреть интересно было. И кто здесь лучший режиссер всему продакшену? Конечно я. Так что пинаю сама себя под зад и берусь уже за исполнение своих творческих порывов.
Хватит прохлаждаться, пора браться за дело (после очередного путешествия, которое вот-вот начнется, конечно же:)
Telegram
💿 JUL PILOT
Проголосуйте за канал, чтобы он получил больше возможностей.
❤29🔥19
Как вам такой формат ведения канала?
Anonymous Poll
47%
Пиши жизнь, как есть, побольше
11%
Давай только кружочки + фото/видео
68%
Делай, как хочешь и когда захочешь
8%
Хочется авиационной эстетики, без личности
❤4
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
❤45🥰13👍4🤔1🤗1
Слетали во Франкфурт с новоиспеченным командиром.
Заграницей летают BLU LINE, насколько я поняла без Гугла, это когда командир уже может летать без инструктора со всеми вторыми пилотами подряд, но он выполняет функции пилотирующего пилота в обе стороны.
Либо меня на🤪 обманывают🌝
И мы летаем не в привычный по прошлому опыту Франкфурт-на-Майне EDDF, а в менее популярный Франкфурт-Ханн EDFH. В этом аэропорту проникаешься атмосферой прошлого века и в то же время он окружен такой природой, что четко напоминает мне Шереметьевскую зону - и я сразу тосковать начинаю.
Вообще очень люблю, все, что было и есть🐣
Заграницей летают BLU LINE, насколько я поняла без Гугла, это когда командир уже может летать без инструктора со всеми вторыми пилотами подряд, но он выполняет функции пилотирующего пилота в обе стороны.
Либо меня на🤪 обманывают🌝
И мы летаем не в привычный по прошлому опыту Франкфурт-на-Майне EDDF, а в менее популярный Франкфурт-Ханн EDFH. В этом аэропорту проникаешься атмосферой прошлого века и в то же время он окружен такой природой, что четко напоминает мне Шереметьевскую зону - и я сразу тосковать начинаю.
Вообще очень люблю, все, что было и есть🐣
❤38🔥9👏3