Fuori Concorso. Часть 2

Сегодня познакомился с ребятами из DK Engineering.

Одна из выставленных ими машин на Villa Erba был единственный в мире CLK GTR roadster с правый рулем.

Они рассказали о регламенте обслуживания данной модели. SLR Mclaren оказался простейшей машиной в сравнении с этой.

У нее есть все прелести гоночных автомобилей, по типу топливного бака который надо менять раз в 5 лет И так далее.

Особенно эти процедуры приятны с учетом пробега данного экземпляра, который составляет чуть больше 600км.

Хотя, даже с учетом огромных инвестиций в сервисное обслуживание, уровень актуальных цен и динамика их роста, скорее всего с лихвой окупила эти затраты. Ведь стоимость машины может легко составлять десяток миллионов $.

Утром сходили в церковь в наш же дом)

Мама хозяйки занималась малярными работами.

Они французы. А супруг итальянец.

Далее двинули в сторону Мерано. Но по пути пришла в голову идея посетить перевал Стелвио.

Всё хорошо. Но проезд в другую сторону был закрыт.

Поэтому мы вернулись и двинули в сторону Левиньо. Там покатались по классным дорожкам.

И вернулись в Бормио. Тут и заночуем.

Красота невероятная. Дороги полупустые!