Для самых ленивых и не желающих читать длинные тексты с моей рефлексией вот вам немного контента:
Фото 1: закат из кэмпа Сесрием;
Фото 2: я счастливый сижу и наслаждаюсь прекрасным рассветом;
Видео 3: я на самом деле счастливый бегу вниз с дюны 45;
Фото 4: высохшая сковорода реки Тусачаб;
Фото 5: панорамный вид на Дедвлей и предупреждающие таблички;
Фото 6: вид на дюну Биг Дэдди;
Видео 7: отчаянные смельчаки поднимаются на Бин Дэдди под пялящим намибийским солнцем;
Фото 8: текстура тысячелетних акаций;
Видео 9: орикс, гулящий в одиночестве по дюнам;
Видео 10: мой диалог (на самом деле монолог) с местным жуком. Лучше смотреть до конца для оценка масштабов происходящего и развязки этого экшена;
Фото 1: закат из кэмпа Сесрием;
Фото 2: я счастливый сижу и наслаждаюсь прекрасным рассветом;
Видео 3: я на самом деле счастливый бегу вниз с дюны 45;
Фото 4: высохшая сковорода реки Тусачаб;
Фото 5: панорамный вид на Дедвлей и предупреждающие таблички;
Фото 6: вид на дюну Биг Дэдди;
Видео 7: отчаянные смельчаки поднимаются на Бин Дэдди под пялящим намибийским солнцем;
Фото 8: текстура тысячелетних акаций;
Видео 9: орикс, гулящий в одиночестве по дюнам;
Видео 10: мой диалог (на самом деле монолог) с местным жуком. Лучше смотреть до конца для оценка масштабов происходящего и развязки этого экшена;
🔥15👍12😍6❤2
Ну и до кучи!
Лайф перед подъёмом и во время подъёма на дюны, чтобы вы максимально прочувствовали мою неподготовленность к таким активностям.
Лайф перед подъёмом и во время подъёма на дюны, чтобы вы максимально прочувствовали мою неподготовленность к таким активностям.
❤🔥14😍7❤4🔥3😁2
Путешествие начинается очень остросюжетно.
Предполетный бокал пива в аэропорту Владивостока - всегда некий знак, что можно немного расслабиться в предвкушении путешествия, но сегодня (точнее уже вчера) я был лишен этого удовольствия после того, как наш рейс из Владивостока в Москву был задержан на 4 часа, что делало практически невозможной нашу посадку на самолет до Уганды, который улетал из Домодедово (самолеты из Владивостока прилетают в Шереметьево).
Вместо размеренной поездки в аэропорт к назначенному времени, мы рванули туда с самого утра в надежде на то, что нам повезёт и кто-то из пассажиров других рейсов на Москву, которые к слову не задержали, не сядет на самолет и мы сможем улететь раньше, но увы, чуда не случилось, поэтому проторчав весь день в аэропорту, мы смиренно сели на наш отложенный рейс.
Но приключения на этом не закончились, сначала прекрасный и горячо любимый (на самом деле здесь должны быть отборные маты) Аэрофлот вылетел на, и без этого задержанном рейсе, ещё на 40 минут позже, в итоге прилетели мы в 20:20 по Москве (напомню, регистрация на наш рейс в Домодедово заканчивается в 22:00), к этому времени мы уже сорвали телефоны аэропорта Домодедово и Айр Арабия, с заверениями о том, что мы обязательно будем и мы уже зарегистрированы на рейс даже, но плохой аэрофлот етить его задерживает рейс и мы ни в чем не виноваты и очень хотим улететь, поэтому, пожалуйста, дождитесь нас, мы обязательно будем!
Кроме того, мы уже со всеми в самолете договорились о том, что нам нужно выйти первыми и что нам нужна приоритетная выдача багажа, и вот казалось бы ну что ещё может пойти не так? Может!
Стоя на низком старте и практически заказав такси, вдруг в самолет заходят врачи и сообщают, что в самолете больной пассажир, которого нужно обследовать и пока все процедуры с ним не завершат никого из самолета не выпустят, так прошло ещё 20 минут томительного ожидания, а время все таяло и таяло, как и наши надежды и три билета дальше Москва - Шарджа- Энтеббе - Найроби.
В итоге «больная» дама вышла на своих двух, я не понимаю для чего были все эти меры безопасности, и мы наконец-то сели на медленный автобус, который еле-еле, как будто нарочно повез нас по ВПК до дверей аэропорта.
Все эти события вылились в то, что в такси мы сели в 21:10 и договорившись с нашим дагестанским братом о том, что за отдельную плату мы хотим от него запредельную скорость, мы с ветерком отправились из Шереметьево в Домодедово. И наш дагестанский брат не подвел нас! Он выжал все из своего китайского авто, показал мастерство московских таксистов ездить по обочине и вот мы в Домодедово аккурат в 22:02.
Затем были слезные просьбы зарегистрировать нас на рейс и принять багаж, ещё оплаты за опоздание, пару спринтов по аэропорту, просьбы пропустить нас без очереди и вот! Мы уже на посадке в самолет!
Казалось бы, что может пойти не так? Все позади, мы все смогли! Ан нет! Александра забыла свой чемодан в зоне досмотра. И вот вновь - бег по эскалатору вверх против течения (очень интересный опыт), мольбы о том, чтобы нас выпустили из зоны посадки, которая закрывается через 5 минут, разговоры с ребятами в зоне досмотра и вот чемодан тоже у нас!
В общем, путешествие ещё вроде не началось, а экшена уже хватает. Надеюсь дальше экшен будет исключительно приятный.
Ну и как признак того, что к путешествию я готов - бесконечное количество пленки, которую я планирую использовать и показать вам пару-тройку красивых кадров.
О плане путешествия напишу в самолете по дороге из Шарджи в Уганду.
Предполетный бокал пива в аэропорту Владивостока - всегда некий знак, что можно немного расслабиться в предвкушении путешествия, но сегодня (точнее уже вчера) я был лишен этого удовольствия после того, как наш рейс из Владивостока в Москву был задержан на 4 часа, что делало практически невозможной нашу посадку на самолет до Уганды, который улетал из Домодедово (самолеты из Владивостока прилетают в Шереметьево).
Вместо размеренной поездки в аэропорт к назначенному времени, мы рванули туда с самого утра в надежде на то, что нам повезёт и кто-то из пассажиров других рейсов на Москву, которые к слову не задержали, не сядет на самолет и мы сможем улететь раньше, но увы, чуда не случилось, поэтому проторчав весь день в аэропорту, мы смиренно сели на наш отложенный рейс.
Но приключения на этом не закончились, сначала прекрасный и горячо любимый (на самом деле здесь должны быть отборные маты) Аэрофлот вылетел на, и без этого задержанном рейсе, ещё на 40 минут позже, в итоге прилетели мы в 20:20 по Москве (напомню, регистрация на наш рейс в Домодедово заканчивается в 22:00), к этому времени мы уже сорвали телефоны аэропорта Домодедово и Айр Арабия, с заверениями о том, что мы обязательно будем и мы уже зарегистрированы на рейс даже, но плохой аэрофлот етить его задерживает рейс и мы ни в чем не виноваты и очень хотим улететь, поэтому, пожалуйста, дождитесь нас, мы обязательно будем!
Кроме того, мы уже со всеми в самолете договорились о том, что нам нужно выйти первыми и что нам нужна приоритетная выдача багажа, и вот казалось бы ну что ещё может пойти не так? Может!
Стоя на низком старте и практически заказав такси, вдруг в самолет заходят врачи и сообщают, что в самолете больной пассажир, которого нужно обследовать и пока все процедуры с ним не завершат никого из самолета не выпустят, так прошло ещё 20 минут томительного ожидания, а время все таяло и таяло, как и наши надежды и три билета дальше Москва - Шарджа- Энтеббе - Найроби.
В итоге «больная» дама вышла на своих двух, я не понимаю для чего были все эти меры безопасности, и мы наконец-то сели на медленный автобус, который еле-еле, как будто нарочно повез нас по ВПК до дверей аэропорта.
Все эти события вылились в то, что в такси мы сели в 21:10 и договорившись с нашим дагестанским братом о том, что за отдельную плату мы хотим от него запредельную скорость, мы с ветерком отправились из Шереметьево в Домодедово. И наш дагестанский брат не подвел нас! Он выжал все из своего китайского авто, показал мастерство московских таксистов ездить по обочине и вот мы в Домодедово аккурат в 22:02.
Затем были слезные просьбы зарегистрировать нас на рейс и принять багаж, ещё оплаты за опоздание, пару спринтов по аэропорту, просьбы пропустить нас без очереди и вот! Мы уже на посадке в самолет!
Казалось бы, что может пойти не так? Все позади, мы все смогли! Ан нет! Александра забыла свой чемодан в зоне досмотра. И вот вновь - бег по эскалатору вверх против течения (очень интересный опыт), мольбы о том, чтобы нас выпустили из зоны посадки, которая закрывается через 5 минут, разговоры с ребятами в зоне досмотра и вот чемодан тоже у нас!
В общем, путешествие ещё вроде не началось, а экшена уже хватает. Надеюсь дальше экшен будет исключительно приятный.
Ну и как признак того, что к путешествию я готов - бесконечное количество пленки, которую я планирую использовать и показать вам пару-тройку красивых кадров.
О плане путешествия напишу в самолете по дороге из Шарджи в Уганду.
❤22🤯16🤬7😁1
На этот раз наш маршрут проходит по Восточной Африке, наибольшее внимание уделено Кении и Уганде, где мы будем путешествовать на машинах. Танзания - перевалочный пункт, чтобы передохнуть недельку после активного путешествия по Кении и погаситься в теплых водах Индийского океана на архипелаге Занзибар.
Маршрут по Кении начинается из Найроби, откуда мы выдвигаемся на север в сторону горы Кения - второй по высоте после Килиманджаро точке Африки. Здесь мы встречаем Новый год, проводим сафари в национальном парке Ол Педжета среди самой большой популяции носорогов, знакомимся с традициями народа Кикую и Меру, идем в трек у подножья горы Кения, а потом отправляемся северней в сторону горы Ололокве.
Основной целью посещения горы Ололокве является знакомство с культурой и бытом народа Самбуру, также как и Массаи они относятся к Нилотской группе и имеют очень интересные традиции, особенно, касающиеся охоты и ритуалов перехода из одной возрастной группы в другую.
После Ололокве мы двигаемся на Восток к индийскому океану, где первой остановкой будет остров Ламу - старейшее постоянное поселение в Кении и колыбель культуры Суахили.
Ну а потом вдоль побережья мы спускаемся на Юг к высочайшей точке Африки - горе Килиманджаро и бесконечному множеству национальных парков - Восточный и западный Цаво, Амбоссели, Массаи-Мара все это будет сопровождаться сафари и лицезрением бесконечного богатства кенийской флоры и фауны.
Кенийское кольцо заканчивается там же, откуда и начиналось - в Нароби. Из Найроби мы отправляемся в Танзанию, где, как я уже говорил, отмокаем на Занзибаре. Никакого конкретного плана по Занзибару нет, ибо там решено все пустить на самотек.
Ну а после Занзибара мы летим в славную Уганду, где начинаем свой путь от озера Виктория и двигаемся на запад, в сторону границы с Демократической республикой Конго (некогда Заир), где посещаем ещё одно из мест, внесенных в список всемирного наследия ЮНЕСКО (таких мест в этой поездке будет много) - горы с волшебным названием Рувензори.
Ну и вишенкой на торте этого замечательного (я надеюсь) путешествия будет исполнение моей давней мечты - поход по джунглям к диким горным гориллам в месте с ещё одним волшебным названием - Непроходимый Лес Бвинди.
Если вкратце, то план такой. Ну а как это будет на самом деле - следите на канале, господа. И у меня в инсте конечно же.
Маршрут по Кении начинается из Найроби, откуда мы выдвигаемся на север в сторону горы Кения - второй по высоте после Килиманджаро точке Африки. Здесь мы встречаем Новый год, проводим сафари в национальном парке Ол Педжета среди самой большой популяции носорогов, знакомимся с традициями народа Кикую и Меру, идем в трек у подножья горы Кения, а потом отправляемся северней в сторону горы Ололокве.
Основной целью посещения горы Ололокве является знакомство с культурой и бытом народа Самбуру, также как и Массаи они относятся к Нилотской группе и имеют очень интересные традиции, особенно, касающиеся охоты и ритуалов перехода из одной возрастной группы в другую.
После Ололокве мы двигаемся на Восток к индийскому океану, где первой остановкой будет остров Ламу - старейшее постоянное поселение в Кении и колыбель культуры Суахили.
Ну а потом вдоль побережья мы спускаемся на Юг к высочайшей точке Африки - горе Килиманджаро и бесконечному множеству национальных парков - Восточный и западный Цаво, Амбоссели, Массаи-Мара все это будет сопровождаться сафари и лицезрением бесконечного богатства кенийской флоры и фауны.
Кенийское кольцо заканчивается там же, откуда и начиналось - в Нароби. Из Найроби мы отправляемся в Танзанию, где, как я уже говорил, отмокаем на Занзибаре. Никакого конкретного плана по Занзибару нет, ибо там решено все пустить на самотек.
Ну а после Занзибара мы летим в славную Уганду, где начинаем свой путь от озера Виктория и двигаемся на запад, в сторону границы с Демократической республикой Конго (некогда Заир), где посещаем ещё одно из мест, внесенных в список всемирного наследия ЮНЕСКО (таких мест в этой поездке будет много) - горы с волшебным названием Рувензори.
Ну и вишенкой на торте этого замечательного (я надеюсь) путешествия будет исполнение моей давней мечты - поход по джунглям к диким горным гориллам в месте с ещё одним волшебным названием - Непроходимый Лес Бвинди.
Если вкратце, то план такой. Ну а как это будет на самом деле - следите на канале, господа. И у меня в инсте конечно же.
🔥17👍8❤6👏2
Ну и первые очерки из Энтеббе. В город не выходим, т.к. вернемся сюда ещё в конце путешествия и будет возможность все посмотреть, да и отдохнуть хочется, все таки вторые сутки в пути.
Сразу же на входе в аэропорт после посадки стоят баннеры, предупреждающие о лихорадке марбург и тут же за компанию ещё и об обезьяней оспе, отдаем все оптом, так сказать) А вот на выходе уже более радостные новости - угандиец делает предложение своей малышке. Ну и до кучи реклама с искаженным логотипом колы (куда смотрит начальство?) и местное холодненькое пиво с видом на озеро Виктория.
Сразу же на входе в аэропорт после посадки стоят баннеры, предупреждающие о лихорадке марбург и тут же за компанию ещё и об обезьяней оспе, отдаем все оптом, так сказать) А вот на выходе уже более радостные новости - угандиец делает предложение своей малышке. Ну и до кучи реклама с искаженным логотипом колы (куда смотрит начальство?) и местное холодненькое пиво с видом на озеро Виктория.
❤19🔥7
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Сегодня начинается наш маршрут по Кении, пока ждём человека, который должен привезти нам машину, расскажу, что нас ждет в ближайшие дни.
Наша первая остановка национальный парк Ол Педжета - здесь находится крупнейшая в Восточной Африке популяция черных носорогов. Кроме того, заповедник известен тем, что здесь живут последние в мире северные белые носороги, которых осталось всего две особи и обе они самки - мать и дочь, т.е. шансов на воспроизводство потомства и сохранение популяции у этих гигантов совсем не осталось.
Есть, конечно, некоторые проблески, позволяющие начать восстанавливать эту популяцию с помощью различных научных подходов, но пока все только в разработке.
Так что ждите много носорогов под новой год, господа. Надеюсь, это будет хорошим знамением и нас, как вид, не ждёт такая же грустная участь, как этих красавчиков.
Ну и для того, чтобы немного вас развеселить - короткое видео с рынка Киберы с его жизнерадостными торговцами.
Наша первая остановка национальный парк Ол Педжета - здесь находится крупнейшая в Восточной Африке популяция черных носорогов. Кроме того, заповедник известен тем, что здесь живут последние в мире северные белые носороги, которых осталось всего две особи и обе они самки - мать и дочь, т.е. шансов на воспроизводство потомства и сохранение популяции у этих гигантов совсем не осталось.
Есть, конечно, некоторые проблески, позволяющие начать восстанавливать эту популяцию с помощью различных научных подходов, но пока все только в разработке.
Так что ждите много носорогов под новой год, господа. Надеюсь, это будет хорошим знамением и нас, как вид, не ждёт такая же грустная участь, как этих красавчиков.
Ну и для того, чтобы немного вас развеселить - короткое видео с рынка Киберы с его жизнерадостными торговцами.
❤17👍12⚡6😁1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Если бы я был чокнутым ЗОЖником, я бы выставил это видео в инстаграм с какой-нибудь мотивационной подписью, но я желаю вам доедать ваши салатики и допивать недопитое, господа. А мы пошли отсыхать после длительного и нелегкого подъема.
❤20👍9🔥8😱3