#ایران_زیبا
توژکی زیبا از #بندر_گناوه در استان زیبای #بوشهر در کناره های نیلگون خلیج همیشگی #پارس

#ایران زیبا را ببینیم و پاسدار پردیس زیبایش باشیم.

پایگاه ایران دوستان مازندران

@jolgeshomali

نوآوری در یکی مدارس دخترانه #بوشهر که هم از #کم_تحرکی دختران در سن رشد می کاهد و هم #شادی بخش است و همینکه کشش دانش آموزان را به مدرسه که در آن کارهای شادی بخش انجام میگیرد بیشتر میکند.چقدر جای خالیشان در آموزشگاههای دخترانه #ایران به چشم می آید.


پایگاه ایزان دوستان مازندران

@jolgeshomali

توژکی از ترانه زیبا و شاد جنوبی #بوشهر همراه با معماری ویژه جنوب : #محله_خمونی
موسیقی : #محسن_شریفیان
خواننده : #روح_اله_صفوی
با ساز زیبای: #نی_انبان از #محسن_شریفیان
شعر : #روجا_چمنکار

شاد باشید.🌹

محسن شریفیان تلاش و همکاری بسیاری با وزارت میراث فرهنگی برای ثبت جهانی ساز زیبای جنوب، نی انبان در #یونسکو انجام داده است امیدوارم که این تلاشها به نتیجه برسد.

نکته جالب برای من نام شاعر این موسیقی زیباست که یک نام #مازندرانی ست #روجا ، آخرین ستاره شب یا ستاره صبح، نام دارد و چند واژه دیگر هم در شعر وجود دارد مانند ،تِرِ ،شُو،اِمشو و..... در گویش و زبان مازندرانی هم بکار میرود که نشان دهنده پیوند ناگسستنی گویش ها و زبانهای ایرانی ست.


#در_خانه_میمانیم.


پایگاه ایران دوستان مازندران

@jolgeshomali

#بندر_دیر در استان #بوشهر!!
عصر یکشنبه ۳ فروردین
برای شهرهای #جنوبی و #جنوب_شرقی کشور نگرانیم!

از تماشای آب و هوای ایرانی


پایگاه ایران دوستان مازندران


@jolgeshomali

🛫 🛫 عقاب تیزپرواز ارتش، "عباس دوران"

💫 سرلشکر خلبان #عباس_دوران✨
زاده ۲۰ مهر ۱۳۲۹ در #شیراز
شهادت ۳۰ تیر ۱۳۶۱ در #بغداد

🔹"دوران" از #خلبانان جنگنده مک‌دانل داگلاس اف-۴ فانتوم #نیروی_هوایی #ارتش ایران بود که در ماه‌های آغاز #جنگ_تحمیلی نقش مهمی در بمباران اهداف دشمن #بعثی در #عراق داشت. در دو سال اول جنگ بیش از ۱۲۰ عملیات و پرواز برون مرزی موفق داشت و در عملیات بغداد در خاک عراق کشته شد

🔹او تا دوره دیپلم در شیراز بود و سپس به خدمت نظام وظیفه رفت. پس از پایان دورهٔ وظیفه، به‌دلیل علاقه به یادگیری فن خلبانی در ۱۳۵۱ وارد دانشکدهٔ خلبانی نیروی هوایی #شاهنشاهی_ایران شد و پس از گذراندن دورهٔ مقدماتی پرواز، برای ادامهٔ تحصیل و دورهٔ تکمیلی به #آمریکا فرستاده شد. با دریافت نشان و گواهی خلبانی از دانشکده خلبانی پایگاه نیروی هوایی کلمبوس امریکا به ایران بازگشت و با درجهٔ ستوان‌دومی در پایگاه هوایی #همدان مشغول به کار شد

🔹جایگاه ویژه در جنگ
#سرتیپ_نمکی می گوید: نفرات فنی و مدیریتی و خلبانان زیادی به اتهام شرکت در #کودتای_نوژه از کار برکنار شدند. اما بعد از ظهر ۳۱ شهریور ۱۳۵۹ آمدند و گفتند؛ بدون حقوق و درجه به کشور خدمت می کنند. بسیاری از آنان بهترین افسران و خلبانان جنگ شدند و حتی #شهید. خلبانان شهید اقبالی دوگاهه، دل حامد، غفور جدی، مهدیار و عباس دوران از آنها بودند

🔹با شروع جنگ او در پست افسر خلبان شکاری و معاونت عملیات فرماندهی پایگاه سوم شکاری(آن زمان پایگاه هوایی شهید نوژه نام داشت) مشغول خدمت شد. مدتی بعد برای ادامه پروازهای جنگی به پایگاه ششم شکاری #بوشهر رفت. در ۷ آذر ۱۳۵۹ در #عملیات_مروارید، اسکله الامیه و البکر را غرق کرد که بخش مهمی از صادرات #نفت_عراق از طریق این دو سکوی عظیم نفتی در مصب #اروندرود بود، با انهدام آنها عملاً صادرات نفت عراق از دریا قطع شد. او همچنین در #عملیات_فتح_المبین بسیار موفق بود

🔹#عملیات_بغداد
#صدام پیش از جنگ و در اجلاس سران #عدم_تعهد در هاوانا، میزبانی بغداد را برای اجلاس بعدی دریافت کرده بود تا ژست یک صلح طلب را به نمایش گذارد. او برای امن نشان دادن بغداد با ترسو خواندن خلبانان ایرانی گفته بود:«هیچ #خلبان ایرانی جرات نزدیک شدن به آسمان بغداد و برهم زدن این اجلاس را ندارد.»
در حالی که تلاش‌ دیپلماتیک وزارت خارجه و دولت #ایران برای تغییر محل اجلاس عدم تعهد در جریان بود، نیروی هوایی ارتش #جمهوری_اسلامی_ایران پیش از برگزاری اجلاس، حمله به بغداد را برنامه ریزی کرد تا ناامنی این شهر را نشان دهد.
طرح عملیات در پایگاه نوژه با حضور #علیرضا_یاسینی فرمانده عملیات و #محمود_خضرایی فرمانده پایگاه و شش خلبان نیروی هوایی ریخته شد.

🔹آخرین پرواز
۳۰ تیر ۱۳۶۱ روز انجام عملیات بغدادبود. سه فروند هواپیمای جنگنده بود. تصمیم این شد که سه فانتوم مسلح به پرواز درآیند، اگرچه تنها دو فروند از مرز گذشتند (بخاطر نقص فنی هواپیمای خلبان توانگریان و خسروشاهی).
هدف، بمباران پالایشگاه «الدوره» بغداد بود و ناامن نشان دادن شهر. دو هواپیما در ۳۰ کیلومتری بغداد با ۳ دیوار آتش سنگین دشمن روبرو شدند. پس از عبور از دیوارهای آتش چند گلوله به هواپیمای "دوران برخورد کرد و موتور راست آن از کار افتاد اما او ادامه داد. هواپیماها به جنوب شرقی بغداد، پالایشگاه «الدوره» رفتند و میان پدافند قوی دشمن، همه بمب‌ها را روی پالایشگاه ریختند. بعد از آن سوی بغداد رفتند. در این زمان یکی از هواپیماها که به شدت آسیب دیده بود با مهارت بالای خلبان #محمود_اسکندری و کمک خلبان #عباس_باقری از مهلکه گریخت و به پایگاه #نوژه ایران بازگشت. هواپیمای "دوران" دوباره مورد اصابت چندین گلوله ضدهوایی قرار گرفت و از دم تا کابین خلبان در آتش می سوخت. در این هنگام، کمک خلبان #منصور_کاظمیان در کابین عقب متوجه می‌شود نشانگرها از کار افتاده‌اند؛ تصمیم به ایجکت خود و دوران می‌گیرد. عباس دوران می گوید تو خارج شو اما من ادامه میدهم. اما قبل از کشیدن دستگیره خروج اضطراری توسط کاظمیان، ایجکت کابین عقب، کاظمیان را به بیرون پرتاب می کند(شاید خود دوران اینکار را کرده بود). سپس دوران دلیرانه فانتوم آتش گرفته را به سوی ساختمان هتل هدایت می کند که در نزدیکی هتل منفجر می شود و آرزوی صدام نقش بر آب.

🔹پس از آن، سازمان وحدت آفریقا و سپس کوبا اعلام کردند بغداد محل امنی نیست و حتی پیشنهاد عراق برای میزبانی وزیران خارجه پیش از اجلاس سران هم، رد شد که شکست بزرگ سیاسی صدام بود

🔹خاکسپاری
پیکر شهید، بیست سال بعد در ۱۳۸۱ به شکل تکه‌ای استخوان پا، به ایران تحویل داده شد و ۱۰ مرداد در آیین رسمی با حضور مسئولان کشوری و لشگری و بستگان در #شیراز به خاک سپرده شد

🔹از آخرین عملیات او دو فیلم
"عبور از خط سرخ"/۱۳۷۴ و "خلبان"/۱۳۷۶ /کارگردان #جمال_شورجه/ساخته شد


عاشقان ایران💌
@LoversofIRAN