🔹«Нұрлы жол» мемлекеттік бағдарламасын жүзеге асыру
Бүгін ҚР Президенті жанындағы Орталық коммуникациялар қызметінде өткен баспасөз мәслихатында ҚР Индустрия және инфрақұрылымдық даму вице-министрі Берік Камалиев келесіні айтты:
«Нұрлы Жол» мемлекеттік бағдарламасы аясындағы 2020 - 2025 жылдарға арналған міндеттер туралы.
2021 жылғы құрылыс және реконструкциялау жобалары туралы.
Жергілікті желіні дамыту туралы.
Орындалатын жұмыстардың сапасы туралы.
Ақы алу жүйесін енгізу.
Және жол бойындағы қызмет көрсету нысандары туралы.
Қазақстанның автожол саласын дамыту үшін Инфрақұрылымды дамытудың 2020-2025 жылдарға арналған «Нұрлы Жол» мемлекеттік бағдарламасы әзірленген болатын. Ағымдағы жылдан бастап ол «Қуатты өңірлер: ел дамуының драйвері» ұлттық жобасына айналады.
«2020 жылға дейін біз республикалық маңызы бар жолдардың 13 мың шақырымға жуығын реконструкцияладық, бұл республикалық желінің 89%-ын және жергілікті желінің 75%-ын нормативтік жағдайға жеткізуге мүмкіндік берді. Жалпы, Ұлттық жобаға сәйкес республикалық маңызы бар жолдардың 12 мың шақырымын құрылыс және реконструкциямен, ал 11 мың шақырымын жөндеумен қамту көзделіп отыр. Сондай-ақ, жергілікті желі жолдарының 27 мың шақырымына жөндеу жүргізу жоспарланған», - деп атап өтті ҚР Индустрия және инфрақұрылымдық даму вице-министрі Берік Камалиев.
Оның сөзінше, ағымдағы жылы жол-құрылыс жұмыстарымен 8,4 мың шақырым қамтылған, оның ішінде республикалық желі бойынша 5 мың шақырым, соның 3,6 мың шақырымы реконструкциямен, 1,4 мың шақырымы жөндеу жұмыстарымен қамтылған. Жергілікті желінің жолдары мен көшелерінде жол-құрылыс жұмыстары 3,4 мың шақырым жолда жүргізілуде. Жыл қорытындысы бойынша республикалық автомобиль жолдарының 90%-ын және облыстық және аудандық маңызы бар жолдардың 80%-ын нормативтік жағдайға жеткізу көзделген.
Мемлекет басшысының тапсырмасы бойынша "Орталық-Оңтүстік" дәлізін дамыту қарқын алған. Бүгінгі таңда реконструкция жұмыстарымен ұзындығы 955 шақырым болатын Қарағанды – Балқаш – Бұрылбайтал – Құрты – Қапшағай учаскесі қамтылған. Еліміздің шығысында Талдықорған-Өскемен (768 шақырым) және Қалбатау-Майқапшағай (415 шақырым) автомобиль жолдарын қайта жаңарту жұмыстары жүргізілуде. Бұдан бөлек, «Үшарал-Достық» (184 шақырым) автожолының, «Мерке-Бұрылбайтал» (262 шақырым), сондай-ақ, ұзындығы 96 шақырым болатын «Ұзынағаш-Отар» автомобиль жолдарының реконстукциясы жүргізіліп жатыр. Батыс өңірде Ақтөбе-Атырау-Астрахань (740 шақырым) дәлізін жаңарту бойынша жұмыстар қарқынды алған. Сондай-ақ, Шамалған станциясының теміржол өткелінде жол айрығының құрылысы жалғасуда. Жалпы жыл қорытындысы бойынша республикалық маңызы бар жолдардың 2,2 мың шақырымында жұмыстарды аяқтау жоспарланған. Аталған жобалар 2021-2023 жылдары кезең-кезеңмен тәмәмдалатын болады. Бұдан бөлек, мемлекеттік-жеке меншік серіктестік аясында ҮАААЖ айналма жолының құрылысы жүргізілуде, ол 2024 жылы аяқталады.
«2025 жылға дейін біз облыстық және аудандық маңызы бар автомобиль жолдарының нормативтік жағдайдағы үлесін 95%-ға дейін жеткізуді жоспарлап отырмыз. Ағымдағы жылы жергілікті желідегі 3,4 мың шақырым жолды қамти отырып, құрылыс, реконструкция мен жөндеудің 337 жобасын іске асыру жүргізілуде», - деп жеткізді спикер.
Брифинг барысында, сондай-ақ, жолдарға ақылылық жүйесін енгізу мәселесі де көтерілді.
«Ақылы жолмен жүру тарифтері 2013 жылы бірінші ақылы учаске енгізілген кездегі деңгейде қалғанын айтып өту қажет: жеңіл автокөліктер үшін - 1 шақырымына 1 теңге, ауыр жүк көліктері үшін - 1 шақырымына жүк көтерімділігіне байланысты 5 теңгеден 25 теңгеге дейін», - деп атап өтті ведомство өкілдері.
Камалиевтің айтуынша, ақылылық автожолдарды нормативтік күтіп ұстау үшін енгізіліп жатыр, аталған жүйе шығындарды толық көлемде жабуға және республикалық бюджетке жүктемені азайтуға мүмкіндік береді. 2025 жылға дейін ақылылық жүйесін республикалық желідегі автомобиль жолдарының 11 мың шақырымына енгізу көзделген. Сондай-ақ, жол бойындағы қызмет көрсету нысандарының 100%-ы Ұлттық стандарт талаптарына сәйкестендірілмек.
Бүгін ҚР Президенті жанындағы Орталық коммуникациялар қызметінде өткен баспасөз мәслихатында ҚР Индустрия және инфрақұрылымдық даму вице-министрі Берік Камалиев келесіні айтты:
«Нұрлы Жол» мемлекеттік бағдарламасы аясындағы 2020 - 2025 жылдарға арналған міндеттер туралы.
2021 жылғы құрылыс және реконструкциялау жобалары туралы.
Жергілікті желіні дамыту туралы.
Орындалатын жұмыстардың сапасы туралы.
Ақы алу жүйесін енгізу.
Және жол бойындағы қызмет көрсету нысандары туралы.
Қазақстанның автожол саласын дамыту үшін Инфрақұрылымды дамытудың 2020-2025 жылдарға арналған «Нұрлы Жол» мемлекеттік бағдарламасы әзірленген болатын. Ағымдағы жылдан бастап ол «Қуатты өңірлер: ел дамуының драйвері» ұлттық жобасына айналады.
«2020 жылға дейін біз республикалық маңызы бар жолдардың 13 мың шақырымға жуығын реконструкцияладық, бұл республикалық желінің 89%-ын және жергілікті желінің 75%-ын нормативтік жағдайға жеткізуге мүмкіндік берді. Жалпы, Ұлттық жобаға сәйкес республикалық маңызы бар жолдардың 12 мың шақырымын құрылыс және реконструкциямен, ал 11 мың шақырымын жөндеумен қамту көзделіп отыр. Сондай-ақ, жергілікті желі жолдарының 27 мың шақырымына жөндеу жүргізу жоспарланған», - деп атап өтті ҚР Индустрия және инфрақұрылымдық даму вице-министрі Берік Камалиев.
Оның сөзінше, ағымдағы жылы жол-құрылыс жұмыстарымен 8,4 мың шақырым қамтылған, оның ішінде республикалық желі бойынша 5 мың шақырым, соның 3,6 мың шақырымы реконструкциямен, 1,4 мың шақырымы жөндеу жұмыстарымен қамтылған. Жергілікті желінің жолдары мен көшелерінде жол-құрылыс жұмыстары 3,4 мың шақырым жолда жүргізілуде. Жыл қорытындысы бойынша республикалық автомобиль жолдарының 90%-ын және облыстық және аудандық маңызы бар жолдардың 80%-ын нормативтік жағдайға жеткізу көзделген.
Мемлекет басшысының тапсырмасы бойынша "Орталық-Оңтүстік" дәлізін дамыту қарқын алған. Бүгінгі таңда реконструкция жұмыстарымен ұзындығы 955 шақырым болатын Қарағанды – Балқаш – Бұрылбайтал – Құрты – Қапшағай учаскесі қамтылған. Еліміздің шығысында Талдықорған-Өскемен (768 шақырым) және Қалбатау-Майқапшағай (415 шақырым) автомобиль жолдарын қайта жаңарту жұмыстары жүргізілуде. Бұдан бөлек, «Үшарал-Достық» (184 шақырым) автожолының, «Мерке-Бұрылбайтал» (262 шақырым), сондай-ақ, ұзындығы 96 шақырым болатын «Ұзынағаш-Отар» автомобиль жолдарының реконстукциясы жүргізіліп жатыр. Батыс өңірде Ақтөбе-Атырау-Астрахань (740 шақырым) дәлізін жаңарту бойынша жұмыстар қарқынды алған. Сондай-ақ, Шамалған станциясының теміржол өткелінде жол айрығының құрылысы жалғасуда. Жалпы жыл қорытындысы бойынша республикалық маңызы бар жолдардың 2,2 мың шақырымында жұмыстарды аяқтау жоспарланған. Аталған жобалар 2021-2023 жылдары кезең-кезеңмен тәмәмдалатын болады. Бұдан бөлек, мемлекеттік-жеке меншік серіктестік аясында ҮАААЖ айналма жолының құрылысы жүргізілуде, ол 2024 жылы аяқталады.
«2025 жылға дейін біз облыстық және аудандық маңызы бар автомобиль жолдарының нормативтік жағдайдағы үлесін 95%-ға дейін жеткізуді жоспарлап отырмыз. Ағымдағы жылы жергілікті желідегі 3,4 мың шақырым жолды қамти отырып, құрылыс, реконструкция мен жөндеудің 337 жобасын іске асыру жүргізілуде», - деп жеткізді спикер.
Брифинг барысында, сондай-ақ, жолдарға ақылылық жүйесін енгізу мәселесі де көтерілді.
«Ақылы жолмен жүру тарифтері 2013 жылы бірінші ақылы учаске енгізілген кездегі деңгейде қалғанын айтып өту қажет: жеңіл автокөліктер үшін - 1 шақырымына 1 теңге, ауыр жүк көліктері үшін - 1 шақырымына жүк көтерімділігіне байланысты 5 теңгеден 25 теңгеге дейін», - деп атап өтті ведомство өкілдері.
Камалиевтің айтуынша, ақылылық автожолдарды нормативтік күтіп ұстау үшін енгізіліп жатыр, аталған жүйе шығындарды толық көлемде жабуға және республикалық бюджетке жүктемені азайтуға мүмкіндік береді. 2025 жылға дейін ақылылық жүйесін республикалық желідегі автомобиль жолдарының 11 мың шақырымына енгізу көзделген. Сондай-ақ, жол бойындағы қызмет көрсету нысандарының 100%-ы Ұлттық стандарт талаптарына сәйкестендірілмек.
ҚР Индустрия және инфрақұрылымдық даму министрлігі өкілдерінің сөзінше, бүгінде республикалық маңызы бар жолдардың бойында 1738 қызмет көрсету нысаны бар, олардың 1093-і немесе 63%-ы Ұлттық стандарт талаптарына сәйкес келеді. 2021 жылдың соңына дейін бұл көрсеткішті 66 %-ға дейін арттыру қажет.
🔘
🔹Реализация государственной программы «Нұрлы жол»
Сегодня в Службе центральных коммуникаций при Президенте РК на пресс-конференции вице-министр индустрии и инфраструктурного развития РК Берик Камалиев рассказал:
О задачах в рамках Государственной программы «Нұрлы Жол» на 2020 - 2025 годы.
О проектах строительства и реконструкции в 2021 году.
О развитии местной сети.
О качестве выполняемых работ.
Внедрении системы взимания платы.
И объектах придорожного сервиса.
Для развития дорожной отрасли Казахстана была разработана Государственная программа инфраструктурного развития «Нурлы Жол» на 2020-2025 годы, которая с текущего года будет преобразована в Национальный проект «Сильные регионы: драйвер роста страны».
«До 2020 года мы реконструировали порядка 13 тыс. км дорог республиканского значения, что позволило привести в нормативное состояние 89% республиканской и 75 % местной сети автодорог. В целом согласно Нац.проекта планируется охватить строительством и реконструкцией 12 тыс.км и ремонтом 11 тыс.км автодорог республиканского значения. Выполнить ремонт 27 тыс.км местной сети автодорог», - сказал вице-министр индустрии и инфраструктурного развития РК Берик Камалиев, выступая перед журналистами.
По его словам, в текущем году дорожно-строительными работами охвачено 8,4 тыс. км, из них по республиканской сети 5 тыс. км, в том числе реконструкцией 3,6 тыс. км и ремонтом 1,4 тыс. км. На дорогах и улицах местной сети ведутся дорожно-строительные работы на 3,4 тыс. км.По итогам года планируется довести долю автомобильных дорог республиканского значения в нормативное состояние до 90 % и дорог областного и районного значения до 80 %.
По поручению Главы Государства, активно ведется развитие коридора «Центр-Юг». На сегодняшний день реконструкцией охвачен участок Караганда – Балхаш – Бурылбайтал – Курты – Капшагай протяженностью 955 км. На востоке страны ведется реконструкцию автомобильных дорог Талдыкорган-Усть-Каменогорск (768 км) и Калбатау-Майкапшагай (415 км). Помимо этого, проводится реконструкция автодороги «Ушарал-Достык» (184 км), реконструкция дорог «Мерке – Бурылбайтал» (262 км), «Узынагаш-Отар» протяженностью 96 км. В западном регионе ведется реконструкция коридора Актобе-Атырау-Астрахань (740 км). Также продолжается строительство развязки на железнодорожном переезде станции Шамалган. В целом по итогам года планируем завершить работы
на 2,2 тыс. км автомобильных дорог республиканского значения. Данные проекты будут поэтапно завершены в 2021-2023 годы. Также в рамках государственно-частного партнерства ведется строительство объездной дороги БАКАД, которое завершится в 2024 году.
«До 2025 года мы планируем довести долю автомобильных дорог областного и районного значения до 95 %. В текущем году ведется реализация 337 объектов строительства, реконструкции и ремонта с охватом более 3,4 тыс. км автомобильных дорог местной сети», - отметил спикер.
Также в ходе брифинга был поднят вопрос введения системы платности на дорогах.
«Тарифы за проезд по платной дороге остались на уровне 2013 года, когда был введен первый платный участок: для легкового автотранспорта - 1 тенге за 1 км, для грузовых автомобилей - от 5-ти до 25-ти тенге за 1 км, в зависимости от грузоподъемности», - отметили представители ведомства.
По словам Камалиева, платность внедряется для нормативного содержания автодорог, которая позволит в полной мере покрыть затраты содержания и снизить нагрузку на республиканский бюджет. В планах до 2025 года запустить платность на 11 тыс. км автомобильных дорог республиканской сети. Также к 2025 году 100% объектов придорожного сервиса будут приведены в соответствие требованиям Национального стандарта.
🔘
🔹Реализация государственной программы «Нұрлы жол»
Сегодня в Службе центральных коммуникаций при Президенте РК на пресс-конференции вице-министр индустрии и инфраструктурного развития РК Берик Камалиев рассказал:
О задачах в рамках Государственной программы «Нұрлы Жол» на 2020 - 2025 годы.
О проектах строительства и реконструкции в 2021 году.
О развитии местной сети.
О качестве выполняемых работ.
Внедрении системы взимания платы.
И объектах придорожного сервиса.
Для развития дорожной отрасли Казахстана была разработана Государственная программа инфраструктурного развития «Нурлы Жол» на 2020-2025 годы, которая с текущего года будет преобразована в Национальный проект «Сильные регионы: драйвер роста страны».
«До 2020 года мы реконструировали порядка 13 тыс. км дорог республиканского значения, что позволило привести в нормативное состояние 89% республиканской и 75 % местной сети автодорог. В целом согласно Нац.проекта планируется охватить строительством и реконструкцией 12 тыс.км и ремонтом 11 тыс.км автодорог республиканского значения. Выполнить ремонт 27 тыс.км местной сети автодорог», - сказал вице-министр индустрии и инфраструктурного развития РК Берик Камалиев, выступая перед журналистами.
По его словам, в текущем году дорожно-строительными работами охвачено 8,4 тыс. км, из них по республиканской сети 5 тыс. км, в том числе реконструкцией 3,6 тыс. км и ремонтом 1,4 тыс. км. На дорогах и улицах местной сети ведутся дорожно-строительные работы на 3,4 тыс. км.По итогам года планируется довести долю автомобильных дорог республиканского значения в нормативное состояние до 90 % и дорог областного и районного значения до 80 %.
По поручению Главы Государства, активно ведется развитие коридора «Центр-Юг». На сегодняшний день реконструкцией охвачен участок Караганда – Балхаш – Бурылбайтал – Курты – Капшагай протяженностью 955 км. На востоке страны ведется реконструкцию автомобильных дорог Талдыкорган-Усть-Каменогорск (768 км) и Калбатау-Майкапшагай (415 км). Помимо этого, проводится реконструкция автодороги «Ушарал-Достык» (184 км), реконструкция дорог «Мерке – Бурылбайтал» (262 км), «Узынагаш-Отар» протяженностью 96 км. В западном регионе ведется реконструкция коридора Актобе-Атырау-Астрахань (740 км). Также продолжается строительство развязки на железнодорожном переезде станции Шамалган. В целом по итогам года планируем завершить работы
на 2,2 тыс. км автомобильных дорог республиканского значения. Данные проекты будут поэтапно завершены в 2021-2023 годы. Также в рамках государственно-частного партнерства ведется строительство объездной дороги БАКАД, которое завершится в 2024 году.
«До 2025 года мы планируем довести долю автомобильных дорог областного и районного значения до 95 %. В текущем году ведется реализация 337 объектов строительства, реконструкции и ремонта с охватом более 3,4 тыс. км автомобильных дорог местной сети», - отметил спикер.
Также в ходе брифинга был поднят вопрос введения системы платности на дорогах.
«Тарифы за проезд по платной дороге остались на уровне 2013 года, когда был введен первый платный участок: для легкового автотранспорта - 1 тенге за 1 км, для грузовых автомобилей - от 5-ти до 25-ти тенге за 1 км, в зависимости от грузоподъемности», - отметили представители ведомства.
По словам Камалиева, платность внедряется для нормативного содержания автодорог, которая позволит в полной мере покрыть затраты содержания и снизить нагрузку на республиканский бюджет. В планах до 2025 года запустить платность на 11 тыс. км автомобильных дорог республиканской сети. Также к 2025 году 100% объектов придорожного сервиса будут приведены в соответствие требованиям Национального стандарта.
Как отметили представители Министерства Индустрии и инфраструктурного развития, на сегодняшний день вдоль автомобильных дорог республиканского значения расположены 1738 ОПС, из них 1093 ед. или 63% соответствует требованиям Национального стандарта. До конца 2021 года необходимо довести данный показатель до 66 %.
🔸Инфрақұрылымды дамытудың 2020-2025 жылдарға арналған «Нұрлы Жол» мемлекеттік бағдарламасы ағымдағы жылдан бастап «Қуатты өңірлер: ел дамуының драйвері» ұлттық жобасына айналады.
Автожол саласын дамыту үшін біз Инфрақұрылымды дамытудың 2020-2025 жылдарға арналған «Нұрлы Жол» мемлекеттік бағдарламасын әзірлеген болатынбыз. Ағымдағы жылдан бастап ол «Қуатты өңірлер: ел дамуының драйвері» ұлттық жобасына айналады. Бұл туралы бүгін ҚР Индустрия және инфрақұрылымдық даму вице-министрі Берік Камалиев мәлімдеді.
2020 жылға дейін Қазақстанда республикалық маңызы бар жолдардың 13 мың шақырымға жуығы реконструкцияланды, бұл республикалық желінің 89%-ын және жергілікті желінің 75%-ын нормативтік жағдайға жеткізуге мүмкіндік берді.
Жалпы, Ұлттық жобаға сәйкес республикалық маңызы бар жолдардың 12 мың шақырымын құрылыс және реконструкциямен, ал 11 мың шақырымын жөндеумен қамту көзделіп отыр. Сондай-ақ, жергілікті желі жолдарының 27 мың шақырымына жөндеу жүргізу жоспарланған.
🔘
🔸Государственная программа инфраструктурного развития «Нурлы Жол» на 2020-2025 годы с текущего года будет преобразована в Национальный проект «Сильные регионы: драйвер роста страны».
Для развития дорожной отрасли нами была разработана Государственная программа инфраструктурного развития «Нурлы Жол» на 2020-2025 годы, которая с текущего года будет преобразована в Национальный проект «Сильные регионы: драйвер роста страны». Об этом сегодня на брифинге в СЦК рассказал вице-министр индустрии и инфраструктурного развития РК Берик Камалиев.
До 2020 года в Казахстане было реконструировано порядка 13 тыс. км дорог республиканского значения, что позволило привести в нормативное состояние 89% республиканской и 75 % местной сети автодорог.
В целом согласно Национального проекта планируется охватить строительством и реконструкцией 12 тыс.км и ремонтом 11 тыс.км автодорог республиканского значения. А также выполнить ремонт 27 тыс.км местной сети автодорог.
#miir_rk #казахстан
Автожол саласын дамыту үшін біз Инфрақұрылымды дамытудың 2020-2025 жылдарға арналған «Нұрлы Жол» мемлекеттік бағдарламасын әзірлеген болатынбыз. Ағымдағы жылдан бастап ол «Қуатты өңірлер: ел дамуының драйвері» ұлттық жобасына айналады. Бұл туралы бүгін ҚР Индустрия және инфрақұрылымдық даму вице-министрі Берік Камалиев мәлімдеді.
2020 жылға дейін Қазақстанда республикалық маңызы бар жолдардың 13 мың шақырымға жуығы реконструкцияланды, бұл республикалық желінің 89%-ын және жергілікті желінің 75%-ын нормативтік жағдайға жеткізуге мүмкіндік берді.
Жалпы, Ұлттық жобаға сәйкес республикалық маңызы бар жолдардың 12 мың шақырымын құрылыс және реконструкциямен, ал 11 мың шақырымын жөндеумен қамту көзделіп отыр. Сондай-ақ, жергілікті желі жолдарының 27 мың шақырымына жөндеу жүргізу жоспарланған.
🔘
🔸Государственная программа инфраструктурного развития «Нурлы Жол» на 2020-2025 годы с текущего года будет преобразована в Национальный проект «Сильные регионы: драйвер роста страны».
Для развития дорожной отрасли нами была разработана Государственная программа инфраструктурного развития «Нурлы Жол» на 2020-2025 годы, которая с текущего года будет преобразована в Национальный проект «Сильные регионы: драйвер роста страны». Об этом сегодня на брифинге в СЦК рассказал вице-министр индустрии и инфраструктурного развития РК Берик Камалиев.
До 2020 года в Казахстане было реконструировано порядка 13 тыс. км дорог республиканского значения, что позволило привести в нормативное состояние 89% республиканской и 75 % местной сети автодорог.
В целом согласно Национального проекта планируется охватить строительством и реконструкцией 12 тыс.км и ремонтом 11 тыс.км автодорог республиканского значения. А также выполнить ремонт 27 тыс.км местной сети автодорог.
#miir_rk #казахстан
👷🏻♂️Жылдың соңына қарай республикалық жолдардың 90%-ы нормативтік жағдайға келтірілмек
Ағымдағы жылы жол-құрылыс жұмыстарымен 8,4 мың шақырым қамтылған, оның ішінде республикалық желі бойынша 5 мың шақырым, соның 3,6 мың шақырымы реконструкциямен, 1,4 мың шақырымы жөндеу жұмыстарымен қамтылған.
Жергілікті желінің жолдары мен көшелерінде жол-құрылыс жұмыстары 3,4 мың шақырым жолда жүргізілуде.
«Жыл қорытындысы бойынша біз республикалық автомобиль жолдарының 90 %-ын және облыстық және аудандық маңызы бар жолдардың 80 %-ын нормативтік жағдайға жеткізуді көздейміз»,- деп алға тартты Орталық коммуникациялар қызметінде өткен баспасөз мәслихатында ҚР Индустрия және инфрақұрылымдық даму вице-министрі Берік Камалиев.
🔘
👷🏻♂️90% республиканских дорог планируют привести в нормативное состояние к концу года
В текущем году дорожно-строительными работами охвачено 8,4 тыс. км, из них по республиканской сети 5 тыс. км, в том числе реконструкцией 3,6 тыс. км и ремонтом 1,4 тыс. км.На дорогах и улицах местной сети ведутся дорожно-строительные работы на 3,4 тыс. км.
«По итогам года мы планируем довести долю автомобильных дорог республиканского значения в нормативное состояние до 90 % и дорог областного и районного значения местной сети до 80 %», - подчеркнул вице-министр индустрии и инфраструктурного развития Б.Камалиев, выступая сегодня на брифинге СЦК.
#miir_rk #казахстан
Ағымдағы жылы жол-құрылыс жұмыстарымен 8,4 мың шақырым қамтылған, оның ішінде республикалық желі бойынша 5 мың шақырым, соның 3,6 мың шақырымы реконструкциямен, 1,4 мың шақырымы жөндеу жұмыстарымен қамтылған.
Жергілікті желінің жолдары мен көшелерінде жол-құрылыс жұмыстары 3,4 мың шақырым жолда жүргізілуде.
«Жыл қорытындысы бойынша біз республикалық автомобиль жолдарының 90 %-ын және облыстық және аудандық маңызы бар жолдардың 80 %-ын нормативтік жағдайға жеткізуді көздейміз»,- деп алға тартты Орталық коммуникациялар қызметінде өткен баспасөз мәслихатында ҚР Индустрия және инфрақұрылымдық даму вице-министрі Берік Камалиев.
🔘
👷🏻♂️90% республиканских дорог планируют привести в нормативное состояние к концу года
В текущем году дорожно-строительными работами охвачено 8,4 тыс. км, из них по республиканской сети 5 тыс. км, в том числе реконструкцией 3,6 тыс. км и ремонтом 1,4 тыс. км.На дорогах и улицах местной сети ведутся дорожно-строительные работы на 3,4 тыс. км.
«По итогам года мы планируем довести долю автомобильных дорог республиканского значения в нормативное состояние до 90 % и дорог областного и районного значения местной сети до 80 %», - подчеркнул вице-министр индустрии и инфраструктурного развития Б.Камалиев, выступая сегодня на брифинге СЦК.
#miir_rk #казахстан
🛣Республикалық маңызы бар автожолдарда ақылылықты енгізу
"Қуатты өңірлер – ел дамуының драйвері" ұлттық жобасын іске асыру аясында ағымдағы жылы республикалық маңызы бар автожолдардың 5,8 мың шақырымына ақылылықты кезең-кезеңмен енгізу көзделген. Аталған жүйені биыл маусым айында іске қосу жоспарланған болатын. Алайда, тасымалдаушылар тарапынан наразылықтың көптеген фактілері орын алды. Олардың негізгі талабы – жолдарды тиісті жағдайға келтіру болғандықтан, ақылылықты енгізу ағымдағы жылдың күзіне ауыстырылды.
Осы уақыт ішінде Автомобиль жолдары комитетінің, "ҚазАвтоЖол "ҰК" АҚ, "Жол активтерінің ұлттық сапа орталығы" РМК қызметкерлері, Көлік комитетінің көліктік бақылау инспекциясы учаскелерде комиссиялық тексеруді жүзеге асырды. Оның қорытындысы бойынша бірқатар іс-шаралар айқындалып, жабындыны нормативтік жағдайға келтіру бойынша жұмыстар жүргізілді.
Ұзындығы 5,8 мың шақырым болатын учаскелерде ақылылықты кезең-кезеңмен енгізу жоспары әзірленді:
- 1-кезеңде, яғни ағымдағы жылдың 15 қарашасында ақылылық жалпы ұзындығы 1,8 мың шақырым болатын, 4 жолақты қозғалысы бар бірінші санаттағы республикалық маңызы бар автожолдардың 7 учаскесінде енгізілетін болады. Бұл келесідей учаскелер:
- «Нұр-Сұлтан – Павлодар»;
- «Қапшағай – Талдықорган»;
- «Тараз – Қайнар»;
- «Шымкент – Тараз»;
- «Шымкент – Қызылорда»;
- «Шымкент – Ташкент»;
- «Щучинск – Көкшетау».
🔘
🛣Внедрение платности на автодорогах республиканского значения
В рамках реализации Национального проекта «Сильные регионы – драйвер развития страны» в т.г. планируется поэтапное внедрение платности на участках автодорог республиканского значения протяженностью 5,8 тыс. км.
Платность планировалось внедрить еще в июне т.г., однако в связи с многочисленными фактами недовольства со стороны перевозчиков, основным требованием которых было привести дороги в соответствующее состояние, введение платности было перенесено на осень т.г.
За это время сотрудниками Комитета автомобильных дорог, АО «НК «ҚазАвтоЖол», РГП «Национальный центр качества дорожных активов», Инспекцией транспортного контроля Комитета транспорта осуществлен комиссионный осмотр на участках, по итогам которого определены ряд мероприятий.
В рамках мероприятий проведены работы по приведению покрытия в нормативное состояние.
Разработан план поэтапного внедрения платности на участках, протяженностью 5,8 тыс. км из них:
- на 1 этапе 15 ноября т.г. будет введена платность за проезд на 7 участках автодорог республиканского значения первой категории с 4 полосным движением, протяженностью 1,8 тыс. км. Это участки автодорог:
- «Нур-Султан – Павлодар»;
- «Капшагай – Талдыкорган»;
- «Тараз – Кайнар»;
- «Шымкент – Тараз»;
- «Шымкент – Кызылорда»;
- «Шымкент – Ташкент»;
- «Щучинск – Кокшетау».
🛣Республикалық маңызы бар автожолдарда ақылылықты енгізу
"Қуатты өңірлер – ел дамуының драйвері" ұлттық жобасын іске асыру аясында ағымдағы жылы республикалық маңызы бар автожолдардың 5,8 мың шақырымына ақылылықты кезең-кезеңмен енгізу көзделген. Аталған жүйені биыл маусым айында іске қосу жоспарланған болатын. Алайда, тасымалдаушылар тарапынан наразылықтың көптеген фактілері орын алды. Олардың негізгі талабы – жолдарды тиісті жағдайға келтіру болғандықтан, ақылылықты енгізу ағымдағы жылдың күзіне ауыстырылды.
Осы уақыт ішінде Автомобиль жолдары комитетінің, "ҚазАвтоЖол "ҰК" АҚ, "Жол активтерінің ұлттық сапа орталығы" РМК қызметкерлері, Көлік комитетінің көліктік бақылау инспекциясы учаскелерде комиссиялық тексеруді жүзеге асырды. Оның қорытындысы бойынша бірқатар іс-шаралар айқындалып, жабындыны нормативтік жағдайға келтіру бойынша жұмыстар жүргізілді.
Ұзындығы 5,8 мың шақырым болатын учаскелерде ақылылықты кезең-кезеңмен енгізу жоспары әзірленді:
- 1-кезеңде, яғни ағымдағы жылдың 15 қарашасында ақылылық жалпы ұзындығы 1,8 мың шақырым болатын, 4 жолақты қозғалысы бар бірінші санаттағы республикалық маңызы бар автожолдардың 7 учаскесінде енгізілетін болады. Бұл келесідей учаскелер:
- «Нұр-Сұлтан – Павлодар»;
- «Қапшағай – Талдықорган»;
- «Тараз – Қайнар»;
- «Шымкент – Тараз»;
- «Шымкент – Қызылорда»;
- «Шымкент – Ташкент»;
- «Щучинск – Көкшетау».
🔘
🛣Внедрение платности на автодорогах республиканского значения
В рамках реализации Национального проекта «Сильные регионы – драйвер развития страны» в т.г. планируется поэтапное внедрение платности на участках автодорог республиканского значения протяженностью 5,8 тыс. км.
Платность планировалось внедрить еще в июне т.г., однако в связи с многочисленными фактами недовольства со стороны перевозчиков, основным требованием которых было привести дороги в соответствующее состояние, введение платности было перенесено на осень т.г.
За это время сотрудниками Комитета автомобильных дорог, АО «НК «ҚазАвтоЖол», РГП «Национальный центр качества дорожных активов», Инспекцией транспортного контроля Комитета транспорта осуществлен комиссионный осмотр на участках, по итогам которого определены ряд мероприятий.
В рамках мероприятий проведены работы по приведению покрытия в нормативное состояние.
Разработан план поэтапного внедрения платности на участках, протяженностью 5,8 тыс. км из них:
- на 1 этапе 15 ноября т.г. будет введена платность за проезд на 7 участках автодорог республиканского значения первой категории с 4 полосным движением, протяженностью 1,8 тыс. км. Это участки автодорог:
- «Нур-Султан – Павлодар»;
- «Капшагай – Талдыкорган»;
- «Тараз – Кайнар»;
- «Шымкент – Тараз»;
- «Шымкент – Кызылорда»;
- «Шымкент – Ташкент»;
- «Щучинск – Кокшетау».
❄️Жолдар қысқы күтіп ұстауға сақадай сай
Қазақстанда республикалық маңызы бар автомобиль жолдарын қыста күтіп ұстауға дайындық жұмыстары аяқталды: арнайы техника, тайғаққа қарсы материалдар, жылыту пункттері мен өндірістік базалар дайын.
Атап айтқанда, «Қазақавтожол» ЖШС өндірістік қоймалар, қазандықтар мен өндірістік базалардың 550-ден астамын, қысқы арнайы техниканың 1087 бірлігін әзірлеген: шнекороторлар, ҚЖМ, автогрейдерлер, бульдозерлер және тиегіштер.
Жол қозғалысына қатысушыларды көктайғақтан қорғау үшін құм мен ұнтақтың 135 мың текше метрі, шамамен 18 мың тонна химиялық реагент дайындалды.
Сондай-ақ жол жиегінен шөп шабу, су өткізу құбырларының саңылауларын жабу бойынша жұмыстар жүргізілуде, уақытша жол белгілері мен қардан қорғайтын қалқандар әзірленген.
Қазіргі уақытта Ақмола, Шығыс Қазақстан және Қарағанды облыстарында қар аралас жаңбыр түрінде жауын-шашын байқалады.
Жедел әрекет ету мақсатында арнайы техниканың 576 бірлігі жұмылдырылған.
Қазіргі уақытта «Қазақавтожол» ЖШС пайдалану ұйымы тәулік бойы жұмыс режиміне ауыстырылды.
Оңтайлы және қауіпсіз маршрутты алдын-ала таңдауға, қозғалыс ережелерін сақтауға және жазғы шиналарды қысқыға уақтылы ауыстыруға кеңес береміз.
Оқыс жағдай туындаған жағдайда Сіз "ҚазАвтоЖол "ҰК" АҚ 1403 қысқа нөмірі бойынша хабарласа аласыз.
🔘
❄️Дороги готовы к зимнему содержанию
В Казахстане завершены подготовительные работы к зимнему содержанию автомобильных дорог республиканского значения: спецтехника, противогололедные материалы, обогревательные пункты и производственные базы.
В частности, ТОО «Казахавтодор» подготовил более 550 производственных складов, котельных, производственных баз и обогревательных пунктов, а также 1087 единиц зимней спецтехники: шнекороторов, КДМ, автогрейдеров, бульдозеров и погрузчиков.
Для борьбы с гололедными явлениями заготовлено более 135 тысяч кубометров песка и отсева, порядка 18 тысяч тонн химических реагентов.
Также производятся окос трав с обочин, закрытие отверстий водопропускных труб, заготовлены временные дорожные знаки и снегозащитные щиты.
В настоящее время в Акмолинской, Восточно-Казахстанской и Карагандинской областях наблюдаются осадки в виде дождя с переходом в снег.
В целях оперативного реагирования задействовано 576 единиц специализированной техники.
В настоящее время эксплуатационная организация ТОО Казахавтодор переведена на круглосуточный режим работы.
Рекомендуем заблаговременно выбирать оптимальный и безопасный маршрут, соблюдать правила движения и своевременно провести замену летней резины на зимнюю.
При возникновении внештатной ситуации Вы всегда можете обратиться по короткому номеру АО «НК «КазАвтоЖол» 1403.
Қазақстанда республикалық маңызы бар автомобиль жолдарын қыста күтіп ұстауға дайындық жұмыстары аяқталды: арнайы техника, тайғаққа қарсы материалдар, жылыту пункттері мен өндірістік базалар дайын.
Атап айтқанда, «Қазақавтожол» ЖШС өндірістік қоймалар, қазандықтар мен өндірістік базалардың 550-ден астамын, қысқы арнайы техниканың 1087 бірлігін әзірлеген: шнекороторлар, ҚЖМ, автогрейдерлер, бульдозерлер және тиегіштер.
Жол қозғалысына қатысушыларды көктайғақтан қорғау үшін құм мен ұнтақтың 135 мың текше метрі, шамамен 18 мың тонна химиялық реагент дайындалды.
Сондай-ақ жол жиегінен шөп шабу, су өткізу құбырларының саңылауларын жабу бойынша жұмыстар жүргізілуде, уақытша жол белгілері мен қардан қорғайтын қалқандар әзірленген.
Қазіргі уақытта Ақмола, Шығыс Қазақстан және Қарағанды облыстарында қар аралас жаңбыр түрінде жауын-шашын байқалады.
Жедел әрекет ету мақсатында арнайы техниканың 576 бірлігі жұмылдырылған.
Қазіргі уақытта «Қазақавтожол» ЖШС пайдалану ұйымы тәулік бойы жұмыс режиміне ауыстырылды.
Оңтайлы және қауіпсіз маршрутты алдын-ала таңдауға, қозғалыс ережелерін сақтауға және жазғы шиналарды қысқыға уақтылы ауыстыруға кеңес береміз.
Оқыс жағдай туындаған жағдайда Сіз "ҚазАвтоЖол "ҰК" АҚ 1403 қысқа нөмірі бойынша хабарласа аласыз.
🔘
❄️Дороги готовы к зимнему содержанию
В Казахстане завершены подготовительные работы к зимнему содержанию автомобильных дорог республиканского значения: спецтехника, противогололедные материалы, обогревательные пункты и производственные базы.
В частности, ТОО «Казахавтодор» подготовил более 550 производственных складов, котельных, производственных баз и обогревательных пунктов, а также 1087 единиц зимней спецтехники: шнекороторов, КДМ, автогрейдеров, бульдозеров и погрузчиков.
Для борьбы с гололедными явлениями заготовлено более 135 тысяч кубометров песка и отсева, порядка 18 тысяч тонн химических реагентов.
Также производятся окос трав с обочин, закрытие отверстий водопропускных труб, заготовлены временные дорожные знаки и снегозащитные щиты.
В настоящее время в Акмолинской, Восточно-Казахстанской и Карагандинской областях наблюдаются осадки в виде дождя с переходом в снег.
В целях оперативного реагирования задействовано 576 единиц специализированной техники.
В настоящее время эксплуатационная организация ТОО Казахавтодор переведена на круглосуточный режим работы.
Рекомендуем заблаговременно выбирать оптимальный и безопасный маршрут, соблюдать правила движения и своевременно провести замену летней резины на зимнюю.
При возникновении внештатной ситуации Вы всегда можете обратиться по короткому номеру АО «НК «КазАвтоЖол» 1403.
🛣Атырау-Астрахань автожолын қайта құру жұмыстары келесі жылы аяқталады – ҚР ИИДМ
Атырау-Астрахань жолындағы құрылыс жұмыстарының кешігуіне әсер еткен себептердің бірі – жобалау кезінде қателік жібергендер жауапкершілікке тартылды.
Бұл туралы еліміздің батыс өңіріндегі автожолдардың мәселелеріне арналған қоғамдық талқылауда ҚР Индустрия және инфрақұрылымдық даму министрі Қайырбек Өскенбаев айтты.
ҚР Парламенті Сенатының депутаты Ғұмар Дүйсембаев ҚР Президенті жанындағы Орталық коммуникациялар қызметінде өткен кездесу барысында Атырау-Астрахань автожолы құрылысының кешігу себептері және құрылыс материалдарының қымбаттауы жаңадан кідірістер тудыру мүмкіндігі туралы мәселе көтерді.
Сұраққа жауап берген ҚР ИИДМ басшысы жалпы ұзындығы 277 шақырымдық автожолды реконструкциялау құны 87,4 млрд теңгені құрайтынын атап өтті. 2019-2021 жылдары Ресей шекарасынан Ганюшкино кентіне дейінгі ұзындығы 60 шақырым болатын жолды қайта құрудың бірінші кезеңі іске асырылды. Жұмысқа 22 млрд. теңге жұмсалды. Жаңа жабынды салынған учаскеде қазір қозғалыс ашылған.
🔘
🛣Реконструкцию автодороги Атырау-Астрахань завершат в следующем году - МИИР
Автора проекта реконструкции дороги Атырау-Астрахань, допустившего ошибку, из-за которой произошла серьезная задержка строительных работ, привлекли к ответственности
Об этом на общественном обсуждении вопросов строительства автодорог западных регионов Казахстана сказал министр индустрии и инфраструктурного развития Каирбек Ускенбаев.
Депутат Сената Парламента РК Гумар Дюсембаев в ходе встречи на площадке СЦК при Президенте РК поднял вопрос о причинах задержки строительства автодороги Атырау-Астрахань и возможности новых задержек из-за удорожания строительных материалов.
Отвечая на вопрос, глава МИИР РК отметил, что стоимость реконструкции автодороги общей протяженностью 277 км, составляет 87,4 млрд тенге. С 2019 по 2021 год проведена реконструкция первого этапа протяженностью 60 км от границы с РФ до поселка Ганюшкино. На работы было затрачено 22 млрд. тг. Сейчас движение на участке с новым покрытием открыто.
📌Толығырақ/Подробнее - miid.gov.kz
Атырау-Астрахань жолындағы құрылыс жұмыстарының кешігуіне әсер еткен себептердің бірі – жобалау кезінде қателік жібергендер жауапкершілікке тартылды.
Бұл туралы еліміздің батыс өңіріндегі автожолдардың мәселелеріне арналған қоғамдық талқылауда ҚР Индустрия және инфрақұрылымдық даму министрі Қайырбек Өскенбаев айтты.
ҚР Парламенті Сенатының депутаты Ғұмар Дүйсембаев ҚР Президенті жанындағы Орталық коммуникациялар қызметінде өткен кездесу барысында Атырау-Астрахань автожолы құрылысының кешігу себептері және құрылыс материалдарының қымбаттауы жаңадан кідірістер тудыру мүмкіндігі туралы мәселе көтерді.
Сұраққа жауап берген ҚР ИИДМ басшысы жалпы ұзындығы 277 шақырымдық автожолды реконструкциялау құны 87,4 млрд теңгені құрайтынын атап өтті. 2019-2021 жылдары Ресей шекарасынан Ганюшкино кентіне дейінгі ұзындығы 60 шақырым болатын жолды қайта құрудың бірінші кезеңі іске асырылды. Жұмысқа 22 млрд. теңге жұмсалды. Жаңа жабынды салынған учаскеде қазір қозғалыс ашылған.
🔘
🛣Реконструкцию автодороги Атырау-Астрахань завершат в следующем году - МИИР
Автора проекта реконструкции дороги Атырау-Астрахань, допустившего ошибку, из-за которой произошла серьезная задержка строительных работ, привлекли к ответственности
Об этом на общественном обсуждении вопросов строительства автодорог западных регионов Казахстана сказал министр индустрии и инфраструктурного развития Каирбек Ускенбаев.
Депутат Сената Парламента РК Гумар Дюсембаев в ходе встречи на площадке СЦК при Президенте РК поднял вопрос о причинах задержки строительства автодороги Атырау-Астрахань и возможности новых задержек из-за удорожания строительных материалов.
Отвечая на вопрос, глава МИИР РК отметил, что стоимость реконструкции автодороги общей протяженностью 277 км, составляет 87,4 млрд тенге. С 2019 по 2021 год проведена реконструкция первого этапа протяженностью 60 км от границы с РФ до поселка Ганюшкино. На работы было затрачено 22 млрд. тг. Сейчас движение на участке с новым покрытием открыто.
📌Толығырақ/Подробнее - miid.gov.kz
The owner of this channel has been inactive for the last 17 months. If they remain inactive for the next 27 days, they may lose their account and admin rights in this channel. The contents of the channel will remain accessible for all users.
The owner of this channel has been inactive for the last 17 months. If they remain inactive for the next 17 days, they may lose their account and admin rights in this channel. The contents of the channel will remain accessible for all users.