Авиация, как она была. И авиакомпания, какой её построишь ты.
Здесь выходят серии издания об истории авиации: «История Аэрофлота», «Аэрофлот в 1950-е», «Ту-104», «Почему исчезла Pan Am» и другие. Люди, самолёты и решения, которые меняли небо.
Здесь же новости и события мира игры и приглашения в новые миры.
JETOPOLIS - браузерная игра, где ты строишь авиакомпанию с нуля в живом мире с 1950 по 2030. Выбери эпоху и базу, получи два первых самолёта, открой первую линию и собери хаб, через который полетит весь мир. В каталоге 149 моделей, от DC-3 до A350, и настоящие аэропорты. Мир не ставится на паузу: твои самолёты летят, даже пока ты спишь.
Бесплатно, в браузере, без регистрации: основать свою авиакомпанию
Здесь выходят серии издания об истории авиации: «История Аэрофлота», «Аэрофлот в 1950-е», «Ту-104», «Почему исчезла Pan Am» и другие. Люди, самолёты и решения, которые меняли небо.
Здесь же новости и события мира игры и приглашения в новые миры.
JETOPOLIS - браузерная игра, где ты строишь авиакомпанию с нуля в живом мире с 1950 по 2030. Выбери эпоху и базу, получи два первых самолёта, открой первую линию и собери хаб, через который полетит весь мир. В каталоге 149 моделей, от DC-3 до A350, и настоящие аэропорты. Мир не ставится на паузу: твои самолёты летят, даже пока ты спишь.
Бесплатно, в браузере, без регистрации: основать свою авиакомпанию
Ту-104: Москва-Иркутск за 7 часов вместо 18
С 15 сентября 1956 года Ту-104 открыл первую постоянную реактивную линию. Путь из Москвы в Иркутск через Омск сократился с восемнадцати до семи часов, а лайнер на два года стал единственным турбореактивным типом на регулярных линиях авиакомпаний мира.
За первенство заплатили высокую цену: катастрофы пятнадцатого августа и семнадцатого октября 1958 года унесли жизни шестидесяти четырёх и восьмидесяти человек соответственно. Лётчики назвали это явление «подхватом». В восходящем потоке нос самолёта самопроизвольно задирался вверх, после чего происходил срыв потока и потеря подъёмной силы. После этих событий изменили конструкцию крыла и систему управления.
В конце 1979 года эксплуатация Ту-104 на линиях Аэрофлота завершилась, когда самым молодым бортам было около девятнадцати лет.
Дочитать историю целиком можно прямо сейчас.
Фото: С. Преображенский, Главархив Москвы, CC BY 4.0
JETOPOLIS - браузерная игра, где ты строишь авиакомпанию с 1950 года.
С 15 сентября 1956 года Ту-104 открыл первую постоянную реактивную линию. Путь из Москвы в Иркутск через Омск сократился с восемнадцати до семи часов, а лайнер на два года стал единственным турбореактивным типом на регулярных линиях авиакомпаний мира.
За первенство заплатили высокую цену: катастрофы пятнадцатого августа и семнадцатого октября 1958 года унесли жизни шестидесяти четырёх и восьмидесяти человек соответственно. Лётчики назвали это явление «подхватом». В восходящем потоке нос самолёта самопроизвольно задирался вверх, после чего происходил срыв потока и потеря подъёмной силы. После этих событий изменили конструкцию крыла и систему управления.
В конце 1979 года эксплуатация Ту-104 на линиях Аэрофлота завершилась, когда самым молодым бортам было около девятнадцати лет.
Дочитать историю целиком можно прямо сейчас.
Фото: С. Преображенский, Главархив Москвы, CC BY 4.0
JETOPOLIS - браузерная игра, где ты строишь авиакомпанию с 1950 года.
Pan Am: от почтового рейса до последнего в 1991 году
История Pan American Airways длилась с 1927 по 1991 год. Осенью 1927-го рейс из Ки-Уэста в Гавану спас контракт на доставку почты. Зафрахтованный гидросамолёт перевёз 250 фунтов почты, основателю Хуану Триппу тогда было 28 лет.
В октябре 1958 года Boeing 707 «Clipper America» вдвое сократил время пути из Нью-Йорка в Париж - Pan Am стала первой авиакомпанией США на реактивном лайнере. Первый коммерческий рейс Boeing 747 выполнила Pan Am 22 января 1970 года на запасном борту после отказа двигателя у основного самолёта.
Как почтовый контракт стал империей и почему исчезли исключительные права компании? В материале есть хронология событий от первого рейса до последнего.
Дочитать историю целиком можно ниже.
Фото: Clyde H. Sunderland, Библиотека Конгресса США, общественное достояние
JETOPOLIS - браузерная игра, где ты строишь авиакомпанию с 1950 года.
История Pan American Airways длилась с 1927 по 1991 год. Осенью 1927-го рейс из Ки-Уэста в Гавану спас контракт на доставку почты. Зафрахтованный гидросамолёт перевёз 250 фунтов почты, основателю Хуану Триппу тогда было 28 лет.
В октябре 1958 года Boeing 707 «Clipper America» вдвое сократил время пути из Нью-Йорка в Париж - Pan Am стала первой авиакомпанией США на реактивном лайнере. Первый коммерческий рейс Boeing 747 выполнила Pan Am 22 января 1970 года на запасном борту после отказа двигателя у основного самолёта.
Как почтовый контракт стал империей и почему исчезли исключительные права компании? В материале есть хронология событий от первого рейса до последнего.
Дочитать историю целиком можно ниже.
Фото: Clyde H. Sunderland, Библиотека Конгресса США, общественное достояние
JETOPOLIS - браузерная игра, где ты строишь авиакомпанию с 1950 года.
Как исчезла Pan Am: от небоскрёба до Локерби
В 1970-х долг компании превысил миллиард долларов, а внутренних линий в США не было. Чтобы быстро получить внутреннюю сеть, она купила National за 437 млн долларов.
Дальше цепочка пошла без пауз. Взрыв над Локерби в 1988 году подорвал продажи билетов. Скачок цен на авиатопливо после вторжения Ирака в Кувейт привёл к банкротству 8 января 1991 года. Delta отказалась финансировать компанию 3 декабря 1991 года, а уже 4 декабря Pan Am прекратила работу; последний рейс: Boeing 727 из Барбадоса в Майами. В день закрытия генеральный директор Рассел Рэй сказал: «Сегодня мы увидим конец авиакомпании, чьё имя навсегда останется в истории Америки».
Перевозчик десятилетиями жил на международных линиях и не имел права летать внутри США: этот запрет сняли только с дерегуляцией 1978 года.
Прочти историю краха Pan Am.
Фото: Arthur Tress, Национальный архив США, общественное достояние
JETOPOLIS - браузерная игра, где ты строишь авиакомпанию с 1950 года.
В 1970-х долг компании превысил миллиард долларов, а внутренних линий в США не было. Чтобы быстро получить внутреннюю сеть, она купила National за 437 млн долларов.
Дальше цепочка пошла без пауз. Взрыв над Локерби в 1988 году подорвал продажи билетов. Скачок цен на авиатопливо после вторжения Ирака в Кувейт привёл к банкротству 8 января 1991 года. Delta отказалась финансировать компанию 3 декабря 1991 года, а уже 4 декабря Pan Am прекратила работу; последний рейс: Boeing 727 из Барбадоса в Майами. В день закрытия генеральный директор Рассел Рэй сказал: «Сегодня мы увидим конец авиакомпании, чьё имя навсегда останется в истории Америки».
Перевозчик десятилетиями жил на международных линиях и не имел права летать внутри США: этот запрет сняли только с дерегуляцией 1978 года.
Прочти историю краха Pan Am.
Фото: Arthur Tress, Национальный архив США, общественное достояние
JETOPOLIS - браузерная игра, где ты строишь авиакомпанию с 1950 года.