迪拜开通无人驾驶测试实验室
迪拜道路交通局(RTA)在迪拜硅谷绿洲(Dubai Silicon Oasis)新开了一个“迪拜出行实验室”,专门用来测试无人驾驶汽车。
这个实验室被称作中东最智能的综合地面测试设施,既有封闭测试跑道,也能在真实公共道路上试跑(从硅谷绿洲到Al Qudra路段)。
已经有WeRide、Pony.ai、特斯拉等公司在这里试过车
这是为了支持迪拜的目标:到2030年,让25%的出行变成自动驾驶。
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巴基斯坦侨民在RAK警察服役41年后退休
巴基斯坦人穆尼尔·侯赛因(Munir Hussein)19岁加入拉斯海马(RAK)警察总部,干了41年,现在退休了。
他的工作是负责警察制服:量尺寸、做记录、分配衣服。从手工记录时代一直做到电脑系统,见证了警察部队的大变化。
他对待所有人一视同仁,从新兵到高级军官都一样尊重。期间服务过5位警察总司令,还得过多个服务奖,并有机会两次去朝觐(Umrah)。
侯赛因说:“在阿联酋41年,这里就是我的国家和家。我深深爱着阿联酋。”
他三个孩子分别在美国、德国和巴基斯坦生活工作。退休后他打算继续留在阿联酋创业,继续为这个“家”做贡献。
简单说:一个巴基斯坦人在阿联酋警察干了大半辈子,把这里当成真正的家。
巴基斯坦人穆尼尔·侯赛因(Munir Hussein)19岁加入拉斯海马(RAK)警察总部,干了41年,现在退休了。
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巴基斯坦 拉合尔非法呼叫中心被查,21人被捕】NCCIA Lahore与Faisalabad在拉合尔DHA Phase 6突袭一处涉嫌非法呼叫中心
抓获21名嫌疑人,查扣29部手机和10台电脑。初查显示,该团伙涉嫌利用虚假社交账号、SIM卡及VPN开展线上任务/投资诈骗。目前嫌疑人国籍、涉案金额及受害者情况尚未披露,案件仍在调查中
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阿联酋提议区域合作打击跨境诈骗和洗钱
阿联酋提出一项区域倡议,专门对付跨境诈骗和相关洗钱,因为中东冲突期间这类金融犯罪大幅增加。
反洗钱官员哈米德·赛义夫·阿尔·扎比说:“诈骗现在是最大、最普遍的犯罪,从孩子到老人都可能被骗。”
诈骗得来的钱是“脏钱”,犯罪分子会通过银行等机构洗白,甚至可能用来资助人口贩运或恐怖主义。
诈骗常常跨国:一个地方策划、另一个地方骗钱、第三国洗钱。越开放的金融体系风险越大。
倡议内容包括:
举办4-5场区域研讨会,交流经验和情报
成立工作组,研究各国风险、找法律漏洞、制定对策
用人工智能快速分析诈骗模式和监管缺口
PS:诈骗越来越跨国,阿联酋想联合周边国家一起打击,保护大家的钱。
阿联酋提出一项区域倡议,专门对付跨境诈骗和相关洗钱,因为中东冲突期间这类金融犯罪大幅增加。
反洗钱官员哈米德·赛义夫·阿尔·扎比说:“诈骗现在是最大、最普遍的犯罪,从孩子到老人都可能被骗。”
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微信严查头像昵称:今年已处置9万多个账号,严重违规直接封号
9月24日,“微信珊瑚安全”公布账号资料专项治理情况。今年以来,微信已处置相关违规账号92079个,其中2463个账号被关闭。
这次重点整治冒充官方、伪装身份和违规引流等问题。有人用“服务中心”等名称冒充官方机构,有人把账号包装成新闻媒体,还有人在没有认证的情况下使用财经、医疗、司法、教育等专业身份。
微信已对相关账号采取清空资料、禁言、封号等措施。近期部分冒充“村干部”直播带货的账号,已被永久封禁。头像、昵称和简介如果存在冒充官方、身份伪装,或夹带色情、赌博等违规引流内容,严重的可直接封号。
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阿联酋的巴基斯坦网红,可能要被收税了
在阿联酋生活、却主要靠巴基斯坦市场赚钱的社交媒体博主,可能要面临一项新的税收。
巴基斯坦近日推出针对社交媒体内容创作者的新税制,规定即使创作者本人不居住在巴基斯坦,只要其制作的社交媒体内容主要面向巴基斯坦用户并从中获得收入,也可能被纳入征税范围。
这意味着,一些生活在迪拜、阿布扎比等海外城市的巴基斯坦网红,也可能受到影响。
超过5万用户,就可能触发征税
这项新规由巴基斯坦联邦税务委员会正式公布。
不过,并不是所有社交媒体创作者都会立即被征税。根据规定,只有当创作者在一个纳税年度内面向的用户数量超过5万人,相关税收规定才会开始适用。
税务部门将根据创作者通过所谓的“有偿社交媒体内容”获得的收入计算税额。
简单来说,只要社交媒体内容能够产生收入,无论收入以什么形式获得,都可能被纳入计算范围。
YouTube每1000次播放,按0.7美元计算
巴基斯坦税务部门还对社交媒体收入制定了具体的计算标准。以YouTube视频为例,目前规定的收入标准为:每1000次观看收入0.70美元,约合195巴基斯坦卢比。不过,税务部门表示,这一标准未来可能进行调整。
这里涉及一个社交媒体行业常见的指标——RPM(Revenue Per Mille)。
RPM指的是内容创作者或网站运营者每获得1000次观看或展示后,预计能够获得的收入,是衡量网络内容商业价值的重要指标之一。
按照目前巴基斯坦税务部门设定的标准,创作者的社交媒体收入将以这一指标作为计算基础。
最多只能扣除30%的运营成本
除了收入计算方式之外,新规还对创作者可以申报的支出进行了限制。
巴基斯坦税务部门规定,可计入扣除范围的费用最高不得超过总收入的30%。
也就是说,创作者并不能将所有制作内容过程中产生的成本全部从收入中扣除。
对于一些需要承担摄影、剪辑、场地、设备、团队以及其他运营成本的专业创作者来说,这一规定可能直接影响最终的应税收入。
不仅要交“社交媒体税”,还要交所得税
更值得注意的是,这项新规并不意味着缴纳社交媒体相关税款后就“一税了之”。按照规定,符合条件的内容创作者还需要缴纳所得税。
所得税将按照与社交媒体税类似的计算方式,以季度为周期进行计算。
同时,创作者还必须在每个纳税年度提交的所得税申报表中特定栏目中,申报相关收入。
如果纳税人申报的收入低于按照新规计算出的应税收入,相关税务专员可以对其纳税申报进行调整,并根据相关税法追回应缴税款。
为什么人在海外也可能被征税?
这项新规最值得关注的地方,就在于它的征税对象并不局限于居住在巴基斯坦境内的创作者。
巴基斯坦税务部门对“社交媒体平台”的定义,是一种基于互联网的服务,其主要功能是让用户进行互动并分享用户生成内容,而这些用户参与行为能够产生经济价值。
而所谓“有偿社交媒体内容”,则是指:任何能够以某种形式产生报酬的内容。因此,关键并不完全取决于创作者住在哪里,而在于其内容所面向的市场以及由此产生的收入。
这也意味着,一名巴基斯坦人即使长期生活在迪拜,只要其社交媒体账号主要面向巴基斯坦用户,并从这些用户和相关市场中获得收入,就可能落入新规的征税范围。
海外网红被征税,已经越来越常见
事实上,针对海外社交媒体创作者征税,并不是巴基斯坦独有的做法。
随着TikTok、YouTube、Instagram等平台不断发展,网红经济已经形成了规模庞大的跨境商业市场。
创作者可能住在一个国家,平台公司注册在另一个国家,而粉丝和广告收入又来自第三个国家。
传统税收制度面对这种“人、平台、粉丝和收入全部跨国”的商业模式,也正在不断调整。
巴基斯坦此次出台的新规,本质上也是在尝试解决一个越来越普遍的问题:如果一个人在海外,却一直通过本国市场赚钱,那么这笔钱到底应该在哪里纳税?
对于生活在阿联酋的巴基斯坦内容创作者而言,这项新规尤其值得关注。
因为迪拜本身就是全球重要的社交媒体和内容创作中心之一,聚集了大量来自南亚地区的网红、博主和数字内容创业者。
今后,对于那些人在阿联酋、粉丝却主要来自巴基斯坦的创作者来说,除了考虑流量和商业合作之外,恐怕还需要认真研究自己的跨境税务问题。
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迪拜和阿布扎比均在筹备“空中出租车”:路线、站点和开通时间
未来在迪拜堵车,可能真的不需要堵在路上了。
从机场到棕榈岛,原本可能需要几十分钟的车程,未来坐上“空中出租车”,或许10分钟左右就能到。
未来在迪拜堵车,可能真的不需要堵在路上了。
从机场到棕榈岛,原本可能需要几十分钟的车程,未来坐上“空中出租车”,或许10分钟左右就能到。
目前,迪拜和阿布扎比都在加速建设城市空中出租车网络。两座城市都已经确定了运营商、飞行器和首批起降站点,并进入适航认证、基础设施建设和测试阶段。
如果进展顺利,迪拜计划在2026年底前后启动商业载客服务,阿布扎比则预计在2026年底或2027年初投入运营。
阿联酋的“空中出租车时代”,已经越来越近了。
迪拜
4个起降点覆盖核心区域
迪拜的空中出租车项目由RTA牵头,计划初期建设4个垂直起降场,覆盖迪拜最主要的交通、商业和旅游区域。
目前确定的4个站点分别是:
迪拜国际机场:将成为整个网络的重要枢纽;
迪拜市中心:负责连接迪拜市中心
棕榈岛:位于亚特兰蒂斯皇家酒店附近;
迪拜Marina:位于迪拜美国大学附近;
这几个位置基本覆盖了游客最熟悉的迪拜核心区域。
机场到棕榈岛,预计10分钟
目前迪拜方面公开展示的一个典型航线,就是:迪拜国际机场 → 棕榈岛。
按照官方此前公布的信息,这段空中行程预计只需要大约10分钟。而如果选择驾车,在交通繁忙的时候可能需要大约45分钟。
当然,空中出租车并不是传统意义上的直升机。迪拜采用的是电动垂直起降飞行器,也就是通常所说的eVTOL。
运营方Joby Aviation的飞行器采用电力驱动,可以垂直起飞和降落,不需要传统飞机那样的长跑道。
一架飞行器由1名飞行员驾驶,最多搭载4名乘客。其最高速度约为每小时320公里,航程约161公里。
迪拜的“空中出租车站”,已经建好了
迪拜的首个主要垂直起降场位于迪拜国际机场附近,由VDX负责建设。
这座设施在2026年4月完成技术建设,并于7月7日获得阿联酋民航总局(GCAA)的监管认证。这也使VDX成为全球首批、同时也是全球首个获得相关监管认证的专用商业eVTOL垂直起降场之一。
整个起降站为四层建筑,占地约3100平方米,配备两个起降区域、电动飞行器充电设施以及恒温的乘客候机空间。投入商业运营后,VDX预计每年最多可以处理约17万名乘客。
目前,相关认证工作已经覆盖基础设施、运营程序、安全管理、应急准备以及监管合规等多个方面。
迪拜其实已经飞过了
为了验证这套系统,Joby已经在迪拜进行了多轮测试。
2025年11月9日,Joby完成了一次有人驾驶飞行,从Margham飞往阿勒马克图姆国际机场,飞行时间约17分钟。
这次测试重点验证了不同地点之间的点对点飞行,以及飞行器在共享空域中的运行情况。
之后,Joby又进行了夏季测试,在迪拜完成21次有人驾驶飞行。
工程师重点收集了飞行器在迪拜炎热、干燥环境下的数据,包括高温、低密度空气、热管理和飞行动力学等。
未来怎么订票?Uber已经进场
空中出租车真正落地,还有一个问题:普通人怎么坐?
目前迪拜已经给出了答案——Uber。
2026年2月25日,Uber推出了由Joby提供支持的Uber Air服务。未来符合条件的航程,用户在Uber App里输入目的地后,可以看到Uber Air选项。
Uber计划把空中飞行与Uber Black地面接送结合起来,为乘客提供起飞前和降落后的接驳服务。
阿布扎比
规模更大,未来将超过10个起降点
相比迪拜目前明确的4个首批站点,阿布扎比的规划显得更加庞大。
阿布扎比投资办公室此前确认,整个酋长国计划建设一个超过10个垂直起降场组成的空中出租车网络。
目前已经确定的节点包括:
扎耶德国际机场(Zayed International Airport)
阿尔巴庭行政机场(Al Bateen Executive Airport)
未来还计划连接:
亚斯岛、萨迪亚特岛、阿布扎比岛以及其他主要城市、商业和旅游区域。
后续阶段还将进一步拓展跨城市航线,逐渐建立覆盖整个酋长国的城市空中交通网络。
阿布扎比同样采用的是美国企业Archer Aviation开发的电动eVTOL飞行器Midnight。而阿布扎比航空(Abu Dhabi Aviation)则将负责初期商业运营。
Archer此前表示,最初的机队规模可能少于5架,每架Midnight同样可以搭载1名飞行员+最多4名乘客。
Archer此前特别提到,滨海大道(Corniche)和萨迪亚特岛都是潜在客流较强的区域,并计划与扎耶德国际机场建立连接。
医院也准备接入空中交通网络
阿布扎比的一个特色,是它不仅把机场和旅游景点纳入空中出租车网络,甚至考虑到了医疗运输。
2025年,克利夫兰诊所阿布扎比(Cleveland Clinic Abu Dhabi)加入了基础设施规划。
Archer计划与医院合作,把医院现有的直升机停机坪改造成一个兼容直升机和eVTOL的混合型垂直起降场。
这样一来,未来这里不仅可以承担普通乘客运输,还可以用于紧急医疗以及器官运输等时间敏感型任务。
医院位于阿布扎比的阿尔玛丽亚岛,因此也为整个空中交通网络增加了一个重要的医疗节点。
卢浮宫也可能搭载“空中出租车”
另一个已经进入规划的站点,是阿布扎比邮轮码头。阿联酋民航总局此前已经批准将码头现有直升机停机坪进行改造。未来,这里将接入eVTOL运营网络。
一旦投入使用,邮轮码头周边的阿布扎比卢浮宫、萨迪亚特岛、滨海大道和阿布扎比港等区域,都可以纳入这一空中交通网络。
对于游客而言,这意味着未来从邮轮码头前往热门景点,可能多了一种完全不同的交通选择。
阿布扎比也已经完成高温环境测试
2025年7月2日,公司在阿布扎比的阿尔巴庭行政机场进行了Midnight测试飞行。测试重点包括垂直起飞、垂直降落,以及飞行器在阿联酋高温、高湿和沙尘环境下的表现。
之后,Archer又在艾因机场进行了更加完整的eVTOL飞行测试,覆盖垂直起飞、飞行模式转换以及正常机翼飞行等完整飞行过程。这项测试于2025年11月完成。
真正决定什么时候开通的,是“拿证”
现在看起来,迪拜和阿布扎比的空中出租车都已经“万事俱备”,但真正决定什么时候能够让普通乘客上飞机的,依然是:适航认证和商业运营审批。
迪拜方面,VDX已经在2026年7月获得监管认证,RTA目前仍然把2026年底作为商业运营目标。
阿布扎比方面,阿联酋民航总局于2026年5月7日将Midnight纳入限制型型号合格证(Restricted Type Certificate)认证项目。
Archer成为首家进入这一认证流程的eVTOL制造商。
该认证机制允许eVTOL在长期完整认证工作推进的同时,为有限范围内的商业运营建立监管路径。
目前的认证工作涉及飞机、运营、维护、飞行员培训、空域、垂直起降场、安全以及监管监督等多个方面。
因此,阿布扎比目前预计的时间表是:2026年底至2027年初。
价格暂时还没完全定下来
至于大家最关心的价格,目前两座城市都还没有公布最终商业票价。
阿布扎比此前曾公布过一个参考区间:市区航程大约为81至95美元,也就是300至350迪拉姆;跨酋长国航程则可能达到218至408美元,即800至1500迪拉姆。
不过,Archer也明确表示,最终价格还要根据实际商业运营情况确定。
迪拜方面,目前RTA尚未公布正式票价和完整的商业航班时刻表。
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阿联酋司法部长:48小时抓获爱尔兰犯罪集团头目,并查封82处迪拜房产
阿联酋一名官员周日透露,在打击跨国犯罪行动中,阿联酋曾在收到正式引渡请求后48小时内,抓获爱尔兰警方通缉的一名涉嫌犯罪集团头目;同时,阿联酋还与法国方面协调,对与一宗法国调查案件有关的82处阿联酋境内房产实施了查封。
阿联酋一名官员周日透露,在打击跨国犯罪行动中,阿联酋曾在收到正式引渡请求后48小时内,抓获爱尔兰警方通缉的一名涉嫌犯罪集团头目;同时,阿联酋还与法国方面协调,对与一宗法国调查案件有关的82处阿联酋境内房产实施了查封。
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内塔尼亚胡联大演讲,70多个国家退场,阿联酋为什么没走?
9月24日,纽约联合国大会现场出现了一个非常罕见的场面
以色列总理内塔尼亚胡准备走上讲台的时候,
大量外交官突然站了起来,然后一个接一个往外走
好几家媒体,他们对人数的统计并不完全一致
有报道说是“数十个”代表团,也有报道根据现场画面统计接近70个,另有统计达到77个,联合国目前也没有公布一份官方的逐国退场名单
9月24日,纽约联合国大会现场出现了一个非常罕见的场面
以色列总理内塔尼亚胡准备走上讲台的时候,
大量外交官突然站了起来,然后一个接一个往外走
好几家媒体,他们对人数的统计并不完全一致
有报道说是“数十个”代表团,也有报道根据现场画面统计接近70个,另有统计达到77个,联合国目前也没有公布一份官方的逐国退场名单
反正现场画面很清楚:
人,是真的走了不少
众多国家的外交官之所以退席?
2025年9月16日,联合国独立国际调查委员会发布报告,认定以色列当局和以色列安全部队在加沙实施了《防止及惩治灭绝种族罪公约》所定义的四种灭绝种族行为,并得出结论:
以色列对加沙的巴勒斯坦人实施了种族灭绝
同时内塔尼亚胡本人也是国际刑事法院于2024年11月21日发出的逮捕令的对象,罪名是
在加沙地带犯下的战争罪和危害人类罪
不过根据媒体相关媒体的报道,有件事是可以确定的
和以色列签署“亚伯拉罕协议”的阿联酋和巴林没有走
2020年,阿联酋与以色列正式实现外交关系正常化,此后两国建立了外交和经贸等方面的联系,包括这一次美以伊战争期间,以色列和阿联酋也建立了更加紧密的军事合作关系
所以这一次联合国大会现场,阿联酋代表团没有跟着其他国家一起离场,但
阿联酋留下,不等于阿联酋支持内塔尼亚胡
阿联酋此前在巴勒斯坦问题上也多次公开表达立场,并强调停火、人道主义援助和谴责以色列在加沙的暴行
阿联酋这些年的外交,大家也能看出来,处处充满了
实用主义智慧的多头押宝
可以和美国保持战略关系;可以和中国做生意;可以和印度加强合作;可以和以色列建立外交关系;也可以继续和伊朗保持沟通
阿联酋长期倾向于同时保留多条外交和经贸渠道
所以9月24日联合国大会现场,其他国家代表选择离场,阿联酋选择留下
那一片空椅子,空的是道义和情绪;没空的椅子,坐的是利益和合同
70多个代表团选择离场,留下的是一种态度;阿联酋选择留下,留下的同样是一种态度
因为阿联酋太清楚了:
中东的局势会变,联盟会变,朋友和对手也会变。
但贸易不会等你,资本不会等你,航运不会等你,迪拜更不会等你
所以,在别人选择离场的时候,阿联酋选择留下
这可能就是阿联酋最现实的一面:
无论局势怎么变,自己的门不会关
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网友:迪拜机场神奇医疗急救经历
登机时活蹦乱跳,结果起飞俩小时准备入睡时突觉身体冷,紧急加外套依然冷得不行,赶紧问空姐要了一大杯热水,喝完还是冷。主包心觉不妙已经预感到要发烧,空姐来量体温果然烧到38.7
登机时活蹦乱跳,结果起飞俩小时准备入睡时突觉身体冷,紧急加外套依然冷得不行,赶紧问空姐要了一大杯热水,喝完还是冷。主包心觉不妙已经预感到要发烧,空姐来量体温果然烧到38.7
空姐哔哩吧啦一顿查阅医疗手册开始量血压心跳,而后根据医生建议喂了我两颗扑热息痛。此时心跳达到了惊人的130(发烧+一直没睡觉)但实在困得不行开始呼呼大睡,睡着的一小时内开始狂出汗然后一直去厕所。喊来空姐给我一量果然开始退烧,她告知我下飞机别走,医生还要来见我一下。
此时还没有细想,直到看到担架的时候才头脑飞速转动警铃大作🚨:不好,我的钱包!在脑子里飞速计算完可能产生的天价账单后,摆摆手说:“i dont need that i can walk”大步往机场走去,试图依靠不坐担架来减免一些可能产生的费用
走下飞机医疗小车在等我,小哥收起担架后给我采血并进行了一连串检测,除了心跳还是比较快以外一切正常,但是小车还是wiwowiwo地给我拉到了迪拜机场clinic。
护士小哥(?给我进行问诊+基础检测后跟我说,在诊室休息下等医生来给我开个证明就好了。
此时终于颤颤巍巍问出了那句:“ do i need to pay for this?”
他摇摇头“no the government will pay”主包终于大舒一口气由衷地说出了“thanksss”并忍不住感慨迪拜不愧土豪国。
到最后也不知道为啥会突然发烧(医生说可能是因为我在生理期+飞机上空调太冷导致的),但依然遵循医嘱drink more water吨吨吨,后面就没有再烧了。
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迪拜警方逮捕22名在繁忙道路上以过往司机为目标的乞丐
据迪拜警方称,嫌疑人在几条主要繁忙的道路上活动,他们涉嫌接近驾车者,并声称需要钱来支付旅行费用,以此博取他们的同情。
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科技的确能改变生活。。。。
为防止用户不看广告的白嫖行为,爱奇艺利用AI智能技术开发出一套可以监督用户眼睛是否睁开盯着屏幕观看广告的系统。
如果发现播放广告时用户闭眼或没有盯着屏幕,那么这段广告就会暂停播放,直到用户自觉、自愿的睁开眼睛盯着屏幕观看完整段广告为止。
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阿联酋总统乘坐阿提哈德铁路从阿布扎比前往迪拜
今天,(Etihad Rail)迪拜站正式启用,标志着国家铁路网络正式启动。
客运服务将于2026年9月30日开始,连接阿布扎比、迪拜和富查伊拉。
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多家媒体曝以色列总理27日秘密访问了阿联酋
据新华社援引多家媒体报道,以色列总理内塔尼亚胡27日秘密访问了阿联酋。按照以媒的说法,虽然两国官方均未证实这次访问,但在中东战事的背景下,两国越走越近是不争的事实。
以色列公共广播公司、美国阿克西奥斯新闻网站和路透社等多家媒体均以匿名知情官员为消息源报道了访问。报道说,内塔尼亚胡27日上午搭乘一名以色列商人的私人飞机到访阿布扎比,与阿联酋总统穆罕默德会谈,并于当天晚些时候返回以色列。
据新华社援引多家媒体报道,以色列总理内塔尼亚胡27日秘密访问了阿联酋。按照以媒的说法,虽然两国官方均未证实这次访问,但在中东战事的背景下,两国越走越近是不争的事实。
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在阿曼骑海龟拍照的乌克兰网红摊上事了
阿曼环境管理局近日透露,一名游客因一段在社交媒体上流传的视频,正面临法律诉讼。视频中,这名游客被拍到在Ras Al Hadd地区骚扰海龟,行为违反了阿曼保护野生动植物的法律法规。
当局在密切关注网上流传的视频后采取了行动。环境管理局确认,已对涉事人员采取了必要的法律措施,并强调绝不容忍任何伤害野生动物或威胁其自然栖息地的行为。
该局同时敦促公民、居民及游客遵守有关造访海龟筑巢地的法规与指引,呼吁大家切勿触摸、靠近或骚扰海龟,以确保它们的安全并保护其自然栖息地。
阿曼环境管理局近日透露,一名游客因一段在社交媒体上流传的视频,正面临法律诉讼。视频中,这名游客被拍到在Ras Al Hadd地区骚扰海龟,行为违反了阿曼保护野生动植物的法律法规。
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国泰航空取消迪拜、利雅得客运航班至2027年1月31日
9月28日,国泰航空发布声明称,鉴于中东地区局势的最新发展,国泰航空往返迪拜及利雅得的客运航班将暂停服务,直至2027年1月31日(包括当日)。该航司将为受影响旅客提供灵活票务安排,包括重新预订机票、更改航点或退票。
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