I WAZ HERE
Video message
ПОТОСИ
Я слега ввел вас в заблуждение этим кружочком.
Конечно не все Боливийские города выглядят как тот, что я снял(это был Уюни если что) , но в среднем большинство городов/ поселков без колониальной, инкской или преинкской истории выглядят очень печально и от этого больно и обидно в данном случае за боливийцев (хотя в Перу местами все ещё печальней). Так и хочется сказать: «Инка Уайна Капак, прости, мы всё про€бали!»
Потоси - город легенда, я узнал о нем совершенно случайно, когда изучал вопрос использования испанцами африканских рабов в Южной Америке. И вот Потоси как раз один из тех городов, где их труд активно использовался, наряду с трудом местного коренного населения, и не удивительно, ведь в период с 16 по 18 век здесь добывали больше половины всего серебра в мире!
Сам город рос такими темпами, что уже спустя 80 лет с момента его рождения (да тут говорят именно так) в нем жило уже 160 000 человек, что на тот момент превышало население практически любого крупного европейского города.
Потом же все пошло по классической схеме: богатейшие серебряные жилы горы Серро-Рико стали иссякать, а люди стали постепенно покидать это некогда бурлящее жизнью и богатством место.
Городом призраком он не стал лишь благодаря тому, что потом здесь стали производить олово и металл, что постепенно и вернуло его к жизни.
Сейчас о былой роскоши напоминает лишь центр города с колониальной застройкой, красивейшими церквями в стиле метисо-барокко и интереснейшим музеем, который когда то был монетным двором, чеканящим монеты для всей испанской империи и… пожалуй всё… Колорита добавляет балаган на и без того узких дорогах, огромные пробки на заправках и хаотично навешанные вывески с кучей проводов на фасадах некогда красивых зданий.
Так или иначе, Потоси в первую очередь - город шахтеров, на данный момент в городе нет легальных шахт, но люди продолжают добывать серебро в шахтах горы Серро Рико, куда завтра я и собираюсь отправиться, чтобы посмотреть все это воочию.
#Боливия
Я слега ввел вас в заблуждение этим кружочком.
Конечно не все Боливийские города выглядят как тот, что я снял
Потоси - город легенда, я узнал о нем совершенно случайно, когда изучал вопрос использования испанцами африканских рабов в Южной Америке. И вот Потоси как раз один из тех городов, где их труд активно использовался, наряду с трудом местного коренного населения, и не удивительно, ведь в период с 16 по 18 век здесь добывали больше половины всего серебра в мире!
Сам город рос такими темпами, что уже спустя 80 лет с момента его рождения (да тут говорят именно так) в нем жило уже 160 000 человек, что на тот момент превышало население практически любого крупного европейского города.
Потом же все пошло по классической схеме: богатейшие серебряные жилы горы Серро-Рико стали иссякать, а люди стали постепенно покидать это некогда бурлящее жизнью и богатством место.
Городом призраком он не стал лишь благодаря тому, что потом здесь стали производить олово и металл, что постепенно и вернуло его к жизни.
Сейчас о былой роскоши напоминает лишь центр города с колониальной застройкой, красивейшими церквями в стиле метисо-барокко и интереснейшим музеем, который когда то был монетным двором, чеканящим монеты для всей испанской империи и… пожалуй всё… Колорита добавляет балаган на и без того узких дорогах, огромные пробки на заправках и хаотично навешанные вывески с кучей проводов на фасадах некогда красивых зданий.
Так или иначе, Потоси в первую очередь - город шахтеров, на данный момент в городе нет легальных шахт, но люди продолжают добывать серебро в шахтах горы Серро Рико, куда завтра я и собираюсь отправиться, чтобы посмотреть все это воочию.
#Боливия
👍6❤🔥3❤3😍2
I WAZ HERE
ПОТОСИ Я слега ввел вас в заблуждение этим кружочком. Конечно не все Боливийские города выглядят как тот, что я снял (это был Уюни если что) , но в среднем большинство городов/ поселков без колониальной, инкской или преинкской истории выглядят очень печально…
P.S. Кстати, Потоси ещё и один из самых высокогорных городов мира, он находится на высоте 4090 метров над уровнем моря, наверно если бы я не гулял уже третью неделю в диапазоне высот от 3000 до 5000 км, я бы это ощутил, но сейчас, можно сказать, что я настоящий горец и такие высоты мне нипочем! 😎
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥6👍4❤2
I WAZ HERE
ПОТОСИ Я слега ввел вас в заблуждение этим кружочком. Конечно не все Боливийские города выглядят как тот, что я снял (это был Уюни если что) , но в среднем большинство городов/ поселков без колониальной, инкской или преинкской истории выглядят очень печально…
В этом канале все фотки будут, что называется, без купюр, не так красивенько, как в инсте.
❤5🔥4🤩1🤝1
Почему Боливия это далеко не самая приятная страна для автомобильных путешествий?
Я бы даже сказал, что на данный момент в моем рейтинге она занимает последнее место. Сегодня мы сдали арендованную машину и, если честно, я выдохнул. Недаром, когда я, сидя за бутылочкой пива в Ла-Пасе, рассказывал своим новоиспеченным знакомым из Австралии и Нидерландов, что я планирую арендовать машину в Боливии, они крутили у виска и говорили, что я очень отважный человек.
Если говорит о плюсах - это красивые виды и возможность доехать куда угодно и остановиться где угодно, на этом, пожалуй, всё, комфортного вождения можете здесь не ждать. А вот и небольшой список минусов:
Ну во-первых здесь очень большие проблемы с заправками и бензином. В некоторых частях страны заправок нет на расстоянии, до 400-500 км, поэтому если у вас машина не с двойным баком - смело запасайтесь канистрами.
Но отсутствие заправок - это ещё пол беды, бывает, что на них тупо нет бензина или бензин есть, но будьте добры отстоять в двухчасовой очереди на одну работающую колонку из восьми существующих.
Кроме всего прочего на заправках записывают номер твоей машины, а ещё номер твоих прав, у меня несколько раз было так, что мои российские права тупо не вбивались в базу, в этот момент заправщик разводил руками с видом «ну на этом наши полномочия всё», только после гневных русских матовсукаблять (не в адрес заправщика, а просто в пустоту) и пары слов на испанском, что мол ну мы сейчас тупо встанем прям здесь и никуда не уедем, потому что у нас бензина нет, нам вбивали номер прав какого-нибудь боливийца.
Если с бензином уж совсем все туго, то можно остановиться в одной из деревень и найти там магазин, как правило, магазин - это некий островок цивилизации, где есть всё от ксерокопий до настольных игр, бензина и продуктов. Я один раз именно так и делал и покупал 10 литров этого золотого топлива у милой местной девушки (правда втридорога).
Во-вторых: полное отсутствие культуры вождения (лично мне показалось, даже хуже, чем в Азии), и я, честно, не понимаю с чем это связано, либо с безграничной тупостью, либо с тем, что люди реально не уважают других участников дородного движения: 95 процентов водителей ездят на дальнем свете и не выключают его даже, если ты им моргаешь, светить дальним тебе в задницу - тоже в порядке нормы, перестроиться прямо в бочину - а почему бы и нет? Остановиться посреди дороги - легко! Открыть дверь прямо перед движущейся машиной - проще простого! Поехать по встречке - а разве вообще существует встречка?
Про неуважение к пешеходам, езду на красный свет я уже молчу, кроме того все это ещё сопровождается бесконечным бибиканьем по поводу и без повода, я сразу вспомнил старую добрую Суньку, где сейчас, кстати, китайцы уже давно так не делают и ездят гораздо культурней.
В-третьих: максимально расслабленные люди разгуливающем по обочинам с детьми и собаки, спящие на дорогах. Порой они выскакивают очень неожиданно, как в какой-то компьютерной игре, где надо обруливать препятствия. Кстати, ламы и прочий домашний скот наоборот почти никогда на дорогах не встретишь (я встретил лишь единожды), они обычно мирно пасутся на своих прекрасных долинах и склонах.
В-четвертых: перекрытие дорог. В Боливии очень часто люди выходят и бунтуют, бунтуют, бунтуют по поводу и без повода, все это сопровождается ещё и перекрытием дорог, иногда объехать их тупо невозможно, иногда дороги перекрывают просто потому что они так захотели (особенно часто это бывает в каких нибудь дворах). А ещё может сойти сель но это обычно в сезон дождей.
Уфффф… это, что называется, накипело. Но не все же вам про хорошее писать! Как говорится, предупрежден - значит вооружен!🙃
#Боливия
Я бы даже сказал, что на данный момент в моем рейтинге она занимает последнее место. Сегодня мы сдали арендованную машину и, если честно, я выдохнул. Недаром, когда я, сидя за бутылочкой пива в Ла-Пасе, рассказывал своим новоиспеченным знакомым из Австралии и Нидерландов, что я планирую арендовать машину в Боливии, они крутили у виска и говорили, что я очень отважный человек.
Если говорит о плюсах - это красивые виды и возможность доехать куда угодно и остановиться где угодно, на этом, пожалуй, всё, комфортного вождения можете здесь не ждать. А вот и небольшой список минусов:
Ну во-первых здесь очень большие проблемы с заправками и бензином. В некоторых частях страны заправок нет на расстоянии, до 400-500 км, поэтому если у вас машина не с двойным баком - смело запасайтесь канистрами.
Но отсутствие заправок - это ещё пол беды, бывает, что на них тупо нет бензина или бензин есть, но будьте добры отстоять в двухчасовой очереди на одну работающую колонку из восьми существующих.
Кроме всего прочего на заправках записывают номер твоей машины, а ещё номер твоих прав, у меня несколько раз было так, что мои российские права тупо не вбивались в базу, в этот момент заправщик разводил руками с видом «ну на этом наши полномочия всё», только после гневных русских матов
Если с бензином уж совсем все туго, то можно остановиться в одной из деревень и найти там магазин, как правило, магазин - это некий островок цивилизации, где есть всё от ксерокопий до настольных игр, бензина и продуктов. Я один раз именно так и делал и покупал 10 литров этого золотого топлива у милой местной девушки (правда втридорога).
Во-вторых: полное отсутствие культуры вождения (лично мне показалось, даже хуже, чем в Азии), и я, честно, не понимаю с чем это связано, либо с безграничной тупостью, либо с тем, что люди реально не уважают других участников дородного движения: 95 процентов водителей ездят на дальнем свете и не выключают его даже, если ты им моргаешь, светить дальним тебе в задницу - тоже в порядке нормы, перестроиться прямо в бочину - а почему бы и нет? Остановиться посреди дороги - легко! Открыть дверь прямо перед движущейся машиной - проще простого! Поехать по встречке - а разве вообще существует встречка?
Про неуважение к пешеходам, езду на красный свет я уже молчу, кроме того все это ещё сопровождается бесконечным бибиканьем по поводу и без повода, я сразу вспомнил старую добрую Суньку, где сейчас, кстати, китайцы уже давно так не делают и ездят гораздо культурней.
В-третьих: максимально расслабленные люди разгуливающем по обочинам с детьми и собаки, спящие на дорогах. Порой они выскакивают очень неожиданно, как в какой-то компьютерной игре, где надо обруливать препятствия. Кстати, ламы и прочий домашний скот наоборот почти никогда на дорогах не встретишь (я встретил лишь единожды), они обычно мирно пасутся на своих прекрасных долинах и склонах.
В-четвертых: перекрытие дорог. В Боливии очень часто люди выходят и бунтуют, бунтуют, бунтуют по поводу и без повода, все это сопровождается ещё и перекрытием дорог, иногда объехать их тупо невозможно, иногда дороги перекрывают просто потому что они так захотели (особенно часто это бывает в каких нибудь дворах). А ещё может сойти сель но это обычно в сезон дождей.
Уфффф… это, что называется, накипело. Но не все же вам про хорошее писать! Как говорится, предупрежден - значит вооружен!
#Боливия
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤯10👍3🔥1🥴1
На первом фото лишь мааааалая часть очереди на заправку в городе Потоси. Причем есть умники, которые пытаются влезть без очереди и ИХ ПУСКАЮТ!!!
Я, будучи закаленным владивостокскими дорогами, был настолько возмущен, что в какой-то момент просто вышел из машины и стал перегораживать дорогу тем, кто лезет вне очереди.
На втором и третьем фото - люди с канистрами, которые стоят в отдельной очереди и заливают бензин в них, для дальнейшей продажи и для себя.
На четвертном фото - люди с канистрой покрупнее.
Причем проблемы с бензином есть не только в маленьких городах, но и в крупных типа Ла-Паса или Сукре.
#Боливия
Я, будучи закаленным владивостокскими дорогами, был настолько возмущен, что в какой-то момент просто вышел из машины и стал перегораживать дорогу тем, кто лезет вне очереди.
На втором и третьем фото - люди с канистрами, которые стоят в отдельной очереди и заливают бензин в них, для дальнейшей продажи и для себя.
На четвертном фото - люди с канистрой покрупнее.
Причем проблемы с бензином есть не только в маленьких городах, но и в крупных типа Ла-Паса или Сукре.
#Боливия
😱10🥴5😐1