📍 Обещал писать каждый день, но взял и обманул вас. Каюсь.

Приехали из Эссуэйры в Марракеш. Эссуэйра прекрасна, но о ней потом, а сейчас хотелось бы, так сказать, с пылу с жару поделиться первыми впечатлениями о Марракеше.

Если вы путешествуете на машине, то вам обязательно нужно придерживаться нескольких правил, которые я придумал только что, основываясь на своем горьком опыте и горьком опыте тысяч бедолаг, которые сюда попадают.

1. Не заезжайте на машине в медину (старую часть города), даже, если ваш отель находится в ней. А он с вероятностью в 90% будет находиться именно там. Вы столкнетесь с месивом из людей, машин, мопедов, повозок, ослов, лошадей, чемоданов, которые тащат бедолаги туристы и разводил, поджидающих вас в самых узких и неудобных местах, чтобы воспользовавшись вашей беспомощностью и растерянностью, предложить помощь и проводить вас до парковки. После этого они естественно будут просить плату, но это уже правило номер два.

2. Если вы все-таки заехали в медину и столкнулись с помощниками, не ведитесь на их наглость, судя по отзывам в Гугле они могу запросить до 50 евро и некоторые неопытные туристы реально дают им такие суммы! Мы, как тёртые калачи, после ссор и ультиматумов ограничились 40 дирхамами (400 рублей).

3. Заезжая на стоянку обязательно спросите цену заранее до того, как вы туда заедите, а лучше ещё до поездки в Марракеш найдите ближайшую парковку к вашему отелю и почитайте отзывы. Но в идеале все эти вопросы нужно ЗАРАНЕЕ задать администратору вашего отеля. К сожалению, сервис тут практически нулевой и сами отели даже не упоминают о таких очевидных сложностях с которыми сталкивается любой турист, приезжающий сюда на машине. Если вы этого не сделаете, вы рискуете налипнуть на кругленькую сумму начиная от 200 дирхам (2000 рублей) в сутки. Мне именно такую сумму изначально и озвучили, но я сторговался до 100 дирхам в сутки (средняя адекватная цена по Марракешу - 70-100 дирхам в сутки). А если вы хрупкая девушка, то ультиматумы могут быть вплоть до того, что вас просто не будут выпускать со стоянки, пока вы не заплатите.

4. Носильщики, которые будут предлагать вам довезти ваш багаж по медине от стоянки до отеля тоже могут запросит от 15 евро. Оговаривайте сумму заранее, или просто посылайте их на три буквы и идите до отеля самостоятельно, как мы и сделали.

5. Если есть возможность оставит машину на стоянке за пределами медины по адекватной цене и доехать до отеля на такси, даже не думайте и делайте так. Вы сохраните свои нервы, деньги и снизите риск повреждения машины, что в условиях медины практически неизбежно (я слава богу пока этого избежал). Здесь передвижения на машине вам просто не нужны.

6. Ну и, пожалуй, последнее правило, которое работает не только для Марракеша, а в принципе для любого марокканского города: обязательно просите у администратора риарда (отеля) как можно больше информации о его местонахождении, а ещё читайте отзывы в Гугле, там добрые люди иногда оставляют туториалы, как найти отель. Медина (особенно в Маракеше или Фесе) - это натуральный лабиринт, где даже с картой сложно найти дорогу. Иногда карта тут тупо не работает. При этом сами отели оооочень редко парятся по поводу указателей, или каких-то инструкций для туристов.

Звучит наверно все слегка страшно, но предупрежден - значит вооружен и помните, что негативный опыт - тоже опыт, не бойтесь путешествовать и познавать мир!

Обнял всех своих немногочисленных подписчиков. Ах да! И конечно же с Новым годом всех!

📍 Что русский, немец, пара англичан и пять берберов делают в Марокко? Правильно! Копают снег!

Позавчера случилась, пожалуй, одна из самых анекдотичных ситуаций в моей жизни, но обо всем по порядку.

В очередной раз убеждаюсь, что настоящие приключения начинаются тогда, когда ты отклоняешься от намеченного плана, так было уже ни раз, но вчерашний день готов посоперничать со всеми остальными за первое место.

День начался очень размеренно и мы не спеша уехали из оазиса Скура в ущелье Дадес, где и должны были остановиться в отеле перед длинной поездкой в Фес. Но, приехав в ущелье, я понял, что мы довольно быстро всё посмотрели и оставаться там до следующего дня просто непростительная роскошь. Поэтому было принято решение потерять некоторое количество денег, оставить забронированный отель, но оказаться в Фесе к позднему вечеру этого же дня.

Дорога до Феса должна была занять около 8 часов, выехали из ущелья мы в 13:00. Примерно половина дороги проходит через Средний Атлас, а горы - они и в Африке горы, особенно зимой, поэтому они корректируют твой маршрут и расписание вне зависимости от намеченного плана. Так случилось и у нас, поэтому свернув на очередную дорогу и проехав по ней около 20 км, нас догнал местный на мотоцикле, перегородил дорогу и начал объяснять на на своем французско-испанско-английском, что выше дорога перекрыта из-за сильного снега и примерно ещё через 20 км мы просто упрёмся в сугробы на дороге, поэтому нам нужно использовать объездной путь.

Потратив ещё около часа на возврат к нужной нам дороге и на споры с очередным помощником, который, естественно, за свою помощь хотел получить денег, мы двинулись в объезд. И пока я жаловался на то, что мы так и не побывали в гостях у настоящих Берберов и одновременно любовался умопомрачительными видами, объезжая снежные сугробы, мы выехали в красивейшую долину, где на обочину выбежали берберские детишки, которым было выдано по заранее купленной в России конфете, а за детьми пришла и мама, которой было выдано 20 дирхамов и после сумбурного общения на жестах, нас таки пригласили в берберскую палатку!

Я очень люблю такие случайные встречи ведь именно они поистине настоящие, без привкуса туризма и именно здесь ты можешь прикоснуться к настоящей жизни. Нас напоили оооочень сладким чаем (обязательный ритуал у всех берберов/ амазигов), дали подержать буквально только родившегося козленка, ну а мы отдали детям все наши сладости, а маме лекарства, Александра помогла обработать ногу старшей дочери, которая наступила ей в костёр и теперь просто не сдвигается с места (нога, если честно, выглядит так себе).

Покинув берберский дом, мы поехали дальше проезжая по дороге (которая обычно не пользуется спросом у туристов) кучу деревень с сотней глиняных касб и, наблюдая за бесконечным иммерсивным театром из сотен берберов, гуляющих в своей национальной одежде и занимающихся своими делами.

Поднявшись по очередному серпантину на высоту 2500 метров, мы встретились с очередным приключением в виде съехавшего в канаву груженого грузовика, который перекрыл единственную дорогу, причем произошло это буквально перед нами. Оценив обстановку и поняв, что грузовик засел в этом зыбучем красном грунте в перемешку с мокрым снегом конкретно и ждать пока его вытащат - не вариант, было принято решение копать снег слева от него, чтобы сделать небольшой объезд. К этому времени подъехал немец на трейлере, сначала он не решался подойти и долго наблюдал, как я и берберы копаем снег тяпкой, сломанной лопатой и руками, но потом все же включился в процесс. Чуть позже подъехали англичане и тоже немного нам помогли, в итоге спустя ещё час времени мы все же проделали путь и мне удалось протиснуться.

Счастливые мы двинулись дальше, но бензина оставалось уже немного а мы в горах, где заправок не то что бы немного, их нет совсем. Вспомнив, боливийский опыт, решили действовать превентивно и, остановившись в очередной деревне у берберского магазинчика, я показал пальцем на бак и сказал super (так у них называется бензин).