Иногда мне кажется, что со своими машинами у меня вся жизнь проходит мимо…

Как-то давно, наверно в году 2011 , я решил вновь перейти на схему автомобиля на каждый день, практичного и банального, а на выходные , собственно, автомобиль выходного дня. На тот момент у меня в этой роли был EVO IX!

А на будни я решил купить Golf VI.

Нашел на агрегаторах машину с пробегом 9000км. Того же года выпуска. Практически новый. 1.4 турбо. С мкпп. Но с нюансом. VW попал в дтп с ударом в крышку багажника. И разбит фонарь. Владельцы получили стараховку и решили продать и перейти на Tiguan.

И еще - автомобиль в Пензе. Сели с моим другом Гошей в поезд и в путь. Сама поездка вышла отдельной историей - но это в другой раз.

Нас владельцы «гольфа» встречали на перроне. Очень приятная пара средних лет.

И когда мы оформляли машину, они мне говорят. «Георгий, когда вы позвонили и представились, мы сразу поняли, что вы купите наш VW».

Я спрашиваю почему.

«Потому что мы всегда даем имена нашим автомобилям. И этот мы назвали Георгий Иванович».

А я про себя подумал, что и правда судьба, тк мой дед, в честь которого , кстати, меня и назвали, носил имя - Георгий Иванович! Эти подробности вызвали у них уже полный восторг)

Ну и вот, спустя 15 лет, я наконец понимаю почему эти замечтальные люди назвали тот Golf - Георгий Иванович. В честь героя фильма «Москва слезам не верит». Его я посмотрел впервые только что…

Мда…надо иногда выходить из 4 стен моей Юности…хотя, я давно уже вышел..

А Golf , кстати, хорошо послужил. Проехал 100 тыс. И был заменен на F21 с мкпп. А затем схема автопарка поменялась…

Завтра найду пару фото Георгия Ивановича…

#георгийиванович

Какой стильный самолет!

Не знал, что у ТУ114 был настолько прекрасный интерьер!

Посмотрите на него и представьте как это бы выглядело новым!

Я его видел много раз на фото, и даже есть ощущуение , что в 80е в детстве во внуково!

https://youtu.be/xR8h0x0c0u8?si=2ue5_nMbvQDbe2md

EVO X - уговор дороже денег)

Ездить зимой на янгтаймерах или нет?

Особенно когда речь идет о хороших экземплярах.

Голос разума говорит, что нет. Особенно в погоду когда дороги усыпаны реагентами и/или идет снег.

Очевидно, что машины лучше в таких условиях не станут. Справедливости ради надо сказать, что и новые тоже не хорошеют от этого. Но как будто возрастные автомобили, если уж они смогли пройти 30-40 лет жизни, хочется их сохранить и дальше..

Наверно я согласен со всем этим. Но с другой стороны…живем один раз.

Кто то скажет, а причем тут про живем один раз? Какое удовльствие от езды в таких условиях?

На самом деле удовольствие , если опустить нюансы выше, огромное.

Тот же 124 ый раскрывается в таких условиях в огромном числе нюансов. Гораздо больше чем в сухую теплую погоду.

Отличный стеклоочиститель. Работа фароочистителей. Правда омывающей жидкости он расходует в такую погоду порядка 5 литров за день!! Зато заливать удобно. Там такое огромное горлышко, что залить полный обьем можно за 15 секунд.

Машина, без всяких систем, идеально держит прямую. Перестраивается через ряды со снежными заносами - абсолютно надежно.

На руле ты чувствешь всю информацию от положения колес. Тягой ты можешь дополнительно управлять траекторией. И не так, что чуть добавил и тебя развернуло. Она вас научит водить.

АБС тоже настроен на уровне. С современными , но штатными узенькими шинами ты всегда уверенно тормозишь и везде проедешь.

Холодный запуск - нет проблем. Отопитель с двухзонным климатом - тоже не создает какого-то дискомфорта.

Как мы много раз говорили, что важной частью получения удовольствия от янгтаймера - это даже иной раз не сама модель, а ее состояние. А второй важной частью осознания ,что из себя представляет тот или иной экземпляр, это самые разные условия эксплуатации.

Действительно жалко, что эти условия машинам не на пользу…но вообще и жить вредно так то…

И снится нам ралли монтекарло 2008…

Этот G wagen уже давно обитает в переулках арбата.

Ему выпал редкий шанс воспользоваться своим внедорожным потенциалом)