Делаем большое обслуживание торм механизмов 300CE-24
Очень нравится как эффективность тормозной системы машины, так и информативность тормозной педали.
Надеюсь ничего не поменяется в худшую сторону.
Очень нравится как эффективность тормозной системы машины, так и информативность тормозной педали.
Надеюсь ничего не поменяется в худшую сторону.
👍37🔥18❤11
Ездить зимой на янгтаймерах или нет?
Особенно когда речь идет о хороших экземплярах.
Голос разума говорит, что нет. Особенно в погоду когда дороги усыпаны реагентами и/или идет снег.
Очевидно, что машины лучше в таких условиях не станут. Справедливости ради надо сказать, что и новые тоже не хорошеют от этого. Но как будто возрастные автомобили, если уж они смогли пройти 30-40 лет жизни, хочется их сохранить и дальше..
Наверно я согласен со всем этим. Но с другой стороны…живем один раз.
Кто то скажет, а причем тут про живем один раз? Какое удовльствие от езды в таких условиях?
На самом деле удовольствие , если опустить нюансы выше, огромное.
Тот же 124 ый раскрывается в таких условиях в огромном числе нюансов. Гораздо больше чем в сухую теплую погоду.
Отличный стеклоочиститель. Работа фароочистителей. Правда омывающей жидкости он расходует в такую погоду порядка 5 литров за день!! Зато заливать удобно. Там такое огромное горлышко, что залить полный обьем можно за 15 секунд.
Машина, без всяких систем, идеально держит прямую. Перестраивается через ряды со снежными заносами - абсолютно надежно.
На руле ты чувствешь всю информацию от положения колес. Тягой ты можешь дополнительно управлять траекторией. И не так, что чуть добавил и тебя развернуло. Она вас научит водить.
АБС тоже настроен на уровне. С современными , но штатными узенькими шинами ты всегда уверенно тормозишь и везде проедешь.
Холодный запуск - нет проблем. Отопитель с двухзонным климатом - тоже не создает какого-то дискомфорта.
Как мы много раз говорили, что важной частью получения удовольствия от янгтаймера - это даже иной раз не сама модель, а ее состояние. А второй важной частью осознания ,что из себя представляет тот или иной экземпляр, это самые разные условия эксплуатации.
Действительно жалко, что эти условия машинам не на пользу…но вообще и жить вредно так то…
Особенно когда речь идет о хороших экземплярах.
Голос разума говорит, что нет. Особенно в погоду когда дороги усыпаны реагентами и/или идет снег.
Очевидно, что машины лучше в таких условиях не станут. Справедливости ради надо сказать, что и новые тоже не хорошеют от этого. Но как будто возрастные автомобили, если уж они смогли пройти 30-40 лет жизни, хочется их сохранить и дальше..
Наверно я согласен со всем этим. Но с другой стороны…живем один раз.
Кто то скажет, а причем тут про живем один раз? Какое удовльствие от езды в таких условиях?
На самом деле удовольствие , если опустить нюансы выше, огромное.
Тот же 124 ый раскрывается в таких условиях в огромном числе нюансов. Гораздо больше чем в сухую теплую погоду.
Отличный стеклоочиститель. Работа фароочистителей. Правда омывающей жидкости он расходует в такую погоду порядка 5 литров за день!! Зато заливать удобно. Там такое огромное горлышко, что залить полный обьем можно за 15 секунд.
Машина, без всяких систем, идеально держит прямую. Перестраивается через ряды со снежными заносами - абсолютно надежно.
На руле ты чувствешь всю информацию от положения колес. Тягой ты можешь дополнительно управлять траекторией. И не так, что чуть добавил и тебя развернуло. Она вас научит водить.
АБС тоже настроен на уровне. С современными , но штатными узенькими шинами ты всегда уверенно тормозишь и везде проедешь.
Холодный запуск - нет проблем. Отопитель с двухзонным климатом - тоже не создает какого-то дискомфорта.
Как мы много раз говорили, что важной частью получения удовольствия от янгтаймера - это даже иной раз не сама модель, а ее состояние. А второй важной частью осознания ,что из себя представляет тот или иной экземпляр, это самые разные условия эксплуатации.
Действительно жалко, что эти условия машинам не на пользу…но вообще и жить вредно так то…
❤115👍45💯13✍5🔥4❤🔥3👏1🤔1🤝1
На с124 меняем приводной ремень с роликами.
Решили это сделать в процессе устранения течей масла!
По ходовой части еще заменим опоры редуктора.
Решили это сделать в процессе устранения течей масла!
По ходовой части еще заменим опоры редуктора.
🔥38👍29❤6
Вчера, ближе к ночи, случайно встретились на дороге с моим старым другом Лёшей.
Он оказывается купил себе современный Ford Bronco. Планируем на следующей неделе увидиться и более внимательно посмотреть на его новый автомобиль!
У него с собой был фотик, и он запечетлел нашу случайную встречу на него)
Ps у Леши кстати еще в 2009-10 году был EVO X. Ещё на заре, так сказать.
Прошло столько лет, а машина не теряет своей акутальности. Быть может даже приобретает!
Он оказывается купил себе современный Ford Bronco. Планируем на следующей неделе увидиться и более внимательно посмотреть на его новый автомобиль!
У него с собой был фотик, и он запечетлел нашу случайную встречу на него)
Ps у Леши кстати еще в 2009-10 году был EVO X. Ещё на заре, так сказать.
Прошло столько лет, а машина не теряет своей акутальности. Быть может даже приобретает!
👍87❤33
28 апреля 2014.
«Георгий Иванович» прибыл в городок Оберг (Германия), чтоб забрать новый двигатель для моей Delta integrale.
Продавца кажется звали Патрик. Кое-что знал про итальянские машины.
Мотор поместился в его багажник и был доставлен в Москву к нужной дате.
#георгийиванович
«Георгий Иванович» прибыл в городок Оберг (Германия), чтоб забрать новый двигатель для моей Delta integrale.
Продавца кажется звали Патрик. Кое-что знал про итальянские машины.
Мотор поместился в его багажник и был доставлен в Москву к нужной дате.
#георгийиванович
❤73🔥32👍19👏7🍌2😍1💔1