Индийский рынок обслуживания специализированного подвижного состава, о котором мы говорили совсем недавно, для Инжиниринг Сервис-Путьмаш является особенно важным. И не только по причине его значительного потенциала. Именно на этом направлении работы ИСПМ вместе с индийскими коллегами успешно реализует самые амбициозные идеи, экспортирует лучшие решения и наработанный за долгое время опыт. Например, опыт подготовки и повышения квалификации отраслевых специалистов. 

Один из примеров такой работы - организация производственной практики для повышения квалификации специалистов компании E.S. Putmash Pvt. Ltd. 

Очередная стажировка наших индийских коллег прошла с 17 марта по 4 апреля этого года в Ульяновском филиале компании. В ходе программы индийские специалисты прошли теоретический курс по организации ремонта подбивочных блоков различных путевых машин, изучили все особенности тех. процесса по их ремонту, освоили методы неразрушающего контроля, испытаний и проверки подбивочного блока после окончания ремонта. Во время обучения сотрудники Ульяновской площадки поделились с коллегами своим личным наработанным за долгие годы опытом проведения данных работ. По завершении стажировки индийские коллеги уже самостоятельно выполнили работы на соответствующих участках. 

И, конечно же, формат такого взаимодействия с коллегами позволяет нам не только создавать сильный коллектив высококлассных профессионалов, но и устанавливать доверительные и теплые личные отношения друг с другом.  Создавать команду, в которой каждый понимает друг друга с полуслова и для которой нет нерешаемых задач. 

#ИнжинирингСервисПутьмаш #ГлобальныеГоризонты

Продолжая серию публикаций о работе Инжиниринг Сервис-Путьмаш в Индии, сегодня мы бы хотели рассказать о том, что же из себя представляет система железных дорог этой страны 🇮🇳

Все мы знаем, что Индия знаменита на весь мир своими слонами, дворцом Тадж-Махал, специями, красивыми женскими сари и индийскими фильмами.

А что Вам известно про железные дороги Индии? Если не очень много, то вот Вам ключевые факты про них: 

▫️Занимают 4-е место по протяженности в мире. Суммарная длина - 67 368 км. Уступают по этому показателю только железным дорогам США, Китая и России 

▫️По объему пассажиропотока - 2 место. Ежегодно перевозят 9 млрд. пассажиров и 1,6 млрд тонн грузов. 

▫️Первая полноценная железная дорога появилась в 1853 году, ее протяженность составила 34 км. При этом первые экспериментальные линии были построены  еще в 1836-1837 гг. 

▫️Спроектирована и построена британскими колониальными властями. После обретения Индией независимости в 1947 году, именно железные дороги внесли неоценимый вклад в объединение разрозненной до этого момента страны и формирование индийской нации как единого целого.

▫️Три линии индийских железных дорог являются объектами Всемирного наследия ЮНЕСКО. Все они являются узкоколейными и были построены в конце 19 века, функционируют до сих пор и проходят по крайне труднодоступной, но живописной горной местности на высотах до 2200 м в различных частях страны. Например, на фото выше изображена Дарджилингская Гималайская железная дорога.

Хотели бы прокатиться по такой?
#ИнжинирингСервисПутьмаш
#ГлобальныеГоризонты

На фото (слева направо): Вячеслав Геннадьевич Гнутов, генеральный директор ООО «Полесье-ДГ»; Антон Андреевич Алиханов, Министр промышленности и торговли Российской Федерации; Егор Алексеевич Лукьянов, генеральный директор ООО «Инжиниринг Сервис - Путьмаш».

Генеральный директор Инжиниринг Сервис-Путьмаш Егор Алексеевич Лукьянов встретился с Министром промышленности и торговли Российской Федерации Антоном Андреевичем Алихановым. 

Встреча прошла в ходе общения Антона Алиханова с представителями бизнес-кругов области в рамках рабочего визита Министра в Ульяновскую область. 

Генеральный директор ИСПМ подробно рассказал г-ну Алиханову о компании, нашей флагманской площадке в Ульяновске, текущих достижениях, вкладе Инжиниринг Сервис-Путьмаш в развитие системы обслуживания и обновления парка специализированного подвижного состава (СПС) страны. Кроме этого, Егор Алексеевич рассказал об активной и успешной работе компании по экспорту лучших отечественных решений в данной отрасли зарубеж. 

Особое внимание в ходе общения с Министром промышленности и торговли Егор Лукьянов уделил вопросам развития отрасли путевого машиностроения в целом, введения механизмов поддержки при взаимодействии между заказчикам и исполнителями работ по обслуживанию СПС, а также обратился к г-ну Алиханову с просьбой о поддержке работы компании за рубежом.

#ИнжинирингСервисПутьмаш

В рамках федерального проекта «Профессионалитет» и национального проекта «Молодёжь и дети» в Ульяновском техникуме железнодорожного транспорта стартовали масштабные ремонтные работы. Инжиниринг Сервис Путьмаш является одним из ключевых партнёров и спонсоров этого проекта.

Уже этим летом для студентов техникума будут открыты 12 современных мастерских, полностью оснащенных новейшим оборудованием, включая тренажерный комплекс локомотива и VR-тренажёры. Новая учебная база позволит готовить востребованных специалистов железнодорожной отрасли: помощников машиниста, монтеров пути, слесарей по ремонту подвижного состава.

Реализация проекта стала возможна благодаря победе заявки в конкурсном отборе федеральной программы «Профессионалитет». Создание нового образовательно-производственного кластера «Железнодорожный транспорт» позволит с 1 сентября приступить к обучению порядка 300 студентов по обновлённым образовательным программам, которые разрабатываются совместно с ведущими работодателями отрасли, включая ИСПМ.

Компания ИСПМ активно поддерживает проекты, направленные на развитие профессионального образования и подготовку молодых кадров для железнодорожной отрасли. 

Мы уверены, что вклад в современную образовательную инфраструктуру — залог надежного кадрового потенциала и дальнейшего устойчивого развития компании и региона в целом.

Источники: https://t.me/Russkih_Aleksey/8600, В Ульяновском техникуме железнодорожного транспорта создадут 12 новых учебно-производственных мастерских - Новости Ульяновска "Медиа73"

#ИнжинирингСервисПутьмаш

Компания Инжиниринг Сервис-Путьмаш первая в России запустила производство тормозных колодок собственной разработки для специализированного подвижного состава  

В рамках стратегии импортозамещения и укрепления технологического суверенитета России ИСПМ первой в стране разработала и начала производить тормозные колодки для специализированного подвижного состава зарубежного производства.

Это событие очень важно как для всего большого коллектива нашей компании, так и для отрасли в целом.

После того как ведущий мировой производитель данных запасных частей австрийская компания Plasser & Theurer прекратила их поставки в Россию для своих же путевых машин, многочисленный парк СПС оказался под угрозой выхода из строя. Несложно представить насколько критично такая ситуация снизила бы уровень безопасности эксплуатации железнодорожных путей и инфраструктуры. 

После более чем года упорной и слаженной работы специалистов конструкторского бюро компании, руководителей и специалистов по сертификации, сотрудников нашей флагманской производственной площадки в г. Ульяновске, первые партии чугунных и композиционных тормозных колодок полностью российской разработки были поставлены заказчикам. 

Высокое качество колодок производства ИСПМ, а также всех сопутствующих работ, выполненных специалистами ИСПМ, получило свое подтверждение в виде Сертификата соответствия ЕАС, который был выдан нашей компании. А работы было много: конструкторское бюро разработало все чертежи и 3D модели колодок, подразделения по сертификации обеспечили соответствие всем возможным стандартам и нормам, специалисты нашей площадки в
г. Ульяновск  разработали, наладили и масштабировали производство.  
 
Пользуясь случаем, хотим поздравить всех, кто успешно решил такую сложную и важную задачу! 

#ИнжинирингСервисПутьмаш #ПутеваяТехника

16-17 июля команда Инжиниринг Сервис-Путьмаш приняла участие в сетевом производственном совещании, посвященном вопросам организации текущего содержания железнодорожного пути “под ключ”.

Мероприятие прошло в Екатеринбурге на базе Свердловской дирекции инфраструктуры. Организатором мероприятия выступила Центральная дирекция инфраструктуры ОАО “РЖД”.

Делегация ИСПМ во главе с Руководителем проектов нового машиностроения Дмитрием Назаренко продемонстрировала участникам совещания разработанные компанией средства малой механизации, предназначенные для работ по обслуживанию пути.

Среди показанных компанией средств механизации собственной разработки можно отметить рельсосверлильный станок, гидравлические рихтовщики и домкрат, кусторез, шпалоподбойку.

Кроме этого, Дмитрий Назаренко выступил перед участниками мероприятия с докладом на тему “Возможности ИСПМ по разработке и производству средств малой механизации”.

#ИнжинирингСервисПутьмаш