Вспомните ваши ощущения из 90х или 00х…когда мы видели различные каталожные, брошюрные или презентационные фотографии тех или иных вожделенных машин.
Когда человек наделенный талантом к фотографии делает свою работу, изображая предмет созданный другими одаренными людьми, то нам , зрителям, всю жизнь остается лишь мечтать очутиться в этом прекрасном мире отпечатавшимся в уголках нашего сознания.
Невероятная сила красивой фотографии.
Когда человек наделенный талантом к фотографии делает свою работу, изображая предмет созданный другими одаренными людьми, то нам , зрителям, всю жизнь остается лишь мечтать очутиться в этом прекрасном мире отпечатавшимся в уголках нашего сознания.
Невероятная сила красивой фотографии.
❤78🔥18👍10💯7👌2
После просмотра ролика Джейсона Камиссы вспомнил историю первого поколения Audi TT, которая разворачивалась на глазах многих из нас.
Машина хоть и не воспринималась, как серьезный брутальный спорткар, но ее дизайн и многие решения тогда были предметом всеобщего внимания.
В этом выпуске толковый разбор предшественников этой машины и ее формулы успеха.
Я забыл, что эпизод с ее авариями на высоких скоростях затронул не только добавление спойлера и системы стабилизации, но и справоцировал перенастройку шасси.
Проблема была не только в проколе аэродинамики…но и «проблема», судя по всему, в самой игривой настройке шассе. Где задняя ось могла активно подруливать.
К чему часто не готовы владельцы многих ультимативно настроенных хот хэтчей и по сей день.
Достаточно посмотреть какие сальто крутят меганы рс на нюрбургринге после очередной ошибки со сбросом газа. Кстати мой фокус рс первого поколения тоже из этой оперы. И без стабилизации. Благо его не стали «окультуривать».
Вернемся к ТТ. Я ездил на автомобиле первого поколения. На машинах уже со всеми доработками. Приятное, но чуть скучноватое на ходу купе, если мы говорим о заводском исполнении.
Теперь зная, что ранние экземпляры ТТ мк1 были настроены иначе, даже стало интересно на такой покататься.
Правда скорее всего эти машины обросли иными элементами подвески и маловероятно, что заложенные тогла «опасные» характеристики дошли до нас спустя уже почти 30 лет…
По ссылке единственная ТТ, которую я ради любопытства нашел у нас, миновавшую отзывную компанию…но к сож не миновавшую множество других трансформаций.
https://www.avito.ru/moskva/avtomobili/audi_tt_1.8_mt_1999_180_000_km_7795170146
Машина хоть и не воспринималась, как серьезный брутальный спорткар, но ее дизайн и многие решения тогда были предметом всеобщего внимания.
В этом выпуске толковый разбор предшественников этой машины и ее формулы успеха.
Я забыл, что эпизод с ее авариями на высоких скоростях затронул не только добавление спойлера и системы стабилизации, но и справоцировал перенастройку шасси.
Проблема была не только в проколе аэродинамики…но и «проблема», судя по всему, в самой игривой настройке шассе. Где задняя ось могла активно подруливать.
К чему часто не готовы владельцы многих ультимативно настроенных хот хэтчей и по сей день.
Достаточно посмотреть какие сальто крутят меганы рс на нюрбургринге после очередной ошибки со сбросом газа. Кстати мой фокус рс первого поколения тоже из этой оперы. И без стабилизации. Благо его не стали «окультуривать».
Вернемся к ТТ. Я ездил на автомобиле первого поколения. На машинах уже со всеми доработками. Приятное, но чуть скучноватое на ходу купе, если мы говорим о заводском исполнении.
Теперь зная, что ранние экземпляры ТТ мк1 были настроены иначе, даже стало интересно на такой покататься.
Правда скорее всего эти машины обросли иными элементами подвески и маловероятно, что заложенные тогла «опасные» характеристики дошли до нас спустя уже почти 30 лет…
По ссылке единственная ТТ, которую я ради любопытства нашел у нас, миновавшую отзывную компанию…но к сож не миновавшую множество других трансформаций.
https://www.avito.ru/moskva/avtomobili/audi_tt_1.8_mt_1999_180_000_km_7795170146
Авито
Audi TT 1.8 MT, 1999, 180 000 км купить в Москве | Автомобили | Авито
Audi TT 1.8 MT, 1999, 180 000 км: объявление о продаже авто в Москве на Авито. Audi tt 1.8t 20v ajq 5мкпп (30к просмотров, из них всего один осмотр в живую) В моем владении с августа 23го года. На данный момент авто полностью на уверенном ходу. За время владения…
👍27🔥7😢4❤2
Приятный рестайлинговый С6. Обитает в самом центре Москвы. И судя по всему в одних руках.
PS патрубки выпускной системы и зеркала мне больше нравятся на доресте. Да и диски тоже. Зато мощный дизель можного было получить только на машине второй фазы. Как и этот красивый кирпичный салон..
PS патрубки выпускной системы и зеркала мне больше нравятся на доресте. Да и диски тоже. Зато мощный дизель можного было получить только на машине второй фазы. Как и этот красивый кирпичный салон..
1👍57🔥26❤15👌7
Telefunken HI-FI Studio 1
👍41🔥28❤11
Сегодня увидел первый чанган не с выдвинутым спойлером!
Наверно сломался!
Наверно сломался!
😁72🤣29💯8
Ребят, как вам этот трехминутный формат роликов:
https://www.instagram.com/reel/DYhXxoCoATg/?igsh=YW9uZWQ3OWNxemNm
https://www.instagram.com/reel/DYhXxoCoATg/?igsh=YW9uZWQ3OWNxemNm
👍23❤4
Наследие 90х
❤38🔥21👍9