Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Дорога на Комо без магистралей.
Fuori Concorso. Часть 2
Сегодня познакомился с ребятами из DK Engineering.
Одна из выставленных ими машин на Villa Erba был единственный в мире CLK GTR roadster с правый рулем.
Они рассказали о регламенте обслуживания данной модели. SLR Mclaren оказался простейшей машиной в сравнении с этой.
У нее есть все прелести гоночных автомобилей, по типу топливного бака который надо менять раз в 5 лет И так далее.
Особенно эти процедуры приятны с учетом пробега данного экземпляра, который составляет чуть больше 600км.
Хотя, даже с учетом огромных инвестиций в сервисное обслуживание, уровень актуальных цен и динамика их роста, скорее всего с лихвой окупила эти затраты. Ведь стоимость машины может легко составлять десяток миллионов $.
Одна из выставленных ими машин на Villa Erba был единственный в мире CLK GTR roadster с правый рулем.
Они рассказали о регламенте обслуживания данной модели. SLR Mclaren оказался простейшей машиной в сравнении с этой.
У нее есть все прелести гоночных автомобилей, по типу топливного бака который надо менять раз в 5 лет И так далее.
Особенно эти процедуры приятны с учетом пробега данного экземпляра, который составляет чуть больше 600км.
Хотя, даже с учетом огромных инвестиций в сервисное обслуживание, уровень актуальных цен и динамика их роста, скорее всего с лихвой окупила эти затраты. Ведь стоимость машины может легко составлять десяток миллионов $.