Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Не запланировано заскочил на тренировку сегодня
Дал пару тройку преследователем, в основном старался с легкими спорт тачками
Итог такой, жеско упираюсь в тяжесть тачки
Дал пару тройку преследователем, в основном старался с легкими спорт тачками
Итог такой, жеско упираюсь в тяжесть тачки
👍19🔥5👏3🏆2❤1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Где мой нос
Вы че думаете я шутки шучу чтоли
Вы че думаете я шутки шучу чтоли
😁28🤯7👏4
Ещё анпакинг вас ожидает
❤28🔥7👍4🫡1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
50 лайков дайте и я возвращаюсь с кучей историй о стройке
❤85🔥10🫡10💅3
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Погнали
Рассказывать буду стараться в хронологическом порядке, как оно все происходило
Для начала напомню старый спек автомобиля:
1.5jz gte сток турбина, сток мозг, все полный сток включая топливо, охлаждение (минимальный набор). Все железное, кроме обвеса, капота и крыльев. Сток сцепа, 7.5 редуктор, тонкие привода.
И это был крайний проезд, который да понять, что 500 сильную машину мне не догнать, не срезая пол трассы.
Рассказывать буду стараться в хронологическом порядке, как оно все происходило
Для начала напомню старый спек автомобиля:
1.5jz gte сток турбина, сток мозг, все полный сток включая топливо, охлаждение (минимальный набор). Все железное, кроме обвеса, капота и крыльев. Сток сцепа, 7.5 редуктор, тонкие привода.
И это был крайний проезд, который да понять, что 500 сильную машину мне не догнать, не срезая пол трассы.
❤26
Первым делом были проделано кузовные работы по отрезанию всего лишнего
Задняя часть, задние двери, лонжи и тд, все происходило настолько быстро, что я только успевал подавать Дену отрезные диски, а он как псих резал все, что не несло какого то физического.
Без шуток, железо отлетело буквально за час полтора.
Паралельно каркасили тачку. Ставился каркас тоже с особенным подходом, были нюансы, но за пару дней каркас был установлен.
Там же по пути Ден с Бушом готовили конструкцию, которая позволила перенести охложение назад. Приобретен радиатор 88мм, винты SPAL (со старого спека) и изготовлен диффузор из карбона, закуплены трубы для прокладки всех магистралей. Короче перенос охлаждения тоже добавил немало хлопот.
Параллельно пластик и кузов готовился к покраске.
Задняя часть, задние двери, лонжи и тд, все происходило настолько быстро, что я только успевал подавать Дену отрезные диски, а он как псих резал все, что не несло какого то физического.
Без шуток, железо отлетело буквально за час полтора.
Паралельно каркасили тачку. Ставился каркас тоже с особенным подходом, были нюансы, но за пару дней каркас был установлен.
Там же по пути Ден с Бушом готовили конструкцию, которая позволила перенести охложение назад. Приобретен радиатор 88мм, винты SPAL (со старого спека) и изготовлен диффузор из карбона, закуплены трубы для прокладки всех магистралей. Короче перенос охлаждения тоже добавил немало хлопот.
Параллельно пластик и кузов готовился к покраске.
❤19🔥5
Через 5 дней после начала координальных изменений к нам приехал в гости иностранный специалист моторного дела, известный как Богдан (в узких кругах известен как Надгоб).
Началось маслание технической части, параллельно Ден с пацанами занимались подгоном пластика сзади.
Особенность была в том,что весь тот тюнинг, который мы патались всрать, до этого стоял на 15 сливе, где стаканы намного шире нашего жзх, поэтому кувалдой правилось подкапотное пространство, увеличивались зазоры, подгонялось железо.
Спустя ночь работы ТЕХНОЛОГИЧЕСКИМ ИНСТРУМЕНТОМ впуск, выпуск и кулек был забазирован в тачку.
Началось маслание технической части, параллельно Ден с пацанами занимались подгоном пластика сзади.
Особенность была в том,что весь тот тюнинг, который мы патались всрать, до этого стоял на 15 сливе, где стаканы намного шире нашего жзх, поэтому кувалдой правилось подкапотное пространство, увеличивались зазоры, подгонялось железо.
Спустя ночь работы ТЕХНОЛОГИЧЕСКИМ ИНСТРУМЕНТОМ впуск, выпуск и кулек был забазирован в тачку.
🔥19❤5