我们汽车行业，真的进入了一个最坏的时代。从业 19 年，现在所看到的现象简直匪夷所思：
有车企在悬赏 500 万找黑它的证据，有车企则针锋相对竟在发布会上公开喊“如果有人出老千，我们就要站出来”……
毫无底线的价格战打得整条产业链上不管是主机厂还是供应商纷纷亏损停产大裁员，供应商不肯降价那就直接拒付已完成的货款……可怕还在于价格战逼迫着现在供应商直接坦白说这质量无法再保证了……
有的车企在生产上竟然试制车直接要求一周后 sorp， 中间没有了 ns，s1，s2 等阶段可言……
有的车企产品上市之后还说要继续做完 15 万 20 万公里的整车测试……所以他们开发一款新车从设计到量产也就两三年可以搞定了，而我们这种车企仅仅整车试验认证就要做差不多两年，而且试验里程数怎么可能低于 500 万公里……
有媒体质疑某些企业的做法，还不敢报导，报导那就给你限流，评论区全删，进而动不动封号……想想背后给他们撑腰的势力有多大……
卷价格，卷速度，卷流量，卷看得见的配置，但就是他们就是不给你谈看不见的品质，用料，质量，安全……说白了，现在能买到性价比超高的车，但也可能是质量最差的车……
一个行业之间的竞争要沦丧到如此地步，证明很多参与者已经毫无道德观毫无底线可言，这个行业腐败到了极致，只剩下虚假的繁荣。
要吐槽的何止上面这些，几天几夜都说不完。
by @Mr.Cool #你不知道的行业内幕
有车企在悬赏 500 万找黑它的证据，有车企则针锋相对竟在发布会上公开喊“如果有人出老千，我们就要站出来”……
毫无底线的价格战打得整条产业链上不管是主机厂还是供应商纷纷亏损停产大裁员，供应商不肯降价那就直接拒付已完成的货款……可怕还在于价格战逼迫着现在供应商直接坦白说这质量无法再保证了……
有的车企在生产上竟然试制车直接要求一周后 sorp， 中间没有了 ns，s1，s2 等阶段可言……
有的车企产品上市之后还说要继续做完 15 万 20 万公里的整车测试……所以他们开发一款新车从设计到量产也就两三年可以搞定了，而我们这种车企仅仅整车试验认证就要做差不多两年，而且试验里程数怎么可能低于 500 万公里……
有媒体质疑某些企业的做法，还不敢报导，报导那就给你限流，评论区全删，进而动不动封号……想想背后给他们撑腰的势力有多大……
卷价格，卷速度，卷流量，卷看得见的配置，但就是他们就是不给你谈看不见的品质，用料，质量，安全……说白了，现在能买到性价比超高的车，但也可能是质量最差的车……
一个行业之间的竞争要沦丧到如此地步，证明很多参与者已经毫无道德观毫无底线可言，这个行业腐败到了极致，只剩下虚假的繁荣。
要吐槽的何止上面这些，几天几夜都说不完。
by @Mr.Cool #你不知道的行业内幕
为什么B站商业价值低？我讲个现象，上周我在B站首页看到有直播间讨论姜萍是不是作弊，点进去就是好几个直男圆桌聊天，大谈姜萍成绩是真是假。而后几天，我每天都能在B站首页刷到类似的直播间无数个，点进去发现动辄已经讨论了七八个小时。老实说，我是任何一个甲方市场部话事人的话，每天在B站看到这种未来油腻男爹味培养皿，我第二天就发邮件跟team说把今年投放B站的budget allocation往死里调低。我要是B站相关话事佬，我早就微观调控这些吃饱了没事干的直播间不要出现在首页。「戾气」、「指点江山」、「直男」、「低龄」，这些关键词都是跟商业价值直接唱反调的，B站来了个大全套，甲方都吓死了。
by @G僧东 #你不知道的行业内幕
by @G僧东 #你不知道的行业内幕
抛开姜萍成绩的争议，仅看各平台对姜萍成绩的态度，还挺能体现目前社交平台的氛围取向和用户群体组成的。
某乎：一边倒的质疑，且有不少科班和业内人士摆证据，属于平台专业对口了。从解题板书里的专业知识的书写与过程中找出漏洞。也有不少“姜圣”等戏谑化情绪化的攻击；
某红书：一边倒的声援支持，热门帖子集中在“女性永远处于被质疑”“嫉妒应该改成男字旁”，从质疑的出发点上就进行根本的否认，从立场上进行绝对的打到；
某站：温和派理性派居多。质疑和声援总体均衡，也有摆事实讲道理的，但弹幕区玩梗的最多，最后大多落脚在“阿里，资本，哎”上面；
某吧：数学丁真！滑雪丁真！赛博丁真！乐子人的聚集地；
某音：“你们就是瞧不起中专生逆袭”，“国人骨子里的学历歧视何时休”。是覆盖广度和人数最大的平台，能体现基本面倾向。
微博：极端派的乐园“质疑的人先来解题看看”，理中客的天堂“我质疑冰箱难道还要自己会制冷？”，
任何派别都能找到自己的阵地，总体也还算能接纳事件的反转和再反转。
by @李小粥的茶水间 #你不知道的行业内幕
某乎：一边倒的质疑，且有不少科班和业内人士摆证据，属于平台专业对口了。从解题板书里的专业知识的书写与过程中找出漏洞。也有不少“姜圣”等戏谑化情绪化的攻击；
某红书：一边倒的声援支持，热门帖子集中在“女性永远处于被质疑”“嫉妒应该改成男字旁”，从质疑的出发点上就进行根本的否认，从立场上进行绝对的打到；
某站：温和派理性派居多。质疑和声援总体均衡，也有摆事实讲道理的，但弹幕区玩梗的最多，最后大多落脚在“阿里，资本，哎”上面；
某吧：数学丁真！滑雪丁真！赛博丁真！乐子人的聚集地；
某音：“你们就是瞧不起中专生逆袭”，“国人骨子里的学历歧视何时休”。是覆盖广度和人数最大的平台，能体现基本面倾向。
微博：极端派的乐园“质疑的人先来解题看看”，理中客的天堂“我质疑冰箱难道还要自己会制冷？”，
任何派别都能找到自己的阵地，总体也还算能接纳事件的反转和再反转。
by @李小粥的茶水间 #你不知道的行业内幕
发现信息差依然存在，很多人还不知道，于是我做了一份内地中银转中银香港的，跨境转账无需手续费的，傻瓜版操作指南。
by @王紫君Zima https://mp.weixin.qq.com/s/FBovMycS3UPK_WNQjpPFIA #你不知道的行业内幕
by @王紫君Zima https://mp.weixin.qq.com/s/FBovMycS3UPK_WNQjpPFIA #你不知道的行业内幕
Weixin Official Accounts Platform
无损跨境转账，真香
跨境转账，有两笔费用支出：1、手续费银行等机构处理跨境转账，所收取的费用。一般是汇款金额的0.1%左右，会有
一个信息查询小tip：
查一个地区的工资水平，不要看什么智联招聘的报告，直接查当地“社保基数”，这个数据就是上一年所有用人单位上报的员工平均月薪，是包括五险一金和所得税在里面的月薪最大值，经过税务老师认证，是最接近实际情况的信息，你可以永远相信中国税务认证。
比如上海冠绝全国，达到12183元/月，北京是11297元/月，深圳是10792元/月，杭州8020元/月，而重庆才6863元/月
这个数决定了公司的用工税，也就决定了人效的下限，也就决定了这个地区企业能选择的业务范围
by @盛盛SHENG #你不知道的行业内幕
查一个地区的工资水平，不要看什么智联招聘的报告，直接查当地“社保基数”，这个数据就是上一年所有用人单位上报的员工平均月薪，是包括五险一金和所得税在里面的月薪最大值，经过税务老师认证，是最接近实际情况的信息，你可以永远相信中国税务认证。
比如上海冠绝全国，达到12183元/月，北京是11297元/月，深圳是10792元/月，杭州8020元/月，而重庆才6863元/月
这个数决定了公司的用工税，也就决定了人效的下限，也就决定了这个地区企业能选择的业务范围
by @盛盛SHENG #你不知道的行业内幕
无人驾驶车有个很隐晦的优势：即私密空间。
在大城市里，私密空间并不容易获得，定价是很高的：钟点房一般80-120元3个小时；租个房，整租是合租的1.5-2倍价格。这都是私密空间的市场化定价，对很多人来说就是奢侈品般的存在。
无人车相对网约车，除了完成「运输」功能外，还额外提供了行车途中几分钟到几十分钟的「私密时空」，且成本极低，
这个空间，不说替代钟点房这么简单粗暴暧昧吧，起码能替代一场电影里小情侣们的私密氛围，类似私人影院。
甚至等技术进一步迭代，当无人车的乘坐体验更稳更安静时，将车内改造成办公场景，同样是刚需。无人驾驶省去了前排司机空位，后续乘客空间更大，摆个桌子，放个电脑办公，或者直接来个视频会议，这种附带的办公价值也是过去的有人驾驶车所完全无法具备的。
再进一步，网约车和出租车的成本里，很大部分是司机的劳务费用，人力费用是超过油费电费折旧费保险费总和的，意味着无人车的实际费用有至少50%的下降空间，甚至更多。加上拼车等形态，未来低廉至公交的价格也可以想象，还会吸纳进平时根本不打车的低收入群体、老年人、残疾人等等。
至于一些朋友质疑无人车里的摄像头？
得了吧，电影院里也有摄像头，甚至某些酒店都有，且正规网约车里也有。未来AI技术换头换脸早就普及了，被拍到了不认账就行，根本不带怕的。
by @李小粥的茶水间 #你不知道的行业内幕
在大城市里，私密空间并不容易获得，定价是很高的：钟点房一般80-120元3个小时；租个房，整租是合租的1.5-2倍价格。这都是私密空间的市场化定价，对很多人来说就是奢侈品般的存在。
无人车相对网约车，除了完成「运输」功能外，还额外提供了行车途中几分钟到几十分钟的「私密时空」，且成本极低，
这个空间，不说替代钟点房这么简单粗暴暧昧吧，起码能替代一场电影里小情侣们的私密氛围，类似私人影院。
甚至等技术进一步迭代，当无人车的乘坐体验更稳更安静时，将车内改造成办公场景，同样是刚需。无人驾驶省去了前排司机空位，后续乘客空间更大，摆个桌子，放个电脑办公，或者直接来个视频会议，这种附带的办公价值也是过去的有人驾驶车所完全无法具备的。
再进一步，网约车和出租车的成本里，很大部分是司机的劳务费用，人力费用是超过油费电费折旧费保险费总和的，意味着无人车的实际费用有至少50%的下降空间，甚至更多。加上拼车等形态，未来低廉至公交的价格也可以想象，还会吸纳进平时根本不打车的低收入群体、老年人、残疾人等等。
至于一些朋友质疑无人车里的摄像头？
得了吧，电影院里也有摄像头，甚至某些酒店都有，且正规网约车里也有。未来AI技术换头换脸早就普及了，被拍到了不认账就行，根本不带怕的。
by @李小粥的茶水间 #你不知道的行业内幕
刘润当年有一篇很火的文章，写了一个出租车司机，在别人只能月入两三千的时候，他是怎么做到月入八千的。
最近刘润又采访了这个司机，一个人肚子里是不是真的有货，一开口就知道了
他说打车最爽快的不是富人，更不是穷人，而是可以报销的人
医院出来提药的和提脸盆的，哪个打车更爽快？
当然是提脸盆的，他都经历过一轮病痛折磨了，现在出院了，当然觉得要好好享受，打车的钱花了也没什么，提药的可能还在治疗，得省钱治疗，或者可能只是小病痛，住附近的，路程很短接这种不划算
他说网约车司机就是“蓝领商人”，很新奇的概念
对人性琢磨的透透的，愣是把苦力活干成了脑力技术活，也难怪这样的能挣到钱。
by @暴走胡老板 #你不知道的行业内幕
最近刘润又采访了这个司机，一个人肚子里是不是真的有货，一开口就知道了
他说打车最爽快的不是富人，更不是穷人，而是可以报销的人
医院出来提药的和提脸盆的，哪个打车更爽快？
当然是提脸盆的，他都经历过一轮病痛折磨了，现在出院了，当然觉得要好好享受，打车的钱花了也没什么，提药的可能还在治疗，得省钱治疗，或者可能只是小病痛，住附近的，路程很短接这种不划算
他说网约车司机就是“蓝领商人”，很新奇的概念
对人性琢磨的透透的，愣是把苦力活干成了脑力技术活，也难怪这样的能挣到钱。
by @暴走胡老板 #你不知道的行业内幕